Эх, добрый человек, где же ты был раньше! У меня авария один-в-один, и Уже пол года не мог найти причину, почему машина едет в бок, хотя всё поменяли уже кроме кулака. а на СТО все в один голос твердят, что «кулак погнуть невозможно», чуть ли ни дураком называют, а я сразу на него грешил. Спасибо за исчерпывающий разбор!
@@Tatar_guitar Интересно, а противоположную сторону могло повести тоже? Чисто теоретически мог ли и там кулак погнуться? Просто я вроде поменял, но все равно машина немного рыскает, хотя сход -развал в идеале.
такая же история, много что поменял, уже готов на днях подрамник менять. Про кулак так же. . . он не гнется. . . буду сам смотреть . . . а у меня полтора года )))
Спасибо Вам за познавательное видео. Тоже ударил в бочину. Мастерам разным показывал , ищут причину не там. Поворотный кулак и не смотрели. Типа там литьё хорошее. Мне бы Вам машину показать-мастеру настоящему.
спасибо за видео. Кулак явно также подходит на рапид и поло. У меня на правой стороне если верить развальным стендам колесо завалено относительно левого колеса на 20 минут. все развальщики говорили, что погнут кулак. я Его купил новый,+ новый ступичный подшипник, постаавил и бегом на стенд. В итоге показания не изменились вообще! Все остальное ровное, + стойки в сборе менялись слева направо(т к они одинаковые). На стенде не изменилось ничего. Причем подрамник сдвинут влево максимально.
Здравствуйте.У меня на газеле тормозной диск сжал когда поставил скобу без суппорта,диск вообще не вращается,от чего может быть не подскажете,(спасибо заранее)))
Залетал в яму. Заехал на развал, отрегулировать его не получилось, сказали что стоика изогнулась. Заменил стоику, ничего не поменялось. Родная стоика оказалась визуально ровная. Не знаю что делать, кулак куплю, а если дело не в нем? Гнется ли этот кулак при въезде колесом в яму? Он стоит сейчас совсем не дешево
@@boxn8263 сам попробую сегодня померять линейкой правый и левый кулак. Посмотрю отличается ли расстояние от стоики до кулака с правой и левой стороны на месте, не снимая. Потом буду думать, снимать его полностью, или нет
Подрамник промерьте рулеткой. Крест накрест. Насколько помню, там кастор не регулируется. Кулак тоже промерьте. линейку обычную приложите от шаровой к стойке. С обоих сторон. Если разница есть, вы увидите. Но это редкость. Обычно это рычаг или подрамник. Они там крайне нежные.
Поменял, кулак, рычаг, тяги, стойку, наконечники, ступицу, все что там было, колесо на 1 градус наклонено хз что ему нужно. А развал не регулируется, амортизатор в кулак вставляется и зажимается одним болтом. Вообщем езжу так, в сервисах разводят руками(
При наезде в яму на скорости пошли вибрации. Поменял стойку,привод,ступицу,диск. Новый привод опять стал веретеном становиться и вибрации пошли на скорости. Менять к черту всё вместе опять + поворотный кулак?
@@stasrazin5820 тут ничего сложного, привод не может сам погнуться. Промерьте кулаки, рычаги. Прикиньте моменты как идут. Гнуть привод это достаточно редкая вещь.
@@boxn8263если машину никуда не ведет, но на развале говорит, что слева либо кулак погнут либо стойка! Но машина едет идеально ровно и руль стоит ровно
