этот датчик одноконтактный можно вообще выбросить и машина поедет, он тоько на указатель температуры он никаким боком на эбу не идет. вот под моновпрыском тот да, только для эбу предназначен, датчик который в радиаторе он напрямую завязан с самим вентилятором и ни каким боком не касается эбу. В японцах да, одноконтактный датчик температуры завязан через эбу, там стрелка температуры всегда в одном положении когда нагреется авто, бывает что этот же датчик и отвечает за включение вентилятора радиатора основного.
Салам Брат, датчик рхх и датчик температуры на панели приборов они работают совместно, и влияет на обороты, а датчик на радиатор охлаждение она отвечает за включения вентилятора
Здравствуйте.Подскажитне пожалуйста в чём дело,у меня стрелка температуры постоянно зашкаливает когда двигатель прогретый.когда где нибудь на яме тре ханёт работает нормально.
@@Gagauz_Eri_это забор тёплого воздуха с выпускного коллектора, в короб воздушного фильтра идёт, там стоит вакуумная заслонка, чем больше прогрелась машина, тем больше она закрывается, что бы при холодном пуске был забор тёплого воздуха через фильтр, чем теплее мотор, тем больше холодного воздуха всасывается через фильтр, одним словом регулятор температуры всасываемого воздуха в моновпрыск
@@АлексейСтанишевский-ъ3м э дебил этот датчик температуры охлаждающей жидкости на приборную панель, в чем я не смыслю?если датчик не исправен будет показывать хрен знает что или если не исправная приборка панели
