Как заглушить ЕГР (EGR) клапан на Chevrolet Lacetti .

Подписаться 1,7 тыс.

Просмотров 27 тыс.

50% 1

Долго думал глушить или не глушить клапан ЕГР .Но потом все таки принял решение и заглушил механическим способом . Ничего сложного нет если не понравится то переделаю , хотя первое впечатление от поездок положительное , с низов двигатель развивает обороты хорошо . Время покажет .

Опубликовано:

23 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 48

@ДмитрийМ-е4я 4 года назад

че вы все на топливо ругаетесь, не в топливе дело! Система ЕГР создана для того чтобы эффективно вывести ваш двигатель из строя при достижении определенного пробега, который наступает разумеется после окончании гарантийного срока. Искусственное состаривание во всей красе! разумеется добавить деталь убивающую мотор просто так не могли поэтому придумана красивая сказка про сохранность окружающей среды, а где то даже говорят мол это шибко продвинутая система экономит топливо и увеличивает ресурс)))

@ИванДимидов-п9д 5 лет назад

Ну да,заглушить прокладкой,клапан будет открывать и думать,что он работает как надо,но гадость уже не будет лететь во впуск!) Ещё бы отмыть поршневую от уже образовавшегося нагара от работы этого клапана...

@rus-hf9db 5 лет назад

Хоть так продлить жизнь движку , хорошо бы было если бы первые хазейва машины заглушили бы егр .

@АйболОспанов-ф4ы Год назад

Здравствуйте. Если егр не работает машина глохнет сама по себе? Тянет плохо..... Принцип датчика какой

@АлексТ-л4ф 3 года назад

Во-первых это не датчик, а клапан егр, а во-вторых пол часа сопли жевал, на перемотке устал смотреть.

@АлексейиМаргарита-ъ1й 3 года назад

ещё и звука нет((((((пойду искать ролик со звуком...

@РомаЗалозний 5 месяцев назад

Нада било глушить самую трубку, там ниже два болтика на десять тоже прокладку подложить и все супер. Не надо чіповать, яко би дурим мозги)

@НурбекЧырмашев 7 лет назад

Здравствуйте, у меня лачетти 2008г кпп автомат каробка упал на аварийную состоянии мигает HOLD с третьей передачи не переключаются дальше это с коробкой проблема или с ДАД ?

@НурбекЧырмашев 7 лет назад

И еще плохо стало заводится и обороты плавают

@rus-hf9db 7 лет назад

Доброго времени суток . Конкретно сказать проблематично . Для начала достаньте щюп с акпп и посмотрите на состояние масла , оно должно быть светлого цвета как рафинированное подсолнечное масло . Но поскольку коробка упала в аварийный режим оно будет темного цвета . Масла для АКПП специально делают что бы при определенном нагреве оно темнело . По нюхайте щюп с маслом если пахнет горелым то вожможно вы поджарили АКПП . Если масло не пахнет горелым то достаточно будет его заменить , но предварительно нужно разобраться почему она упала в аварийный режим . Посмотрите вот этот ролик может вам поможет . ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-P1JPNPuZTRg.html

@НурбекЧырмашев 7 лет назад

Виолета Кубышкина спасибо что ответили. Масла черные, но уровень нормальный

@rus-hf9db 7 лет назад

Уровень будет нормальный . если посмотрели ролик который я вам рекомендовал то там описана проблема почти такая как у вас возможно вам поможет . По поводу стала плохо заводится . Свечи поменяйте и броне провода .

@rus-hf9db 7 лет назад

достаточно проехать 500 метров на аварийном режиме и масло чернеет , масло так специально сделано как сигнализатор проблемы .

@alexeyreytov2655 6 лет назад

Здрвыствуйте , а куда деваются те самые газы,когда они не проходят ЕГР и не возвращаются в поршневую группу?

@rus-hf9db 6 лет назад

В выхлопную трубу

@alexeyreytov2655 6 лет назад

Виолета Кубышкина спасибо, надо тоже заглушить, купил лачетти 2009г,70 000 пробег

@юрийгорбунов-ш6г 5 лет назад

Лёха--- мысль самая верная!!!В этом вся (соль) Объясню-- ЕГР служит для (рециркуляции) по русски-отвода картерных газов в впускной коллектор через ДВС и на выхлоп. А когда ЕГР заглушен все эти газы оседают в масло в картере в головке и превращаются в кашу.Глушат ЕГР только --ДЕБИЛЫ!!! которые не смыслят ни хуя в работе ДВС.Это я тебе как моторист с 30 летним стажем говорю.

@urlj9347 4 года назад

@@юрийгорбунов-ш6г хоть один здравый комментарий от человека который понимает о чём говорит. Мне на сервисе настоятельно рекомендовали заглушить егр у них за 5 тысяч я подумал что это херня какая то а не предложение.

@dimaandreev7866 4 года назад

@@urlj9347 газы через клапан егр идут только с четвёртого цилиндра, поставь ещё три клапана себе

@Виталий-к1н Месяц назад

У меня пробег 360тыс км мотор чистый егр не заглушен

@711djin 6 месяцев назад

Перепрошивать надо?

@rus-hf9db 5 месяцев назад

нет, ошибку не показывал

@2011krest 5 лет назад

Отключил EGR и двигатель перестал глохнуть и дергать автомат на низких оборотах

@warbubler 3 года назад

увеличился расход? потому что потом растут топливные изменения на графиках

@warbubler 3 года назад

программно глушил?

@ЛемурЗбагоен 5 лет назад

Прокладкой это хорошо,но не помешало бы програмно его исключить.А заодно и катализатор

@rus-hf9db 5 лет назад

Езжу по сей день все в порядке ничено не отключал и не вырезал

@навигаторд-п1т 4 года назад

@@rus-hf9db добрый вечер а на расход топлива повлеляло

@rus-hf9db 4 года назад

@@навигаторд-п1т Я не заметил разницы , коробка акпп а с ней расход конский .

@навигаторд-п1т 4 года назад

@@rus-hf9db у меня тоже АКПП Шевроле Лачетти 1.6 где-то 12-13 город

@rus-hf9db 4 года назад

@@навигаторд-п1т вот у меня так же было , 13 лопала . а если по наваливать то под 16 выходило . за то когда прицеп цеплял ничего не менялось по расходу .