Спасибо за обзор. Хотелось бы ещё такое же толковое видио о Рено трафик в кузове Лонг. Конкретно пре выборе легкового пассажира на что конкретно обращать внимание. Слабые места и всё такое!!! Лай и подписка за ваши труды👍👍👍
Отличный анализ и очень правильные рекомендации Renualt trafic с двиг. 1.9 самый предпочтительный вариант цена /качество/ современный вид/ремонтопригодность/стойкость кузова/надёжность.- самая проблема это кппп. Но она ремонтируется. Но! Toyota Hiace в не конкуренции по надёжности . Причем ,чем старее тем надёжней ,если не сгнил. VwT4с 2.5tdi -тожe отл.вариант
Дуже сподобалося відео! Підписка. Можна ще більше саме таких відео про мікроавтобуси, щоб розглянути більш детально максиму запропонованих варіантів машин. А то кожна жаба своє болото хвалить, а реальних порад рекомендацій і оглядів дуже мало.
Познавательное видео, особенно хочется подчеркнуть полезную информацию по двигателям, их особенностям и проблемам. В наше время всё очень изменилось, огромное количество разных двигателей, разобраться сходу невозможно, подводных камней море, и. т. д. Спасибо автору за обзор! Пожелание: какие варианты можно рассматривать из микроавтобусов в бюджете 12 500 - 25 000$
Трафик 2002г. взял типа с пробегом 180тыс. в конце 2013.Предпологаю что реально было 500-600.Последний пробег в 2004г.у оф.дилера 120тыс.За 6лет владения 5раз снимал коробку и 1раз капиталил движок.1.9dci 80.
Спасибо за информацию на выбор микроавтобус!но я бы учытывал еще что!двигатель 300.000кмьресурс максимум! В среднем!есть турбокомпрессор!а это На дезеле тнвд 250.000км,бензин150 .000км.и все!!спасибо!
sorry to be so offtopic but does anybody know a method to log back into an instagram account?? I was dumb forgot the password. I love any tips you can offer me!
@Kane Soren I really appreciate your reply. I got to the site on google and im in the hacking process atm. Looks like it's gonna take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Спасибо! Краткость - Сестра таланта. Хотелось бы такой же обзор, на бюджет 10-12000. Более того, интересует возможность помощи при подборке авто... Интересует бус в районе 10-15 тыс американских рублей...
Менял 3 года назад. Ставил 2 новых(5300 гр) и 2 б/у(100 дол) шт. Работа- 2500 шт. Из 4 штук: одна досталась целой, две лопнули пополам, одна - на три части.
Рахим с Узбекистана. Здраствуйте сновым годом успехи удачи и здоровия вам и детям. Я 4 месяч назат купиль Опель виваро 2007 год 2.0 т.д.устанойлен газ метан 225 км и все только на газе. Если вам не трудно скажите какой бинзиновый двс комплекте можно устоновить. Каробка свой нармально 6 ступиновый кампютр нет от некця . Дайте совет меня 59 это машину чото непонимаю камаз сам сабираю всё.
Выбираю какой первый подьедит плачу 30 рублей и еду а заправка ремонт и все сопутствующие расходы при выходе в нужной мне точки оставляю водителю , ну как круть?😅
Добрый день.Дружище а что за сайт, подробнее бусики посмотреть не спеша хочется, чтобы наметить себе что то.чтобы в лучшем случае до 10 лет, меньше обдерут за растаможку.
Я владелец т4 1996 года комфорт такой себе, но на станцию езжу только по ходовке, а вот когда там бываю то всегда на сто стоит 3-4 трафикавиваро и все с проблемами движков. Мастера мне так иговорят ты заехал и уехал а трафики заехал выехал. Если новый брать то тыш 300 до проблем поездит
@@AvtoLanos я хочу займатись фермерством зараз власноруч будую міні ферму . Для цього і потрібно буде авто , зараз в мене мотоблок та Таврія . Ціль ферма , трактор, віваро . Тавріяєю ні зерно ні комбікорм нічого не привезти а мотоблок 10-15 км їду гружу пів тонни до тонни він 7 к.с це теж не діло є зерно норм ціна і корма за 60-80 км . Також тварин возити і т.д . Вже знайшов експерт за 120 тис грн 0 року 2,0 . Але ваше відео поміняло думки . Дякую за відео та гарне роз'яснення
Здравствуйте,какой лучше бус взять рабочий с грузоподьемнностью 2+тонны,бюджет минимальный,примерно в тысяч 5-6 нужно влезть,внешний вид не важен,главное чтобы на дальняк могла ехать без пробем и с грузом и перегруженная
@@AvtoLanos а такие как виваро,трафик,сколько могут веса взять на дальняк? Стоит ли смотреть что то дороже в тысяч 8-10,или за 5-6 хороший в грузовом реально найти без проблем?
Колись мотори до віваро 1,9 сотка були самі ходові вони ішли до 2006 року. Які мотори ви могли б порадити зарас. (Витривалість. Економія. Обслуговування. Надійність)
@@staschopenko6058 Ой, вопрос не простой. В двух словах и не ответишь. Есле Вы с Украины - позвоните на мой тел. 0970153514. Если нет, напишите - для каких целей, нужд и почему именно РАФ? Мне так будет легче дать Вам нужную информацию. С Новым годом!
Длинная база - это, конечно, здорово! Но если где-то стоял ланос, то ты туда не встанешь, и ОЧЕНЬ ВОЗМОЖНО будешь искать парковку на 500 метров дальше. Если получится.
а когда тебе будет нужно привезти осб,гипсокартон или углок 3х метровый - будешь проклинать тот день,когда у тебя бус,а положить в него нечего,купи ланос чтоб ставить на его место!))
@@user-dx8dq2ik5w У меня, кстати, бус. Нормальный. Но высокий. С большим красивым ровным (плоским, без бортов) багажником. 3-х метровый уголок - это, конечно, проблема, но 6-ти метровые доски - нет, не проблема. Равно как и ОСБ, гипсокартон, профили, поддон кирпича в кузов и проч. За спиной водителя ровный пол 2050 миллиметров - надувной матрас 200 х 140 - просто супер! И что характерно! В нашем прекрасном городе, где в центре найдёшь место только для самоката, я могу встать на то место, где стоял среднестатистический автомобиль. А у кого длинный автомобиль - у того ГОЛОВНАЯ БОЛЬ! Ферштеен? )))
@@Julzapo я владелец рено длинной базы, проблем при парковке нет, иногда надо вырулить со второго раза, но это крайне редко бывает, скажем так после ланоса)))
Не советую брать короткую базу , комфорта гораздо меньше. 1.9 из дизелей самый правильный выбор, в обслуживании он самый дешёвый. Ещё советую рассмотреть 2.0 газ бензин если вам машина нужна для перевозки семьи
Peugeot Expert 1.9TD - сколько - сколько максимальная скорость? Я не знаю. Машина 1999 года. Больше 160 не езжу. Больше пока не пробовал. А сколько он пойдёт - один Бог ведает. Больше 1 поддона кирпича не возил. Мягкая, устойчивая, не гниющая, не дымящая. Легковой автомобиль. В среднем 7 литров на сотню. Заменил прогоревший глушак. Говорят, надо менять рычаги. И всё. Никаких проблем ! Собираюсь, конечно, менять - всё-же прошлый век. Наверное это будет Vivaro. Но 120 кмч - это ты, конечно, круто загнул !
бред.то говно то не то.100 км в .ч.вывод:покупать с автосалона и желательно что б 350 км в часминимум перла.чувак,это семейное авто!!!не спеши а то успеешь
@@AvtoLanos 15 лет владею Н_200. Ржавчина только появилась 2 года назад на порогах в местах точечной сварки. И все!!! Перед этим тоже был такой автомобиль. Машина надежная и дешевая в обслуживании. Слабое место- рессоры. Часто лопаются.
Да ладно классный автомобиль, классный автомобиль в таких годах и комплектации от 5 тонн зелени стоить не будут. фиксатор двери в каждой 2-й срывает. Часто разбиваются яблочки на коробку передач и передачи просто не переключаются, цена 200 баксов, без работы. Начинает гудеть подшибник в кпп, может и вал вылететь, часто вылетает шестерня 6-й передачи, коробка очень чувствительна к уровню масла. Кронштейн педали сцепления рассыпается, почти всегда можно найти на коврике алюминиевую стружку. Движка в 1,9 не хватает, слабоват. Зимой в фильтре топливном парафин замерзает. Разбивается резиновая подушка опорного подшибника передней стойки. С лобового стекла попадает вода на ворсунки, которые потом невозможно открутить. форсунка, одна 5000 грн стоит!!!!!!! Залить масло либо незамерзайку без особой лейки нереально. Ближний свет вообще никакой. Китайские лампы диодные не спасают, кроме проносящихся матов из встречных машин. Включатель центрального замка и обогрев стекла добраться неудобно из-за ручки кпп. Консоль на торпеде разбалтывается. Да что говорить, туда даже бортовика не поставили. Горящий чек в нём, нормальное состояние. Шумоизоляция слабая. Печка слабо греет на салон. места для 3-их с водителем вместе на переднем сиденьи маловато, толкаются плечами. Ролики, ловушки боковой двери изнашиваются. Комфорт на дальние дистанциии, ну, это просто паролон, машина грузовая людей она не чувствует, потому капец жостко. Бак под днищем, при чём он пластиковый. Запаска сзади под днищем, самое классное место чтоб достать запаску в грязь или зимой, сперва нужно поработать киркой чтоб оббить лёд. Замена шрусов, стоек вас просто разорят. Это как бы знаете авто сделанное по принцыпу китайских принтеров, сам принтер с магазина с картриджами в сборе стоит гривен 400, а потом чтоб купить новый картридж по 300-400 грн за штуку а их там два вот и имее от 600 грн только за картриджи. Так и тут можно купить один распродать по запчастям и потом ищё 2 купить такихже буса за вырученные деньги. Ну такое.
Я думал будиш розказывать какой лучьше или хуже судя их заголовка,а смотриш что есть на авто рио.подписываеш одно покозываеш другое.сайт я и сам посмотрю
Самый лучший двигатель! Маховик можно поменять на 2 литровый и будет одно массовый. Форсунки нормально. То у 2 литровых закисают. 1.9 покупают и через 50-100 капиталят. 2.5 до миллиона, при правильном обслуживании, легко. Прет шо танк. На трассе равных нет. 1.9 еле едет. 2.5 можно прошить до 190 лошадей.
Мерседес VITO ни когда не был немецким. Это испанский автомобиль, возможно по этому он и не оцинкован. Мне раньше нравился Т4 пока цену Т4 с VITO не сравнил.
Отличный бус Хайс езжу и радуюсь, у меня 4х4 полный привод, ни чего он не гниет если не купить сразу ушатанный, я обработал внутри и днище на всякий случай не хочу продавать свой танк, единственное что из минусов это скромная торпеда некуда даже телефон положить, в остальном бомба
Про вито не согласен, лучший варик минибус неигаргара и внешка лучше остольных, а кузов нечего боятся они за 20 лет не сгнили то и не сгниют, на период владения средний срок 5 лет больше обычно никто авто и не держит
Виваро и его собратья очень комфортный,но не надёжный и не практичный в обслуживании,форсунки задняя балка,егр,расходомер,мозги выносит,и пробег 300тыс.и кап рем.после расточки 100-150тыс.и всё.Как то так