Почему АКПП не такие надёжные как раньше? Что делать?

Подписаться 241 тыс.

Просмотров 18 тыс.

50% 1

Наш Telegram канал: t.me/projectx55
Автомобили с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск.
Группа в VK: japanexport
Наш Telegram канал: t.me/JapanExport
Наш RU-vid канал - показываем привезённые авто: / @japanexportomsk
Наш сайт: japanexport55.ru/
+7-904-588-17-77 Александр. WhatsApp/Telegram.
С удовольствием поможем Вам приобрести качественный автомобиль с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая.
Масло в АКПП и CVT - самый большой секрет маркетологов:
• Масло в АКПП и CVT - с...
Топовая ATF жидкость для АКПП: ozon.ru/t/5wA1GnV
Топовая CVT жидкость для вариаторов: ozon.ru/t/8VA96n5
Топовая DSG жидкость: ozon.ru/t/Q3RYn9M
Купить ТОПовые рецептуры масел с гарантией качества, можно в нашем интернет магазине (поможем с подбором масла):
extreme-oil55.ru
или на OZON:
www.ozon.ru/seller/projectx-8...
Сегодня рассмотрим основные причины, почему современные АКПП не такие надёжные как АКПП старой конструкторской школы. Понимая причины снижения надёжности, можно понять, как продлить срок службы современных теплонагруженных автоматических коробок. Если, конечно, вам это нужно и интересно.
Соответственно поговорим про то какие масла лучше лить в автомат, как часто их нужно менять и почему.

Авто/Мото

Опубликовано:

9 янв 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 102

@ProjectX55 4 месяца назад

Топовая ATF жидкость для АКПП: ozon.ru/t/5wA1GnV Топовая CVT жидкость для вариаторов: ozon.ru/t/8VA96n5 Топовая DSG жидкость: ozon.ru/t/Q3RYn9M

@evgensha 4 месяца назад

Что-то в допусках OEM там нереально много прописано, прям странно, даже не верится, прям ощущение как будто вообще в любую машину можно🙄 Обычно в таких случаях вспоминается фраза про то, что все масла из одной бочки 🤪

@ProjectX55 4 месяца назад

Это допуски производителя пакета присадок AFTON. Они все протестировали и проверили. Залили практически во все, что указано там. Работает шикарно

@Motorview163 4 месяца назад

Нет допуска Ssang Yong DSIH 6, коробка на Geely Atlas. Подойдет ли это масло? Просто реально смущает, что собраны чуть ли не все допуска мира, а конкретно моего нет. И вопрос, как насчет различий в вязкости?

@DronychS 4 месяца назад

Коробку хоть 20тиступую можно сделать такой же надежной, как и 3х ступую. Только вот ее размеры и вес будут в несколько раз больше. Вот и все принципы надежности. А по поводу мазамены масла - айсин рекомендовал менять его 30-40т максимум, тогда коробка будет ходить как раньше практически. Я меняю на 40, со съемом поддона. Айсин А960й(задний привод), 145т пробег, коробка работает идеальнейше. Плюс всегда чистые радики, антифриз меняется на оригу чаще регламента. Масло дить любое нормальное, подходящее по допускам. Собственно и всё

@NatureTouristVan 4 месяца назад

Тем кто хочет "ТОПОВУЮ". НЕ забудьте, чтоб вязкость у нее была как у той, которую производитель авто рекомендует

@finecspb 4 месяца назад

Мое почтение Артем! Жаль, что в ролике не был затронут с моей точки зрения важный нюанс, а именно какую замену трансмиссионной жидкости лучше делать: частичную или полную (аппаратную). Кто что об этом говорит, хотелось услышать мнения основателя канала. Спасибо 🙏

@user-qp9pk6th7z 4 месяца назад

частично

@whoknows921 4 месяца назад

Полную при нормальном регламенте. Если через 100к одумались поменять, можно постепенно

@user-xc8wx5fi4b 4 месяца назад

Задача поддерживать жидкость в АКПП в хорошем состоянии.А каким способом будет это достигаться, каждый выбирает для себя сам.

@AlExandr55. 4 месяца назад

Как по мне частичная это тоже самое, что в моторе слить пару литров старого масла и залить нового...

@finecspb 4 месяца назад

@@user-xc8wx5fi4b согласен с Вами 🫡

@user-rz2bx4cu3c 4 месяца назад

Здравствуйте, все по делу.

@PlatinumXFi 4 месяца назад

Есть маленькая корректировка к видео ) И это из практики на старых Хондовских коробках которые до 2010 года, то там допуск Z1, а дальше идёт DW1, прикол в том, что старые коробки мягче работают на Z1 так как они рассчитаны под данное давление. Простоту меня с другом одинаковые авто 2 МДХ 1 поколения и у меня Z1 у меня мягче переключается, а у него DW1 и у него чутка по грубее. А так разницы нет. Хотя были истории, что DW1 на старых коробках пригорает данное масло ну хз... И когда если взять историю как у нас на МДХ первого поколения то нужно ещё ставить огромный дополнительный радиатор охлаждения на акпп так как бублик не успевает охлаждаться, у меня стоит от мазды апекс и вот с ним даже и по полям можно скакать и за собой автобусы буксировать и летом по трассе горцовать. Так же замена на 5ти ступке лучше делать частичную на 20 тысячах так как коробка сразу работает как завёл мотор и масло от этого не молодеет)) Я лью ZIC multik 5 лет и полёт нормальный. И ещё не забывайте про таких узлы как редуктора там тоже надо масло менять и у нас тоже к примеру лучше в 20-30 тысяч делать замену.

@user-ye9io5nh6y 4 месяца назад

Хороший видос 🎉

@vladimirkurolesov5939 4 месяца назад

А как это масло будет работать на вариаторных коробках? Например Хонды Фрид, фит, степ. И другие марки авто! Не стал удалять комментарий, а дополняю. Нашёл на этом канале информацию по этому маслу для вариаторов(перейдя по ссылкам) вопросы отпали. Заказал на озоне 4л-6385₽. Попробуем

@user-xi6qy2dy6s 4 месяца назад

Автор высказал мысль, что мол, благодаря работе электроники и немалому количеству передач в современных коробках, двигатель работает оптимально. Не согласен. Современная электроника, при движении, загоняет обороты в 1500 и даже бывает и ниже. ФВ Поло, как помню, при 60км/ч, вообще ухитрялся держать 1400. Очень сомневаюсь, что это гуд для современной, таблеточной поршневой. Для старой, тяжёлой то, поршневой, это не айс. А тут... И кстати! Мой древний Ниссан Примера с моновпоыском и 4х ступым автоматом и 2х литровым двигателем, расходовал топливо не больше чем мой теперешний Шевроле с 1,5 двигателем и 6 ступым автоматом. Что за напасть , такая?

@user-on9bs6fg7o 4 месяца назад

Хорошее видео! Прямо, просто, по полочкам👍

@seregas70 4 месяца назад

Забавно. Просто оглянувшись в прошлое. Вот наши акпп 240\245\246.. какие же они ломучие(ну это так сейчас думают) и , дорогие!! Но просто в них никогда масло не меняли лет 20, по пробегу тыщ 300. ..ну или хоть иногда меняли даже , если хороший владелец был. И вот они ломаются уже ..причем потихоньку ..к 30своим годам. А стоимость контрактная конская..30-50к !! А могли бы и дальше запросто ездить!! И ездят же!) Это я к тому, что вот посмотрите этот видос и поймете - что такое хорошо\правильно\дешево\дорого!!)) Вообще странно всегда получается АКПП которая работает на масле по сути..а самое главное в ней -масло , редко кто меняет это масло . парадокс!)) Кроилово ..тут всем известно к чему приводит!). Вся проблема стара и понятна. Купить это одно. Обслуживать это не нужно. Ну хотя мир меняется. Действительно не нужно , если купить новое и продать потом до первого ТО. Если обьективно -тоже неплохо! Артем , ты молодец! Что то давно тебя не смотрел..рекламка смотрю..занялся другими темами плотно.. Но это нормально. Но логика и грамотная подача обычных простейших тем , как всегда на высоте!! 👍 Головой сейчас мало кто думают, к сожалению ,ну хоть что в интернете полезное есть.

@user-zx6ky4ur7o 4 месяца назад

Здравствуйте, а АКПП на киа маджентис 2005 года можете привести?

@mihus1983 4 месяца назад

Интересно мнение автора про замену масла в коробках планетарного типа.

@user-wd9bd9pz1e 3 месяца назад

Киа рио 2 поколения, пинок с первой на вторую, уйдёт ли при замене масла

@romancherkas7021 4 месяца назад

Артем, здравствуйте. Минск, Шевроле Каптива 2,4 акпп полный привод. как купить у вас комплект всех жидкостей этого производителя?

@romancherkas7021 4 месяца назад

на шевроле каптива с140 2013 года, полный привод, бенз. все жидкости как купить в Минске?

@user-zq8hs9gd1i 4 месяца назад

Артём, спасибо большое за твой труд. Очень познавательно. Подскажите пожалуйста, а как обстоит дело с жидкостью ГУР? Есть масла для него на ПАО+эстеры? И можно ли заменить оригинальные жидкости, напремер в Кия и Хендай советуют PSF-4, которая якобы на синтетической основе.

@ProjectX55 4 месяца назад

Привет. Ключевое - на синтетической основе. Это не равно синтетика) В ГУР ПАО жидкости были но давно не смотрел их ввиду отсутствия авто с ним)

@Osfir 4 месяца назад

Заливал в ауди 2.0 tfsi масло красное VRS, пол года назад его не было и залил синюю канистру VRL 5/40. Всё было нормально, сегодня залил снова ваше красное и застучал толкатель(надеюсь это только толкатель) насоса высокого давления. Почему?...

@__Volvo-FH__ 3 месяца назад

А что насчёт вариатора? 🤔

@SG-zb1jl 4 месяца назад

Так-с... а где же информация по вариаторам, особенно хондовских? )))

@user-sw6bx3qx6l 3 месяца назад

Доброго всем времени! У меня автомобиль Шкода Рапид автоматическая коробка Айсин. Пробег почти 60 т.к. хочу привести частичную замену масла. Можно или нет смешивать старое заводское масло с Extrim ATF?

@ProjectX55 3 месяца назад

Добрый день. Можно. Как при полной так и при частичной замене

@user-lq3oi8mu8y 4 месяца назад

Вот решил я после вашего видео поменять жижу оригинал на эту, и как менять.... Полная замена в моём cvt не возможна исходя из конструктива. Можно ли смешивать эти две жижи при частичной замене? Не будет ли хуже?

@SG-zb1jl 4 месяца назад

Я делал частичную замену в CVT Honda Fit, на жидкость из желтой канистры Артема в августе, пока что езжу )))

@ProjectX55 4 месяца назад

Добрый день. Смешивается полностью как при полной, так и при частичной замене

@CTAC5937 4 месяца назад

Артём, как думаешь, какой автомобиль надёжней, долговечней, дешевле в ремонте: гибрид или бензин с вариатором, например, у Хонды CR-V?

@seregas70 4 месяца назад

общественный транспорт))

@user-cb3vl2tr7n 4 месяца назад

Пешком ..!

@user-wr1sp3kz6t 3 месяца назад

Педальный

@AlexNpang 4 месяца назад

Я прставил дополнительный радиатор, на Айсин. Теплообменник выкинул! Болячки с перегревом ушли. Пробег 300т+ , пока работает нормально.

@hemmelstos 4 месяца назад

Во сколько обошлась такая работа с материалами?

@-Geka- 4 месяца назад

Меняйте ATFку раз в 30 тыс. , поставьте дополнительныйф радиатор охлаждения акпп и ни каких проблем с коробкой знать не будете.

@pobeda.74 4 месяца назад

На 4ст АКПП Рио 3 2011г нет датчика температуры! Через carscaner не показывает !

@user-dn8cv6bx3p 2 месяца назад

carscaner не на всех акпп показывает температуру

@nonamenosurname8694 4 месяца назад

Теперь вариаторы стали надёжнее многоступенчатых автоматов.

@user-pj5nt3ek9e 4 месяца назад

Можно ли делать частичную замену используя масло на ПАО, если залито оригинальное? Просто нет возможности сделать полную замену. У нас в городе никто не берётся.

@ProjectX55 4 месяца назад

Добрый день, смешивается полностью как при полной так и частичной замене без проблем.

@user-di9on3hg4u 4 месяца назад

Смешивается то смешивается но смысла переплачивать нет....остаётся 50 процентов старого масла

@ProjectX55 4 месяца назад

Замените полностью

@SG-zb1jl 4 месяца назад

Если полную никто не делает, то можно частичку с ПАО делать каждые 2 т.км и в итоге, там будет булькать одно ПАО )))

@nullvlad 4 месяца назад

Всем дальневосточный привет!

@KotYaruch 4 месяца назад

Ну и менять жидкость нужно полностью (а не частично)

@dtf0001 4 месяца назад

Привет, смотрел тебя про раскаксовку, история такая у меня 20 приус , начал кушать масло литр на 200 км... Уже начал искать новый двс но ради прикола решил залить Димексид Итог такой : проехал уже 1200 км Расход масла не грамма Пробег двигателя 329000 Я блин в шоке ))) кайф

@dmitrij5942 4 месяца назад

Чудо жижа из аптеки спасла твой примус от контракта

@dtf0001 4 месяца назад

@@dmitrij5942 глянем, но проехал уже 2100 , масло стоит в точке максимума

@dmitrij5942 4 месяца назад

@@dtf0001 ну значит засрались маслосъемные кольца, потому жор был. Радуйся, это не износ. Это в принципе типично, мотор то холодный так как гибрид. Наверное ещё по городу в основном ездишь...

@dtf0001 4 месяца назад

@@dmitrij5942 только город

@MsAndy60 4 месяца назад

Вопрос. Подойдёт ли масло?? Фольксваген с коробкой DSG 6 ступеней с мокрыми сцеплениями. Заводское масло работало прекрасно. Поменял на 70т. Старое масло было идеально чистое, на фильтре немного стружки. Залил оригинал. Появилось ощущение, что в мороз на холодной машине сцепления немного дольше буксуют. Эффект быстро пропадает, через пару минут езды. Сброс адаптации не помогает. Приближается пробег 200 000. Хочу опять заменить масло. Какое выбрать? Решит ли масло по ссылке проблему избыточной вязкости оригинального масла в мороз? Спасибо.

@blackout2282 4 месяца назад

Зачем вы адаптации коробки скинули 😐

@MsAndy60 4 месяца назад

@@blackout2282 Они за пару дней восстановились опять.

@blackout2282 4 месяца назад

@@MsAndy60 А, ну тогда еще раз скиньте, вдруг повезет

@MsAndy60 4 месяца назад

Она настраивается прекрасно под стиль езды, но не может в достаточной степени настроиться под вязкое масло при запуске в мороз. То есть мне нужно масло с более стабильной вязкостью от температуры. @@blackout2282

@gardenerbrowser8803 4 месяца назад

Автор подскажите мне, такой вопрос - почему так много молибдена в atf жидкостях, это же лишнее трение в фрикционах! 🤷‍♂️

@ProjectX55 4 месяца назад

Добрый день. Это рецептура производителя пакетов присадок AFTON. Топовая рецептура. Они так видят. Все тесты прошли. Соответствия указанным допускам давал именно производитель пакета присадок.

@gardenerbrowser8803 4 месяца назад

@@ProjectX55 Ясно, надеюсь хуже не будет!

@aleksandrs2321 4 месяца назад

Молибден создаёт лишнее трение? Вы не ошиблись?

@russianbear185 4 месяца назад

Поэтому старая добрая МКПП просто манна небесная...

@skirnir-atf 4 месяца назад

ключевое слово старая новые уже не такие надёжные

@cnchunter1747 4 месяца назад

👍👍👍👍

@user-mi7px4jc1s 4 месяца назад

👍🏻

@alexissanchez1521 4 месяца назад

Крым смотрит🇷🇺купил через OZON красную 0w50, положили не то и пришли 2 банки желтого акпп дсг))

@ProjectX55 4 месяца назад

Сорян, сегодня забрал думаю, что за дела, наехал на Анну Сергеевну, а оказалось я поехал к дяде Жене в Субару клуб и ваши 50 ки захватил, а ДСГ рядом лежало их и отправили(((( Готовы все исправить!)

@SLAVKINSlava 4 месяца назад

Развею ваш миф о замене каждые 40 ты км. Как пригнал с Европы Мерседес е211 3.0 дизель в 2010году с пробегом 120тыс км так масло и не разу в АКПП не менял и не собираюсь. Пробег на данный момент 450 тыс. И проблем нет с АКПП.ну а накроется АКПП ну куплю б,у за 30 тыс))) удачи на дорогах всем!!!

@user-kp1lz3ed7j 4 месяца назад

30 000 за бу, что то вы конечно занизили?

@SLAVKINSlava 4 месяца назад

@@user-kp1lz3ed7j а сколько она в Беларуси стоит по вашему? В России от 60 тыс в Минске 200-350 уе . какой у вас ещё вопрос будет?

@user-wr1sp3kz6t 3 месяца назад

Ниссан Теана j31. Поменял масло на 120 тысячах прогоном всего 4 литров через радиатор АКПП. Потом на 240 тысячах повторил процедуру. При этом полез поменять фильтр- сетку. Как же потом жалел, подлезть открутить два винта поддона над подрамником было проблемой, а при закручивании один не по резьбе пошел. Ну а внутри было все чисто. Тем более сетка - это вам не классический фильтр из синтетического волокна.

@jackblack5165 3 месяца назад

Так и в моторе не надо масло менять. Только доливать. А если стукнет мотор, можно новую машину купить

@user-ml2pq4gt6m 3 месяца назад

с пробегом 550)))))

@gray9410 4 месяца назад

Наконец то фон сменился😅

@shturmovik100 4 месяца назад

Масло становится грязным не от того , что масло плохое , а от того что коробке приходит гладиолус.

@shturmovik100 4 месяца назад

Не через 60 , а через 30 000. А при частичной замене через 15000.

@supertop9415 4 месяца назад

Чем больше передач в коробке,тем менее она надежна получается.

@user-fi7if5rz4t 4 месяца назад

Все как с объемом ДВС. Чем больше л/с на объем - тем меньше его ресурс.

@supertop9415 4 месяца назад

@@user-fi7if5rz4t Ну да так и есть

@vitalirider707 4 месяца назад

Езжу на шевролете, 3 скорости - бед незнаю

@hubi16 4 месяца назад

Что за бред:"Блокировка работает в режиме постоянного проскальзывания..." (С) мин. 3:18 до 3:23 ??? Оговорка?

@DronychS 4 месяца назад

Меня на самом деле просто поражают люди. Экономные ппц. Поменять масло в коробке, тупо слить/залить это 4тр Со съемом поддона и заменой фильтра это ну 8тр, если zf, то пусть 15-17т, так как фильтр с поддоном. И забыть нахер про это на 40т пробега, если с новья просто слил/залил, то фильтр можно не менять. Но это ж дорогоааааааааа Как в дрыгатель масло лить каждые 5т по 5т за канистру - это норма, приемлимо, А вот в коробке поменять раз в несколько лет - та ты шо, немыслимо