Какое масло лучше удерживает продукты горения и износа? 

🤣🤣🤣

@@metchik08а в двигателe точку G

@@user-ze8ip9lj3m И в авиации, я это и имел ввиду.

@@shonenblade5877 Так а новые моторы сейчас тоже не крутят особо))) И тем не менее говно и в Африке говно)))

Правильно сказал

В автоваз или Ф-1?

@@evgenyaleshin5757 во все машины

@@evgenyaleshin5757 форд транзит... 30 лет!!!

@@evgenyaleshin5757 я себе в иномарку лью всё подряд, от полусинтетики 10в40 на лето до 0в30-0в40 на зиму, меняю каждые 5т км, пробег 158т км, расхода масла нет, планирую ещё два раза по столько же проехать! Если движок гражданский но постоянно живёт в красной зоне или спортивный движок, то базару нет, нужно дорогое крепкое масло! А для обычного двигателя и для обычной эксплуатации Любое масло можно лить! Хоть полусинь 10в40, но замена раз в 5т км или 200мч

Infinium (Великобритания) причем самые топовые. Масло производится на заводе Venol там санкций нет.

@@ProjectX55Вроде EXLINE VRC 5W-40 CR на « афтон»

Бесплатно тебе никто свою анилиновую точку не покажет😂

​@@a.v.9561😂😂😂

Да, 100% оригинал

@@Carplay992 нынешние нивы 2024 года ничем от тех нив не отличаются, а современные движки имеют допуски 10w30 минеральное масло. Все излишества не оправданы

Ну так лейте дальше, вам кто-то мешает? Я надеюсь вы все на той же ниве ездите, она уже наверно второй миллион километров проехала?

@@blackout2282 вам не все равно? Вы зацепились не за то, суть в другом, двигатели стали только хуже, масла дороже и нам их втирают и втирают, а результата нет

@@flight5558 а вам почему не все равно? Вы ведь нашли идеальный вариант, вот и используйте его. А двигатели в плане отдачи мощности и экологии намного лучше стали, снизился только их ресурс и усложнилась конструкция. Эти вещи неизбежны, если нужно уложиться в современные экологические нормы.

Что-то про эко нормы почитай, про эффективность ДВС и снятие лошадей/Нм с литра объёма. Потом посмотри на ДВС Нивы и перечитай свой коммент.

Добрый день. Да. Допуск дексорна есть

Ну,у кого чего болит,как говорится

@@igork4137 у нас в городе целый склад этого нгн,всем его толкают оказалось это липовый бренд проплаченый ойлклубу за хорошие показатели,такие дела брат

Приветствую, какое масло 5w40 льете?

Бочками

Нет. Это просто отдельный параметр со своими значениями

Сказать и сделать тесты и показать - разные вещи. Сказать можно что угодно.

Где это на пару тыщ меньше? 😮

@@MrGhostcctv ну екслайн 6900 стоит, мобил у Антона воронкова 5 с копейками

@@user-nx4yz2df4f на сколько мобил настоящий? Esp?

8-999-459-32-88 вотсап

Написал. Посмотрите пожалуйста.

В реддайне тонна эстеров, они растворят всё)) с точкой там все точно ок, можете не переживать😊

Ну например нагреть масло до 108 градусов не очень сложно, особенно летом, а вот до 130 уже надо погонять хорошееько

@@a.v.9561 У вас в автомобиле есть штатный датчик температуры моторного масла? Можете в программе, например CarScaner, его вывести на дашборд и помонитоить за его изменениями в зимний период при езде по городским пробкам? Я честно признаюсь, не озадачивался этим вопросом ранее, и хз какая температура масла в указанных выше условиях конкретно в моём автомобиле (двигатель ED3). Однако, сдаётся мне, что она выше чем пресловутые 130С. И ещё один момент: Я правильно понимаю, что главное - на ЗАВОДЕ смешать ингредиенты в товарное масло при этой температуре, что бы они потом не расслаивались. В двигателе же AN работает больше на диспергирующие свойства моторного масла впитывать и удерживать продукты горения. Верно? В таком случае, у нас есть поддон и фильтр, который должен абсорбировать крупные фракции "каки" и не дать ей попасть обратно "в карусель" ДВС. Ведь так? Ну а далее есть межсервисный интервал. В течении которого при почернении масла, т.е. при его насыщении продуктами сгорания и деградации самого масла, его необходимо заменить (вместе с фильтром). Ведь так? Ну а для совсем параноиков, можно перед сменой масла залить долгую промывку масляной системой на 100-300км, а перед сменой масла промыть ДВС промывочным маслом, убрав (или как минимум существенно разбавив "несливаемый остаток"). Ведь так? И это всё? Т.е. в чём основная "страшилка" то? Или вы хотите сказать что при каждом останове ДВС и остывании масла до 0 или ниже, оно расслаивается в картере на составные части, а затем при прогреве двигателя оно снова "собирается" в товарное масло? P.S. Регулярно при смене масла ДВС на 280-300моточасах (5-7тык на синтетике) провожу промывку 100-300км + промывочное масло. И вижу, что промывочная присадка действительно сильно "учерняет" отработку, а промывочное масло сливается светло карамельного цвета. После чего, вновь залитое масло "темнеть" начинает сильно позднее.

@@a.v.9561 причем тут вообще масло в двигателе? Анилиновая точка используется как параметр, показывающий растворимость. Что вы там нагревать в двигателе собрались

Держите, полно: www.ozon.ru/seller/projectx-ofitsialnyy-magazin-887600/avtotovary-8500/?miniapp=seller_887600

@@ProjectX55 , ссылку то я нашёл в описании, но почему-то вижу там только один товар - Валеру.

Фильтр по бренду уберите

@@ProjectX55 , я выяснил в чём дело. Там зависит от адреса доставки. В республике Саха, например, вообще ни одного товара, а если выбрать Москву, то всё что угодно.

extreme-oil55.ru/catalog

Согласно допусков завода изготовителя, фирм много

@@shonenblade5877 нету родного масла , завод изготовитель АКПП не производит масло , а заказывает у компаний производящих масла . В кратце даёт спецификации которые им нужны , те же им поставляют конечный продукт. И со временем завод поставляющие масла может поменяться сначала ельф после лукоил

Любой хороший мультик. Оригинал в топку.

Автор канала единственно чистит комментарии , класс желаю успехов

@@shonenblade5877 ещё раз напишу завод изготовитель автомобилей и АКПП не производит смазочные материалы а заказывает на крупных заводах по производству моторных и трансмиссионных масел , согласно той рецептуре что им и нужно в дальнейшем клеют свою обёртку и впаривают конечному потребителю по типо заводским маслом . Совет берите масло любой фирмы и от толщины вашего кошелька но согласно допуска указанным заводом изготовителя

Именно поэтому вы до сих пор и живете в селе. Пивалду глушить легче, чем изучать что-то сложнее лопаты

​​​​@@blackout2282чу ша пойми я живу... да в селе... но в 5 км от города .в этом городе работаю, спортзал, друзья, все дела. и пиво не пил уже 5 лет . я с 2006 года профессионально занимаюсь спортом(есть корочки , звания, разряды). И ум есть, есть высшее юридическое образование. Так что умею рассуждать , а такие как ты что телевизор внушил в то и верите. Умники вы наши безвольные. И твой коммент не ловкий крик петуха в рабском стойле барина

Чу ша , да я в селе живу.... но в 5 км от города. В этом городе работа, спортзал, товарищи , все дела

​@@blackout2282и пиво я не пил лет 5 наверно. С 2006 г занимаюсь спортом . есть звания , корочки, разряды. И ум есть , чтоб рассуждать(высшее юридическое образование)

​@@blackout2282а такие как вы безвольные создания наподобие ярких птичек рано утром мешающим спать своим хозяинам

Главное, чтобы поршень без износа и втулка не разбита!

Я задолбался его по 1257 раз за день говорить) упрощаю уже