Как и ЗАЧЕМ Обновили Lexus GX 2020 Тест-Драйв Обновленный lexus gx 

Интересно, что надо ТАКОГО наговорить владельцу Lexus GX, чтобы он сказал: Да, чувак, ты прав! ...и пересел с Lexus GX. НА ЧТО?!?

Читая коменты любителей немецкого автопрома,ну а сейчас к сожалению часто автохлама,могу сказать вот что: Lexus GX460 по факту является машиной для определенного региона/-онов и людей определенного склада ума,характера и поведения.Ему достаточно тесно в узких улицах и дворах домов.Он естественно здорово уступает тем-же немцам иже прочим в рафинированной и отточенной управляемости и массе.Тоже самое и с двигателями.....но👆.Он рамный,крепкий,не боящийся как непроходимых и разбитых дорог,так и неожиданных препятствий,в виде например небольшого бревна(Было такое,тупо не заметил в сумерках.Конечно жутко напугался но серьезного капитала днища и его узлов к счастью не было!!).Он до безобразия конструктивно прост и его электроника как правило предыдущего поколения,недорогая,но качественная кожа и качественный пластик.У GX460 куча плюсов,таких как: 1)Недорогая цена базовых версий(Можно сторговаться и за 4.2-4.3млн за начальную комплектацию).Мы за эти деньги будем иметь вполне рационально оснащенный опциями автомобиль. 2)Жуткая всеядность к топливу. 3)Запредельно прочная,по сравнению с немецкими аналогами ходовая!!Через 50-80 тыс км она работает четко,без скрипов и хрустов(У БМВ подвеска начинает хрустеть через 10-15 тыс км,а у особо талантливых и через 5 тыс км!!). Отсутствие проблем с электроникой!! Что нам скажут владельцы немецких кроссоверов,со скрипящим салоном(Беда Mercedes GL/GLS и в меньшей степени BMW X3/4/5/6!!),с частыми проблемами топливной(Ну тут вся Германия и ее автопром) и слабой ходовой(Мерседес и Ауди в меньшей степени и тотальная проблема BMW!!)??? Да,и немцы попадаются надёжные,но они требуют к себе повышенное внимание.Это касается как манеры движения,самого маршрута(Часто бывает,что разбитая или вообще убитая дорога не оставляет никаких других вариантов,как поехать по дальней,но хорошо заасфальтированной и ровной дороге!!).Тоже самое касается и мест заправки.

Ахрененный вид спереди! Вид сбоку..классика!настоящий джипарьский.

Обзор неплохой. Но подхохоты и несмешные шутки автора тут лишние явно.

Когда живёшь на Севере GX то что надо. Другие авто долго не живут.

👍 Спасибо Игорь!

Отличный автомобиль, спасибо за обзор, интересно рассказываете. Также спасибо вашей команде за качественный звук и картинку.

Игорь , каким навигатором пользуешься на смартфоне?

Спасибо за обзор интересного автомобиля! Как всегда приятно смотреть вашу позитивную подачу информации, но позволю себе сделать вам одно критическое замечание или пожелание как вашего зрителя. В обзоре очень не хватает рассказа о технических харакиеристиках двигателя, самого автомоьиля, его длины, массы и т.д. Понятно, что всю эту справочную инфу можно найти на просторах интернета, но ведь надо искать. А хочется здесь и сейчас получить более полную картину об автомобиле. И так во многих ваших обзорах, которые тем не менее, я смотрю с удовольствием.

Хороший обзор, спасибо, подписка)

Классный обзор!

Игорь здравствуйте! Приятно смотреть ваши обзоры! Скажите пожалуйста, вот вы на многих ездили машинах, какую бы вы себе купили новую машину и б/у ? Спасибо

Тибе заплатили деньги чтобы ты зачьморил лексус ,но лексус это сила ,это самый надежный внедорожник в мире

Рассматривать "некрасивые" кнопочки и часики на ВНЕДОРОЖНОМ Форчунер, и загонять СТАТУСНЫЙ GX без блокировок на бездорожье - это по Бурцеву...

Как комплектация называется?

Очень странное решение было - сделать такой полурестайл GX... Но вы правы - фанаты gx его все ровно купят. Я как один из фанатов рамников тойоты покажу взгляд изнутри. Есть в моем мире всего 4 авто - прадо, тлк 200, gx и LX. Последние два для меня отпадают - большие и не удобные в небольшом городе, да и я пока молодой - вечно куда то спешу, а на этих бегемотах спешить уже не получается. Остается Прадо и gx. Ну а тут очень просто - прадо это разумный выбор, прадик хорош - но если есть деньги - нужно брать GX. На бумаге разница кажется не большая, но в реальной жизни в ощущениях - лексус далеко впереди. Вот и получается - GX - это самый крутой рамник в своем размере. У меня был 470, сейчас - 460... и если наши дороги останутся все такими же суровыми - опять будет gx... даже такой полурестайл меня устроит, хотя мне бы хотелось видеть именно глобальное обновление.

4 года назад такой стоял 5-6 млн. Сейчас 13 млн 😢, привет из 24 года!

добрый вечер.Скажите пожалуйста почему не отключается ДХО с руля. Как звожу машину дхо загоратся автоматическ несмотря что у руля есть положение DRL OFF. Машина GX460 2011 год.

Вообще, на мой субъективный взгляд, прадо и Двухсотый - более честные машины как по соотношению цена-качество, так и по философии (это честные внедорожники - без обмана). Лексус в этом классе - это чистое детище маркетологов. Если это внедорожники, то внедорожные способности должны быть у них лучше чем у прадо и 200-Ки (или как минимум не хуже), а тут получается что наоборот. На внедорожниках сделали эти длинные свесы, что на lx, что на gx, будь они прокляты. Такого быть не должно. Кто-то скажет, что это дорогие внедорожники и на них не выезжают на бездорожье. Тогда вопрос: зачем они нужны такие? Если они не для бездорожья и уступают по своим внедорожным характеристикам прадо и двухсотке, то это просто кроссовер с рамой и огромным расходом топлива. В чем практический смысл такого авто? Понты и комфорт? Купи s-класс - в нем не менее комфортно. Я например хочу иметь возможность на lx путешествовать с бОльшим комфортом чем на двухсотке и иметь возможность съехать с дороги и не думать о том что каждый мой съезд - это замена бамперов - машина должна быть к этому приспособлена, по крайней мере, если машину позиционируют как внедорожник.

Морда новая, всё остальное старое. Может что и поменялось, новыглядит на 90-е

Надо делать сравнение с первым GX-ом на бездорожье.

Офигенный цвет салона

*570 тест драйв проводили?*

Добрый день. В каких местах снимался сюжет?)

2 года у меня он и я у него) Es350 через 2 года хотел поменять Мультимедиа и расход это то что хотелось бы поменять, а если нет то и похер)

Очень актуальный автомобиль... как для конца 90х годов...

Хороший обзор, зачет

Если вы сравниваете с Тойота Прадо нужно давать полную информацию, поскольку система подавления кренов, а также пневма есть и на Прадо в зависимости от компл-ции.

отличный лексус и лайк

Я как ездил на прадике 15 лет, так и буду ездить: рама, механические блокировки и часики от тойоты - наше все, а кузов ваще красивый.

Игорь, Тойота моторс правы но нас на много ( сильно) на много больше))) а малиновые сидения это сильно 😂

Спереди огонь,

Игорь ,как же ты замучил своего оператора даже он не выдержал на 14:26 минуте)))

Машина огонь 🔥! Но с решёткой переборщили

Вы всё время ровняетесь на Туарег.

Самокритичный. Молодец

👍👍👍 Машина хорошая , но за 5 🍋 , лучше взять новый Шевроле Тахо 6.2 ( 426 л.с ) , 8 - ми ст., автомат , на много лучше рулится ... , и по динамике 6.5 сек ., да и по расходу получается меньше , по трассе 12 - 13 литров , по городу 17 - 18 , не более !!! Сам езжу на такой машине , пишу реальный расход , плюс у него как и в Эскалэйд , отключаются 4 - цилиндра , экономит реально ! В отличие от Лексус , у него 8 мест , + много всего того , что у Лексус просто нет и никогда не будет !!! Всем Мира ! Добра ! Удачи !

Игорь, у меня сейчас как раз стоит выбор, что брать, новый gх илиr rx посоветуйте пожалуйста

Руль хоть стал легче? A то до этого тяжелый был

В офисе лексуса не заметили что передок смотрится чужеродно ,а соствественно не гармонично и некрасиво.

классный автомобиль

То есть, до этого рестайла в нём не было даже системы lexus safety? То есть, в более дешёвом Прадо в топовых версиях есть аналог этой системы, а в gx нет? Странно как-то

Были б деньги взял бы однозначно потому что дорог нет

Именно этот Лексус тестировался на Байкале BWT

зачетный джипусик,

Берём gx 460 2010 года за 2 рубля И делаем тоже самое что новый за 5 рублей

Японцы опять на высоте все как полагается ничего лишнего... 👍

Игорь, да что там красная обивка сидений и части дверных карт! Раньше, ну конечно же для внутреннего рынка Японии, многие японские производители делали даже пластик передней панели бордовым или темно-синим в цвет обшивки сидений. Даже на Тойоте Королла! Представляете, весь(!) салон "красный"?

Никак не пойму где съемки эти прошли??

Интересное обновление снаружи . Если бы внутри сделали ближе к LX то обновление было бы интересное ! А так кроме решетки ,все очень старое. Дизеля нет, цифровой приборки нет ,давно пора поменять заднюю дверь и сделать с электроприводом ( плюс в отличие от Prado) . И цена слишком большая,за морально устаревший автомобиль .

Я видно "особенный" , мне цвет салона нравится....

Почему решётка "Веретено", веретено хоть видели раз? Веретено вот именно как палочка...

Дизайнера начали рисовать новый GX и только морду успели нарисовать, а потом выходные и праздничные дни, потом отпуск так и забыли про новый GX. И как то на совещании начальник вспомнил про GX и дизайнеры принесли только рисунок морды и начали уверять , что зачем остальное менять. Все и так хорошо, в 70 -х годах мы и так босбически нарисовали что лет еще на 100 хватить.

Про деревяшки говорит человек с нарисованной селедкой на руке))), а про бордовую кожу, владелец красненькой СХ-5, смешно 😂

Воанглер а почему не чирок?

Горы красивые. А на машине сбоку проступает: 1996.

Is Lexus a popular and well known luxury car brand in Russia??????? Here in the USA, we love Lexus. Lexus is so popular among luxury car buyers.

какой то глупый обзор !

Лексус- красавец! Но цвет салона... сутенерский?)))

В секциях указателей поворота - все те же лампочки Ильича)))) - и это 2020 год - днище..а не рестайл..

Комменты ещё не настоялись

Комфортнее ,солиднее лексус идёт на асфальте ,согласна .На бездорожье пока выигрывает прадо 4.0 престиж и дальше ;И выигрывает крузак 200 от 2015 года .Именнно Лексус по бездорожью жестковат.

А что лучше лексус или таёта лен крузер брадо

Газу дай тормоз. Нах тест если прокладка заранее против?

У илкина этот лехус бы везде на раз пролетел бы..

Почему японцы не работают над дизайном интерьера ? Просят стока денег за авто, а дизайн салона застрял где то в 90х. Авто у них реально выносливые, еще бы дизайн на уровне европейцев. Хотя возможно это дело вкуса.

👏👏👏

Тойота это для фанатов в 21 веке

Недостатки этой машины это логическое продолжение её достоинств и наоборот. Хотя дизайн интерьера, в частности торпедо, пора бы уже обновить. В том же LX или RX он выглядит гораздо интереснее и современнее. Не говорю , что надо сделать как у немцев все в экранах и сенсорах но рестайлинг внутрянки не помешал бы.

какой ты говоришь век 21? Да?

Моя мечта

В тачке за 5 лямов, навигация по телефону, камеры в которые ничего не понятно. Точно сказал, тачка для особенных людей! ))))

Блин внешка афигенная

Несмотря на тонкий кузовной метал благодаря внутреним усилителям кузова а самое главное раммы из лигированной 3 мм стали у кузова жёсткость в полтора раза выше чем у европейских кросоверов и седанов .

А можно было себя вести не как малолетний придурок? У этой машины другая целевая аудитория. Ей ваши ужимки и шуточки-прибауточки в стиле школоты уже не доставляют удовольствия.

Хотеть!

Зачем называть Лэнд Ровер «знаменитый проходимец»? Пару выездов по пересеченной местности, и недяля в сервисе, с потерей кучи бабок.

хорошая машина

Поставьте на него дизель V8 4,5, тот который на 200м идет, за ним очереди стоять будут. Это даже не будет сложно, на нем уже стоит двигатель с 200го, только бензин, у этих двигателей даже точки крепления совпадают и коробки идентичны. Его нужно просто поставить. И будем людям счастье. Размер Прадо/GX идеален для города, он большой но маневреный и если нужен дизель то это Прадо 2,8 177 сил, откровенно слабый. Людям приходится брать 200й ради мощного дизеля и ощущать себя "слоном в посудной лавке" при маневрирование в тесных пространствах. Об этом много раз говорили маркетологам, но воз и ныне там. Скорее всего причина в нежелание увидить спад продаж 200го, но такие же опасения были и когда дизель на LX ставили, даже специально урезали комплектацию дизельного Лексуса, но продажи 200 не сократились. P.S. Те 700 покупателей GX460, это люди которые согласились с высоким расходом бензинки, ради достойной динамики в этом размере. И начинали этот выбор с Прадо 4.0 у которого минимальная разница с ценой GX460.

Бурцев, за то не ломается......

Теперь тут всё светодиодное!???? : ) В повторителе пововорота в заркалах обычная лампочка, сзади указатели поворота тоже самое. Ехать на рыбалочку на GX!???? у Бурцева совсем шифер потек.

Начало от инженеров УАЗа записано)))))

Мечта правильного пацана.

Машинка для папиков 50+, которые при деньгах и любят покатушки по нашей природе, охоту, рыбалку и т.д. 🙂 такие олдскульные пацаны 💪 Молодежь купит себе туарег, лендровер, ну мб Рэкса 350, но gx они не поймут 🙂

Абсолютный дисбаланс)) Как будто китайский обвес повесили спереди. Фейслифт трагедия.

красава

Это какой по счету рестайлинг

Ему бы ещё пятую дверь сделать с электроприводом и вертикальным открыванием.

Морда симпатичная но в остальном gx устарел давно!сравните его салон с gle и туарегом это небо и земля!

Конечно же этот лексус будут необычные люди покупать, потому что можно 4 л прадо брать с норм налогом и который норм едет, либо можно 200 с таким же мотором, но это же черт побери 200 ка. По этому этот лексус покупают лишь избранные потому что в нем нет прям такого смысла что бы его покупали!!!!!

Пересматриваю этот ролик в шестой раз ибо про gx больше в интернете сообщение фига. Думаю переходить со своего nx на прадик или на это. Что смущает в Прадика - русская сборка, убогий салон. У gx - заналоговый двигатель, расход, отсутствие блокировок, новый фейслифт с решеткой до пола - это значит точно не поставишь никаких силовых бамперов и прочего. Так что скорее всего возьму прадик, покатаюсь пару лет, продам и возьму ram 1500

Очередное подтверждение , что немцы ушли далеко вперёд, а здесь все старье за огромные деньги

Этот gx похож на lx570 2020model

у 200тика прозрачный капот в режиме 4L

У нового Прадо давно есть кдсс

Стоит как 200 но салон хуже выгледет хуже и стоит как 200 смысл брать

Н да, не хватает GX межколёсной блокировки в отличии от Прадика

GX это хорошая машина!

Машина которая постоянно в себя влюбляет, когда в неё садишься. И эта влюбленность и любовь, к этой машине присутствует всегда. В общем лучше лексуса может быть только Лексус !

Данное средство передвижения не для Москвы. Это реальный бестселлер и проходимец для бездорожья в условиях Севера и Кавказа. Там он незаменим.