ФИЛИП ти и екипа ти сте много добри професионалисти...Продължавайте да образовате хората как да се предпазят като шофьори, пътници и пешеходци в България...Продължавайте все така с тези ВАЖНИ епизоди ! Успех !
Много полезен клип, браво на вас.. утре тръгвам на дълъг път, дано всичко е наред. Не мога да повярвам, че 1 пожарогасител от 2 литра не можа да изгаси пожара в колата.. Наистина трябва да се действа бързо и разумно в такива ситуации!
@@Todor_Todorov1 Да, че пръскаше хаотично това е ясно. Затова нищо не стана. Но си мисля че и да пръскаше както трябва трудно ще стигне един такъв пожарогасител..
Много полезно видео. Аз лично обаче имах друг проблем със смяната - дупките на спирачния диск се отвестиха спрямо тези на джантата... За да не се случва, в повечето комплекти има един болт-щифт, който се оставя на една от гайките. Старата гума се "изнизва" от него, а новата се "нанизва"...
Много грешно го направихте гасенето....Никога, НИКОГА не се отваря капака(защото влиза повече кислород и започва да гори по-силно), капака се открехва леко и се пръска през пролуката, чак тогава се отваря да се изгаси(след като сме овладяли огъня малко) !!
Vinagi Vinagi Vinagi I po vsqko vreme pravite vsi4ko vazmojno da sprete na BEZOPASNO MQSTO MOLQ. Az li4no mislq 4e tova e nai vajnoto. Blagodarq vi za savetite usiliata koito polagate da ni obrazovate mladi i stari 6ofiori s opit ili bez. BLAGODARQ VELIKI STE produljavaite vse taka. Vie hora spasqvate 4ove6ki jivoti s tova koeto pravite.❤❤❤❤
Добър ден на всички! Малко пародия с пожарогаситела къде пръска на двигатела къде във въздуха, но да то като цяло е да се покаже горе долу ситуацията. И другото със спуканата гума само дето ненаправихте бърнаут зорлен е изкарахте в завоя може много повече да изкара ако е по бавно и внимателно. Но всеки един участник по пътищата би трябвало да има резервна гума ,а повечето ги махат и слагат газовата бутилка и после гледат като рибоци как минават колите покрай тях :)
Нося си и камък за подпиране малък, телескопичен гаечен ключ хубав, дебела тръба за допълнително удължение, помпа ръчна хубава. Резервната по-добре да стои леко спадната, за да издържа дълго във времето и на място да се напомпи колкото трябва, на вратата пише, за патерица май трябва 4.2 бара. Играх го това скоро извънградско и лесно се оправих поради опита, защото всеки сезон сам си ги сменям. Ако няма човек тръба удължение, най-лесно с ритане на ключа с крак, но да е хубаво вкаран в болта. И даже широка дъска 30-40см квадрат, дебела си нося, ако няма хубав равен под, слагам нея под крика.
....да...да...ще ровя за инструмент...да сваля клемата на акумулатора (който може да е до пламъците)... ще се помотая още малко с телефона да набера 112....ще се гъзурчя в багажника да затварям клапани....които често са на неудобно място и заклинили, защото никога не е затварян.... Какъв е смисълът - бутилката си има предпазен клапан, който изхвърля газта в атмосферата, когато налягането в бутилката стане прекалено голямо....файдЪ...че си затворил кранчето....
Много сте готини. Кога ще засегнете темата за колелата и тяхната безопасност. Много бих се радвал ако имаме си помагаме. И един епизод и за байкърите. Ако ви е интересно свържете с мене . Благодаря
С прахов пожарогасител не се гаси нагорещен метал. Не действа. Задушава огъня но не спира източника. Свършва пожарогасител и огъня тръгва пак. Трябва ви на водна основа.
абе то хубаво ама при гумите това е малко само за колите а при някои джипове бусове и прочие па да не говорим за камиони тва с лекото ритване не става може да си риташ цял ден и пак да не стане но браво добро видео дано поне водачите на леки автомобили да са научили нещо полезно:)
Страхотно видео отново. Пропуснахте да покажете един много типичен случай за пожар - при дизелите! Когато турбината "забие" и не може да изгасне, върти на максимум обороти и пуши повече от парен влак, как да се действа, преди всичко да се е нагорещило до точка на запалване? Много хора, включително и аз (вече да), не знаят как се процедира в тази ситуация. Брат ми лежа в болница, именно поради незнание как да се справи с такъв иницидент на магистралата.
Това се получава защото почва да гори маслото през турбината, вместо нафта. Затова не действа и гасенето от ключа - то спира нафтовата помпа, а в случая "горивото" е съвсем друго. :) В такава ситуация (ако колата е с ръчна скоростна кутия) дърпаш ръчната, натискаш педала на спирачката, вкарваш най-високата предавка и много рязко отпускаш съединителя. При автоматите единственият сигурен метод, за който съм чувал е да се блокира притока на въздух към двигателя с плат или нещо подобно. По-новите коли даже имат бутон с такава роля в случай на необходимост.
вечерта на 26-ти ударих кон с 90км/ч... беше ужасно... бях в шок... :( добре, че имах пълно оборудване... с въжето полицаите дръпнаха коня от пътя за да не пречи, после бутнахме колата в страни на банкета... хора внимавайте на определени места при вечерно и нощно време... стане ли тъмно карайте с 10-20 км/ч по малко от позволената когато е вечер или е пълна тъмнина... намаляйте скорост при разминаване с друг автомобил и след това веднага включвайте дългите... не подавайте газ, ако не сте сигурни...
Бричка, моля те, кажи на доцента, че се казва поЖАРогасител, а не поРАЖогасител. 3 пъти го казва грешно, не е ок за такъв човек :)) другото важно е, от въпросната агенция да натиснат за промяна в законодателството...с тези пожарогасители, които се продават и полицията ги приема за ок, освен да си изгасиш цигарата - друг ефект няма. Отбиване на номера само!
@@georgi479, тези по средата на колата без манометъра са НЕ ХУБАВИ, първо защото са с пластмасова глава и второ нямат индикация по която да разбереш дали има налягане вътре в него.
И е хубаво при свалянето на гума, под колата, зад крика да има гума , защото ако падне крика и няма гума на главината, хем диска може да се счупи, хем колата няма да може да се вдигне после, за това докато сваляте спуканата, резервната зад крика под прага, после при слагане на здравата гума, спуканата на нейното място
Не се променя центъра на тежестта като ударим спирачка, защото позицията на масата на автомобила и товарът му не се променя особено. Нещото което става е че предницата на колата започнава да забавя по-бързо от задната и линейната скорост се превръща в ъглова и задницата се повдига, а предницата, отвъд оста не накланя надолу. Линената скорост от задната част на лоста, притиска предната, защото все още не е забавил толкова колкото предната. Все едно има рамо което е закачено на предната ос. Ефекта е съща както ако акараме колело и стиснем предната спирачка. Иначе ефекта е кажи-речи, точно същия, все едно някой добавя тежест в предната част на колата (което човека описа).
Истината е че тия пожарогасители са само за пред КАТ, пламне ли ти колата няма спасение и то се видя. Имайте в предвид, че в реална ситуация ти не очакваш пожара, както тука и от там минава още някоя и друга минута.
Полезно видео. Аз само не разбрах капачката на коя течност се показва на клипа (проблем 2). Мисля че под капака ми се виждат 3 капачки с такв символ. Има една на казанчето за спирачната течност, една за антифриза и една желязна - май е за климатика 🙄
само да одбележа че когато автомобилут е прегрял и тръгвате да доливате вода(охлаждаща течност) поставете ботилката за малко върхо двигателя да се затопли и тогава долеите. това се прави с цел да не пръснете блока на двигателят
Аз още като си купих първата кола и разбрах, че ключът в комплекта е избит си купих динамометричен ключ- хем с него смяната е по-бърза, хем усилията са в пъти по-малки заради дългото рамо. Можеше да кажете на какви растояния се слага триъгълника. И още нещо- за подпорка мен стари гумаджии са ме учили да слагам резервната гума, а после я подменям със спуканата.
Не знаем какво да сложим в аптечката и как изобщо да я използваме! Тъпата система изисква от теб да имаш аптечка, но не изисква да знаеш какво да правиш с тази аптечка, което я обезсмисля на 100% ! Сигурен съм че почти никой не знае и най-елементарното - как да си сложи един турникет. Отделно от това, тия аптечки които масово се продават у нас по 10-20лв са за ОТБИВАНЕ НА НОМЕРА. няма абсолютно нищо вътре.
Много важно е да се каже, че на магистрала лява гума на магистрала не е предпорачително да се сменя, разбирасе в аварината лента даже във много европеиски държави е збранено а трябва да се извика пътна помощ и мисля, че не трябва да обеснявам защо точно лявата гума независимо задна и ли предна лява 😉 а гасенето на колата със пожарогасител не е задалжително поне в нормалните даржави, защо защото не сте пожарникари първо трябва да съхраните собственя си живот и във допалнение пожарогаситела е задалъжителен в европа смо в България за жалост защото със кило и половина или пет може да загасиш само барбеюто в двора😉 иначе много добре и много се радвам че има точно такива клипове браво и само на преде разбирасе съм научил от тези клипове доста неща за което се радвам
Той Митака хубаво показва как с крак да си развъртим стегнатите болтове ама тя ако е някоя дама с 10 см токчета малко няма да може да ритне ключа, за това аз под ръка си имам една тръба която ползвам за рамо и впоследствие може да се ползва и за други неща
