Работает уже лучше, но я так понял всё равно ге нравиться как, я тоже такое залил при первой замене, и фильтр Ман поставил ,загремела цепь.Поехал к официалам, залили масло Лада 5/40 , фильтр ливны, тишина.Мистика?
@@Leonard_Hunter Да езжу на нем. Масло я менял из-за стука гидрокомпенсаторов, они стучать перестали, а цепь при запуске гремела, заменил натяжитель, всё прошло. Видео есть на канале.
Шевроле Нива на 100т.км. тоже стал громко работать какие только не пробовал масла , сейчас лью импортную качественную дизельную синтетику 10W40 (халява) от грузовых авто. Мотор уже на нем проехал 50т.км. со временем стал внутри очень чистый и работает очень мягко и тихо , про гидрики вообще забыл. Я конечно вам ничего не советую , но мой опыт такой.
На классическом моторе гидроопоры очень привередливы к маслу. Да и масло похоже подделка попалась.Хотя говорят типа не дорогое масло не подделывают. ))) Роснефть 5на40 лью Нива Шеви) круглый год. Всё нормально. Классификация SN, это важно.
@@black-camry40 когда я владел нивами. Я заливам масло от лики моли. И не каких проблем не было. Я лики моли заливал почти 16 лет. На книжке что угодно понапишут.
@@black-camry40льем масла с большим зольным числом (1,2 1,3 1,4) и с большим щелочным(10 10,5 11,34). Я катаю 50000км Газпром Premium L 10w40 и джи энерджи F synth 5w40. Да, у газпрома щелочное число 9,мало,но это не критично, поскольку через 3500км его надо тупо слить и поменять на СВЕЖЕНЬКОЕ.(1300Р 4л). У ультратэка хорошие показатели, у Рэйсинга еще лучше. Никто из трибологов и специалистов по маслу не называет для гидрокрекинга пробег более 5000км!!! Американцы в мануалах прописывают 3500миль. Ресурс двигателя и пробег можно поднять в 1,5 раза. Чаще меняем и используем высокощелочное полнозольное масло.
И гидрокомпенсаторы есть и прекрасно работающий электронный дроссель и нормы Евро-5, новая современная электропроводка и отлично настроенная специально для дорог и бездорожья АБС(к сожалению была до войнушки, сейчас пока не ставят) Так что те, кто думает и говорит, что в Ниве ничего не поменялось за 40 лет просто идиоты! Большая часть деталей другие и большинство из них не взаимозаменяемы.
@@user-wn2br5fu7s Раздатку модернизировали, сделали немного тише и надежнее. КПП стала 5 ступенчатой, что повысило топливную экономичность, комфорт и снизило шум на высоких скоростях. Агрегаты на Ниву самые дешевые и доступные на рынке, что является огромным плюсом для огромного числа потребителей.. И это все факты, с ними бесполезно спорить. Ещё вопросы?
@@user-vd7bc7jq7jу меня ни одна нива была, знаю что и как там шумит, что бы там ни модернизировали увы все плохо, я не говорю что нива совсем плохая машина.
