Тезка покажи все это в реальных условиях, когда сел по самые не хочу. Когда сидишь на пузе в глине или снегу. А так это только теория. Все знают. Чем круче джип, тем дальше за тракторам бежать.
Интересный способ. Спасибо. К штырю еще пластину приварить, чтобы он не смещался от натяга, якорь будет надежнее. Вместо кольца на цепи можно попробовать роликовый блок, чтобы усилие на проушинах уровнять. Лайк однозначно
Имею грузовую ниву, хватает для зимы двух лопат -снеговая и обычная саперная, если вперёд не идёт, то назад всегда можно вылезти и найти другой путь, именно путь, а не дорогу.
У Виктора Базарьева много разных методов передвижения по бездорожью. Это один из них, а нам остаётся только выбирать более подходящее. Если не подходит этот - выбери другой или предложи свой. Бездорожье будет ещё очень долго, до тех пор, пока есть свободное передвижение по лесам и лугам. На Западе таких мест очень мало, всё куплено. К соседу по даче каждый год приезжает немец для наслаждения настоящей жизнью (уехал в ФРГ из Союза как немец по национальности). Он как-то построил там баньку на даче. Так пришлось снести - не положено. А тайги там нет. Вот теперь и приезжает подышать свежим воздухом и попариться в русской баньке. А ещё он наслаждается запахом настоящих фруктов, а то там всё "пластмассовое", без аромата.
Влад Нескучный, у свинцовых АКБ есть недостаток - при снижении температуры теряют ёмкость. При -30 уже 50%. Вот поэтому хочу применить суперконденсаторы (ещё их называют ионисторами), у которых нет такой сильной зависимости, а главное, могут работать десятилетиями, миллион раз запуская двигатель. Выпускаются "карманные" пусковые устройства на суперконденсаторах: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-AdbiMPRvSbA.html Но я хочу установить стационарно, чтобы не носить постоянно с собой.
Аналогичным способом я перетаскивал 20 футовый контейнер на даче. Кран его не смог вкорячить куда надо, и трактор "петушок" даже не смог протащить, только на месте его крутил. А таким способом, + пара бревен, всё ушло по месту часа за два. Аналогично шпалы можно бетонные таскать, "ошейник" на шпалу на 2/3 длины и вервие/цепь на любую палку, от жира на циркуль из 2 палок, чтоб шпала между его ног висела. Упор шпалы идет на вертикаль, а вы давите горизонталь, без надрыва. и шпала ползет куда надо. Это грамотное применение рычага.
Трос.штырь и одна либётка.штырь если крупна резбавой то и кувалда не надо и всё.а увас многа иструмента развёрнута.но любом случи лайк вы заслуживаете.
Советую приобрести обычную стяжку для грузов, по типу лебедки. Стоит недорого и пользоваться в разы удобнее. Пару раз так машины вытаскивал. Оба раза не мои. Сам дернуть не мог, автоматом не рекомендуется, но стяжка выручала.
что вы все к ведру пристали? Реально может пригодится тем, кто любит зимнюю рыбалку например.Если бы ещё на реально посаженой машине показал.Тогда вообще всё было класс.
Если бы проводился чемпионат по соплежуйству этот старикан был бы непобедим!!! 12 минут жевания соплей! А материалу на 30 сек. И полбагажника хламу вози с собой.
Алексей RX300 , зёма, это дед пенсионер с провинции и ему не надо ЛЕКСУС заводить. Ты поезди по глубинкам и посмотри, как люди живут. О какой лебёдке речь! Деду на эту лебёдку надо минимум три пенсии, а жить на что? И пригодится она ему 2-3 раза в год. Смысл такие деньги выкидывать.
@@Stari4ok-64 Привет. Как я понял он их на заказ делает, стопудово на новую лебедку заработал. А про бездорожье я в теме, 15 лет по зимникам ездил на хонде cr-v :-) деду респект.
Блять когда буксуеш где нибудь всякой преблуде рад будеш лижбы вытащить .и нехуй над дятькой угорать молодец а вы от подезда до магазина только ездите не поподали не пиздите
Мой Ты родной,за один оптимизм надо по стакану жахнуть,я родился в Крыму,а,мама сибирячка,оооокающий говорок купил меня по доброму,она так же говорила,удачи брат,с уважением Ветеран морской пехоты🖐🖐🖐👮♂️⭐⭐⭐⚓
Мне кажеться можно вместо цепей дюже они тяжелые и холодные зимой, руки замерзнут быстро, использовать буксировочные троса (не металлические) они легче и на разрыв их хватит вытащить, не танк ведь тащить!
Все нормально и просто . Железа многовато но... А критикуют те кому нужны шорты с рукавами. Руки то растут с не сплечей а с того места где шорты одеваются.
Полная лабуда. Одного штыря мало, вырвет однозначно. Сечение должно быть не круглое. У круглого удержание очень посредственное. Забить и вынуть потом в промерзшую целину лом ещё тот аттракцион. Здесь дед дурит всех, в очень мягкий грунт бъёт без напряга. Но диванные воины этого не видят. Для якоря лебедки хорошо подходят, например, уголоки 40*40*4, три штуки, объединенные тросом, минимум на полметра в землю вбитые треугольником. Эту хрень в с падающей стрелой я вообще не вижу как применять в этой схеме. Дед цепь только поднатянул. Дальше если будет натягивать, то ни фига машина не будет подниматься. Она сделает небольшое поступательное движение в сторону лебедки, буквально несколько сантиметров и приподнимется кузов. Потом стрела сложиться, потому, что исчезнет прямой угол между ней и поверхностью и машина вернётся обратно. Особенно улыбнуло стопорение рычага лебедки об свежий мягкий снег. Предположим, что трубка с проушиной и пристегнутой цепью и надетая на вбитый якорь -это первое плечо рычага. Диаметр трубки, на вскидку, 50 мм. Радиус 25 мм - это и есть длина плеча. Второе плечо - черенок лопаты, от силы 1000 мм. соответственно 1000/25=40. То есть давим на черенок с силой 1 кг, получаем на проушине усилие 40 кг на первом обороте. Потом усилие возрастает, так как цепь наматывается на трубку и величивает длину первого рычага в разы, значит усилие на конце рычага также увеличивается в разы. Какое усилие надо приложить чтобы сдернуть авто, крепко сидящее на брюхе. Не ошибусь, предположив что в статике оно может достигать несколько тонн, ведь ХЗ, как машина сидит на брюхе, может она защитой в ледяную землю или за корень дерева в жидкой глине зацепилась. Эфемерно пусть оно будет небольшое, 1 тонна. Тогда 1000кг/40= 25 кг - это усилие на внешнем конце черенка лопаты на первом обороте, на третьем, четвертом обороте, когда цепь начнет ложиться сама на себя, будет уже 40-50 кг.И это не считая больших затрат на трение. Хотел бы я посмотреть, как дед согнувшись раком у земли этот черенок крутит с таким усилием, а потом стопорит лопату в снег и бежит подкидывать сушняк под колеса, пока машина приподнялась. Но не будем забывать про тот конец черенка, который вставлен в проушину - на нем усилие не на первом обороте 1000 кг. Походу из невероятно прочный должен быть этот черенок. Но этот черенок уже был показан в другом видео, там четко видно что это легкая тонкостенная трубка с переменным диаметром, чуть потолще, чем от пылесоса "Ракета". Вообщем, сам дед так ни разу свою ласточку не вытаскивал. В одном дед прав, что цепь использует, когда сварные звенья порвутся не выдержав нагрузки в тонну, то в лицо ни чего не прилетит, так как цепь в силу своей конструкции, не запасает энергию, в отличие от троса. Но я думаю, что это не его заслуга, просто цепь была в наличии, от сдохшей собаки, или от колодца, ХЗ. Вообщем, как и в других своих роликах, дед лапшу на уши вешает "Диванычам" как с обогревом палатки, или машины, например.
Ниву вытаскиваю хай джеком , подымаю её за середину бампера так чтобы она висела в воздухе и роняю её вместе с домкратом в ту или инную сторону, важно: поднимать домкрат почти до конца чтобы он верхушкой не задел крышку багажника и бампера стоят от 2121, так как новые просто выгнутся
Виктор, Вы видимо специально не стали показывать то, как Вы подняли бы и вытянули бы Ниву таким способом, так как лопатой-воротком Вы конечно же сможете накрутить цепь на так сказать катушку, одетую на штангу. НО! Поскольку у Вас получается натяжение цепи без стопорящего механизма.... отпустите лопату и она как вертолёт может так "крутануть", что уже некому будет на Ниве ездить. А вот если Вы придумаете и сделаете удобный и недорогой "стопорящий механизм", то да, это будет РЕШЕНИЕ! Как например у того же хай джека или ручной лебёдки...
Реально много геморроя с лопатами, трубами, цепями. Сам вытаскивал простой веревкой. Один конец к машине , другой к чему то: столб, дерево, забор, или такой клин. Ну и в середине скрутил лопатой и всё. Дал натяг, а дальше авто само пошло. Можно просто ручную лебедку в багажник кинуть, привязав ее к чему либо тащить ею авто. Ну а если в поле чистом сел, то есть уже изобретенное средство. Типа якоря для зацепов в мох и грунт в тундре. Не помню как точно называется. При нагрузке он просто заглубляется еще больше. Вот к нему можно и залебедиться.
Ну в принципе у деда идеи интересные, но недоделанные, есть недоработки. И ни разу толком не показал в действии, в реальных условиях. Ну вот так заколотим, затем выкрутим. Надо забить, вытянуть машину, затем вытянуть лом.
устройство хорошее.. да не всегда поможет и возить - место занимает.. главное съезжая с дороги, иметь представления как не усадить машину.. если видишь что не проедешь, лучше вернуться, либо поискать обьезд.. если уже сел и не можешь тронуться, все приехал, не копай дальше.. совай ветки под колеса, да насколько можешь раскачивай машину.. а когда выехал - не останавливайся, пока не доедешь до места где сможешь тронутся.. . летом поехал на рыбалку, а по среди пути ливень полосой прошел, ехал 40-60км\ч, с элементами дрифта))), пока не спустился в балку, где на траве смог развернуться и разогнаться в обратную сторону, пролетая колеи от застрявших .. не смотря на задний привод автомобиля с свободным дифференциалом, ходом прошел запросто..
Согласен с тобой, что лучше не ехать, если не уверен. Но ты и сам говоришь, что всего не предусмотришь и бывает тяжко. А что делать, если веток нет, а если есть, то надо всё равно поднимать на ветки. С теми домкратами, что идут с машиной с завода без дополнительных досок и т.д. не поднимешь - они для асфальта, для твёрдого грунта. Да и долго. А тут не надо веток, зацепил, покрутил и вылез. Интересно... Все продающиеся лебёдки по инструкции должны цепляться за дерево, крупный камень... А как быть, если этого нет? А умельцы знают как - вбил лом из "зелёного" ведёрка и тащи хоть "буханку". И ещё... Есть люди, которые всё равно поедут, даже если знают, что могут застрять. Они не будут ждать хорошей погоды, а будут искать опыт других людей и применять удачные конструкции для езды по бездорожью. Такие бывалые водилы, как Виктор Базарьев, уже "испытали" стандартные, с завода с машиной, домкраты и не от хорошей жизни занимаются всякими приспособами. Конечно, не все его устройства подойдут всем и на все случаи жизни, но ему уже благодарны автомобилисты за его труд, а главное за то, что он делится им со всеми бесплатно и с "разжёвыванием" в подробностях.
Лил Дэнс Раз съехали к р. Кача --накупалисб в доволь, отдохнули... Пронеслась тучка ,смочила подъёмы ... Несколько машин и я безтолково потыкались .???? А ехать надо лопаткой сняв масляный слой глины всей семьёй на пятёрке поднялись... А там следующая засада сопёрку в руки ... Караван за мной выполз...
Гораздо проще потратить деньги на механическую лебедку и ломик с одного конца острый, с другой тупой?, забиваешь штангу и с помощью лебедки вытаскиваешь машину. А вообще - то на ниве застрять где - либо очень затруднительно, а там где это сделать легко (застрять), то не надо лезть туда, где машина упирается бамперами или на пузо в грязь. Сомневаешься, бензопила в руки и сделай проезд без проблем и ненужных приключений.
Много проблем у людей когда машина заглохла . А когда невзначай сел на мост и что же делать??? Масло вытекло в добавок мёрзни мёрзни волчий хвост вся рыба твоя будет.
Еще бы размеры начертили чтобы делать удобно было. А так клас хоть из канавы вытаскивай. Надо делать ато мой логан это не нива но тоже застряет иногда. Трубу вместо лопаты разборную сделать и ящичек приспособить под это дело. И в багажнике мешать не будет и эстетика не страдает. Спасибо за идею.
Организация ООО "Актив-М" (г.Курск), производит и реализует присадки "Алтиус" на основе своего патента на изобретение за номером: RU 2486229 C1, которые имеют сложный комплекс химических соединений с азотсодержащим катализатором горения и обеспечивает более полное сгорание топлива, за счет чего уменьшает его расход и загрязнение окружающей среды, не ухудшая ни одного из показателей качества топлива: 1. Добавление присадки к бензину в количестве 1 мл на 10 литров топлива имеет следующие результаты: на 19-20% повышает мощность двигателя и приемистость автомобиля,на 35-40% снижает содержание угарного газа в выхлопе, на 13-15% уменьшает расход топлива. Каждый седьмой бак топлива-БЕСПЛАТНО!!! 2. Добавление присадки к ДТ в количестве 1-3 миллилитра на 100 литров топлива обеспечивает существенное увеличение мощности двигателя и снижение расхода топлива в пределах от 10 до 15% 3.Существенно повышает долговечность работы автомобильного катализатора!!! 4. Присадка относится к малоопасным веществам ( 4 класс опасности по ГОСТ 12.1.007-76). Дополнительная информация по тел: +7 910 310 6980; +7 930 850 6980; +7 951 323 4095 Skype: valchev46 6 ампул присадки для 240 литров АИ или ДТ стоит 150 руб + доставка 6 ампул присадки для 2400 литров ДТ стоит 750 рублей + доставка
попробуй ка вытащить. сними ролик сколько проебешься таким спобом и результат потом. только засади как положено. Я не где вытолкнуть можно самому. Машину на передачу а сам толкаешь сзади.
ну да, рычаг-то вон какой вокруг 2-й трубки ажно лопата целая (прикиньте теперь как усилие увеличивается!) p.s. я как-то (а я - "хилый программист") из земли столбы тягал там к тому же ещё и забетонированные. делал я это так: брал в качестве рычага трубу 60-ку длиной 6 метров - столбики на метр в землю вкопаные вылетали оттудова со звуком "чпоньк!" - просто от лёгкого подъёма этого аццкого рычага :-))) а если хочется компактности, то можете набрать в поисковике "полиспаст" (это такое устройство, позволяющее поднять даже ребёнку не напрягаясь автомобиль :-))
назад тянуть падающей стрелой практически бесполезно: у нивы ход задней подвески приличный, а прилипает обычно либо задним мостом либо чаще передом - защитами. да и таким черенком большого усилия не развить - вырвет "лом". проверено при помощи 4х тонной лебедки.
ты не практик, ты теоретик и то не доделанный. 1) С начало поднять потом тянуть, весь вес уходит на передний мост в чём идея. 2) Посадил ниву на МОСТЫ, у меня лом 40мм диаметр, забил в землю 50см вырывает, забил 80см загнул но выташил. Лебёдка лр1600 самодельная копия заводской. 3) При вытаскивания штыря размах с низу 30см+размер кувалды, по пиз.. ладошкой. Лом вытаскиваю гидрав. домкратом 1т. догадайся придумай теоретик. Хотя всё уже придумано до нас.
