Приветствую всех! В новой серии я расскажу вам о продолжении производства моих полуприцепов. Подробнее в ролике! По вопросам- nikolaykochnevgprlog Почта - nikolay@gpr-l.ru
Николай здравствуйте. Хотелось бы немного вам посоветова как водитель. Сделайте в задней части буксировочный крюк или петлю. Сам очень много раз поподал особенно зимой что нужно потянуть назад а зацепить не за что. У меня полуприцеп шмитц штора. Спасибо.
ДОРОГУ ОСИЛИТ ИДУЩИЙ! Смотрю за развитием вашей идеи с самого начала, безоговорочно верю в успех вашего дела! Нашему человеку нет нерешаемых задач,лишь бы не мешали.А если ещё и помощь будет,возможности увеличиваются до бесконечности!Дерзайте ребята! Здоровья вам,успехов,новых идей и лучших решений!
И двигатель компрессора мы покажем честно серия хотя бы из пяти, потом поймешь что весело, а на рынке ты минус ноль. Это так для тех кто первый везде. Оттср покажи на готовое изделие. Будем спрашивать что какой металл гос и похуй, это либо не будет ездить ны, смогли, либо отдельный экземпляр@ возможно, там у мужиков хорошо всё. Ну и ты обещал как это дёшево могу тебе первое видео, не удаляй 😂 в конце концов ты поймешь 😂 лучше бы ирмиидмрмам
Николая смотрю года три. Если сначала, были рассказы про машины, бизнес в перевозках и т.д, что достаточно быстро надоедает, то сейчас настолько интересно, такие переживания, настолько энергия прёт, что низкий поклон за труды и помощи Господа в таком нужном для страны проекте! 🙏🤝
Николай,делать ошибки и их решать это путь каждого предприятия , будут на дороге и камни и ямы, и плохие люди , будет много чего, но видишь народ к тебе тянется ,хорошие люди придут к вам на работу,и как я писал когда ты только начинал это дело два месяца назад что я в тебя верю ,мы все в тебя верим, люди поддерживают моё мнение.Коля, прорвёмся! Отдельное спасибо Сергею Борисовичу!!!!!,специалист от бога, хорошего человека сразу видно , и он болеет за производство, алмаз , как и весь коллектив. работаем парни! стране нужно своё производство . всем добра и мирного неба над головой, и счастья в семье!!!
Николай! Очень интересно смотреть ваш проект! Не пропускают не один выпуск, горжусь тем что есть в России такие люди как ваша команда! Надеюсь увидеть воочую прицепы вашего изготовления в Сибири!!!
Господи Благослови. Тебя твою семью и твою команду. Ты Человек с большой буквы. Были бы люди такими как ты, на земле был бы РАЙ. Сильного тебе Ангела Хронителя.
@@user-yy7yi7lp7t они не пыжатся, а хотят создать свой прицеп и сравнить стоимость, сколько там стоит и сколько получится у них. Купить и дурак сможет, а вот создать своё, не каждый сможет.
Молодцы ребята очень рад за вас !!! Верю в ваш проект с самого начала и верю что все будет прекрасно и намного лучше чем у заморских производителей. Вы молодцы.Слежу за каждой серией. Горжусь вами и уверен в успехе.🤝
Приветствую Николай! Слежу с самого начала за вашим проектом! Вы огромные молодцы что не побоялись начать такой ответственный проект! Уверен что у вас все получится!!! Удачи вам!!! 😉👍
Только выход в серию даст конкурентоспособность. А штучное производство покажет, что нет ничего невозможного, но забросит тебя в убыток. Бюрократия заставит тебя удешивлять и экономить. И на выходе будет как у всех. В противном случае ценник у такого прицепа будет неакупаемый и неремонтопригодный. Но я думаю, Николай, что Вы и сами всё знаете без советов. Дорогу осилит идущий. Удачи.
Мужики, в районе опорных ног. Вернее на гибах двутавров с низу рамы, попало несколько раз в кадр усиление притянутое струбциной. Так вот, сильный косяк в том что оно обварено поперёк двутавра. Этой сваркой вы сильно ослабили Тавр. В идеале такого плана накладки делаются заострённые или округлые или с электрозаклепкой под сварку. Мой совет срежьте его, и поставьте более правильное усиление, и не в коем случае не какой сварки поперёк несущего лонжерона.
Я думал что этого уже не когда не случится, я очень рад за таких предпринимателей которые что то создают не смотря не на что, главное чтобы ещё с постановкой на учёт не было проблем.
Путишествие в 1000 ли начинается с 1го шага. По факту, вы создаете для себя базовую модель, которую потом будете развивать. Базовые моделе сложнее всего сделать. Вы супер молодцы. Желаю успехов вашему опытно конструкторскому производству "БЕСТ"!!!
Николай это отлично что вы с коллективом затеяли такой проект смотрю ваш канал давно. Проект отличный и нужный вот супостаты будут душить при регистрации и эксплуатации. Желаю вам сил!
Классный проект, слежу за ним, не пропускаю серии,держу кулачки ✊🏻 Николай, 29-30 июня,пройдет фестиваль TRUCKDAY в Яхроме. Было бы круто, если вы этот прицеп там представите
Приветствую вас, смотрю вас с с первой тысячи подписчиков, касаемо вашего проекта я искренне рад что все идет хорошо, вы сами ездили на выставки и на осмотры полуприцепов знаете их плюсы и минусы, учтите все в плоть до мелочей в электронике, удачи вам и терпения в этом начинании 🤝
11:00 - о-да, компрессор это конечно же такая штука. Особенно поршневой (я только на металл разбирал его и всё. Как он чинится - я не знаю, вернее не умею) 😂 Так-то да, раньше чехословацкие компрессора были настолько надёжные, что страны такой нет 20 предположим лет, а они всё ещё работали. Затем на итальянские в большинстве своём перешли
Николай, доброго времени. Хотелось бы послушать информацию про металлы используемые на раму более подробно. Какой металл используют именитые бренды, какой вы, может характеристики известны. И что вообще нужно от наших производителей металлов, чтобы изготовить марку стали как у именитых. И конечно вопрос про оцинкованную раму раскройте)
