Как выбрать мотоцикл для туризма? От асфальта до турэндуро. 

Лучший мотоцикл для путешествий - тот, который у тебя уже есть

Хороший выпуск, я и раньше подозревал что в путешествии главное путешествие, а теперь только ещё раз убедился в этом!

я бы добавил ещё обязательно следующее: Если собираешся ездить в одиночку и в диких местах по бездорожью, обязательно обращайте внимание не просто на вес мотоцикла, а ещё на то, что бы вы его могли поднять один, в случае падения, поверте очень важно, проверяно на собственном опыте :-)

Много кто говорит тоже самое: лучше поехать в короткое путешествие на китайце, чем годами собирать на "правильный мотоцикл"

Любой мопед-мотоцикл автоматически становится туристическим если сесть на него и поехать в путешествие!!!☝Я так думаю!!!😂😉

Очень круто продвигать именно умение вождения, а не технику! Это прям очень классно! Вы молодец 👍 вот бы ещё все это понимали, не было бы проблем с выбором техники ни у кого

Спасибо, Илья! Самый главный посыл этого видео - путешествуйте и делайте то, что нравится, и то, что можете! И ведь этот посыл даже не столько про мотоциклы, сколько про отношение к жизни ;)

"Чего в ваших путишетсвиях будет больше?" :) У круизеров и некоторых туреров еще есть такая тема, что они слишком рано начинают задевать подножками. Я сейчас не имею ввиду закладывание с коленочкой, я в даже на обычных перекрестках московских в трафике постоянно точил подножки. И в горах это напрягает, потому что ограничены возможности и ты привыкаешь, что у тебя нет возможности закладывать настолько, насколько хочется, и может не оказаться запаса - неприятное ощущение. Точить подножки буквально в средненьких поворотах - не так весело, как это выглядит со стороны. Плюс, у круизеров ради стиля часто два аморта классической конструкции сзади - помимо того, что там нет нормальной прогрессии, важно еще помнить, что у каждого из двух амортизаторов со временем будет своя жесткость пружины, разное состояние масла - это влияет на управлямость и работу подвески. Плюс, на круизерах из-за того, что ноги вперед, вся вода и грязь сначала из-под колеса на ноги бежит (кроме капотированных моделей), а потом по штанам стекает в ботинки. Если на нормальном мотике в дождь можно просто сверху на куртку дождевик надеть и достаточно, на круизере надо еще штаны дождевые напяливать и бахилы. Плюс, на круизере нет возможности просто привстать в дороге и отдохнуть без остановки - все равно задница затекает и преет летом. Насчет 50 кубов - это вопрос привычки к комфорту. Я тоже в свои первые путешествия на 100 кубах ездил. Потом через несколько лет на этом же мотоцикле с трудом километров 20 проехал и сейчас ни за какие деньги не готов вот так ездить. К хорошему привыкаешь. Сомневаюсь, что ты сейчас готов на 50-ке не ради контента, а просто так в Крым поехать с тем же удовольствием, как раньше. Или мне иногда задают вопрос - вот я вешу, например, 120 кг и рост 2 метра. И чего, сказать, что он может даже на 50-ке путешествовать? Нет, не может, и малокубатурки у такого человека отобьют все желание. И еще не затронул момент насчет пассажира. Вдвоем путешествовать на маленьком мотоцикле, где тесно - такое себе. Мне вот достаточно динамики 600 кубов, только вот не выпускают больших комфортных мотоциклов такой кубатуры и приходится для путешествий смотреть на избыточный литр+. И так со всем - на маленьких мотоциклах подвеска хуже работает, тормоза похуже, опций каких-то важных нет, типа круиз-контроля и т.д. В итоге, смотришь на мотоцикл побольше, хотя в нем может не быть смысла с точки зрения размера и динамики. Туда же нюанс с ростом. Просто не существует небольших мотоциклов, на которых комфортно сидеть с высоким ростом. А у кого-то спина больная, у кого-то колени, кто-то холод не терпит, у кого-то артрит и т.д. Про бак тоже не затронул момент. Заправляться каждые 150 км на мощной комфортной технике - такое себе удовольствие. По турэндуро со многим не согласен, но не хочу в это глубоко лезть. Ты просто говоришь с точки зрения "на чем угодно можно доехать", с чем я согласен, но упускаешь, что маленько разное наслаждение, когда едешь на заточенной для бездорожья технике и той, что "может проехать". Вот как пример, когда недавно на Канарах V-strom брал в аренду - я знал, где там есть хорошие грунтовые дороги, на которых без каких-либо проблем проехать можно, только вот кайфа от того, что мотоцикл на каждой кочке трясет, а ты банально не можешь стоя ехать, потому что эргономика для этого просто не рассчитана, а значит все удары будут в задницу приходить - такое себе удовольствие, я лучше чисто по асфальту поезжу. Проехать можно, но зачем это сознательно терпеть? И обратная ситуация - можно было взять Африку, но ездить на ней по серпантинам - спасибо, я лучше на V-strom. Это в миниатюре, но оно также работает и на масштабе - на подходящем мотоцикле ты просто по другим маршрутам поедешь, цель ведь не в том, чтобы доехать до точки Б, а наслаждаться во время путешествия - к счастью, мир огромный и дороги есть на любой вкус. Точно также на скутерочке поедешь по менее скоростным маршрутам и куда-то поближе, а на магистральном турере сразу в Альпы за пару дней доезжаешь и там наслаждаешься, проезжая по 1000 км в день. К сожалению, не бывает одного универсального мотоцикла для любых путешествий.

Когда Илья разматывает, то вообще без сентиментов)) Красавчик Всё чётко, правильно Благодарим за видео Всего наилучшего вам

Полностью согласен! Кардан, ветрозащита/защита, посадка и подогрев руля - вот эти четыре черепахи на которых стоит мототуризм, а вот их баланс дело индивидуальное! И я тоже за АБС и режимы выбора работы подвески и двигателя!!! Всем ровных и шершавых дорог!

Согласен, я ездил в дальняк на китайском мотоцикле 200кубовом. Из Барнаула в Москву, Питер и обратно 8700км.

Спасибо за ваше время и за то что делитесь опытом!

Илья, спасибо за видео! Очень разумно и толково, да еще и с грамотной речью без слов паразитов и тупого жаргона.

Когда у тебя ломается что-то в пути,начинаются те самые приключения и новые знакомства,когда пытаешься починить или найти людей которые помогут,в этом и весь кайф путешествий 😎

Спасибо, Илья, огромное ! Спокойно, чётко, понятно все разложено по простым полочкам. 👍👍

Спасибо за еще один интересный выпуск! Очень доходчиво объясняете! Приятно смотреть и слушать!

Ролик классный и всё, что сказано - в десятку! Спасибо и успехов 👍👍

Спасибо Илья! Я тоже считаю, что главное условие для путешествий, это желание путешествовать, а остальное вопросы комфорта. Советы всё по делу 👍

Очень полезный ролик Илья. Как раз думаю о путешествиях на мото, устал по городу ездить, хочется большего

Отличный выпуск!!! Спасибо за предоставленный материал!)

Отличные советы 👍 Я в своих изысканиях сменил тур эндуро на спорттуриста, а затем и вовсе на туриста: диапазон путешествий остался тот же, а вот комфорт и удовольствие выросли на порядок. Потому как 80-90% занимает асфальт, а с каждым годом он всё лучше и его все больше 😁

Начинал путешествовать на Ижаке, потом на убре 125. Потом китайский 400кубовый, потом в стром 650. А теперь пришёл к тайгеру 800хс. Главное желание, остальное срастётся.

Благодарю за видео, стоящие высказывания от автора 🤙 Многих неизведанных вам дорог 👋

Ай красиво расскзал)) всегда приятно слушать человека здравомыслящего, который не пытается тебе что-то впарить. Я путешествую на спорттуре, а иногда и на дорожнике 20-тилетнем и всегда кайфую.

Бро, выпуск за выпуском просто 🔥 Четко, по делу, без лишней воды и обсуждения удобства колесика навигации на левом пульте БМВ… Спасибо за крайне полезную инфу.

Как всегда видео огонь. Илья респект. Удачи и больше клиентов

Лучший мотоцикл для путешествий - тот, который у тебя есть :) И на кафешнике можно проезжать по тысяче километров в день, если хочется. Проверено) В первую очередь нужно хотеть путешествовать, а техника - просто инструмент для осуществления этой хотелки.

Хороший выпуск, теплый!👍

Хороший ролик,Илья,спасибо за труд

Приятно и смотреть, и слушать. Очень полезные ролики, спасибо!

Комментарий для поддержки канала, состоящий из нескольких слов :) Суровый рассказ, спасибо :)

Крутейший ролик! Маст хэв для всех, кого хоть как-то касается эта тема! Спасибо Илья за вашу работу.

Красавчик. Вот красавчик. Наконец-то громко слышен голос разума в вопросе выбора мота для путешествий 👍👍

Илья здравствуйте! Всё по делу. Благодарю вас!

вчера тока задумался о покупке туриста, и сегодня мучался с выбором... Видос очень полезный и своевременный, лайк!!👍👍👍

Всё по факту и даже про нюансы рассказал. Красавчик.

Очередной раз пересмотрел ролик. Очень разумно всё абсолютно! Илья респект!

Думаю этот ролик многим поможет разобраться с выбором мотоцикла 👍🏻

Спасибо, Илья очень информативно! 😎

Очень познавательное видео! Побольше бы таких!

Спасибо, Илья. Отличный ролик. Постарался на славу. Так держать. Возможно весной к вам обращусь. Хочу мотоцикл.

Сегодня Илья ты всё точно изложил,Спасибо!!!

О, грамотный ответ практика на извечный вопрос! Браво, Илья! С меня лайк)

Получаю удовольствие от езды почти по любой местности в грязь не лезу на скалы тоже на обычном Строме 650 2013г И гнаться за постоянно меняющимеся мыслями конструкторов которые они воплощают нехочу . Кайфую здесь и сейчас я уверен что любой мотик может дать разносторонний опыт просто садись и езжай! Ньюансы в тяжести управляемости и.т.д это всё приходящий опыт!

Самый лучший обзор. Просто золото.

Вот такие люди нам нужны!) Те, кто правду говорят, а не чушь всякую!)

Спасибо, посмотрел с большим удовольствием 👍

Великолепно. отличные советы, все по полочкам. я думаю многим поможет. жаль видео не вышло раньше, когда я себе выбирал мотоцикл. думаю это видео многим облегчит муки выбора железного коня.

Ай красава, спасибо за полезные и убедительные советы!

Офигенно! Подписываюсь под каждым словом. Особенно под рекомендацией вкладываться в себя, а не в технику! Это и для машин работает, и для мотоциклов. А курс эндуро рекомендую всем, даже тем, кто не планирует ездить по бездорожью. На скользком хорошо видны косяки вождения

Привет, Илья! Смотрю на тебя и твою позицию первый раз. В следующем году собираюсь разбавить мотомир своим появлением. Благодарю тебя за ёмкое изложение основ турэндуро в плане, вообще понимания техника-условия-способности, многие вопросы отпали сами собой логически.

Отличный видос!👍 Спасибо!

Илья, крутое видео!!! Спасибо.

Блин… кто бы мне так «разжевал» в свое время так подробно и толково. Особенно вступление понравилось.. про мокрую грунтовку и клиренс😆Сразу с десяток вечных споров на форумах экспертов закрыл🤟😂 P.S. Про IMU, стаблизацию и эл.подвеску подпишусь своим 3-х летним опытом.

Всё супер 👍👍 Всё по делу!!! Так держать😊

Отлично все разложил по полочкам!

Спасибо большое, твоё мнение очень важно для меня

Не интересуюсь туризмом на мото, но видео посмотрел,и не зря. Много для себя подчеркнул, спасибо.

Прекрасный ролик! Спасибо!

Спасибо Илья, оч полезный ролик! А после Андрюхи Бересневича как он в каждой серии по Крыму( и не только) роняет несколько раз Африку, мне вообще с асфальта съезжать неохота 😁👍

Я ездил и на дорожнике и на спорте и на эндуро. К тур-эндуро пришел осознанно. Сменил уже 4 разных. В том числе был оппозитный гусь(не зашёл). Ничего другого пока не хочу. Мне нужна подвеска 200+ потому что не люблю тормозить на каждой кочке, а ещё прикольно немного подпрыгнуть иногда)), нужен просвет по тому что не нравиться скребсти пузом, нужна возможность ронять мот с минимальными последствиями. И да, я не езжу по лесовозным колеям в лесу. Тур-эндуро и не про это. И да, я не хочу менять тур-эндуро ни на спорт-турист, ни на дорожник. Самое первое мое мотопутешествие было на скутере 250 в Крым. Там были плохие дороги местами. С тех пор, как езжу на тур-эндуро плохих дорог я больше не встречал. И конечно же путешествовать можно на любом мотоцикле. Я путешествовал на скутере 250, путешествовал в автономном режиме по степям на спортивных квадроциклах(мало кто знает, что это за техника вообще наверное), не раз ездил на одностволке 660 кубов в дальняки(ой, а как же вибрации?). Вот на ебрике или мопеде не хотел бы, потому что считаю, что ездить медленнее потока - опасно.

Спасибо за информацию, отличное видео

Здравствуйте. Я новичек в теме импортных мотоциклов. В юношестве был неплохой опыт общения с советской классикой. Когда загорелся идеей взять мотоцикл, из понимания была только цель - катать на дальняки. И все. Классы мотоциклов для меня это темный лес. Были три условных класса шосейник, кроссач, и какието японские похожие на наши Восходы, Ижи, Мински, и т.д. И вот мотошкола. желание катать на спорте отпало после пары занятий на CBR 125 или как то так. Клепоны и креведкопосадка оставляли напряжение в спине и руках. Jianshe (китаёбрик) по удобнее будет. На нем и сдал. Далее муки выбора что взять первым мотом. Перемерять все авито или дром тоже не хотелось. Потом мечту пожрала покупка квартиры. Все это время смотрю ваш канал (около 5 лет ) и настраиваю себя на покупку мота. Благодаря видосам типа "Как выбрать мот?и т.д. У меня сформировывается четкое понимание что я могу, что мне нравится, что подойдет мне в качестве первого мота. Выбор пал на Судзуки V- strom. В городе у себя нашел первого поколения 2004 года за 415 тыс. Подумал дорого. Ищем дальше. Ничего путного. Потом переборол свой страх перед покупками в интернете и написал вам. Далее ожидание. И вот сегодня он наконец то, приехал в конт. "Генадиий" в Москву. Жду его теперь дома. В общем к чему это я все. 1) Ваш канал помогал не забыть про мечту в столь суровое время 2) Помог развеить сомнения про мототрипы. 3) Помог с выбором класса мотоцикла. 4) Помог преодолеть страх покупок на удаленке. 5) Есть семейноне развлечение. Смотрим с супргой ваши путешествия. И горим идеей самим поехать. Так что спасибо вам за вашу работу. Все информативно и по- взрослому. Как доктор прописал.

Всё правильно как всегда Главное желание👍👋

Лучший ролик для меня. Буду ориентироваться на него и покупать мой мотоцикл для путешествий только у вас.

Спасибо! Действительно отличные советы и подача. Ну и к дальней дороге надо технику готовить какая бы модель не была надёжная. Если есть сомнения в каком либо узле - перебирать, менять ИТП.

Всё правильно сказал! С опытом приходит понимание.

Познавательно, пора начинать путешествовать)))🏍

Думаю, ролик для тех, кто не путешествовал... если путешествовал, то даже после небольшого трипа в 500 км быстро приходит понимание и просветление :-)

Отличный ролик! И очень правильные рекомендации! Как говорится "Лучший мот для путешествий это тот который у тебя есть" Не нужно искать оправдание в пору выбора мотоциклов. Нужно просто сесть и поехать на чём есть.

Согласен с предыдущими комментами, отличные советы и все по факту от практика, а не теоретика.

Спасибо за видео!

хороший ролик) интересно рассказываешь )

Илья, красавчик, всё по делу разложил! И очень правильно.

Илья, только думал что с помощью твоего канала определился с выбором мотоцикла (3 модели, правда чуть дороже бюджета) как выходит это видео, и я понимаю что выбор гораздо шире) Хорошо что по финансовым причинам купить и заказать пока не могу и есть время пополнить список. За 2 года что смотрю твои выпуски обрел в твоем лице человека которого не просто приятно послушать, но и эксперта в части выбора и философии владения мотоциклом. Думаю летом подучусь после 23-х летнего перерыва, закажу у вас мот и рвану в путешествие по стране. Спасибо за работу, за то что помогаете сбываться мечтам! Удачи и процветания!

Классный ролик !!! Спасибо!

Сказал как отрезал молодец побольше такой информации очень полезно 👍👍👍💪💪

Думаю это один из самых полезных роликов.

Крик души) Спасибо, было интересно.

Уважаю, действительно убеждающее видео. В стороны эту ванильность, настоящие советы

Спасибо за видео ! Всё честно и думаю полезно ) Подписка и лайк с меня .

Благодарю 🙏👑) сегодня получил кат.А

Отличный видос! И посыл правильный!

Ай как хорошо рассказал, и даже думать заставил. Молодец.

Всё - по де́лу. Зачётный обзор.

Вот и я насмотрелся обзоров на десятки мотоциклов, выбрал для себя что то одно, приехал покупать, сел на один, второй, третий из выбранных, а купил совсем другой в итоге, поняв какой больше подходит по антропометрии и задачам. Понравился всем в сравнении с другими. Советую иметь минимум 5 Мотов разных по конфигурации для покупки, попробовать каждый, и только потом принимать решение, какой больше подходит.

Почему-то только сейчас увидел это видео 😊 Подписываюсь под каждым словом👍Только что вернулся с Кавказа, я сам из Екатеринбурга, гонял на Бони Т100 2018г.в. Кайфанул нереально и жаль, что познал это только в 44 года 😄

Хороший видос, посмотрел до конца , ни когда не ездил на мото путешествие максимум 200 км туда и обратно Хочу поехать до Байкала на драге, много смотрел твои видео советы мне помогут в дороге

Спасибо за опыт🤝

Спасибо за видео! Ощущение, что наболело и накипело :-)

Хорошая работа 👍

Я вот полностью согласен с утверждением, что если хочешь ехать куда то то едь и не важно на чем. Я вот купил фазер, первый сезон в этом году был, и мне никак не припятствовало кататься в интересные места в соседние области, ни отсутствие больших ходов подвесок, ни обогревы и прочая электроника. Просто утром проснулся, поставил точку на карте, взял с собой вещи и погнал. И будет что будет. Самое главное это уверенность в своей технике не более. Да, возможно, мне бы пригодился абс, подогрев и электроннорегулируемая подвеска, но за неимением оного, просто улучшаешь свои навыки и сильно не гарцуешь по грунтовкам. Последний раз гонял в небольшое путешествие в 300+ км когда на перевалах шёл снег и ничего все отлично. А иметь большой и навороченный турэндуро и не разу не съехать с асфальта или укатанной грунтовки, это как импотент с большим хером. ИМХО конечно, но имеем что имеем) всем добра. Илья спасибо 🙏

Ну что можно сказать, Красавчик!

Илья мотивирует ))) "Путешествуйте, на чем угодно!" Спасибо, очень интересно!

Есть ещё 1 небольшой ньюанс. Если есть друзья, которые путешествуют, с которыми скорее всего планируется мототрипить, то есть смысл хотя бы подумать о выборе класса как у большинства. Даже не класса, наверное, а соотношения дорога/оффроуд. Но есть 1 исключение - если выбрать что-то в сторону турэндуро, то практически всё равно на большинство, любой трип будет доступен :-)

Спасибо тебе Добрый Человек.

красавчик илья ❤️❤️❤️

Спасибо, Илья!

Парень ! Я все теоретически понимаю . но ваше видео заставило улыбнуться ! Чертовски все правильно говорите ! Да еще и с юмором ! Лучше и не скажешь !

Золотые слова! Насчет того, что путешествовать можно на чем угодно. Сам в этом году проехал 9000 км на FJR1300, а потом в отпуске 800 км по Турции на скутере 50 кубов, в том числе по горной Ликийской тропе)) И в том и другом случае получил море удовольствия!!)