Сосок сцепления на бачке тормозухи всегда выше - при пропуске сцепления тормоза остаются на месте. А вот при пропуске тормозов первым пропадет сцепление - что уже будет сигналом остановиться. Не глупые люди проектируют авто.
Спасибо, отличное видео! Как сразу вело себя сцепление? В смысле после включения скорости сцепление схватывало в начале или в конце? Не пришлось регулировать главный цилиндр в овальных пазах выше или ниже, то есть увеличивать или уменьшать ход штока главного цилиндра?
Этот красный шланг как ты надел на пластиковый штуцер главного цилиндра ? Если не ошибаюсь у этого шланга внутренний диаметр намного меньше чем штуцер , но под бачек с тормозной жидкостью , он в самый раз .
здравствуйте у меня гольф 2 с мотором 1.9 ТД от пасата сделал точно такой же выжим сцепления но почему то тоже педаль очень тугая в чем причина может рычаг не правильно сделал
Не могу понять, у вас снята рулевая колонка?. Или сиденье..Как то все слишком "открыто".. Собираю запчасти.. Надо было тоже переточить газелевский шланг.. Мне в магазине подобрали шланг на 10 и переходник.. Завтра поеду за медной трубкой.. Останется бачок от жиги и трубку для него.
@@workshopigor_ua блин.. Я смотрю вниз и у меня там столько места не вижу🙈.. Надо срочно менять, но машину "ставить" больше чем на день , нет возможности... Она в работе ..вот и "очкую".. Но в любом случае , видно зачет👍.. Цилиндры купил согласно вашим цифрам.. Теперь еще за вилку на кпп голова болит.. Как бы не было сюрпризов там
Взял Т4 уже с переделанным сцеплением , думаю вернуть трос . Новый главный и рабочий цилиндры поставил , не прокачивается сцепление . Воздухом в бачок дунешь , при этом педаль не нажата и сбросник закрыт , появляется сцепление но не на долго . На старом рабочем цилиндре шприцом мог прокачать снизу вверх , на новом рабочем так не могу сделать , короче Фольксваген как всегда загадка , полная жопа .
Было такое когда купил говяный главный. Как не прокачивай, даже в сервисе не смогли спецприблудой, всё время слабеет и недожимает. Поменял на хорошую фирму и главный и рабочий и о чудо всё прокачалось и отлично работает 2 года. Там внутри главного отдельная полость и манжета для прокачки, в jp group резина из го××× и она разбухает в тормазухе.
