В снегу протектор не важен, главное плюшка. У меня на ниве 32 зима, мягкая, плющится нереально просто. Блокировки почти никогда в снегу не включаю, силой на ниве не действую, давление 0,1 - 0,2 вывозит, при этом на 0,3 зачастую не едет совсем...На ниве на видео плохо стравлены колеса - брелок. Дубовые и не стравишь нормально, или разуешься, или треснут рано или поздно. Очень полезным было замечание что сильно стравленные колеса нагреваются и давление в них растет, надо за этим следить. Хорошие колеса СST, хотел купить и рассматривал такие как у вас 34", но подорожали сильно и нет в ширине 9,5", мне кажется 10,5 для нивы широковатыми. Купил мягонькие данлопы МТ2 в 33 размере (были 32 такие же) на лето, пока еще только примерял.
@@morris3336 ну если бы мы ездили только по таким покатушкам, то скорее всего поставили 38", а то и побольше.) Но для триала нам нужна устойчивость и артикуляция подвески. иногда динамика. 35х10.5 нам в самый раз.
Здравствуйте )) В этом видео 3 разных УАЗа и не у кого из них не прыгает передний мост в снегу при буксе, а у моего стокового УАЗ 3151 с военными мостами, в снегу при буксе, прыгает передний мост и это большая проблема для меня. Не знаете в чем возможная причина?? Случайно не знаете до какого года выпускались УАЗы с военными мостами и бывали ли с инжектором на военных мостах с завода? Спасибо
Прыжки моста это в первую очередь состояние подвески. Причина дохлые или слабые амморты или убитые резинки. Во вторую очередь это давление в колесах. В снегу надо держать 0.2-0.3.
@@trial-off-road Спасибо большое.. буду иметь ввиду )) Просто у меня камерная резина и так сильно не смогу спускать ,, думаю если поставить усиленные амортизаторы то дольжно помочь..
@@MyPochta @MyPochta у нас когда Нортки im14 стояли с камерами, зимой спускали до 0.2. Никаких проблем не было. Зависит от резины и диска. Тут надо пробовать.
Мне любопытно, людям просто денег жалко на зимнюю резину или есть кто действительно считает, что летняя зимой хоть где то лучше? Понятно, что у вас уаз для триала и комплект на него ради пары выездов покупать бессмысленно, но есть те, у кого авто на каждый день или есть лишние средства на хобби
Конечно это в первую очередь вопрос денег. Не у всех есть средства на один-то нормальный комплект колес. А зимние шины нормальных размеров сейчас ой какие дорогие. Согласен, что по дорогам надо на зимней ездить. Но если машина ездит на прицепе, то в глубоком снегу однозначно МТшка. Во первых, зимних колес в таких размерах нет, во вторых по целине рисунок протектора становится не столь важен. Гораздо важнее эластичность шины и её размер. Ну если снег твердый и слоёный то МТшка реально едет лучше простых зимних шин. - Это конечно всё касается хорошо подготовленных легких машин с блоками на правильных дисках и низком давлении. Стандартным машинам лучше зимняя шоссейка, а то просто будут рыть и закапываться. Это моё мнение.)
@@offroad_brothers В любом снегу лучше зимняя. У Лени немодного, например, на эту тему есть ролики. Снег нельзя рыть. У меня есть уаз на 33 гудричах и на вояках с понижением 1/3. Он по снегу едет значительно хуже, чем патриот на меньшей зиме. В любых условиях.
@@offroad_brothers У нас в стране "подготовленные" машины непонятно к чему зачастую. И очень часто точно не к зиме) И если говорить о финансовой стороне и эксплуатации машины на каждый день, то любой кузовной ремонт выйдет дороже. Есть даже на дорогих машинах зимой стоит МТ. Еще и какая нить вроде кордиант или комфорсер.
@@offroad_brothers полностью с вами согласен. Зимняя резина нужна только что бы по гололеду до сугроба доехать. Приятно видеть людей умеющих ездить по глубокому снегу.
Зимой, на мой субъективный взгляд, лучше на зимней резине всё же. А на ХТ или МТ зимой, ну такое себе удовольствие, если честно. У нас есть товарищ, на сафарях 33 ездит, ему нравится. Но хочу отметить, если не морозы и ХТ или МТ мягкая, хорошо плющится. То можно не плохо ехать, но зимняя зимой, всё же лучше, уже проверено не раз. Не читал другие комментарии, извините, если что. А так, молодцы ребята. 👍
На других наших внедорожниках конечно стоит хорошая зимняя резина. Но для Уаза и его условий эксплуатации свой выбор мы сделали. И обосновали наше мнение в коротком видео на втором канале - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-v3yHh59j71U.html Кстати, самый сложный зимний триал уже пятый раз мы выигрываем именно на грязевой резине. Соперники бывали в том числе и на зимней. Но грамотное использование МТ шин дает нам отличный результат.
@@offroad_brothers триал смотрел. Красавцы! Я удивлен был тому, как вы откатались. До этого, я видел как козлики и не только, на ХТ вообще беспомощно на ровном месте елозили, и не могли ничего сделать. А тут триал. Пересмотрю свои взгляды.
