Как выставить схождение колес в гараже. развал схождение

Подписаться 52 тыс.

Просмотров 1,2 млн

50% 1

Заработать на RU-vid подключив партнерку join.air.io/leshaone
Канал
/ leshanavolvo
Группа ВК
kulibincom
Углы установки автомобильных колёс, известные в обиходе как «развал-схождение», влияют на устойчивость автомобиля, его управляемость и износ шин.
Разва́л - угол между вертикалью и плоскостью вращения колеса. Развал считается отрицательным, если колёса наклонены верхней стороной внутрь, и положительным, если верхней стороной наружу.
Схожде́ние - угол между направлением движения и плоскостью вращения колеса. Очень часто говорят о суммарном схождении двух колёс на одной оси. В некоторых автомобилях можно регулировать схождение как передних колёс, так и задних.
#схождение #развалсхождение #развал #естрезину #Жретрезину #Почемужретрезину

Авто/Мото

Опубликовано:

10 янв 2017

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 379

@user-ig7ps1ub7g 3 года назад

Выставляю на 0 на полном приводе и не парюсь ....Только есть один момент когда колеса просто стоят на земле и начинаешь регулировать, шины создают сопротивление тем самым начинают где то сайлентблоки сжиматься ...После чего нужно авто прокатить вперёд назад и повторить процесс что не всегда хорошо прыгать с места на место.В этом случае нужно под колеса подкладывать плоские подшипники что бы при регулировки не создавалось усилия подвеске.....и колеса свободно могли двигаться...Спасибо за внимание!

@user-cn5ye9br1b Год назад

Я тоже этоот процесс изучаю и уже увидел где-то что делают так - кладут под колесо 2 пластины из пластика или жести, между ними солидол

@ANTON_KOTT 4 года назад

Если точно делать по науке, как делали отцы и деды, то меток должно быть только две. Ставим метки на середине колёсных дисков сзади по ходу машины. Замеряем. И фиксируя рулевое колесо в правильном положении, прокатываем автомобиль только вперёд по ходу до перемещения меток на середину (180 градусов оборота колесного диска). Снова замеряем. И так пока или смотровая канава не закончится или всё совпадёт . При этом, без разницы оказываются состояние дисков и прочие косяки геометрии подвески.

@user-xk9bd1vp3j 4 года назад

Хорошо придумано! Только, как уже заметили, у переднего привода схождение иначе.

@SATORI_YOUTUBE 4 года назад

ну тут надо понимать для чего делается разные расстояния спереди и сзади...сзади больше на 2-4мм. делается схождение на тех машинах,у которых развал такой \-------/ потому что при таких положениях,колёса при прямолинейном движении,как бы сами подруливают наружу,каждое в свою сторону,как мотоцикл при заваливаниях в сторону поворота....именно чтобы компенсировать эти подруливания и делается сзади больше расстояние чем спереди. Если же на машине такой развал /--------\ то наоборот спереди больше надо делать чем сзади расстояние, а если развал нулевой |--------| то расстояние между передом и задом должно быть одинаковым.

@faiandr 7 лет назад

Делаю также, только линейка у меня заводская. Все правильно делаешь. Резина отходит свое как положено. Кто хочет в СТО, пожалуйста дело ваше... Всем удачи на дорогах!

@dmirty 3 года назад

что за ленейка ?

@nischenkoru 6 лет назад

Знаю одного деда, мастер с 9 лет ему сейчас 73, буквально точно таким-же способом он показывал мне как сделать развал, и всё работает )) Спасибо за урок.

@vOLEGoff 6 лет назад

вообщето это схождение

@user-pd8pv9bh7z 5 лет назад

Круто. Я тоже раньше в сервис ездил, сейчас делаю сам дома но с помошью обычных линеек, ваш метод мне очень понравился просто и легко. А то с линейками очень много хлапот👍👍👍

@user-of5pb4rk9e 5 лет назад

Тоже так делал,только заводской подпружиненной линейкой. Заднеприводные ставил 1.5-2 мм.,у переднеприводных наоборот шире 0.5 мм. Но надо быть уверенным что диски прямые,или после замера двинуть машину на треть оборота колеса и повторить замеры

@user-lh7yt8ip4r 2 года назад

Нам всегда твердили: схождения- лекарство от развала!

@user-oo1gn9gv1v 6 лет назад

Красавец, всё четко и рассудительно!

@user-alexey_stepanov 6 лет назад

Респект тебе, бро, за прямые руки и пытливость ума! Я пытался разобраться с градусами, минутами..)) Надо делать самому и если получается - то это и есть самый лучший показатель! Успехов тебе!

@evgeniyt9194 Год назад

Замеры надо делать не между колёсами, а от каждого колеса до продольной оси машины. Иначе колеса будут параллельно друг другу, но не параллельно продольной оси, следствие - увод в сторону при прямом руле.

@RykastyDiman 9 месяцев назад

Или мерить от семмитричных элементов кузова, чтобы не искать центр кузова. Вычитал в книге по Тойоте.

@user-zn5le1ep4v Год назад

Братик,даже снег не тает.Ты терминатор.

@user-on1yx9wl9h 4 года назад

Развал сохождение делал на пассате на компьютерном стенде, так накрутили , что накат пропал, на скорости шины гудят как в военном Урале, с переди смотришь на колеса а они наклонены в моторный отсек на градуса 3-4, но никак ни на 1,2 как по книге.Вот такие спецы, а потом ездишь и думаешь что быстрее съест резину, подвеску или двигатель! Сейчас сам регулирую, бывает нормально, бывает не очень, а за видео спасибо , поучительно, интересно и понятно.

@user-gi7cf4yh2c 4 года назад

Мне понравилось. Утепляйте гараж. Спасибо!!!

@shuhratkadyrov1459 6 лет назад

У каждого автомобиля завод установил все размеры, в этом многие правы, после СТО машину тянуло куда угодно, пока не изучил все тонкости и отрегулировать сам, спасибо тебе, и тем умельцам, все смотрел, учился

@IgorTs79843 Год назад

Ну да, с завода в новом авто все должно быть правильно. Но после этого машина бывает стукнута и геометрия плывет, детали приходится заменять... Но на СТО обязаны сделать всё правильно... а если сделали так, что "машину вело куда угодно", то на этих мастеров в суд подать надо...

@mixailkiselev2760 5 лет назад

Блин, я смотреть замёрз на то как ты работаешь, а всё в снегу

@midariss 3 года назад

Спасибо за толковое изложение. Удачи Вам.

@user-tk6ct7pg1v 4 года назад

Здравствуйте. Скажыте пожалуйста размеры вашей измерителей линейки для развала схождения. Зарание большое спасибо.

@MrGeorgiok 6 лет назад

Молодчик! Чаще красава! Доходчиво и понятно. Самое главное чувствуется человек разбирается! Вот тебе сервисмены и ставят дизлайки за то что без хлеба останутся )) недавно тоже в сервис заезжал сход развал регулировать - 700 р отдал - говорят мы руль выправили прямо - остальное в пределах нормы - еду - всю машину бултыхает из стороны в сторону - задняя подвеска тоже регулируемая... Короче сам все сделаю. Как в ролике

@user-mo9ff2zi9s 6 лет назад

сделал?как результат?

@MrZORRROOO 2 года назад

Спасибо друг! Все верно, при ускорении, а в основном мы едем на тяге, а не накатом, передние колеса стремятся в стороны, правое - вправо, левое - влево. И заднее расстояние( 3-5 мм) стремится к нулю, в результате колеса становятся параллельными. Особенно это важно на авто б/у. На новом авто это может и не заметно.

@gennadijhmeljov2386 Год назад

Только при переднем приводе и тяге! Левое стремится направо и наоборот!

@IgorTs79843 Год назад

Ну это если ваша подвеска разбита и болтается... а если всё в нормальном состоянии то зазоров и деформаций там почти нет.

@user-gb5ev1vr1q 6 лет назад

Именно так всё и делаю годами езжу резину не жрёт и дорогу держит.

@user-nt8vz2ck7i 6 лет назад

Молодец лави лайк всё правильно. Я дважды попадал на новую резину в авто сервисе.

@misha0505 7 лет назад

Приветствую! Сам выставляю схождение подобным способом уже много лет. У меня подобная линейка. Только она телескопическая, подпружиненная со шкалой. Болты не кручу. смотрю разницу спереди и сзади по шкале. В общем технология такая же. Но нужно производить замер не в разных точках, смещенных на 180 градусов, а в одних и тех же точках, прокатывая автомобиль взад-вперед. Так называемые точки равного биения. Замеряя в разных точках, вы не учитываете кривизну дисков, которая всегда имеется, но может быть незаметна глазу. Предварительно выставляю как вы, в разных точках, потом начинаю прокатывать машину и выставляю уже более точно в равных точках. Ну и про цифры. На разных машинах разные величины схождения. На последних моих трех машинах было 0 +/- 2. На предыдущей 2 +/- 2.

@slavabarkar2527 6 лет назад

misha0505 Юль

@user-sw1ks8er6b 6 лет назад

Очередной бред А в ощем в этой области регулировки 90 процентов недоразвитых как на сервисах так и дома

@Vitaly1962 3 года назад

Дедовский метод. Я придумал точнее. На базе лазерной указки сделал приспособу, которая ставится на передний диск. Точка лазерного указателя попадает на линейку, крепящуюся к заднему диску. Заранее промеренные размеры позволяют точно высчитать нужное схождение для любого автомобиля, немного геометрии и все просто. Удобство метода в точности и простоте применения - сидишь в яме и крутишь до момента совпадения луча и метки на линейке. Главная проблема - четко зафиксировать руль.

@user-em2xj9sp2w 3 года назад

Дружище по кромке обода мерять нельзя,меряется по полке обода, Так правельнее. А вообще такой замер подходит к старым автомобилям,а 5мм., действительно много. Самый раз 2-3мм., Вобщем молодец!

@marekkinsky3493 2 года назад

По центру шины. Предвижу ответ, что шина может быть кривая. Тогда и регулировку незачем делать! Смотрите здесь ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VNLjDKpAPfw.html

@user-ei4xk2jp5e 7 лет назад

Я посмотрел , ролик достойный внимания могу только добавить , что ещё в 1976 году меня учили почти такому же варианту но только левое колесо выставляется прямолинейно по ходу путем натяжения лески с заднего колеса на переднее ( в гаражных условиях) и регулируется только правое колесо , разница в мм. для каждой марки своя .Объясняется тем что правый край дороги имеет наклон вот и правое колесо испытывает большее сопротивление .

@user-su7fd1ih4b 6 лет назад

Григорий Бойко И про руль не забывайте. Мне один спец делал а руль не так стоит, он мне открути и переставь. Пришлось искать спеца на светоскопе. Комп ху@ня то программы нет то завис.

@MrZORRROOO 2 года назад

Да правое колесо самое нагруженное, у меня после того как несколько раз влетел в огромные ямы на обочине, с уродованием диска, оно стало смотреть вправо.

@user-ml4jp1xo5t 5 лет назад

Всегда делаю по нитке дома и на многорычажке в частности,потому что сервисов с нормальным думающим спецом очень мало и не знаю таких.

@t.v.n5266 4 года назад

Отличное видео, спасибо за старания. К контрацептивам в сервис больше не поеду

@user-ug6jn6fq9m 4 года назад

На с.т.о. ещё и болты не докручивает

@mechoboiudoostri4387 7 лет назад

Наверное точнее будет касание болта линейки по центру диска, а не выше или ниже по диску?

@user-ss5rx3pb3y 7 лет назад

Автор ролика к тебе звучит мой тебе совет. Делай так ,как тебя научили и как умеешь - это твое право,а всех остальных возникающих шли далеко. Потому что сколько людей ,столько и мнений. Конечно может и нету в твоих действиях точностей,но за то и нету грубых нарушений. Главное руки есть у тебя дорогой. Меня больше бесит ,когда рукожопы суют свой нос туда ,где ни чего не понимают. Так что удачи тебе бро

@mr.discopotato5945 6 лет назад

WORCHELD1 вот вот! Жена поехала на СТО оф.автоваз, машинка новая первое ТО, поехала ж сама туда, замена масла и фильтра около вроде 2 с половой вышло и я был в ахуе. Думаю ладно не буду лезть, подошло время след.ТО(30к км🤦‍♂️ уже много очень после 15к откатаного на одном масле, но говорит жена не леееезь!!! Я сама за ней буду ухаживать! Ладно хер с ним, сама так сама) и цена ошеломительная!! 8килорублей! За что блять??? За замену фильтров, масла и свечей...ай думаю в пизду, давай кентюрику из сервиса звонить и гнать к нему, оказалось что после первого ТО эти гниды вкрутили масляный фильтр от классики, длинее обычного и будь машинка просевшая в амортах то вырволо б нахуй фильтр от упора на детали кузова. Манал я дятлойдов, за что им мразотам бабки платят хуй знает и вроде бабки огого какие дерут

@user-sw1ks8er6b 6 лет назад

Да ненаучили вот в чем вопрос. При таком раскладе пошлют за колесами Есть порядок регулировки т.е.закон Вся регулировка построена в последовательности КАСТЕР РАЗВАЛ СХОД колеса учитывая компенсацию схождения при нагруженной и разгруженной подвески от угла наклона оси. Я так понял оптическая геометрия не для средних умов У автора даже нарушений нет в натуре \рукожопый как и защитник выше в коментариях

@sergpoltava7074 5 лет назад

Нитки, пластилин и линейка. И замеры по бортам дисков колес, нить по центру. С учетом разницы передней и задней колеи колес. Развал отвесом.

@evgeniyt9194 Год назад

"нить по центру" вот это правильно

@user-it3rz6if6e 7 лет назад

автору респект!!! а воют из-за того что если каждый дома крутанёт две тяги сам то где ж им тогда бабло по лёгкому срубить

@user-sw1ks8er6b 4 года назад

За бредятину

@user-gx1sg1ik5y 2 года назад

Заинтересовал ты меня.Сделаю себе такую замерялку.

@user-wj2yu5sq6h 6 лет назад

спасибо за видио ище хочу попросить увас чтоб вы показали как на 9ке рзвал делать а если такое видио уже есть то подскажите как его найти буду вам очень благодарин.

@user-rj4rg6iz9b 3 года назад

Молодой но ранний. Молодец и не жлобяра.живи 100 лет и здоровья тебе.

@user-sg4xw6ph5c 6 лет назад

Нормальный рабочий способ проверенный веками ,а на этих супер пупер стендах делают ни чем не лучше ,только бабки дерут, Бывает делают схождение когда это и не требуется, что-бы бабло срубить. Автору лайк ,сварю себе такую преблуду .

@MordjanStudio1 2 месяца назад

Меня батя так же учил выставлять схождение. Ничего не поменялось с 1986 года, когда он отдал мне свою "копейку" 1972 года выпуска! Машина отходила без ремонта 14 лет (меняли один раз цепь с распредвалом) и мне пришлось постигать азы ремонта самому, потому что время пришло. Интернета тогда не было, приходилось со слов "рукастых" мужиков самому все запоминать, а то и записывать....

@user-zr3pc3uj3j 6 лет назад

реально хороший способ регулирования!

@user-eh6kh8ez8f 5 лет назад

А у задних колёс какая должна быть разница при схождении?

@user-dv8dg3do3f 3 года назад

Брат ! Сам так делаю! Молодец!

@andreylisicin7271 7 лет назад

делаешь получается и не слушай разных задротов удачи

@user-sw1ks8er6b 4 года назад

Ты такой же далекий как и автор

@roman1324 6 лет назад

Мб для удобства на один конец линейки закрепить выдвижной(грубая подстройка) колумбик на 3-4 см ? тогда и шкала будет.

@simplygirl1181 4 года назад

Доброго времени..мои замечания не претендующие на истину: Вся эта правильно выставленная конструкция относительно центра оси авто может быть развёрнута как влево так и вправо..+ делая такие замеры не учитывается биение самих дисков..даже на новых возможно биение.. Пытаюсь по возможности делать всё сам, поэтому и смотрю данные ролики..)

@user-kc2ui9bw2e 3 года назад

Заднем на одном диске 3 мм и на втором диске тоже должно быть расстояние 3 мм?

@Lehich200 6 лет назад

Когда пользуешься красивым русским языком -всегда всё получается! Автор молодец

@mikhailartemov6859 Год назад

Автор, подскажи как колеса выставить ровно-параллельно до начала регулировки. Ведь передние колеса могут быть сбиты в одну сторону параллельно друг другу.

@evgeniyt9194 Год назад

Замеры надо делать не между колёсами, а от каждого колеса до продольной оси машины. Иначе колеса будут параллельны друг другу, но не параллельны продольной оси, следствие - увод в сторону при прямом руле.

@Prostoy_ya 4 года назад

Красава канешно большое тебе спосибо, себе зделал такойже инструмент как в видио с первого раза поставил подкрутил и всьо ляля, уменя москвич никто не делает розвал резину жрало тянуло то туда то сюда теперь 100% управляимость

@sergkirich4567 5 лет назад

Эта Вольво задне-приводная, а на передне-приводном авто, схождение должно быть отрицательным, или 0.

@user-dx5kz1le7x 5 лет назад

Так и есть. Ноль или 2 мм расхождения

@user-rw3eg6wb4w 3 года назад

@@user-dx5kz1le7x расхождение где? Спереди шире в переднеприводной?

@user-sh3uj3fc5s 7 месяцев назад

молодец рассказал на пальцах схождение колес 👍👍😀😀

@user-ci3qb9wu1x 6 лет назад

Привет. ты все нормально делаеш некаво неслушай! УДАЧИ

@offroadteam7210 6 лет назад

Привет, руль не сбивается? Или его нужно фиксировать ?

@user-kt8uz1ti4v 5 лет назад

один вопрос возникает у меня- откуда уверенность что рулевые тяги одинаковы и что таким методом (измерение от начала рулевой тяги штангенциркулем) возможно установить относительно параллельно колеса относительно друг друга?

@IgorTs79843 Год назад

А рулевые тяги и не обязаны иметь строго одинаковую длину... но всё таки желательно чтобы более менее одинаково. А то может получиться так, что в одном наконечнике тяга закручена слишком далеко а в противоположном чуть чуть... нехорошо, неправильно, ненадежно.

@user-fh4yd2jf6r 6 лет назад

А паралейность и откуда берется база и только по линейке а если её нет?

@vOLEGoff 3 года назад

Какая ширина этой штанги скажите, чтоб я не замерял под авто

@user-wv1zv1pj2x 6 лет назад

у меня нива 21214 2002 года я некогда не был на сто делаю все сам и развал схождения и масло везде меняю карданы и шрусы и по электрики как могу все делаю сам не доверяю я этим сервисам зато уверен что сделано на совесть

@max-nd9uz 3 года назад

может от оси симметрии, от центра автомобиля расстояние мерить

@liohas1 6 лет назад

Метод подсчета витков резьбы при замене наконечника не работает как надо - новый наконечник может быть длиннее или короче старого. Я при установке нового наконечника фиксирую расстояние от центра круглой металлической заглушки на старом до произвольной метки на рулевой тяге. Это же расстояние выдерживаю от заглушки на новом до этой же метки на рулевой тяге. За идею с измерителем спасибо, только боковые штанги перевернутой буквы П я сделал 40 см, чтобы основание можно было положить на землю, да еще приделал к каждой регулируемые упоры, чтобы устройство могло стабильно стоять при наклоне штанг. Сделал это по причине того, что измерительные болты должны при измерении идти в легкое касание с ободом, речи чтобы с их помощью как-то стабильно зафиксировать измеритель и быть не может...

@DIMA_FROL 5 лет назад

Наконечники бывают разные это факт! Ваш метод замера от центра шаровой до произвольной точки то что надо!

@law_abiding_citizen007 Год назад

Дуже корисне відео, все доходчиво розказав, сам так робив і все гуд. На компі воно то все буде набагато точніше але та точність тут ні до чого і ні на що не впливає, то звичайна викачка грошей

@leszekkowal5058 6 лет назад

Привет я Пальяк - Вы ашыбаетесь - То что гаварите тычыть только тых машын у каторых задний напуд - значыт у каторых есть тыльныи мост и дыференцял. Если преднее колеса тянуть нужно на абарот ,значыт чтоб ок.3 мм. было больше как из заду передних колес . Ето потому чтоб все лузы убрать как колеса тянуть в периот это просто само касуеть эти лузы - потому так на абарот.Ешчё нада сматреть на руле ,чтоб оно было просто и попречная часть была в попрек и чтоб видно было все датчики и как стоить ваша машына близко иннои и в каким положению есть вашы колеса.3 милимеры это дла новых машын - им лузы большые у тачки - тым большая рожница в мм.

@martix3090 5 лет назад

а развал можно сделать гироскопом. На телефоне, к примеру, или собрать на ардуино. Плюс можно экспериментировать с настройками.

@user-ev1ez9md7z 3 года назад

Здравствуйте, вообще в идеале развал сход должны быть в нуле, позвольте спросить с чего вы взяли такие допуски? 3/5 мм

@RiP-31 Год назад

а на украине все так делают через задницу! 1 максимум 2мм и то этого много будет, а у него 5мм машина ехать не будет с такими углами и бензы с резиной сожрет кучу!

@user-ev1ez9md7z Год назад

@@RiP-31 понял вас спасибо

@vovastorm4105 3 года назад

Сейчас нулевые углы далеко не у каждого авто. В основном развал отрицательный и схождение тоже не нулевое.) Учитывая это, результат данного изложения неоправдан ожиданиями.)

@virtual-reality8445 4 года назад

Я тоже несколько раз был в авто сервисах, но после их посещения начал ремонтировать машину сам. Как то заехал в один так называемый "Автосервис" К "Супер высококвалифицированным автомеханикам", у меня была проблема с машиной : на теплую плохо заводилась и + троила, один из механиков сказал что надо высушить трамблер ( мозги он себе лучше высушил бы), один говорит : она у тебя плохо работает потому что заливаешь 95 бензин. И это как говорится только цветочки от механиков.

@user-hu8im3rx5i 6 лет назад

может кому пригодится. В место болтов, можно применять штангециркуль .

@mihmas3762 6 лет назад

У заднего привода схождение 1-3мм,у переднего -0мм,читай книги,понимай принцип

@ekushkam1791 3 года назад

Товарищ, ты ж сам не понимаешь что ты делаешь. А как именно это делать и в какой последовательности - вообще не угадал ни разу!

@mr.cartoon300 5 лет назад

параметры инструмента опиши пожалуйста

@kamomovsisyan5013 4 года назад

Скажите пожалуйста размер линейки на дабавочние болти панятнно а нашет центрального труби и на крайние угодники скажите пожалуйста

@AvramenkoAlexey 4 года назад

меряйте по своем автомобиле

@user-vz1ve5ht1t 7 лет назад

молодец все правильно делал

@marinapepsi4827 6 лет назад

моя бабушка учила не 3 -- 5 мм, а по толщине спички: 1 -- 2 спички...

@user-vo6yp2jf1g 6 лет назад

Уважуха ,молодец

@user-ef3od2tx5l 2 года назад

Хомутик пластиковый на пыльнике правой тяги- ваще 🔥!!!!!!!)))

@AlexBolschoy 6 лет назад

В полевых условиях можно использовать даже телескопическую ручку от швабры, только изменения придется производить ниже центра колеса. Теперь главное схождение максимум 3 мм! Про метку на болте полезно!

@user-bn3lh4ow3c 3 года назад

Хорошо! Та линейка жива ещё? А Куда приехать?

@Paranoja123 7 месяцев назад

Если сделать как сказано в видяшке, то покрышки выкинете очень быстро. И самый первый момент. Для того чтобы мерять-крутить-мерять, передние колеса должны ОБЯЗАТЕЛЬНО стоять на специальных плавающих "блинах"-подставках. Иначе после каждой коррекции машину надо прокатить. Потом еще несколько нюансов...

@user-zy2rd6ki1u 2 года назад

Отлично, ну а если полный привод, как замерить?

@shaman_san 6 лет назад

На переднем приводе правильно сзади + ,а на заднем приводе спереди + . это к вам Александр Ставрополье

@user-ui8xh5ln7l 3 года назад

А на полном приводе?

@user-rz6kq9fe7y 5 лет назад

А как определить ровность колёс относительно кузова?

@user-nj6xq3jp8o 4 года назад

По задним калёсам

@user-mg4wp7ep4w 5 лет назад

для переднего привода схождение если объяснять на пальцах должно быть вот таким \ ---- / и разница около 4мм. я тоже так себе делал. У заднеприводных - все наоборот /----------\, т. к при движении колеса выравниваются.

@user-mm1kn8oi2h 4 года назад

Анатолий Кудря да вот так именно правильно, но не так как он объяснял

@user-ui8xh5ln7l 3 года назад

А на полном приводе?

@stefanbzdunek7709 3 года назад

@@user-mm1kn8oi2h а вольво его задепривод вроде

@user-kc2ui9bw2e 3 года назад

А полноприводных как будет схождения?

@user-xx2cs2sz4l 3 года назад

На переднем приводе должен быть отрицательный угол, а на заднем положительный

@user-bi7ey2jj1p 6 лет назад

не понял немного акак линейка какой её размер ну крутиш ты её до леннейки какое расстояние чето ваще не поиму если нетрудно объясни

@andreytur6051 4 года назад

сход,або разход передніх колес робиться для компенсації зазорів і напруг в тягах,до значення о. Для цього треба нагрузити колеса пружиною,або резиною(змоделювати рух авто вперед), виставити колеса паралельно.Якщо без навантаження,то тоді все відносно, 3-5 мм,або 5- 10 мін.

@user-jc7qe4sb8r 5 лет назад

Все класно и вроде понятно но вот непойму как вы определяете какой наконечник удлинять а какой наоборот укарачивать. Поясню я перебрал всю рулевую трапецию плюс маятник на ниве. И как мне отрегулировать схождение колес. Разницу я знаю 2-4мм. но как узнать какую тягу крутить с какой стороны если машину тянет в левую сторону а визуально определить какое колесо непопало неполучается

@user-kd6ub1me2b 4 года назад

Нить натяни по заднему колесу

@user-vs2wn6el5y 7 лет назад

дротота,на переднем приводе схождение 0,задний привод +2мм

@user-sw1ks8er6b 4 года назад

Все зависит от компинсации при нагрузке по шаблону ты прав

@vistahelug7182 4 года назад

Ти прав

@andriy130 4 года назад

Привіт Черкасшчині, із Житомирщини. Дякую за пораду.

@user-zs8lc7kr6i 6 лет назад

ну можо зделать следующим макаром : сездить один раз на схождения пускай там зделают , после промерять "линейкой" и делать ею постоянно)) автору лайк но ето только схождения !!! розвал тоже крайне важен и не только для резины !! но и для ступечних подшыбников !! если он в минус ступичные как правело ходят гараздо меньше!!!

@user-cf8wd5el5h 5 лет назад

Схождение ещё можно самому сделать, а вот развал и продольный наклон ,это уже проблема нужна идеально ровная площадка и прочие.

@user-wi1px8xm6w 5 лет назад

Здравствуйте ,а при развале есть цифры ,где сколько должно быть.

@user-kh7tv4mh8v 4 года назад

Спасибо

@user-xs1gm4jf1f 4 года назад

Спасибо! Все корректно и ясно

@user-pc4iy3en3m 5 лет назад

Да все класс только поправка есть разница между передним приводом и задним! На заднем с переди меньше а на переднем с зади!

@user-lu1st7lq4j 4 года назад

А с полным

@user-gk7qb7xo8l 3 года назад

@@user-lu1st7lq4j по нулям если постоянный полный привод.

@_Roman_Yatskiv 4 года назад

1. Все гарно. Тільки 3-5 мм це дууууууже багато. Ауді 80, передньопривідна, сервісна книжка - загальне сходження - (0 град 10 мін.) або 0,17 град. Скільки це на ободі діаметром 33см? Дельта=33см х tan(0,17)=0,098см або приблизно 1мм !!!!!!!! 2. Прочитав коменти. Грамотєї, спочатку чим щось писати загляньте у довідник до конкретної марки авто. При від'ємному розвалі завжди сходження додатнє. Значення розвалу-сходження залежить від конкретної марки авто.

@user-ks8hu4kt4f 2 года назад

Сама правильна відповідь-це мануал!!!Кіа спортейдж 2, 4wd : перед 0+-2 мм.,зад 3+-7 мм.

@user-ql1zu3vi9y 4 года назад

Отлично😜

@user-ui3qj8uy3r 7 лет назад

Сп. за ролик. Делали мне один раз линейкой. Делать можно, но нужно следить за резиной -- подкручивать, -- если понадобится. Я подкручивал. Менял колёса местами. Сейчас накачал до 2. 5 очей. Резина нужна хорошая, -- на все 4 ре. колеса, чтобы можно было менять и следить.

@alexe3732 29 дней назад

Умница!

@user-lg5os6gj5d 4 года назад

ДЛЯ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ШИРЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ЗЗАДИ .. ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО РРИВОДА ШИРЕ С ПЕРЕДИ .... НО Я ВЫСТАВЛЯЛ ЧОТКО ПАРАЛЕЛЬНО .. И ТОГДА МАШИНА ЕДЕТ КАК СТРУНА

@user-su9fd8bp8z 4 года назад

Видео только про схождение,а называется развал-схождение.Где про развал?

@Seidgent 3 года назад

развал совсем просто, выставляешь в ноль обычным уровнем или отвесом

@user-fy5xw4up6h 6 лет назад

5 это много,от 1 до 3 мм

@user-zr4zy1ei2t 5 лет назад

Подскажите Братцы! На заднеприводных сход колёс, а а переднеприводных наоборот - расход, правда ли это?

@user-rg6uo9lw2t 5 лет назад

Неплохо рассказал, но есть одно замечание на переднеприводных спереди шире чем сзади на 3 мм

@user-yl9zs2uk6u 4 года назад

Не обманывай своих зрителей. Немножко изучи теорию. Потом снимай видео.

@user-kv1dy1bt7k 4 года назад

Зад передних колес шире на 2мм должен быть на переднем приводе

@user-ug6qi4pt2x 4 года назад

Белые, определитесь где шире?

@qazaqnomad2849 3 года назад

@@user-ug6qi4pt2x На переднеприводных шыре с зади должно быть, а на заднеприв. Наоборот.

@user-wp3hn4pq3t 3 года назад

@@user-ug6qi4pt2x вот такие на станции и работают,не зная где зад и перед.

@Paranoja123 8 месяцев назад

Мой папа так делал 50 лет назад. Но в те времена о каких-то там СТО никто и слыхом не слышал. Сейчас так делать, ну жаба должна уж очень душить. И еще вопросик, а как вы кастер проверите ???