Как выкрутить сломанный болт верхних рычагов передней подвески на AUDI VW 

Гальваническая пара алюминий-сталь. Ставьте чугунный рычаг. Немцы и подумать не могли, что кто-то спустя 10 лет не сдаст ауди в утиль. Самая лучшая защита болта в агрессивной среде - горячий цинк, собственно у ауди болты им и покрыты. Только срок службы такого покрытия не более 5 лет, а то и меньше по реагентам в России. На чугунных кулаках болт вообще фосфатированный (черный) идет, вот его вообще лучше не ставить в алюминий. Анодируется как раз алюминиевый кулак, только это покрытие тоже умирает лет за 5, и даже если болт будет из нержавейки, окислится сам алюминий и прикипит к болту и шаровым. Алюминиевые кулаки уже давно мертвые, качественную зачистку и анодирование вряд ли кто-то в России делает штучно. Поэтому только обильная смазка пару раз в год этого узла может помочь. Чтобы как с автомобиля времен СССР, отовсюду стекало жирное пушечное сало и каждый ремонт превращал слесаря в монотонное черное пятно XD

В моей практике такого не случалось. Но на одном форуме где обсуждали это видео люди говорили, что такое может случится. Как вариант можно в прорезь вставить кусок железки п - образной формы и тогда ухо не должно сломаться.

Я обломал. Теперь аргоном буду варить

@@vgaraze_ru6703 Алюминий вообще такой металл, который накапливает внутренние напряжения, может не сломаться во время ремонта, а потом треснуть в дороге. Это как с велосипедными рамами из аналогичных сплавов.

Удачи вам в всем кто считает, что " просто можно было его сразу выбить".

Ремонт Автомобилей у меня такая же подвеска и я знаю о чем говорю.

@@Fobos_SLonim Я спорить не собираюсь. Каждый случай индивидуален.

У меня А8D3, пробовал способ на видео - слизало гайкой резьбу. Буду сверлить, если не получится - то травить в азотной кислоте придётся. Владимир - его не выбить. Я купил стяжки рессор от ПАЗа 140мм и прорезал болт по щели в ухе на задний верхний рычаг. Пробовал через проставку выпрессовать болт этой приблудой, хоть чуть чуть. Пластину толщиной 15!!! мм и саму арматуру толстенную из которой изготовлена скоба вытянуло а болт стоял на месте. Для справки там гайки были на 24! Так что забудь, совсем забудь, о "просто выбить можно было". Я и перфоратором пробовал - стоит сучара мёртво.

@@ГрихаВ-н2ч буду греть горелкой, и макать в мовиль, посмотрим как пойдёт

у меня машине 15 лет и этот болт ни разу не трогали с завода. какая там нафиг может быть смазка? я смотрю на него и думаю не дай бог придется связываться😅 проще машину продать

Ошибаетесь. Наоборот стоит болт на железном поворотном кулаке, а на алюминиевом так.

@@domedent Так вы возьмите болт и попробуйте его как вы говорите поставить. он упрется в крепеж рулевого наконечника. Ума палата ваще я худею.

Не вылетает!

Плюсую. Если не оч сильно засел, то вылетает. А если намертво, то перфоратором он еще хуже расклинивается в отверстии

Тогда только высверливать болт.

@@vgaraze_ru6703 А пневмомолоток забыли?

Купить на шроте поворотный кулак и поставить.

@@vgaraze_ru6703 а аргон держать будет?