Видимо чем ярче звон, тем лучше закалка металла, соответственно и твёрдость. Для этого тогда надо брать для сравнения совершенно одинаковые диски, разных производителей
Жаль ответов нет от автора. Я все же задам вопрос. Нужно ли учитывать разницу толщины? Видел много обзоров где внутренний диск тоньше наружного на 1-2мм (в основном это псевдобренды аля)
Покупал Масуму и обнаружил разницу в толщине диска причём по секторам разную, кривое литьё. Написал оф. представителям. Ответ пришёл. Такого быть не должно. Ни по секторам ни в целом по сторонам диска. Сдал
Все зависит от экономики вопроса и требований. 80% машин которые вы видите вокруг, ездят на самом дешманском китае и особых проблем это не доставляет. Если китайский диск стоит условных 5000 руб и ходит 10000 км, а ате стоит 15000 и ходит 30000 км то экономической разницы практически нет, а к торможению как к процессу, можно подойти так, что и самые лучшие детали можно ушатать за неделю.
@@VBR-RUSSIAN да я обычный гражданский ездок, не лихач! Езжу на CR-V 3, Из вашего сообщения понял, что из аналогов это все одного гавно и скорее всего переплачивать за какой нибудь АТЕ смысла нет…. Можно поставить в 2 раза дешевле какой нибудь Hi-Q, ибо одно и тоже гавно. Я правильно понял?
Столкнулся с покупкой дисков. В идеале только оригинал брать. Остальное просто кошмар какой то. Именитые фирмы все переехали в Китай и делают одинаковое Г. Такое впечатление сложилось
