Как буксировать автомобиль с АКПП? Разбираемся в технике.

Подписаться 183 тыс.

Просмотров 105 тыс.

50% 1

наш канал на RUTUBE rutube.ru/channel/25646114/
наш канал на ЯНДЕКС ДЗЕН dzen.ru/zfservice
наш канал на RU-vid / @zfservice-moscow
наш БЛОГ на DRIVE2 www.drive2.ru/o/zfservice/blog/
видео по теме:
устройство ГТ ч.1 • Устройство гидротрансф...
устройство ГТ ч.2 • ч.2 Устройство гидротр...
включать ли нейтраль на светофоре? • Включать ли нейтраль (...
Мы на ЯНДЕКС КАРТАХ yandex.ru/profile/231060201489
Мы будем вам очень благодарны, если вы оставите оценку или свой отзыв:
в Яндексе: 👇
yandex.ru/maps/org/2310602014...
или на Google: 👇
g.page/r/CfbCdsTedOd3EAI/review
Ремонтируем АКПП и ГТ в Москве и работаем с Регионами.
Получаем/отправляем в Регионы. Гарантия.
КАК отправить АКПП на ремонт из Регионов • Как отправить АКПП на ...
Телефон для связи - звонки +7 495 50 777 08 ,
Телефон для связи - звонки + мессенджеры +7 929 689 8899
Наш адрес: Москва Алтуфьевское ш. 31с1
Наш блог на DRIVE2 с примерами реальных ремонтов АКПП. Читайте. Подписывайтесь. www.drive2.ru/o/ZFservice
.. а если нужен ремонт. то...
Ремонтируем АКПП и ГТ в Москве и для Регионов. Получаем/отправляем в Регионы.
Телефон для связи +7 495 50 777 08 ,
Телефон для связи /мессенджеры +7 929 689 8899
Рассказывает Технический эксперт компании ZFservice - Москва.
ZFservice- Москва - компания по ремонту автоматических коробок передач. Работаем с частными клиентами и организациями. Ремонтируем АКПП в Москве и получаем/отправляем в регионы.
Телефон для связи +7 495 50 777 08 , телефон/мессенджеры +7 929 689 8899
Примеры работ по ремонту АКПП и большое количество полезной и интересной информации на тему автоматических коробок передач - в нашем блоге на DRIVE2.RU www.drive2.ru/o/ZFservice

Авто/Мото

Опубликовано:

1 янв 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 304

@user-hl4zl7mi6y 5 месяцев назад

Мастер молодец! Грамотная речь, огромные знания!

@MrRavioly 5 месяцев назад

он бал бес редкккий)

@pochikovskiyuriy7767 5 месяцев назад

Очень нужная информация. Всё наглядно логично и понятно вроде бы. Но мнение спеца всегда действует убедительно. Спасибо!

@user-ed6ht5ob5r 5 месяцев назад

Это Пилотаж Мастера....!!!! Самый лучший контент по коробасам...

@tudasuda1 5 месяцев назад

Он так доступно и понятно объясняет, что я смотрю его видео в познавательных целях, как документальный фильм какой то =D Лайк разумеется как всегда. Но единственный минус пропаганда алкоголя, даже хоть и на первый взгляд невинная =D

@user-lr3rq7ot7j 5 месяцев назад

Согласен... Не надо пропаганду пиву... Даже Путин не первый год поздравляет без бокала шампанского на новый год)

@viktorv874 5 месяцев назад

Крутая лекция!!! Спасибо!!! Можно в лицее показывать

@aleksandroff555 5 месяцев назад

Чётко и понятно, спасибо большое за информацию!!!

@Alekseus84 5 месяцев назад

В одном из предыдущих видео помню рассказывали как масло зимой прогреть утром в мороз, вспомнил, 2-3 января прогрел. Спасибо за советы и рекомендации. Пригождаются

@andreyshuvalov9370 5 месяцев назад

очень ясно и понятно!!! спасибо за полезную информацию

@let4ikpet 5 месяцев назад

Я с таким же удовольствием слушал давно на уроке в десятом классе устройство трактора!

@0imax 5 месяцев назад

А у меня всплыли лекции в ДОСААФ)

@user-yk2ko1dv3k 5 месяцев назад

Александр, здравствуйте!) Всё очень и очень доходчиво👍👍👍 Спасибо за подробное разъяснение, что, да как. Да знаю, что буксировать нужно не быстро и не долго, да знаю, что не смазывается там что то. А что именно не смазывается, понятия не имею)) Благодарю ещё раз за лекцию, очень познавательно 🤝🤝🤝🤝 С новым годом! Будьте здоровы 🤝🤝🤝

@user-tq5dy5dw2f 5 месяцев назад

Спасибо. Отличное видео, понятно, доступно, доходчиво. Успехов в роботе. Ждём следующего видео.

@maksim14684 5 месяцев назад

Почему-то под эти видео хорошо засыпается 😅 Спасибо!

@user-xd1wl4fl3p 5 месяцев назад

Благодарим за вашу работу!!!

@user-gp4gx8ij2b 4 месяца назад

Мастер умница! РЕСПЕКТ!

@AlexNote 5 месяцев назад

для ренжа мамы l322 есть режим буксировки: нужно раздатку поставить в N, для этого перевести ключ зажигания в положение 2, перевести селектор акпп в N, вставить предохранитель на 5А в гнездо 37 в панели предохранителей в салоне в бардачке. Таким образом раздатка переводится в нейтраль. Ехать только при втором положении ключа в замке. Скорость не больше 80, не более 6ч. После ремонта не забыть вытащить пред из гнезда 37.

@user-dy2gf6os6c 5 месяцев назад

Ну ни фига себе... Операция... 😮😊

@eduardgavruchov 5 месяцев назад

Для ренджа эвакуатор придумали.😊

@AlexNote 5 месяцев назад

@@eduardgavruchov да я вот все жду, когда ж мне его наконец придется вызвать...

@user-op9ne9nf3w 5 месяцев назад

Подговленный автомобиль к перелому коленвала

@user-me1og1tr6s 5 месяцев назад

У меня Hynday кнопочный 2023. Сказано, что : передачу на N и эвакуатор

@user-cc7fp5ph4m 5 месяцев назад

Актуальная тема ! Спасибо мастеру!

@constmiha6999 5 месяцев назад

Спасибо! Общая картина в голове была, но еще раз и по полочкам, оч. полезно. Я больше переживал за пакеты.

@user-px3eg8vm8q 5 месяцев назад

Молодцы спасибо вам за труд!

@denisgoogle_search 5 месяцев назад

Теперь я знаю! Благодарю Вас, Александр!

@user-gj6ft3io6e 5 месяцев назад

Был случай буксировал своего Хайса ,а он вэдовый,на плечо в сто двадцать км.Снял кардан заднего моста,а на передних ступицах откинул флянцы .Теперь понимаю,что правильно сделал.А с доливкой масла ....- способ имеет право на жизнь.Благодарю,Саша.Очень информативно и наглядно.

@alexandrkim2134 5 месяцев назад

Где же столько масла найти😂

@user-vp1ry3rb3h 5 месяцев назад

На уазе можно просто полуоси из заднего моста вытащить и не надо валяться в грязи и мудохаться с карданом😅. Только потом чем-то прикрыть отверстия в ступицах, интересно, можно ли поставить штатные заглушки с переднего моста🙄

@user-mg5te3fn7l 4 месяца назад

ВСЕ ЭТИ " АВТОМАТИЧЕСКИЕ " КОРОБКИ ПРОСТО ХУЙНЯ ! ОХУЕЛИ БУРЖУИНЫ ! ХОТЯТ " СРАТЬ ЛЁЖА И НОГОЙ ОТПИХИВАТЬ ". ТО ЛИ ДЕЛО ПРОСТО МЕХАНИКА ! ДЁШЕВО И СЕРДИТО ! САМОЕ " ОНО " !

@kot_bagura 4 месяца назад

@@user-vp1ry3rb3h зачем ❓😮🧐🙄🤔

@user-vq8go5hx5o 4 месяца назад

УАЗ проще поджечь,и не мудохаться.

@user-uh5ei3ss1x 5 месяцев назад

Спасибо за урок !

@user-bm4uu2pj3l 5 месяцев назад

Доброго времени. Подскажите пожалуйста, можно ли на нейтральной катиться с грки при работающем двигателе.

@user-nw3os1dq5b 4 месяца назад

Первый раз отличное объяснение услышал и не только про буксировку, а и про нейтраль на светофоре, 30 тысяч пробег, каждый раз нейтраль боялся перегрева масла летом, теперь буду спокоен на 77году, ОГРОМНОЕ Спасибо.

@user-cm8bv3ui6h 5 месяцев назад

Здравствуйте. А на полноприводном получается оба кардана нужно снимать? Или достаточно одного? По моему если один снять, то умрет раздатка, разъясните пожалуйста.

@user-ud3lh1bu6m 4 месяца назад

Шикарно! такое даже детям понятно будет... наверное. Даже я понял, хотя предыдущий ролик не смотрел :)

@user-dm1cp8vv2x 4 месяца назад

Кнопка ютуба видна! Это приятно!

@user-gg5rg3wu6n 14 дней назад

Огонь, дядь Саш!!!

@user-kb4gv9jx3h 5 месяцев назад

Здравствуйте! Подскажите, на Ауди А6 С5, коробка ZF 5hp19, как перевести в нейтраль с не заведенным двигателем?

@Sandal-Kedov 4 месяца назад

Александр, спасибо за ликбез! Однако, возник вопрос. Вы рассматривали урезанную версию акпп с одной фрикпачкой. Я сам лично вколхозил в уазик акпп айсин 3040 4ступка. И сам лично экспериментировал с вариантом завести мотор "с толкача". На скорости 60-80 км/ч (когда гт точно заблокирован по карте переключений в БУ акпп) выключал зажигание и через несколько секунд включал. Мотор всегда заводился при блокированном гт. На меньшей скорости на 3 передаче нет. Вопрос как профессионалу- что это было? Так всегда и со всеми акпп можно? Или этот эффект был потому что жижа не успела вся в поддон слиться и, с места, разогнав до 60-80 на тросе с селектором в D, не получится заблокировать гт, чтобы буксировать с вращающимся коленвалом мотора (даже если он не в состоянии запуститься(всякое бывает)). Сейчас другой уазик с заводской акпп 6ст. Вот иногда опять организм требует экспериментов, а мозг опасается.

@user-qn7kk3rs3p 4 месяца назад

Лучший способ безопасно буксировать,- это приподнять авто, отсоединить карданный вал от заднего моста, подвязать карданный вал к корпусу авто. Буксируйте теперь спокойно, коробка свободна от вращения.

@bulgakoffvaleri4407 5 месяцев назад

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, при буксировке АКПП, колеса вращают водило планетарного механизма, сателлиты на водиле вращаются свободно, как они крутят солнечную шестерню, они же ,, оббегают по кругу солнце, то есть нет жёсткой фиксации между колесами водилом сателитами и солнцем? Спасибо!!!

@jacosl4030 4 месяца назад

До последнего держал интригу))

@user-wr9dc7zd2b 5 месяцев назад

32:28 Давайте прикинем во сколько это обойдётся...? А если и налить стороннего г@вна , то ещё и полная замена жижи в АКПП, да с промывкой! Думаю, эвакуатор дешевле. Спасибо Александр, очень информативно.

@user-lm6dv6io3k 2 месяца назад

Спасибо огромное за ценную информацию

@alexpan2544 Месяц назад

Спасибо за видео, думал что то новое увижу но нет, всегда на дальние расстояния сдергивал привода, думал может ещё что то есть, но нет, что раньше делал на том и остаюсь.

@user-qk6id6qg1w 4 месяца назад

Если утановить внешний масленный насос на обратку например для создания давления масла в акпп ! И в принципе это возможно или нет? И подскажите пожалуйста есть ваша лекция когда авто с акпп буксирует другое авто или прицеп.

@Sashka1992 3 месяца назад

Отлично все разложено и грамотно огромное спасибо автору за такую полезную информацию!!! И одно не понятно почему нельзя было на коробку установить дополнительно насос который бы приводился в действие за счёт планетарной шестерни или каким другим способом,который бы включался при не работающем двигателе

@shturmovik100 5 месяцев назад

Спасибо за информацию.

@user-og7by4go7p 5 месяцев назад

Так же и на современных грузовиках где есть масляный насос в кпп с неработающим мотором буксировать нельзя не сняв кардан

@user-oi7ec4vy9s 2 месяца назад

Подскажите,с1 на 2 переключение с 2-3сек.задержкой,причина в бублик или фрикционы. Масло сменили проблема осталась. Спасибо

@user-re6gg3nh1o 5 месяцев назад

А где у фольц поло такой рычажок снятия с паркинга? Принудительно?

@user-hl9ii3yu3t 4 месяца назад

Александр! Добрый день. Подскажите пожалуйста можно ли на спуска включать нейтральную передачу.? Спасибо Вам заранее.

@sergey7020 4 месяца назад

Про чашечку пива угадал. Лайк и подписка. Самый понятный ролик про АКПП.

@user-vl9zm4yb2p 5 месяцев назад

Доброе время суток, а если полный привод, это получается надо оба кардан а откоучивать, или все-же только задний? Спасибо

@x-kav-x 5 месяцев назад

Александр, спасибо за познавательные видео!

@user-go8gi2wr1b 5 месяцев назад

Добрый вечер ,вопрос. Если двигатель работает , а коробка не переключается или не работают какие не будь передачи

@viktorbelevcev4824 4 месяца назад

Возникает другой вопрос а нельзя ли на некоторых коробках поставить принудительный внешний насос ведь трубки в теплообменник есть?

@user-gr1wo3si8m 3 месяца назад

Вроде всё понятно, но всё таки спрошу можно ли буксировать исправный автомобиль с заведённым двигателем на жёсткой сцепке на очень большое расстояние около 3000 км и с какой скоростью? Или выбирать способ с подкатным прицепом?

@user-ve3ug9cv7g 4 месяца назад

Вопрос: как лучше греть коробку в мороз: на нейтрали или на драйве с ручником?

@user-it3zt6zn2e Месяц назад

но самое главное мастер своего дело. это большой плюс

@meshkolet 4 месяца назад

А-45DL от Тойоты Хайс , можно подробнее !? Сколько стоит замена фрикционов ? Фрикционы в наличии,есть

@user-xz8on4mi7l 5 месяцев назад

С переливом масло - интересный вариант!

@user-gk8yr5bs9e 5 месяцев назад

четко и понятно. скидываешь кардан и тащишь

@derevoikamen 5 месяцев назад

скинь шрусы с переднеприводной😂😂😂😂 дядя чушь мелит, а народ уши развесил😂😂😂 ютуб большая помойка не нужной информации

@baz94 4 месяца назад

А у правильного автомобиля есть механическая раздаточная коробка с режимом нейтрали. :) И ни каких проблем с вращением АКПП насухую.

@user-xt7fu7bl2b 4 месяца назад

Здравствуйте, можно ли возить кэмпер на автомате?

@user-ne8ou1gl5j Месяц назад

На МАЗ 7917 ( семиосное шасси для перевозки ракет Тополь) на ГМП ( гидромеханическая передача) есть дублирующий насос который приводится в движении от выходного вала. Поэтому шасси можено буксировать, а в теории можно даже завести с буксира.)))

@user-pj2yb4mv5w 5 месяцев назад

Привет всем уважаемые, может кто посоветует, короче АКПП старая, Хонда после торможения при нажатии на газ пробуксовка и заметил на холодную пробуксовка больше.можно ли реанимировать или продлить жизнь АКПП,? кстати эта коробка контракт первую давно выкинул.

@udcjig5ivgi 5 месяцев назад

А теперь, как отсоединить привода )

@user-cf2eg5fy4x 5 месяцев назад

Странно по осени прогорела прокладка в блоке и домой приехал за ноздрю на нейтралке 🙄правда ехал где то км но никаких тросиков кстати так же и пихал не раз машину ставлю на нейтраль и колёса вращаются .Машинка toyota cami

@user-ts8xd9hj3n 4 месяца назад

Класс, лучше не придумаешь и не услышишь!

@galinazinkina663 5 месяцев назад

СПАСИБО!!!!

@rnr4135 5 месяцев назад

А как работает коробка в режиме торможения двигателем??

@Ullubiy782 18 дней назад

Красавчик

@DIMA_SENSEi 2 месяца назад

Разве после гидротрансформатора через теплообменник масло идёт в гидроблок ?

@user-vp1ry3rb3h 5 месяцев назад

Что меня удивляет- почему в относительно современных электрораздатках нет режима нейтрали(, включил и поехал на тросу сколько влезет. Сама нейтраль же есть- при переключении между повышайкой и понижайкой... На механических раздатках такой режим практически всегда есть...

@NoName-pd6tx 5 месяцев назад

Получается, что если двигатель не работал более недели,а масло в коробке не известно когда последний раз менялось - про буксировку лучше вообще забыть?

@user-rv9zw7cq7d Месяц назад

А у киа сид стоит в поддоне АКПП фильтр сид 2017 1,6 л подскажите

@TheGurul Месяц назад

В комментах не нашел. Воапрос такой...Если в сузуки витаре 2 поставить в раздатке N, то так можно ехать?

@BugagaTM 5 месяцев назад

Супер!

@ivselennaya8458 5 месяцев назад

Можно АКПП при буксировке снять кардан? А потом буксировать

@user-stranik 5 месяцев назад

Здравствуйте! Такой вопрос,если на переднем приводе скидывать привода то как будут держатся ступечные подшипники!? Гайка приводов держит привод и сам подшипник прижимает к ступице. Или я не прав!?

@user-ll4st9el1m 2 месяца назад

Подшипнику. запрессован в ступиц

@user-stranik 2 месяца назад

@@user-ll4st9el1m ???

@user-sq7ug7jh8h 4 месяца назад

А нельзя было просто сказать, что при неработающем моторе масляный насос не работает и узлы АКПП не получают смазку в должных объёмах ?

@user-sl5tx9eu9e 4 месяца назад

Здравствуйте!!! А если это коробка бтр м 78 шести ступка.то как её разблокировать

@user-zz1vo1hb4k 4 месяца назад

Можете объяснить где какая передачи?

@user-bl2du8eu8t 5 месяцев назад

Александр, спасибо огромное! Как обстоят дела а аналогичном случае, если коробка DSG?

@penguinkowalski3660 5 месяцев назад

Дсг это же робот, а робот, если очень грубо, та же МКПП. Если я правильно понимаю

@user-bl2du8eu8t 5 месяцев назад

@@penguinkowalski3660 да, коробка с маслом, но нейтрали, как таковой нет(а может, и есть?!), рассоединяются два сцепления, у меня они сухие, и как , вроде, на этих зазорах и есть разрыв...

@user-ky8cy2vw9v 4 месяца назад

34:00 так в МКПП на нейтрали тоже на буксировке в коробке масляный насос не будет работать. он же от первичного вала приводиться. Раньше грузовики паровозиком новенькие с заводов до автохозяйств перегоняли, надеюсь он хоть карданы откидывали на буксируемых машинах ?

@alexvo9141 5 месяцев назад

Что рутуб, что дзен - сплошная реклама, никогда не посещаю эти ресурсы

@FUGASS2 5 месяцев назад

Через приложения на рутюб не разу рекламу не видел😉

@user-jq9rs4gf4n 5 месяцев назад

на ютубе тоже рекламы много. Но благодаря санкциям в России ютуб без рекламы.

@user-xl9xx4rh5x 2 месяца назад

Расскажите в видео можно ли на машине с АКПП буксировать другой автомобиль или гружёный прицеп.

@PavelHope 5 месяцев назад

Все понятно))

@user-br8vu3cd4t 15 дней назад

Как правильно буксировать прицеп с катером, на какой передаче?

@xeonpc6348 2 месяца назад

Полезно

@yaagafonov 4 месяца назад

супер

@eduardgavruchov 5 месяцев назад

Спасибо за видео. По другому посмотрел на робот. Не так уж он и плох.

@demidof111 4 месяца назад

На гранд черокки хорошо там раздатка отрубается от привода и буксируй куда хочешь

@Horse55 5 месяцев назад

А если привод полный? Какой кардан снимать?

@naezdnik473 5 месяцев назад

По логике, отрубить раздатку и снять то что осталось подключенным.

@Mitrokhin-life 5 месяцев назад

Александр, расскажите, почему невозможно (или было возможно) запустить двигатель автомобиля с акпп, с буксира. Был реальный случай на моей практике- древний 3х ступенчатый акпп фольксваген гольф 2 позволял запустить двигатель, если скатиться с горки, на режиме L. Надеюсь прочтете!

@vvladq79 5 месяцев назад

Ничего себе... На этой Легенде еще АКПП были 😮 А какой у него был двигатель? Бывший владелец Jetta 2...

@Mitrokhin-life 5 месяцев назад

@@vvladq79 1,8 литра с моновпрыском и акпп. На джеттах такие же встречались. Неудобный для города автомат: слишком длинные передачи, городская толкотня часто заставляла акпп гонять переключение 2-3 передач.

@vvladq79 5 месяцев назад

@@Mitrokhin-life 1,8 с моником это RP! Разве его можно было с толкача 🤔 КПП была механическая, передачи тоже длинные, для города норм, только крутить можно было на третьей, а четвертая была ЭКО - выше крейсерской не разогнать....

@vvladq79 5 месяцев назад

@@Mitrokhin-life я просто в шоке, что тогда ещё у них годные АКПП были, впрочем, а почему и нет, на полном приводе вискомуфты были, были значит и АКПП....

@Mitrokhin-life 5 месяцев назад

@@vvladq79 сам удивлялся. Пробег авто был под 500к, а акпп ехала себе спокойно, пинок 1-2 был, но не сильный.

@user-ei5cv7xq7p 4 месяца назад

Всё здорово, всё понятно, спасибо, но может я прослушал, но по моему небыло сказано в каком положении можно буксировать. Или без разницы в какой позиции стоит селектор, или же обязательно только на N. Не знаю как на других автомобилях (по логике наверно принцип у всех одинаковый) у меня при неработающем двигателе можно спокойно менять позиции селектора при включеном зажигании, главное чтоб аккумулятор был. Наверно в случае буксировки лучше на N ставить. Может я не прав, не знаю, я только недавно на автомат сел, до этого была мешалка.

@yuritor1970 3 месяца назад

Успокоил, я вроде перестал нервничать. А в Питере такие мастера есть?

@redserjogha 4 месяца назад

У гелендвагена есть привод насоса и от движка и от трансмиссии. Его даже с толкача можно завести.

@vad9756 5 месяцев назад

В мануале к киа рио 3 нет информации как разблокировать акпп

@user-rm7mo5hz5o 4 месяца назад

Спасибо

@chimaton 5 месяцев назад

На Витаре ставишь нейтраль в раздатке и едешь на галстуке хоть во Владик...

@plukanin 5 месяцев назад

Финальная СМСка - лучший вариант!

@user-oh1bz9py1b 4 месяца назад

В какое положение ставить ручку акпп после отключения вращения кардана? Спасибо

@user-pc6em2mx2r 4 месяца назад

В любое положение, т.к. всё равно всё стоит не вращается.

@user-nz1in9tp3s 5 месяцев назад

У меня мицубиси диамант и запрет на буксировку приводил несколько раз к привлечению очень эвакуатора! Можно ли буксировать мой автомобиль и с каким режимом? Спасибо!

@user-jl9gm5zk5s 4 месяца назад

Здравствуйте, Александр. А если тащить машину на эвакуатор тросом а не подъемом вращающиеся механизмы в коробке сильно нагреются (вредно такой буксир для АКПП) .? Я девочка ещё и начинающий водитель - хочу понять до конца всё 😊

@user-zc2bl4vk3w 4 месяца назад

А как ты на машину заработала,если ты девочка ?

@akonstantinche 5 месяцев назад

Всё хорошо. А как "отцепить привода́"? Видео о том как реши́ть проблему, а не о том почему она возникает. Может имело смысл рассказать о решении побольше, а о причине поменьше?

@Horse55 5 месяцев назад

Болгаркой отрезать, аккумуляторной.

@user-te4jd8im3t 5 месяцев назад

Почему не придумали дополнительно какой нибудь электрический насос? Который принудительно подавал бы масло на трущиеся детали.

@user-fr4uy3lu9l 5 месяцев назад

Для чего? Вы каждый день буксируете свой автомобиль?

@4life599 5 месяцев назад

@@user-fr4uy3lu9l Даже не так. Аварийный режим уже имеющегося насоса сделать с обходом гидроблока. Тут скорее всего понятно, что все-таки акпп - это "городская" коробка и нет смысла ударажать ее. Но есть же внедорожники, где стоит продумывать такие моменты.

@user-un8sj3zz4f 5 месяцев назад

Вопрос: тащу авто с АКПП на жёсткой сцепке, а если я буду буксировать авто с запущенным двигателем на D передаче? Это лучше, чем на заглушенном двигателе?