Hi Alessandro, I am Italian, my name is Maurizio, I have a Lada 110, I always follow you, you are very good as a mechanic, congratulations. I don't understand the language, too bad. Congratulations also to your father.
здраствуйте, несколько раз смотрел видео .... смотрите если снять главный тормозной, то полость-канал между шлангом и креплением главного тормозного один и тот же. другая полость со стороны педали через диафрагму. при замене главного тормозного думаю нужно хорошо уплотнить крепление,гермет или резинку,что бы не было подсоса,там стоит пластиковый поршенек с ребрами , все равно будет идти подсос ,хз я штук десять ввакумников менял , и мучался, причем снимал с рабочих машин. в итоге плюнул купил новый- такая же хрень. в итоге дествительно оказалось нужно хорошо уплотнять плоскость между ввакумником и главным тормозным. кстати еще не забывайте о регалировке штока внутри ,между главным и ввакумником,был прикол когда клиент уехал и через 20 минут заклинили тормоза,думали главный,купили новый,такая же х...,заклинили. такое же может быть на старых колодках, а когда поставите новые могут клинить... спасибо за внимание
@@boky-310 Что значит качественнее? Тут от фирмы зависит. Эти цифры характеризуют только температурную вязкость. От вязкости зависит толщина маслянной пленки. Чем гуще масло тем дольше проживет агрегат. Естественно с оговоркой на то масло под которое под которое он проектировался. В Украине теплый климат, там желательно лить масло погуще 10w40 по идее нормальный вариант. Но я бы даже имел верхний запас по температуре и заливал *w50 на месте нижней температуры цифра не сильно важна, с такими морозами как там и 5 и 10 и 15 и 20 будут прекрасно качаться по системе.
@@boky-310 Пакеты присадок вообще ничем не характеризуются, можно только косвенно догадываться о том, что напихала туда та или инная фирма, это держится в тайне. Остаётся только пользоваться эмпирическим путём. Я для себя выяснил лучшее масло это мобил 5w40 более менее подходящий для моего температурного района и не оставляет нагар в двигателе.
Странные вы люди: не обслуживает машину водитель - лох, дурак, кроильщик и т.д. Обслуживает как положено - "некуда деньги девать", "сдай авто в утиль" и т.д. Вы уж определитесь наконец.
А как тебе такой вариант, купил я машину в начале лета (за 15000) поварил , ходовку перебрал ,салон заменил,радиаторы оба все расходники. И если бы ты видел эту машину при покупке то сразу бы поменял свое мнение и не говорил что лох и дурак, и прошу заметить все ремонтирую сам!
здравствуйте, у меня приора 2 . 2013 г, проблема такая пропал тормоз, поменял главный целиндр(новый), прокачку делал с включенным двигателем и выключеным двигателем,проблема не ушел, поменял вакум, поменял блок АБС, проверил клапан на вакумме все нормально , не смог найти причину, подскажите, какая еще может быть причина???
Лавр не работает с таким лаком. Лучше от камаза (дизель) новое моторное масло залить и проехать 1000 км и поменять фильтр и масло на стандартное. Двигатель лучше очистится.
@@АндрейС-д7у Тебе трудно перетащить курсор вправо (в конец) а затем влево (в начало) Это всего лишь пара движений мышью. Если это для тебя геморрой, то скачивай какие то там приложения.
Ее мля на метал уже надо, а не масло менять через 5к От оры люди Дизель туда лить надо купленную у трактористов за 3 корейки, этому двиглу вообще пох, что там залито А если и наебнется, с разборки Купил за 5 копек и ещё сколько же езди А лучше сдать ее на метал
Компрессия - это максимальное давление воздуха в камере сгорания в конце такта сжатия. Если заслонка будет закрыта, то что ты мерить будешь? Нет, но воздух все равно будет поступать кое-как через зазоры, но и точность упадет, т.к. в карбюраторе задействуется пусковое устройство и режим холостого хода, т.е. при закрытой заслонке будет поступать топливо в камеру сгорания.
4 литра в классику???, и за уровнем не слежу? Тогда уж лучше 5 или 6 лить, для гарантии. А ещё вариант!, нахерачить по маслозаливную горловину! Ваащпе огонь будет!
Блять, вспомнил сон, на днях приснился, как на резком берегу сорвался упал в воду, берег высокий, я вдоль него плыву ищу выходы, и вдруг течение как подхватило меня и понесло. я блять в бок плыву к берегу и нихуя не помогает. а там впереди пороги, повороты. у меня паника.... в первой же бурлящей воде я проснулся ...
