Возможно глушитель и фильтр реально его душат, но Артёма тоже можно понять, что это техника без доков и дальше влаживаться в неё смысла особо нет. Тем более на сколько я понял он живёт в большом городе и там на мотоцикле без доков особо не покатаешься.
Ну по-сути,по докам он 49 кубов-регистрация не требуется.Т.е. пишем только договор купли-продажи и книжечку советскую напечатать-они есть в интернете,а насчёт движка-думаю гаишники уж и не помнят как Карпаты то выглядят)(ну у нас по крайней мере так)
Привет. Думаю, что из мопедоских запчастей этт пожалуй лучше не собрать.. НО! Для минсеаческого 3.112/115 мотора макимаока в 75км/ч это очень мало. На мопедовской то ходовке.. Он должен 80-90ходить стабильно. Вы послали меня "по бороде" И не учли тех моментов что я вам написал.. А именно ваш фильтр и мопедовский глушитель!!!! Они ......(много много мата!!!) Душпт весь ротенциал этого мотора. И делают рго таким же тупым как и родной вэписят.. Хотя все в мире относительно. Не нравится ради богакатайтесь мне побарабану. Мне просто жалко моторчик и ваши труды. Поймите вы уже наконец. Мопедовские детали не рассчитаны рлд неродной мотор и другие скорости. Нет я не против теххнического творчества.. но оно должно бвть оммысленным. Вы поменяли мотор. Но не роменяли выхлоп на нормальный. Вы недоделали тормоза и не довели до ума подвеску. Просто по факту возьиите колесо с минска-аосхода и сравните спицы и подшипники. Все там в два раза крепче и толще. Потому что нагрузки там в два раза уж точно больше. Я понимаю что автор контента может игнорить мои комментарии. В угоду различных ему выгодных причин. Но если вы здравомыслящий человек , то задумайтесь над этим сейчас. Чем лежать на больничной койке потом.. Стоит ли доверять свое здоровье а может быть и жизнь мопедоским запчастям. Вы обязательно с этим столкнетесь при экстренном торможении в опасной ситуации. Подумайте еще раз!! Даст ли автор гарантии что это тс безопасно на дорогах общего пользования. Где протоеолы испытаний и заключение комиисии от соответствующего института о признании годным к эксплуатации на дорогах общего пользования . Где техпастпорт. Как вы докажете что это тс ваше, икто будет платить штрафы.. Надумали=действуйте. Я лишь подсказал возможные варианты развития событий.
@@ВсяКоЕ-п8м слушай - пиздишь тут только ты малолетка, а я говорю как есть. 72 и 110 едут практически одинаково по максимальной скорости, если ты не знал разница у этих двигателей лишь в мощности и динамике разгона. 110 быстрее набирает скорость и едет до 85 как раз.
У меня тоже, рама Верховина 7 1988, мотор минск 125, ещё и глушителя нет совсем, короткая труба из под котла торчит, больше ста валит, и без труда с 4 передачи стартует!
Привет а Минский движок к заводским креплениям двигателя подходит? И что было сделано чтобы установить двигатель? Просто впихнули и все или что то еще нужно?
Развод чистый, какие это Карпаты, вилка Минская, рама тоже с Минска, только бак и сиденье с Карпаты и задние амморти с крылом. На Карпатах 45 км и уже задница начинает валять, а это с Минска типа двигатель на раме Карпаты, рамампереломится просто от этого двигателя, фуфло полное!
Ого говно ещё то.... Хоть что делай на базе карпат.. Вилка слабая тормоза тоже.. Но не суть у меня Китай Орион 72 Куба до 93 км по навигатору разогнал ся.. Но прохваты были но до 90 едет.. Так и росход не такой в 2.5 литра и не каких проблем с ГАИ.. А это чисто в мусорку выкинуть но и или купить по цене металла... Взял бы за тысячи 2...только их за любви к старине..
Ну так старый выхлоп не даёт двигателю выйти на макс. мощность Судя по скорости там примерно 5 л.с Стоковый двигатель Карпаты можно тоже до 75 разогнать поставив резонатор, запилив окна, увеличив степень сжатия и т.д На канале Kurage Garage недавно был разгон карпат до 75км/ч
Что то ботва какая то :D Сам минск учитывая свой вес + вес персонажа и то мне кажется быстрее поедет... А тут мопед весит меньше и не едет не крена :D Да и тут колесо переднее на крен не нужно от мотика то.. мопедовской подойдет... И кстати армики задние тоже подходят :) смотрится лучше.... А в обще, от восхода 3м 01.. лучше на движок на мопед :D Вот там действительно чувствуется мощь... особенно если поршню от совы туда запихать еще :) Хотя видел и от явы движок ставили на мопед.. но это крень какая то... Вот от восхода самое то... Смотрится прям вещь...
Все хорошо, но как-то долго переключаешь передачи. На слух понятно, что моторчику тяжко крутить колесо, а ты пока сцепление держишь обороты двигателя падают, потом труднее раскрутиться, а он и так задушен. Вообще рекомендую сперва ногой рычаг КПП "найти" и потом выключать сцепление, а не наоборот.
Максим Самадов, и как ты определил, что без шлема? можешь включить ровно 3:00 минуту и там по тени видно, что на голове шлем одет. а на счет документов, то электросамокатам и гиробордам можно ж без доков ездить, а чем мопед хуже.
@@ArtemKarpats на с чёт шлема я не заметил значит, но по закону нужны документы и права. Можно ездить без доков и прав, я это хочу узнать. Будет что нибудь за это или нет?
Kirill Bela, я б даже сказал 35-55, так как тут всё зависит от того какие звездочки стоят на твоём мопеде, какая компрессия у движка, не подтирают ли колодки, не задушен ли выхлоп и куча других факторов. Но больше 40 Карпаты спокойно должен бежать.
Помню у меня также был Карпаты с мотором от Минска, с этим конфингом как на видео, у самого ехала также, а когда я поставил стоковое колено и поставил глушитель от Иж Юпитер 5 и поставил карбюратор к68 от Юпитера, чуток настроел, я смог разогнать 97 км/ч по gps, это было что-то с нечто, но потом продал, зажигание конопатило мне мозг, да и продал за 15000 рублей бабтистам, долго они угаваривали, но я им отдал, тогда мне нужно было деньги на машину, хороший тогда проект из него сделал, как говорится светлой памяти🙂
Интересное сочетание. В своей жизни видел два похожих варианта. Первый с двигателем от мотороллера, а второй от пса. Было прикольно. В обоих случаях ,два трупа. Так что не увлекайтесь. Удачи и успехов.
