Слушай у клиента уже аккумулятор не родной, там смотаный пробег, ну не может быть такого за 18 тыс, даже если бы он его вообще не менял, а ездил на заводском. Я более чем уверен пробег не родной.
Тем более он говорит во впуске много масла. Это уже не менее 60000 км пробега. Это уже наличие масляных паров во впуске. Либо мотору дают прикурить часто.
Ты прав, у меня на Ниссан пробег 97к уже, 7 лет, и Аккум родной до сих пор, все логотипы все на месте! В минус 27 заводился бе проблем, хз как так, но очень рад😂
Я в ВАЗ-21093 c момента покупки в 1996 году и до продажи в 2018,лил только Mobil 1 5w50,менял каждые 7-8 т.км,на момент продажи пробег был 320000км,без капиталки и мотор был чистейший.Эксплуатация только на бензине.
Я ещё раз повторю за 14 лет не разу не купил подделку Шелл где вы покупаете поддельное постоянно?Даже сейчас в условиях паралельного импорта не разу не попадалась подделка в магазине@@user-sq3zr6kn1f
Пиздабол девятка 320000км они 100 с натягом отхаживали начинали хавать масло кольца изнашивались у меня сосед такой же жига классика отходила 300000 говорит я не разу не капиталил двигатель только 2 раза ревизия гбц замена цепи 2раза и колец с поршнями. Но не точил блок.
В Ларгус с французским движком к4м лью Роснефть синтетику 5w-40. Уже 7 лет как езжу. Накатал 160 тыс. км. На розлив у ОД по 540 рублей за литр. Меняю каждые 10 тысяч, преобладает трасса в основном. На газу. Что могу сказать, плохого точно ничего... В морозы под -30 заводится всегда без особого напряга, с нечастыми прогревами. Вязкость держит. Роснефть буду лить и дальше, тем более цена очень даже бюджетная.
согласен с автором, даже самый дешевый синтек за 1,5к 4литра не засрет так двигатель если его менять раз в 5к пробега. тут работает правило можешь купить масло подешевле но меняй почаще и никаких проблем не будет.
220ткм на газу, меняю по часам, на дорогом до 400, на типа Лукойла Армортек до 300ч. Под крышкой блеск. На Газели с ГБО пробежал 750ткм по 10-15ткм и продал с чистейшим мотором. А вот такой мотор, как на видео у меня на Ларгусе, пока на бензине, по 300 часов гоняю, масла хорошие, все чисто 40ткм. Рольф - это дешман, его больше 5ткм грех, но в свой мотор никогда бы не залил.
Гранта 16 клоп, февраль 21 года, до 30 ездил на шелл нх8 замена каждые на 3,9,15,22.5,30, потом перешёл на синтек премиум 5в40, замена 37,44.5, блестит всё... Шелл темнеть начинал в среднем на 3-3.5к, а синтек темнеет очень быстро, примерно на +-1.5, но грязи от замены до замены за 7.5к пробега нету.... Думаю что если Рольф оригинал то не должно быть так, возможно с движком что то не то..
Проехал на Rolf GT 5w 40 55000 км. Двигатель 21129. Лаковых отложений нет, последний раз сменил на линейку повыше 3-Synth которая. Стало чуть угорать, в аккурат после начала СВО. Раньше точно масло было неплохое, но на данный момент, мне кажется, что оно испортилось, а именно смена пакета присадок на китайский Ричфул.
Как на щупе масло становится как крепкий чай - меняй и пофиг на пробег и моточасы .. и менять надо обязательно с промывовчным маслом чтобы им вымыть остатки старого масла , а потом новое и новый фильтр.. заметил еще по датчику давления масла (2106)- новое масло 10w40 на 1000об мин стрелка показывает строго на 0 , как масло потемнеет то стрелка уже чуть ниже 0 .. вообщем вязкость уменьшается
Спасибо. Благодаря этому видео узнал многое. Что ввели в феврале санкции на поставки,большое количество брендов масел, про вмп авто , они сейчас обкатывают.
Вопрос спорный , ездил на гранте 2014 г , заливал всегда мобил 10 на 40, причем залил сразу после обкатки полусинтетику, считаю что для двигателей нашего производства заливать синтетику жирно будет , так вот проехал 240 000 км и продал в 2021г , менял масло 10 000км , никакого жора не было
у меня гранта 21 года 150 тс пробег в такси работаю, сначала лил шел сейчас лукойл меня каждые 10 тс. стоит газ под крышкой также чисто как и у тебя. знаю точно потому что каждые 30 тс клапана регулирую. это просто для информации каждый сам решает через сколько менять. да и спасибо за информацию про масло рольф!
У меня калина2 18г. Пробег 200к на газу. Работаю в такси. Смена масла 10ткм. Раньше лил всегда роснефть синтетику 5-40. Сейчас лукойл 10-40. Мотор чистый как с завода. Но масло быстро темнеет. На газу всё прекрасно работает. Сейчас заказал новые форсунки аеб. По зиме примерзли форсунки надо чистить. Стоял рейл тор синие. Пока работают когда тепло.
@@user-lq5qn8sw5j пробег 200ткм. И масло подьедать стало больше. Ну всё таки для двс как по мне надо 5-40. У меня старые запасы ещё остались так я на пополам роснефть и лукойл развожу.
Приветствую, ситуация такая,лил шел нх8 и менял 7-8тыс. С уходом с рынка хороших масел решил попробовать наше и тут по акции в крупном магазине стояло такаяма 5w40,залил я это чудо масло и начал замечать угар масла и черный налет на деталях а проехал всего 4тыс, слил эту куйню и промыл двигатель дешевым маслом. Больше никакого Обнинска.
Человек дело говорит! Сейчас машины делают маркетологи, поэтому все что заявлено- Дели на 2 смело, если хочешь чтобы твой аппарат работал продолжительное время-меняй масло чаще))
Читайте инструкции по эксплуатации новых машин.. ТО - 15 тыс. Но... 1. Если машина ездит более чем полгода при отрицательных температурах ; 2. Эксплуатируется только на малых расстояниях 3. Средняя скорость менее 30 км/ч то интервал нужно вдвое сократить, т.е. каждые 7500 км. Меня ни один пункт не касается, т.к. 80-85 % трассовые пробеги, большие. 2-3 тыс. км в месяц. Иногда почти 4 тыс. Поэтому, я меняю каждые 15. Но многие ездят в условиях пп. 2 и 3, в городе, в пробках и т.п. Это производитель так пишет. Если бы я так ездил... Хотя нет, я бы даже на машину не покупал, чтобы стоять в пробках
SINTEC /ROLF/TAKAYAMA Это Обнинск на них 5000 это потолок.. Заливал Синтек(LUXE) когда ZIC(х7) по цене в небо улетел.. Движок так застонал ближе к 5к, благо сейчас устаканилось, гоняю на ZIC по 10000(но с промывкой движка 2 раза) и всё ёлочкой..Чего и вам желаю ✊😉 Тоже беру в Светофоре Sintec Universal, на промывку топчик оно 🤝
ну вот у нас была очень холодная зима, масло меняется прям как вы озвучиваете, все стало черное, поэтому не факт, что не менял по регламенту, просто условия разные. меняю через 5 т.км
У меня гранта 2017. Поставил газ после 3000. Сейчас пробег 192 000. Лью всегда только рос нефть 10w40. Меняю 10-15 тыс. Пробега. Проблем нет. Какое Ваше мнение
современные присадки у нас делают роснефть с марта 2023 и лукойл с ноября 2023, не топовые но достаточно хорошие уровня SL/CF, a3/b4 такой уровень предостаточен для 99% автопарка страны, вплоть до евро 5, это полусинтетика, на 5-7ткм и по моточасам до 220, смело ходят они
Правильно глаголишь. Но не все этого понимают верят прям до посинения что в книжке сказано значит так и есть это Я про то что каждые 15тыс менят надо это в идеальных условиях для масла только можно так делать но не в России в тяжолых условиях погодных и при движение работа дом идеально каждые 5тыс менять нормального масло.
В мануале всё написано, 15000 это грубо говоря только по трассе и то не зажигая. Город, короткие поездки, перепады температуры и высот и т. п. все это тяжёлые условия эксплуатации и интервал замены уменьшается минимум в 2 раза.
@@susliksteel2558 легко! Ставишь бочку масла на крышу, шланг под капот и вместо щупа, а в сливной пробке отверстие сверлишь. Главное сбалансировать слив и приток масла, что-бы не вытекло все. 🤭
Да да на работе шеф хотел нам на масла и фильтра деньги давать ! Говорит типо на 15000 замена 😅😅😅😅! Какой нафиг 15 ! Я меняю 6-7 т и моя Приора 496 тыс проехала!
Я при смене масла заливаю в двигатель 2 литра дизельного топлива. На холостых авто молотит минут 5. Сливаю и заливаю масло. Калина 8 клап. 12 год. Брал новой, пробег 345 000. Лил всегда Шел синтетику из специализированного магазина. Масло менял раз в 15000. Пробег 70 процентов трасса. Сейчас перешёл на Лукойл синтетику. Буду менять раз в 10000. Двигатель масла не расходует. Сколько залил- столько и слил. Солярка отмывает отлично)))
Тоесть в старое масло в двигатель заливаете два литра соляры и пять минут на холостых и сливаете? Это правда? Говорят сорока сушит и сжирает хон на цилиндрах.
Вся причина - в кривых ручках собирающих мотор. Если с автосалона поршни в цилиндрах болтаются как спичка в стакане, лей хоть какое масло... Кому как повезёт.
Покупал ларгуса в 22м году новым,с таким мотором ,не знаю что там было с завода наверно роснефть,главное гнал с Кирова 1.3 тыс км в саркойном режиме 90км.ч проехал еще дома тыс км в основном по трассе,потом глянул масло и чуть не офигел оно чернющее,не стал дожидаться сменил сразу на нормальное и проблем небыло больше таких.
Я рекомендую масло Valvoline synpower . Мотор всегда чистый , работает тише чем на других маслах , масложор упадёт если он у вас есть , расход топлива даже меньше становится . Можно катать до 10тыс всегда чистый мотор . Я очень рад что нашёл это масло другое даже пробовать не буду , до этого лил мотюль , шел, Мобил, синтек,манол,итд и они рядом не стоят с Valvoline. Продаётся в глобусе пока оригинальное.
И чем упаковка улучшит качество. Тем более что синтек делает масла под любые брэнды если это будет мобил вы его купите а если это синтек начинают плеваться☺хотя делают вам на одном заводе
@@user-ty2vl3lu4c в том и дело что спорят не зная темы .синтэк это блендер а не НПЗ. Если есть желание спорить о его качестве то дальше говорить не о чем
@@user-ty2vl3lu4c и прочие всем известные брэнды так что если вы заливаете какое-то хорошее брэндовое масло нет ни какой гарантии что оно не сварено и разлито на синтэке
У меня тоже гранта мотор 11186 прошлы владелец тоже под запустил моторчик, лично мне помогло только Лукой люкс, первые 5 замен только после 2-3 тысяч. Отложений стало намного меньше. Лукойл люкс хорошее масло. Всём рекомендую однозначно!
Много видосов появилось, и тема вроде правильная и комментарий, тоже. Но дьявол кроется в деталях. Их чего следует, что на первом двигателе пробег 18, а на втором 32. Я лично не вижу. И про хорошее масло, посмеялся. А если в канистре от мобила залита подделка и стоит она 10, как быть. А эксплуатация в городе турбового движка и атмосферного не отличается?В общем посыл понятен, приезжайте чаще ко мне чаще менять масло.
В городе лучше по моточасам ориентироваться,(города у всех разные) у меня получается замена каждые 3 тыс.км это 250моточасов средняя скорость 12 км/ч масло 5 40 джи энерджи покупаю на их же АЗС
Была у меня Лада приора, установил ГБО на 20т.км. лил масло ЭЛЬФ менял каждые 15т.км. Масло было постоянно чистой и хватало до замены. Отъездил на ГБО 100т.км. так и продал, проблем ни когда не было!
смотря какое масло и состояние движка. у меня ЦПГ изношена сильно, и масло хоть и хорошее но дешевое. 10 для пенсионерской езды. 7 если давать под сраку
Вы сами ответили на свой вопрос,дело не в маслах,а кольцах и сальниках клапанов и хозяин не виноват,если пробег 18 тыс ,с учетом замен,даже плохое не превратится в такое г.
Здравствуйте! Вопрос про гбо, автонастройка и карты сведены точно, форсы 0.45 жиклёр 2.2 , автомобиль гранта 8 Кл 87л.с. машина едет неплохо, даже хорошо, Но периодически встречается такой момент, в гору на 4 передаче есть как бы провал тяги, машина хочет ехать какие-то миллисекунды и как обрыв мощности, едет монотонно в одном режиме и такое бывает только на газе в чем проблема? Спасибо!
Была 2111,ездил на Лукойле и Кастроле,менял на 8000км. Менял масло с промывкой. Покупал с 240тыс км,перед первой заменой сделал раскоксовку.В итоге двигатель масло не ел и был чистым. Газа нет.
Поставил моточасы. Намотал 250 часов и около 5000км. Короткие поездки и прогревы. С учётом долива за это время 2 литра и езда на гбо, масло чёрное. Дольше ездить просто не вариант. Сменил масло. Моточасы всё-таки правильнее чем пробег. Двигатель в лаке, без нагара.
А если взять открутить сливную пробку картера, и ведро столяры прям в мотор залить и не заводить. Либо залить литров 15 соляры с закрученной пробкой сливной в мотор дать раскиснуть на ночь и утром спокойненько слить тоже не заводя. Дешевле и я думаю действенно!
Это все не из за масла а из за ГБО, на газу масло не чернеет и детали чистейшие остаются. Даже если менять масло раз в 7 тысяч, то на бензине такого чистого двигателя не будет ,немного темный один фиг станет.
Здравствуйте, купил гранту, 3к пробега. Хочу заменить на лукойл генезис 5/40. А вот в коробку что налить никак не решу. Воет зараза… Может посоветуете чего?
Здравствуйте. Отличный обзор. Подскажите, пожалуйста, где заказать в Тольятти толкатели клапанов на этот мотор 11182? Спасибо. Катаюсь на газу, Лукойл Супер 5/40, замена 5_7тыс. Движек блестит...
Я на приоре первой, 126 мотор, меняю масло каждые 3-5 тысяч км. Почему так? Потому что горит масло быстро, горит потому что в основном в городе катаюсь на бензине и жарю на ней. Да и лишним не будет постоянно менять чтобы смывать все отложения. То есть я не заливаю промывочное, я лью в старое масло раскоксовку, на горячем моторе даю поработать 5-7 минут, потом сливаю какашки и заливаю свежее моторное масло.
я на своей новой четырке раз в 6-7 т менял масло-ни один клапан никогда не грамыхнул-проехал я на ней с 2007 по 2010 213 т.км...ничего ваще не менял-даже жуков не было нигде-под крышкой все блестело как у кота-и это с учетом того что я особо не следил за машиной просто ездил...может масло раньше хорошее было-ххх знает
Я на одной из своих машин проводил эксперимент, раскоксовывал движок сольвентом. Толкнуло меня на эксперемент любопытство, я купил себе гольфа 3 под востановление и при замери компрессии в одном целиндре она оказалась 14а, когда в остальных была8;5а, на этом целиндре не работала форсунка. Купил я масло в Светофоре и самые дешовые фильтра и начал мыть. Заливал в масло 0,5л сольвента ставил 2000об гонял до включение вентилятора охлаждения, дольше нет смысла он испаряется. Потом выкручивал свечи и заливал в цилиндры по 125гр на горячую, и ещё раз на остывший и оставлял на ночь. Утром проверял уровень масла, сольвент протекал в поддон, снова заводил машину и опять до включения вентилятора, после менял масло+фильтр и так три раза. Но результат меня поразил. Компрессия выровнялась 12,5а, исчезло дизеления движка, он гремел как дизель, гидро компенсаторы постукивают первые секунд 20 при заводе. Движок в нутри чистейший, менял колпачки масло съёмные, снимал поддон резьбу на пробке сорвал, везде чисто. Понятно что этому движку уже поможет только капиталка,но если на живых движках делать так то ифект хороший будет. У меня еще две машины, на них меняю масло с промывкой сольвентом.
Заливаю Газпромнефть и десять тысяч только в путь мотор такой же на гранте 182 и 107 тысяч и тоже внутри чёрно но там только налёт шубы нету, перед заменой масла надо просто пол литры саляры влить и прокатиться на 20 км и сливать
Лью в газель самое дешёвое масло Лукойл, замена раз в 10.000 Мотор пробежал 240.000 и чувствует себя отлично.... Езжу на пропане . Под клапанной крышкой всё чисто и хорошо, никаких отложений нет
Братка, нынешние бюджетные российские автомасла темнеют после 1,5-2 тыс. км. Я тоже глядел на щуп в своей Гранте и думал, ну что за бред! Может комплект новых присадок, может база. Не знаю. Нужно возвращаться к автолу и нигролу.
На приоре со 126 двигателем 4 года лил Рольф 5/40,итервал замены 9-10 т км пробега,пробег родной 265.000 и пробле не было,катализатор даже родной вполне рабочий был,пробег при покупке приоры был98.000
@@chuma23avi хоть какой-то толк от него есть? Хочу себе тоже поставить на двиг 21114 маслоотделитель китайский простой, думал может стоит и на большой контур ставить, может там больше вероятность попадания масла во впуск? Ситуация с угаром, кстати, почти такая же, но похоже вовремя запаниковал и слил на 7 тысячах пробега начавший угарать Shell Hx7 10w40. Не знаю, что теперь делать с загрязнениями. К счастью, полной черноты, как у вашего клиента, не успело образоваться, но местами всё же есть "чернозём".
Знал бы, что это масло так угорает, никогда б не залил, и в сервисе просил просто Лукойл залить, но плеснули это... Всё таки для вазовских моторов нужно либо очень внимательно масло подбирать, хотя бы с минимумом пластификаторов, либо просто тупо часто менять У меня оно ещё на 3 тысячах вызвало подозрение, но все, у кого спрашивал говорили не париться и ездить до 10 тысяч Приехал...
Я тоже так как вы думал купил новый авто тоже менял ровно 5 тысячи масло. И что прошёл 35 тысячи км двигатель сдох от чистоты вывод наши двигатели любят масло отложении поверь
Ещё забыли сказать что масло надо покупать в проверенных крупных магазинах. И не как не на рынке или мелких магазинчиках . В разлив тоже ооочень сомнительно.
