Это только "по-твоему"...А я считаю,что не надо ее мучать и она проживет оооочень долго.385т.км на одном авто,350т.км на другом-в коробки не лазил,только масло менял.
На самом деле человек всего лишь рубит бабло и ему наплевать на своих зрителей. Одним из примером: в своём видео человек заявил, что всем помогает, делиться опытом и переживает за своих зрителей, но просмотры есть а подписчиков нет. А при реальном обращении за подсказкой по вопросу из одной рассмотренной темы, человек просто отморозился. Причем обращался пару раз и в ответ тишина. Не надо обманывать подписчиков.
На 8.15 была произнесена фраза: ".. отличается на порядок". Порядок - это в 10 раз. Как то, сразу, снизилось доверие и интерес к подаваемому материалу.
Попалось мне однажды видео в котором рассказывалось, что во время движения нельзя держать руку на рычаге, мол это создает вибрации и кучу другого негатива, которые быстро убьет МКПП. Можно было бы поверить, но все свои 15 лет я только так и ездил. Причем на последней машине я отъездил 11 лет и единственный косяк, который из-за этого произошел - это появление потертостей на кожаном наболдажнике. Кому верить??))
Уже на 5-м авто, не в одном из пяти не было проблем с МКПП. Чем сложнее узел, тем менее надежен- это я про АКПП, роботы и вариаторы и, что еще там есть. С АКПП удобно, не спорю. Но, с механикой еду так- как Я хочу, с АКПП- едем так как она хочет.
Приветствую всех, насчёт Ваших теоретических доводов, я поддерживаю можно сказать так и есть по теории, помню в военном училище по автомобильной дисциплине все это изучалось досконально и т.д. Молодец парень!!!
Подскажите пожалста что значит мкпп в блоке с главной иередачей или проще вопрос,,,на лада веста стоит коробка в блоке с главной передачей или нет ,,,и какое масло в нее посоветуете 75в85 или 75в 90,,,заранее спасибо
Грамадный респект за выпуск. Т.к. я какраз благополучно убивая свою мкпп. Старый двухмассовик на ремонт потарабаню и взад вверну. Мне поставили одномассовый... Типа сказали лучше будет. Еще раз спс.
Не сказал ещё в разделе "МКПП" что хорошо бы при больших морозах начать движение на первой пару сот метров потом строчку на второй , а уж драйвовый режим давать спустя пару десятков минут. Короче о прогреве трансмиссии. Потому что люди в -25 прогрев движок садятся и газ в пол, а там смазка загустела.
Более 30 лет занимаюсь ремонтом мкпп и редукторов. Агресивный стиль езды убивает кпп. При спокойном стиле можно ездить без сцепления и получить увеличение ресурса кпп даже на газелях. Пример газель- волга красноречиво показывает ресурс при изменении нагрузки на трансмиссию.
Тема раскрыта частично. В авто спорте другие конструкции МКПП они отличаются от гражданских, особенно механизм переключения передач, там другие конструкции. МКПП не любит...торможение двигателем, особенно когда скорость большая а передача низкая. Не любит когда быстро переключать передачи. Не любит когда включаешь заднюю а авто немного движется. Коробка зимой прогревается дольше чем двигатель, ее тоже надо прогревать. Лично я не люблю автоматические, нельзя буксовать, сложности с буксировкой, нет торможения двигателем, расходы топлива и ремонт, обслуживание намного выше. Только удобство в пробках.
Говорит. Я хочу вам рассказать - про такой архаичный узел в автомобиле, как механическая коробка передач...И показывает фото прямозубую кулачковую кпп (по сути гоночная ) ))))
Было бы интересно подробнее узнать о том, какие нагрузки испытывает среднестатистическая механика, допустим, при переключении на пониженную без перегазовки, либо с перегазовкой, но мимо нужных оборотов, как в такие моменты чувствуют себя стабилизаторы и при каких обстоятельствах их можно повредить или сломать. Ну или износ какого характера получает выжимной подшипник и лепестки корзины если долго удерживать выжатой педаль. Запуская видео я хотел лучше разобраться именно в таких моментах, которые связаны с особенностями эксплуатации, но и озвученное в ролике тоже оказалось интересным
На счёт расхода топлива, тут всё просто, в механике просто меньше потерь на трение, гидравлику, управление в сравнении с автоматом и вариатором. И это легко понятно из того что автоматы греются и их нужно охлаждать, а тепло это и есть потери энергии. Фактор второй это вес, автомат как правило тяжелее механики с похожими характеристиками. Лишний вес= лишний расход. Вот и выплывают эти лишние граммы или литры.
Подскажите пожалуйста🙏 Я поменял масло в мкпп ( на ауди а3 1996г. Пробег 300т.к.) в магазине подобрали масло по каталогу - TESLA Premium GEAR OIL TRANS T4/5 75w-90 API GL-4, GL-5, MT-1 Теперь при езде на 2000 и 4000 оборотах двигателя слышен сильный гул.
Привет, спасибо за все видео, отличные, хочу спросить будет что-то с двигателем или коробкой если, на Ауди А4 B6 8E, quatro, 132 kW, 2003 год, поменять 5-ступенчатую коробку на 6-ступенчатую?
Доброго времени. Сейчас много разговоров о масле АТФ для мкпп, как ты смотришь на это??? В рассказе очень много про увеличение мощности мотора и совсем нет про необходимость замены масла, это интересует большую аудиторию.
Короче суть видио , менять масло , и не увеличивать мощность двигателя чипом. Пизда 12 минут думал что то скажет дельное , а он половину видио об автомате говорит , вторую половину рассказывает, что нельзя чиповать, износ идёт , видио на 2 минуты растянул, а че не на час ?
Подскажите ,какое масло лить в коробку на RAV4 механика,а то у меня пробег 162000 и что то начала погуживать,при движении когда газ убираешь один звук а когда даёшь его то другой,масло менял 20 тыс назад kastrol ,у меня есть порошок молибдена ,может засыпать пару чайных ложек в коробку,на туксоне я это делал и никаких проблем не было на 260 т продал его
1 на многих грузовиках ездят без сцепухи(пользуются только при трогании) 2 гробят рывки при переключениях(неаккуратное переключение). 3подбор и уровень масла 4 неаккуратный старт и педалирование(механика работает напрямую без амортизации как у автомата и в некоторых условиях кпп может лечь за раз).
Владею опель антара 2.2 дизель. Удалял сажевый фильтр с последующей прошивкой.Но прошивка входила в комплекс.Езда у меня спокойная,делал процедуру не для прибавки мощности.Это коробке же не навредит?
та не))) это не та мощь которая станет смертельной))) есть у производителей запас прочности все равно))) ты видел УАЗ Академика на переделаныйV8? там стандартный мост коечто да выдержал. У жорика коробка с Запора выжерживает двигатель Жигуля. а твой фильтр вырезаный как мертвому припарка))))
Сцепление вроде-бы ничего, недавно решился на замену вкладышей шатунные, то не пожалел , один уже стал подгрызать. Даже двигатель стал ровней работать. Но маховичек уже шалит. Придется копить или б/у или новый. Как то так
Я всегда был жигулист, но полгода назад купил иномарку, и смотрю ваши дельные советы. Сейчас у многих переднеприводных авто, МКПП находится в одном флаконе с гранатами переднего моста, гранаты закрыты манжетами. И зимой из за разности температур в МКПП образуется КОНДЕНСАТ, и масло начинает выдавливать через манжеты переднего моста. В МКПП есть специальный клапан сапун чтоб КОНДЕНСАТ вода испарялись и выходили наружу и не ломали МКПП. РАССКАЖИТЕ ПРО ЭТОТ КЛАПАН. ЕЩЁ РАССКАЖИТЕ ПРО ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ У ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЛЕРА, И НА ЧТО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!
Транспотрер т5 2013 СААС. Когда менять масло в коробке?? Пробег 235000 из Нидерландов.На 209000 там поменян грм за масло в коробке не знаю((. Многие пишут что масло меняется при ремонте коробки ;)
Здравствуйте! Фольцваген Т5, 2.0,102, MКПП-5, залил Titan GL-4 75W, в рекомендациях оно есть но на сайте масел Rolf написано что если нет второго коэффициента типа 80 или 90, значит оно только зимнее и слишком жидкое. Может Фольцы его рекомендовали только для северян!?)
У меня тут тоже проблема, фордвская коробка ib5 в одном месте указанно 75w-90, в другом 75W, в другом вообще 75w-80с спецификацией форд. Какая то дичь в нете одно приходишь в магазин, вообще другое показывает
Привет.Isuzu Elf Не переключается с нейтрали на автомат.Как только откатится на два метра то попадает в пулемет и нормально ходит.Помогите пожалуйста, что не так с Каробкой?
Октавия AGU.Сменил двухмасс маховик на одномассовый с Шарана.Ранее читал о толчках после такой процедуры,но мной они не были замечены. Как не допускать вибраций о которых вы говорите?!Переключаться на чуть более повышенных оборотах?;Трогаюсь с газом. Могу написать в ВК если тут не удобно ответить развёрнуто на мой вопрос.
Добрый вечер, посоветуйте масло трансмиссионные в механическую коробку передач гольф 7 2017 год с 2.0 дизелем на 150 лошадиных сил. По допуску G 052 527 А2. Спасибо
Я уложил меху, как понимаю тем что при светофорных стартах, в пылу сражения)), грешил очень резким переключением с 1й на 2ю, почти без выжима сцепления, почти под газом. Появился вой и в итоге вторичный вал (если не ошибаюсь) пробурил колокол и масло попало на сцепу. Также есть подозрение на то что происходили недовключения передач, и проблема развилась от этого. Astra G x16xel
В спорте катают на кулачковых коробках, к "стеклянным" синхронам овощевозок это никакого отношения не имеет. Надежную механику делать не перестали, её просто стало меньше в общей массе продаваемых машин, как и МТ в целом. 6MT производства FHI зачастую переживают не одну машину-носителя, хотя насилуют их в хвост и в гриву.
интересно, как же это раздатка на полном приводе помогает уменьшить нагрузку на кпп, если в ней присутствует та же сила трения и чем больше шестеренок, тем больше будет нагрузка и на сцепление и на кпп. в полном приводе момент на колесах распределяется между 4 колесами , а на моноприводе между двумя.
День добрый. Хочу поведать Вам свою историю поломки МКПП на 180тыщ пробега. Итак. Машина Шкода Октавия Тур 4х4. 1.8 на турбе. 2006 года. Пробег не крученый так как знаю машину с салона. Сцепление у меня родное, ниразу не менял, езжу аккуратно, в офроуде не учавствую, в гонках тоже. Почему у меня тогда рассыпался подшипник первичного вала на ней? и перемолотил внутри все к епеням? Аж корпус коробки пробило. Ребят, пробег 180тыщ, даже комплект сцепления родной, ниразу не менялся. А коробас лег... Обидненько:(
Артем Гусев Что тут удивительного? Тысячи инженеров и маркетологов думают днем и ночью, как сделать агрегат с заданными характеристиками, чтобы автомобиль проехал 100_150т и рассыпался. На шкоде октавиа на 50 т развалились ступичные, как так? Машина городская.
AkerMehanik,скажи пожалуйста что может быть пасат б5.Вот выжимаеш сцепление в машине звук меняется и машина становится работать тише,отпускаеш ,громче намного??Спасибо!
Новые МКПП уже никто не разрабатывает. Последние 6-ступки сделаны уже 20 лет назад, и ничего не меняется в их конструктиве. Меняются только передаточные числа под конкретный двигатель.
Да очень грамотно и вкрадчиво, подскажите эксплуатируя шевроле круз универсал с мотором 1,8 хер (каторый древний опелевский) как в теме с 5-ти ступ. мкпп . Можно раздуть мотор (без фанатизма) без последствий для коробки. Если сталкивались что посоветуете. Не рассыпется она? Как мешок с орехами. Спасибо!
Производитель рассчитывает МКПП под мощность мотора, размер колес. Делает передачи длинными или короткими. На мощных моторах передачи длинные, короткие в основном для слабых. Вы нарушите гармонию, будете чаще переключать передачи, тут не так все радужно. Ваша коробка рассчитана на вашу мощность. В авто спорте если тюнингуют двигатель, то попутно тюнингуют коробку, подвеску и тормоза.. Все взаимосвязанно.
митсубиси рвр 23 кузов 4g63 мкпп. Внезапно перестала ехать.На заведенной включается любая передача без сцепления. Корзина, диск в порядке. разобрал коробку, там все шестерни в идеале, а машина не едет. что с ней?
Коротко в ролике - вы убиваете свою коробку, когда форсируете движок и ставите одномассовый маховик... З.Ы. автору для заметки, подшипники вторичного вала выходят из строя реже раз в 10 чем в первичном. Вы далеки от ремонта, нахватались информации в гугле
Там коробка стоит одна и та же, поэтому потянет легко. Двигателя отличаются только прошивкой, поэтому можешь смело прошивать. Вопрос, стоит ли...? 110 лс сделали для более дорогой комплектации с климат контролем, который способствует отбору мощности. Поэтому 90 лс и 110 со в ключевым клим контр, по динамике будут одинаковые.
