КАК ГБО (ГАЗ) ВЛИЯЕТ НА РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ | УНИКАЛЬНЫЙ СЛУЧАЙ - ГАЗ ОТКЛЮЧЕН НО ОН ИДЕТ ВО ВПУСК 

Чем проще двежок тем меньше голоной боли! Всё гениальное просто!!!

Вот это комбо! Газ травит, прокладки не держат, да ещё и елм-ка обманула. З. Ы. Чтобы заткнуть газовые штуцера надо было один шланг на два штуцера одеть, а два лишних шланга владельцу в руки. И никаких болтов.

Все бы сервисы так качественно относились к ремонту автомобилей.

Моё уважение! Редко когда мастера так заморачиваются в работе. Никто ничего отмывать не будет, тяп-ляп и готово, главное клиента отпустить и деньги взять а там хоть трынь трава, если вернется еще лучше даже - можно снова денег взять.

С уважением к тебе, постоянно смотрю твои ролики. Просто открыт кран на баллоне пропана и отключать не только трубки на форсунки , но и вход с редуктора на впускной коллектор ! , хозяин авто не закрыл поток пропана---подстава для настройки работы двигателя. Лайк также с меня

Павел, ты красавчик! Всё грамотно, логично, справедливо , в конце концов! 😊👍 ремонтирую свой логан 1 2012 рест. по твоим видео! Класс! 👍👍👍

ГАЗ - СИЛА!

У меня другая машина, вот на фига я это смотрю? 😊 Молодцы ребята!

Была у меня киа рио 4 с двигателем 1.4 с точно такими же форсунками на газу. Тоже долго не могли найти причину неровной работы на газу. Пока не прменяли мне по гарантии газовщики форсунки. Поставили барракуду. Идеально стал двигатель работать и провалы ушли.

Чистота, залог здоровья.

Если висит обрыв нагревателя лямбды (датчика кислорода,) , то стоит проверить проводку идущую от блока управления, до разъёма подключения лямбды. Особое внимание уделить месту где оканчивается гофра защитная. Сами попали на такое, микротрещинки от вибрации - в сырость сначала выскакивала ошибка, а потом проводок перегнил в этом месте, а на вид было всё целое.

Почему единицы таких как ты. В основном криворукие а тугриков хотят хорошие. Жму руку мастер ,приятно смотреть как ты работаеш.

Пора стать компетентным в газовом оборудовании😊

Живу в Туле, пытался найти адекватного настройщика гбо, мои попытки оказались безуспешными, придëтся ехать в Самару.

Хорошее видео,с травлей форсунок в закрытом состоянии это было мудрое решение ,ни у одного газовщика в гостях не наблюдал проверки форсунок на травлю 👍

помимо форсунок есть еще вакуумный шланг от коллетора к газовому редуктору, при неисправном редукторе газ через него поступает во впуск. А чтобы газ поступал через форсунки, должно быть три неисправности при перекрытом вентиле на балоне: 1-пропускает тот самый вентиль; 2-пропускает газовый клапан на редукторе; 3-пропускают форсунки. Вывод: хозяин авто забил на то гбо или "делает его" не в том месте.

К4М- остальное Dust!!!!!!👈🙋💯 Пудово!!!!

Автор забыл добавить что чистота залог любого успеха

Любой газовый блок управления по датчику давления показывает утечку газа, диагност с опытом это прекрасно видит :)

4 резинки=4 рубаса...ах.еть,цены.

Глушить трубки болтами - ненадёжно, по резьбе может травить. Ролик как всегда хороший, интересный и полезный. Спасибо.

Nissan almera j15 продал 2 года сейчас hyundai на твои видео смотрю до сих пор реально человек шарит может ты в hyundai что-то пригодится

24:15 в комментах хейтят Да как же так? Молиться надо на мастерскую, где все старательно очистят, помоют, продуют

да, на счет пропуска газа - очень полезный материал. Спасибо!

Вывод такой, гбо нужно обслуживать чаще чем бензин, либо шарить в этом деле самому, либо отдашь бабла больше чем сэкономишь

Ребята виновато не ГБО а те мастера которые его обслуживают если форсунки не держат то это выявляется при диагностике ГБО элементарно. Все зависит от квалификации мастера.

Меган 2008 к4м, 1,6, DP0 pyclip2.2, pyren на 5+ обд2 V1.5

Это что он воткнул на 1.6 гбо ? Так это же фатальная ошибка, этот н4м без гидриков, надо постоянно регулировать клапана, а цена этой процедуры космос, и спецов не сыскать ! На каптюрах гбо можно ставить на древние 2х литровые, чугунные с гидриками. И скорее автор воткнул какую то китайскию поделку гбо, у меня на ориг диджитроник и редукторе томасетто таких проблем не было

Все правильно расказал ,эксплуатирую не первое авто с газом 5- е авто .С подсосом воздуха постояные проблемы из-за ГБО!Бензин правит коррекции ,а за ним и газ по бензину смотрит .Поэтому все подсосы воздуха и газа надо проверять и контролить ,это и форсунки и шланги и редуктор.Всем мира и добра.Сам намучался пока не вник в проблему гбо 4 поколения

Добрый вечер мастера. В отношении гбо на основании своего опыта могу сказать что балон перекрыть и выработать газ из ресивера. А так газовики отправляют на диагностику а диагносты к газовикам🤣🤣🤣

Мастера этого сервиса ваще огонь! Многим мне помогли с лягушками!👍💪🔥

26:10 "что я не подключил" - НЕОТКЛЮЧИЛ (незаглушил) еще один шланг от редуктора газового к впускному коллектору (который около дросселя подключаеться и мерит давление во впуске).. ну если таким способом хочется полностью ГБО отключить - через него тоже может газ подсасывать, если в редукторе мембране пипец...

Реношные болты под звездочку, говно редкостное. Гниют и ломаются. Заменил на болты из нержавейки под головку на 10 и ваще пофиг как там торчит, ровненько, не ровненько, особенно если это на защите поддона и по низу бампера. Главное нет проблем с очисткой дыры под звездочку от грязи.

На гбо закончился мульт+ эл/маг клапан редуктора+газовые форсунки.

Не ну красава,культурненько изложил

Адаптация дросселя. делается. точно так же, без сканера. вкл зажигание (ждем 30 сек), не жать газ и тд, температура соблюдена выше +5. и точно так же выкл зажигание и ждать 538сек. и все. Для адаптации чего то еще. нужно на ходу тормозить двигателем с (хотя-бы) 3к оборотов до 1,5к оборотов не нажимая тормоз. и так несколько раз во время поездки. вобщем полно вариантов, для ручной адаптации.

по поводу нумерации цилиндров: поскольку двигатель ниссановский, то програмное обеспечение тоже от ниссан. и согласно этого програмного обеспечения первый цилиндр расположен, как у нормальных машин - у шкива. для неверующих могу предоставить доказательства.

Жирный лайк, за "ща я покажу разряжение" 😂

Ни один не проверяет так форсунки. В самаре всех газовиков объехал

На движок без гидрокомпенсаторов не ставьте,попадёте на ремонт головки. За70000 пробега пипец пришёл. Рено Дастер.

Ещё бы на ТО гбо кто нибудь ездил😮 Я ГБО поставил что его обслуживать. 😢😅😂Ка......

С учётом экономической ситуации машин на ГБО будет становится всё больше. Есть смысл начать разбираться в гбо. Сейчас уже и на дизельные грузовики газ ставят, газели с заводским гбо продаются. Субсидии и льготы на транспортный налог при установки ГБО. Война, на Украине и в Палистине, цены на нефть опять вверх, солярка уже по 60р. и та внезапно пропадала на заправках. А вы говорите ГБО задолбало. ГБО наше будущее, для бюджетных авто. А состоятельные люди по мегаполисам будут ездить на электрокарах уничтожая экологию на которую всем насрать, выброшенными на свалку батареями которые не захотят утилизировать так как постройка специально для этого заводов дорого и увеличит утилизационный сбор.

Фирма ПТП64 не хуже оригинала резинки делают и стоит копейки и также датчик кислорода Автотрейд.

Трубки болтами глушить? Резьбовые? Оригинально!

Паш, расскажи о проге и о обд, которые используешь.

Гбо ему плохо... это тот человек который ставил водородную установку на машину...

Хозяин игрался в диагноста, а сейчас многие не имея никаких технических знаний и считая себя намного умнее заводских инженеров . смело лезут в двигатель . в подвеску и т.д. потом едут ,или на эвакуаторе . к таким вот Павлам , и они начинают с трудом приводить авто в чувство.Трасмиссионку на Рено , после завода надо менять сразу, я проехал на Дастере 10000 и масло в АКПП было как деготь будто я прошел 150000 тыс. км , в заднем редукторе тоже такая же бурда была плюс стружка , но это редуктор притирался.

Мне бы такие знания как у вас. И руки)

Я в туле не мог найти болт коленвала) даже на разборках не было , а вы их дарите))

Красавчик! И без соплей👍

Двигатели рено изначально предназначены для работы на газе, там даже специальные места для форсунок есть в двигателе.

Можно написать , каждый видос шедевр,👍

Не баламуть людей не любой прыжковый ( как ты его назвал) кислородник подходит . Очень сильно на работу датчик влияет правильное сопротивление нагревателя

Большое спасибо за информацию.

Мужик, мы смотрим падение давления после остановки двигателя. У нас у каждого свои методы

ЛОГАН ФАЗА 2 2012г.прошел 350 000 без гбо,12.5 во всех цилиндрах

Не по понял. А зачем газ отключать? Пробег 249000км. Дастер, движок - такой же. Стоит ГБО BRC. Тьфу, тьфу, тьфу - всё збз!

Газ может травить во впускной коллектор через форсунки, но чаще газ от редуктора через вакумную трубку поступает в колектор. Не проще ли просто перекрыть газ на балоне и израсходовать газ , который остался в системе.

Автор подскажи что за программа на телефоне у тебя для диагностики через обд2??

Интересно, где в г. Екатеринбург есть мастера с таким же отношением к своей работе и клиентам?

Херня кислородник за 9. У меня так клиент откапиталил двигатель сначала, грубо говоря на 100000 денег (тут ладно, пробег 450+). Мучал прорыв газов, порвало радиатор. Потом в итоге купил контрактный двигатель, более "грамотные специалисты" сказали что скорее всего трещина в блоке. И вместо того чтоб ехать к газовикам и менять газовый редуктор как я ему и сказал после ремонта. Куплен контрактный мотор. В итоге вместо редуктора за 3500 ( его газовики сказали с редуктором все шикарно). Человек мучал полгода тщательно отремонтированый мотор, в итоге поменял мотор на контрактный. И проблема не ушла на новом моторе, пока не отправил его уже к своим газовикам. Которые ему по телефону уже сразу сказали что проблема в редукторе. В итоге полгода меня считали неизвестно каким "специалистом", который за свой счёт позже поменял прокладки ГБЦ, что естественно не решило проблему. Потом сошлись на том что клиент покупает мотор а меняю его я за свой счёт и 150000 за контрактный мотор 1MZ с расходниками. Вот так вот упертость людей, и грамотная диагностика лишает денег. А проблема была в диафрагме редуктора, (не буду расписывать) из-за трещины в которой, жидкий газ попадал в систему охлаждения и очень быстро там расширялся выдавливая антифриз.

Просто самый самый!!!!!!!!!!

Скандок Компакт в тёмной контрастной теме на андроиде.)Что то я на смартфоне не пробовал ещё его.)

Причина в грязи!😅😅😅. Поэтому у Артёма так чисто ! И народ любит это смот😢даже как он моет радиаторы 😅😅😅.

Как-то растроил ролик. Все по делу, но.... Ну каое может быть масло в коробку 75/90, если там должно быть 75/80. . Ну это же совсем разные маслА с разной вязкостью. Если уж нет того, что надо, то лучше уж оставить старое. И по поводу сканеров - уже и не обговаривается, что Рено читается только CLIPом, ну или в бытовых условиях -PyRenом (там и логи можно записать, если надо).

Привет. Что за прога для OBD2?

Если стоит гбо и проблемы с коррекциями, то не нужно ничего тут мудрить. Надо проверять настройки гбо, смотреть какое там давление газа выдает редуктор. Постоянно с этим сталкиваюсь, почти каждая вторая машина

все что вам нужно знать что происходит в боксе у этих парней 16:03

20:45 да банально забываешь. Для этого я все записываю в блокнот на телефоне.

23:38 Снимал коллектор на 30 тыс. - родные прокладки были с такими же замятиями, по моему даже все 4.

Маэстро,спасибо за твое отношение к своему любимому дело))приятно это видеть

Какой программой Вы пользуетесь для считывания показаний. У меня рено логан, никаким другим протоколом кроме OBD2 не могу подключиться.

на ларгусе 10 лет на газу 340т.км. ни единой проблемы с газом....

Просто молодец👍

У нас в городе нет нормальных газовиков, поэтому тоже обслуживаю сам, они у нас все на грязь ставят, один раз съездил на новой машине после установки газа к ним на то и мне хватило, и остальные у нас такие же,ничего не понимают

прошу прощения, но 7:10 вы утверждаете что любой датчик подойдёт, вы заблуждаетесь, у датчиков ещё есть такой параметр как сопротивление измерительной ячейки, так вот рено очень трепетно относится к этому параметру и в случае если данный параметр чем-то не устраивает включается аварийный режим исключающий работу по ДК. Это особенность программного обеспечения брендов рено и всех связанных с ними.

Если советуеш по постоянно включённому зажиганию то уточни что именно в этом авто. Потому как на эпайс4 когда лопнула шланга на сцепление я так трогался на стартере.

"Сброс долговременных коррекцией" - серьëзно? Заведи машину, поработает немного и придëт в себя. Кто тебя учил в EOBD лезть, когда у тебя есть Рено протокол? Жалоба на подогревать лямбда в памяти.. А то что у тебя лямбда долго греется, не смущает вообще никак? Можешь это не в памяти, не думал? Чем тебе елм не угодил? Если ты занимаешься конкретно Рено, то должен знать, это единственная фирма, в которой на елм сделали вообще ВСË! Почитай, что такое pyclip. Ну а так, вообще молодец, куда лезть и что делать знаешь, но всë же.. Про адаптацию дросселя ничего против не имею, но адаптация лямбд не нужна.

А про датчика кислорода хотели рассказать, или я что то пропустил?))

Братан постоянно смотрю тебя Скажи пожалуйста тебе доплачивают что ты моешь детали?? Пол дня измучаешься намоешь кучу бабок вбухаешь в химию Тебе разве заплатят за такую работу???

Н4м при нагреве двигателя этот блок управления беднит смесь под евро 5 , и смесь бедная а коррекции уходят в плюс долгосрочной , это как бы "нормально" по блоку ЭБУ.

Класс, супер ролик. Спасибо.

Пробовал диагностировать подсос, как показывает автор ролика, коррекция менялась, разобрал, сменил все хорошие резинки, установил новые, собрал, проверил подсос этим ж методом, коррекция всё равно меняется. Заткнул пальцем сапун, а ладонью другой руки заткнул вход воздуха на воздушной заслонке, двигатель заглох, ладонь чувствует разрежение ( всосало), прдержал некоторое время, вакуум не уходит. Вывод: подсоса не было, зря разбирал воздушный коллектор😢

бензофорсунки тёмные светлые регулируйте впуск клапана

Всё дело в кривых руках, на 5 машинах пропан стоял и пробеги больше 200ткм,проблем вообще с Гбо не возникало, только иногда на редукторе резинки дубели, ставьте доп оборудование у проверенных людей и будет вам радость, на данный момент на авто установлен метан, пробег 63ткм и год машине, заменил заправочный вентиль стал долго заправлять и всё,и меняйте фильтра газовые в 5 ткм и форсунки будут ходить и 200тыс,проверено на себе

Ну вообще то утечка газа по форсункам диагностируется меньше чем за минуту на газовом ПО, если газовики этого не могут.... Судите сами.

Где такой манометр купил ? Артикул можно узнать?

Ребята катайтесь на газу или на газе и все сервисы ваши Октан на газе 110.Паша ты без работы не останешся.

Каким сканером и программой Вы пользуетесь?

Что за сканер используете, если не секрет?

Увас видио есть где вы хвалите гбо определитес

Этот наездник, ремонтируется сам. Этим все сказано! А спасите помогите начинает кричать, когда наворотит дел сам везде. Гбо нужно было диагностировать, обслуживать настраивать и оно будет работать не принося ущерба. Большинство ложат на обслугу болт, а как итог это ремонт головы потом, как минимум

Спасибо за наводку на ddt4all и renolink. Жаль, что они требуют(как я понял) елм с усб шнурком, а у меня только с блютусом :(

Бодрое распыление силикона в моторном отсеке может привести к пробуксовке ремня генератора

а форсунки это расходник-стоят не дорого и поставить легко....и на 50 т.км забыл

Люблю дешевые форсунки, от слова совсем 😂😂😂😂 Скоросные форсунки Баракуда рулят, и фильтр с отстойником. Интересно, какое время впрыска бензина на хх у этого двигателя? Зная рыно - наверное меньше 3 мс. Если меньше Валтеки - просто не конают под этот мотор, хоть сверли их,хоть ходом штока играйся😂😂😂😂

Привет! Какое приложение на смартфоне для диагностики используете?

К стати газ проще обслуживать чем бензин

Получается не только форсунки не держат но и клапан перед редуктором

за юморр особый 👍