Какое масло заливать в Субару Форестер 

Езжу на сг 9 турбо 2.5 стейдж 2 лью 5/40 замена каждые 5000. Но от замены до замены долив литра 3-3.5 манера езды гонка. Плюс у нас температура летом от 37 до 50 градусов

С механиками не люблю спорить , скажу одно : завод изготовитель рекомендует 0W20 почему ? Степень подгонки органов в двигателе очень высокая :) , тепловые зазоры маленькие . первый орган встречает масло- масляный насос который расчитан на жидкое масло . При повышении вязкости он работает под нагрузкой ( особенно до прогрева двигателя ) , после масляного насоса узкий масляный канал, при повышении давления есть вероятность сброса масла через редукционный клапан в масляный поддон (или выдавливание сальника масляного насоса-это последствия эксплуатации на выше вязкости от рекомендуемой) , дальше по магистрали идущей в конечные точки (голова-распредвал- натяжители) происходит масляное голодание . Поршневая група смазывается не принудительно , а путем разбрызгивания шейками кол.вала . Масло более вязкое не успевает все смазать , плюс более чаще (между стенкой цилиндра и поршнем ) обновиться , снять тепло с поршня и при на грузках не подгореть в зоне маслосъемных колец ( поршень охлаждается маслом) . Масло при эксплуатации после 5000 теряет вязкость в меншую степень , присадки вырабатываются , теряют свои свойства) Мое мнение 0w20.0W30 . 5w30 и чаще менять . Городской режим эксплуатации (5-7000 км) , трасса без нагрузок 10000 км. у меня фор , ej 204 , масло идумитсу 0w30 , меняю поцвету масла на щупе -это 6-7 000 км. И еще рекомендация субароводам следите за чистотой радиатора охлаждения . И да будет вам нормальный полет , долгая жизнь вашего железного сердца . Аминь :)

Форестер 2009 г. , 2,0, ..до 100 тыс менял у официалов там мобил, все знают, потом перешел на идемитцу 5w 30, желез. Банки с автодока, при первом переходе сразу почувствовал двигатель тише стал работать, но есть одно но.."правило" , его надо чаще менять т. к оно угарает и уже заметно на 4000, при 5000 уже сам понимаешь глядя на щуп надо менять, нынче ездил до 7000..(так получилось не смог раньше) Но..лучше до 5000, т. е масло хорошее, двигатель шелестит, Не жрет вообще, но менять надо чаще.. Сейчас подделок много, раньше желез. банки внушали доверие щас нету вообще.. что твориться, хоть езжай к официально с тарой и заливай с ихней бочки)) А теперь самое страшное во всей этой истории.. 5w30 или 5w40..мобил или идемитсу.. ГлАвНоЕ Не НаРваТьСя На ПоДдЕлКу)) думаешь уже так.

У меня форь 12г. Правый было 0w20, пока на нём и не жрёт но при нагрузках горит зараза. Думаю 0w30 sn

Ej201 mobil super 3000 5w-40, езжу 3й год, полет нормальный, хотя в книжке рекомендуют 0w-20, а для турбо рекомендуюется 5w-40

Судак Форестер 2010 года пробег 190 000 лью. 5v30 iИдумитсу полет нормальный, если сильно наваливать и обганять литр где то приходиться доливать на 8000

0-30, 0-40 хорошая текучесть, что позволяет хорошо прокачивать масло по всем каналам даже при низких температурах и при всем при этом имеет хорошую устойчивость к нагрузкам. Езжу на Ravenol SSL 0-w40 Отправлял отработку в лабораторию после 5.5 тысяч пробега. Показания в идеале. Можно смело и 10т.км на нем ездить. Успехов в выборе.

Как профессиональный Субарист на Атмо, отвечаю: Лить надо Idemitsu Zepro SN 0W-20 П.С. "тук тук четвертый цилиндр" было актуально лет 15 назад

Лью Газпром 5в40.!, мотюль,мобил и оригинал поджирало на скорости 1 литр на 8000 т.км. Пробег больше 110000 ткм, но и двигатель у меня еж 204

Какую вязкость в итоге выбрал?

5w-30 Идемитсу(Туринг)170т.км. пробег нормальный.Эксплуатация на Кольском полуострове.Форь 08г еж2.0

Субару аутбэк 2002г 2,5. 208000 пробег. Км 40 тыс назад, был моюиль5w40. Стоит только проехать км 300 за день. На щуп смотрить масла нет или на нижнем уровне... Сеичас езжу на идемитсу 5w40. Значительно уменшился расход масла. И еще что заметил, после 5.000 жор увеличивается. А так на свеже залитом, на тык гдето 200-300 гр

Зимой тоже 5w30 . Морозы не сильные до - 30 масло терпит.

Лью motul 8100, 5w30 не капли не ест, были форики 2001г и 2007г не разу не стучал 4 цилиндр

Вязкость масла зависит не столько от типа двигателя, сколько от его конструкции и пробега. Чем больше пробег, тем выше может быть вязкость.

Сменил термостат, был 91 градус двигатель стучал на 0W-20 при температуре 97 град масла. Поменял на 87 град перестал грется и стучать. Температуру нелюбят fb20

Толя привет. Мне тоже дилер лил 5w30 после то 40 я начал лить 0w20 разница только в расходе стал меньше. Много читал отзывы решил перейти как в мануале. Еще надо учитывать температурный режим регионов. И довай чаще видосов про субаруSJ

Здравствуйте я лью масло нестиа от вольво 0w-20 pro plus. Двигатель fb20 пробег 120000. Расхода нет, уровень от замены к замены 5000 км

до 100 000 5в 30 дальше 5 в 40 я лью во все машины мобил, было 12 машин, никаких проблем не было, зимой заводились все отлично, в том числе и субару.

Лью Кендал 5в30 в турбо мотор и никаких проблем. Луплю на все бабки. Меняю каждые 5к км.

если недубасить 5W30, а самое главное после приличного пробега снять поддон и промыть маслозаборник.

5.40 заливаю и все в порядке машинку использую по лесу прошел уже 250 тысячь км машиной доволен . Еще такую штуку скажу зашумел подшипник стали разбератся из за чего вообщем думали из за воды что в брод ежу но нет просто в подшипники закончился сказочный элемент а сам крепкий

20 для цепных моторов обычно а 40 и выше для турбо или если жор масла присутствует

Оф.дилер Санрайз Пулково со второго то льёт 5w30 Mobil. Тогда как это понимать ? (( Форь 5 2.5

Прошёл на ауди 4. 500000км.в 2010г.После на Мерсе Sprinter 500000km.И всё на Масле 5w30.На GLC 220.проехал за 2 года 70000км.на 5w30. Сейчас взял GLC250.С подвеской пневматики.Так же лью через каждые 10000км. 5w30.То есть уже больше 15 лет.Время судит.

Лью 85w140. Давление 4 бара на горячую. Жор вообще пропал. В -25 запуск с пол тычка. Мотор шепчет !!!

Sf 5. 2000 137л. Ёж 201 круглый год 5w40 . Пробег 380000 масло мобил .смена 5 .6. Тысяч все хорошо

В Японии льют 0w20, а там на юге летом жара и ничего, а на севере зимой мороз...

По мануалу: субару аутбек ej253, 5w-30, API- SM без турбо

На атмо. Лей 5w30, мотул эко нерджи

Нужна реальная статистика, тех кто ремонтировал моторы или испытали "счастье" стука мотора, а то заливают 200 тыс идемитсу, а потом решили залить мотюль, проехал 5 тысяч, мотор стукнул, и понеслось говно по трубам, что мотюль плохое))))) есть тут реально те, кто проехал на 0W20 хотя бы тысяч 200 км? Или на 5w30? Какой был интервал замены, в каком городе происходят поездки, в каком режиме трассовом/городском/смешанном? Как часто проходит бездорожье? Какой бенз заливают? Интенсивная или овощная манера езды? Все это надо учитывать и тогда будет у нас статистика, сможем сделать "недиванный" вывод. P.s. по просторам интернета гуляет прикол, что обсуждали какую-то марку авто(не важно) и один из "недиванных" экспертов обсуждал ее характеристики и т.д. ряно, его пропалили и вывели на чистую воду, мол что людей в заблуждение вводишь, то последовал стойкий ответ: я когда бухаю один, то мне делать нечего, скучно мол одному, а то со мной никто не общается, вот и пишу, ведь и ему отвечают и ведь его слушают...но разговор не о нем, что нужны реальные доказательства слов, написанных здесь, предлагаю слова подкреплять хотя бы фотками, отправлять их Толе в личку, а он нам всем выкатит ролик с обоснованием и правдой какой-никакой)))) Сам я лью мобил 5w30 sn, жрет и его, жрало и 0w20 idemitsu, Subaru, motul...все жрет, но в пределах нормы 500-700 грамм на 7000 км, ездить больше в СПб не вижу смысла. Но хочу отметить что тот кокс, который был на крышке заливной горловины, был именно от масла от Subaru и idemitsu...а от Mobil такого нет и уже хорошо.

Короче Толя лей пока то масло которое не жрёт а если начнет то лей 5в 30

Сг 5 мобил 5в40 257т.км масло не жрет,если в диких московских пробках то 500-600грамм на 10000км

У меня на Субару Форестер двигатель EJ204, лью масло Valvoline MaxLife 5W40, замена каждые 5000 км, пробег на данный момент 275000 км, масло не жрёт.

Форестер 2019 год 2,5 атмосфер. Мотор пробег 30,000 км. Раньше 5/30 Субару заливал щас найти трудно стало

Не ни кого не слушай. Надо заливать моторное масло. 😂😂😂😂👍👌

5w-30, 5w-30 это не тип масла, а его вязкость. Это только один параметр. А их несколько. Опиратся только на этот параметр нельзя

Я лью себе в Форика радное субаровское 5w30, пробег 95000 проблем нет. Пробовал мобил 1 5w30, немного стал подьедать перешёл обратно на субаровское асе нормально,. Субару рекомендует 0w20 НА сервисе отговорили, цепь шумит.

Мотор ел154 на пробеге 82 тс стал заливать матюль 5w40 сейчас пробег 164 000 полет нормальный меняю каждые 6 /6500 тс км

Я на свою атмо импрезу 1.5л. лью liqui moly 5w30, по цене и качеству норм. Многие субаристы её используют. Motul 5w30 хорошее масло но более для турбовых подходит и по цене уже дороже.

Толя уже как год прошёл) на каком масле остановился? Как часто меняешь?

Японские инженеры советуют для двигателей FB только 0w20! 5w30 только в экстраслучаях! Лью 5 лет масло Subaru 0w20 SN, проблем нет жор в пределах нормы 200 г. На 10 тыс.

У меня был Forester SH 2,5 атмо, после того как закончилась гарантия, я тоже стал перед таким выбором.что я только не перепробовал и мотюль,и мобил, и еще что-то уже не помню, но один раз встретил человека, он тоже является владельцем субару, и он мне посоветовал масло XENUM , сказал что не пожалеешь. Я купил это масло, действительно, мне оно понравилось, двигатель раскручивается легче, угорало на том форике меньше чем остальные . Отъездил я на нем ещё 100 000, продал я машину с пробегом 200 000. Стука 4 го цилиндра не было. И вот теперь у меня SJ 2,5 атмо, официальный дилер льет motul. Мне оно не очень нравится, на масляной крышке появились какие то тёмные пятна. Угара нет. Как только закончится гарантия перейду снова на Xenum. А поповоду вязкости,да в мануале написано для атмосферников 0w20 и на долив если нет, тогда 5w30. 0w20 оно хорошо для зимы, двигатель лучше запускается,экономит бензин,но летом не желательно такая вязкость двигателю,при высоких температурах оно становится как вода, быстро стекает с деталей,делая износ трущихся деталей быстрее. После первого т.о я попросил на официальном сервисе чтоб мне залили 5w30, немного увеличился расход. Перед тем как залить 5w30, я поинтересоваться у официальных дилеров субару России, Украины и Белоруссии масло какой вязкости лить и мне ответили что лучше 5w30, оно лучше защитит двигатель от износа. А почему с завода идёт 0w20, да потому что щас все производители хотят уменьшить выброс вредных веществ, а с 0W20 выброс меньше, автомобиль прогревается меньше, двигатель раскручивается быстрее, соответственно меньше расход топлива и меньше выброс,а сколько прослужит двигатель это уже второй вопрос. Мой совет попробовать XENUM, а там есть и эстеровые и графитовые и керамические масла, вообщем на любой вкус.

Толя привет! Так на каком масле остановился???

ЛЬЮ ТОТАЛ 7000 10w40 . ПРОБЕГ 440.000 ОБЪЕМ МОТОРА 2.5 ЖОР МАСЛО ЕСТЬ

У меня Subaru B3 1995 EJ22 масло Liqi moly 10w40 проехал 110000км расхода масло нет двигатель работает тихо 80% пробега это трасса на больших оборотах

Железная банка, под названием, субаровское 0w20 FB20.

5 лет на двух уже подобных Фориках лью только 0w20 и главное менять почаще. Масло subaru или idemitsu (edimitsu чуть дешевле, но качество может даже лучше) жора нет и небыло. Сейчас лью edimitsu потому что есть литрушки, очень удобно. А что-бы никто не постучался в 4й цилиндр, меняй масла максимум через 6000 км. У меня форик праворукий и по сервисной книжке прослеживается что Японии масло менялось каждые 5000км. Как то так.

Как показано производителем

Что у Вас за руководство по эксплуатации такое, в котором написано, что в атмо можно лить 5w30? В моем руководстве к такому же как у Вас Форестеру написано - лить 0w20, а 5w30 допускается только на долив.

Заливаю каждые 15 тыс 5 w30 eco lite. Motul

Субаровское 0W20 на крышке написано 57000 пробег, масло не жрёт, атмо 2,0

ДВС 2л. 60000 км лью Idemitsu zepro 0w20. Замена каждые 7500. Расхода нет. Заливайте только то что написано на крышке масло заливной горловины! Зачем вам эти эксперименты.

Подскажите пожалуйста можно лить его EJ 205

Ставить датчик давления и плясать от его показаний,на двадцатках однозначно износ будет выше особенно летом и в режимах тапка в пол. Производитель масел в общем роли не играет ибо все масла делают по одной рецептуре,но быстрей всех сдуваются российские,корейские,японские и немецкие масла.Лучше заливать настоящую синтетику,но она дорогая и ее сложно найти ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5K8BvaHEiDU.html

Здравствуйте Анатолий у меня Субару Форестер 2003 2.0 бензин какое масло мне заливать в двигатель данное время заливаем 5w40от замены до замены жрёт около 700гр на 8тысяч

Лить нужно синтетику, на базе полеалфоэлифинов ПАО, вязкозть ту которую рекомендует производитель субару, для полного понятия какое масло нужно лить, разберь для начала о том как производится масло, какие критерии нужно соблюдать при выборе масла, а от того что ты не можешь определиться 0w20 или 5w30, то ремонт двс не за горами..

5W30

Петро канадо дизельное 5-30

Мобил 5w-50, именно мобил. Сам езжу на легаси 2007 г.в. с нуля только на этом масле. Говорю тебе ,как техник-механик авиационных двигателей , а не маркетолог. Опыта по обслуживанию авто 35 лет. Масло 0w-20 вообще нужно забыть , если любишь свое авто.

Залил ZIC X7 синтетитка. Двигатель заработал мягче и тише 0W30

Еще помра перестала течь при термостате 88 градусов.

езжу на идемитцу 5-40 последние пару лет,вроде норм,от замены до замены 1.5л съедает,хочу перейти на 0-20 по пробовать, FB25

Нравиться форестер. Но судя по комментам, у меня нет ни какого желания втыкать какое масло лить. Отьездил на двух хондах и ниссанах, замена через 15, я даже не вкурсе что дилер заливал. Ни какого жора. Пробег у трёх за 150 был продал, на дизеле 200 до сих пор юзаю. Чё то не хочется становиться профессиональным субаристом. А так форик очень нравится...

Т.е этот знаток, который не знает какое масло заливать, хотел у дилера бесплатное ТО за съёмки и скрытую рекламу? Ну это что-то!

Уже 8 лет подрят лью 10w40 разных фирм. Наездил 140 т.

Когда покупал машину с Америки, по карфаксу нашел компанию которая производила замену масла. Они Лили Мобил 5w30. На других машинах висела бирка на стекле walvoline 5w30.

Народ приветствую. У меня импреза 2.0 на автомате. На сервисе посоветовали шелл 10 w40 масло жрёт и жрёт. Что лучше залить шобы не было Жора.

ФБ20. Обслуживаюсь в Пулково. 5w30. 100 т.к. Все четко. Расход 0.

Вам официалы написали конкретно,какое масло заливать и через какое время менять и нехер выдумывать,они то наверное получше знают,чем сосед по гаражу.

Всем привет. субарик 2014 год лью 0w20 как рекомендовано как купил жор масло присутствовал по трассе если больше 100 км.ч еду начинает поджирать до 100км.ч ни грамма не жрёт что за хрень кто знает

любое..5 тыс и вон

5w40 лью шел ультра.

Здравствуйте, я на свой Субару Форестер 2007 г. атмо заливаю ликви молли 10w40. Масло жрет. Какое масло заливать, чтобы не было жора?

Привет, какое лил масло, то и заливай.

для особо не понятливых на крышке отлито 0w20 , чёж тут не понятно FB 20 17 год , правый руль .Лью такуми 0w20 .

Мобил норм, вязкость лей по паспорту

Не парься заливаи10 на 40

Пробовал все в итоге жрал масло как проклятый , с каждой заменой все больше и больше !!!! При пробеге около 100к , расход Масла на 10к было 3,5-4 литра !!! Мотор был 2,5 . 0W20 жрет больше , 5w40 чуть меньше .

Толя, лей точно такое же как уже залито.

Total quartz 9000 5w30

У меня EJ 20 двигатель простой не турбо какое залить масло подскажите

Forester SJ FB2.5 2013 г.в. Лью Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20, через 5 т.к. жора нет!

Idemitsu 5W30

2004 год

Подскажите пожалуйста, купил легаси 2004 года, двигатель j253, было залито кварц 0W30 ест масло за тысячу почти литр масла долил? В чем причина нужно делать ТО, что залить?

ДвигательFB20

5w40,5w50 полет нормальный

лукоил 10%40

Зимой 0w20 летом 5w30-только motul!!!Только Мотюль и обезательно оригинал.Пойдет ещё масло Petronas той же вязкости-меньше шансов нарватся на подделку!

Пробег 152ткм, лью Идимитсу 5- 40 , все ок.

Летом 5w30 а со временем и с пробеглм и 5w40 лей если жрать начнёт. А если твоя машина чувствует себя хорошо и на 0w20 не жрёт то луше всётаки использовать 0w20 зимой вить у тебя мотор по любому болие 1.8 а можит и болие 2л обьем (сори за ошибки в тексте 😋)

Я тупо купил субаровское масло Япония, фильтры итд заехал к частнику он за пару тысяч все поменял но только нужно смотреть чтобы паленку масла не купить. А по поводу какое масло кто лучше производителя знает умников много а машина дорогая.

0W20 всегда

Есть такой анекдот. Почему нельзя заниматься сексом на площади? ... Потому что, советчиков много. Но я не буду выделяться среди общества и тоже внесу свою лепту. Лично сам заливаю масло, по самым последним допускам. По API это SN, по ILSAC это GF5. Вязкость не ниже 5w30. И самый секрет, это никаких рекламных БРЕНДОВЫХ компаний.

Motul ECO-LITE 5w-30

Только Купер 0w20 зимой и 5w30 летом каждые 7,5 тысяч

Идемитсу зепро 5-30 и 5 - 40

до 100 тыс лил 0w20. Сейчас 5W30. Начнёт жрать сильно буду лить 5W40

Лью NGN 5. 30 не дорогое мотор больше 200000 пробегу не капли не есть замена каждые 6000