Как определить неисправность Форсунки Инжектора 

Мужик прост как двс жигули. С золотыми руками! Такие люди именно ремонтируют, а не делают вид. Молодец 👍

Мужик вообще огонь ,все просто объяснил по мелочам,по больше бы таких спецов как он с юмором и с золотыми руками ,спасибо большое !)) И слухалка у вас крутая

Мужик молодец!Золотые руки и смекалистая голова.Спасибо за твои видео по ремонту авто.Всё по теме и все работает.

Пришлось с дивана на стул пересесть.

Долго смотреть и слушать конечно утомительно Но для таких наездников как я твои видосы очень полезны Спасибо большое успехов каналу

Спасибо , что делитесь опытом ! У меня было немного похожая проблема , только купил машину , пригнал за 300 км без проблем , на другое утро ни с того ни с сего начало трясти движком , чек загорелся , из трубы сизый дым валит. Ну , думаю , попал я , видно прокладку пробило и тосол в картер пошел ... проверил- не работает 1 и 4 , но уровень масла в норме , не поднялся и цвет не поменял , слава Богу , не прокладка значит ... Что я только не делал , обидно было до ужаса , и свечи менял и провода , уже думал модуль накрылся .... начал отсоединять от него штекер , и вижу один контакт из трех подозрительно цветом отличается и весь в белом налете , окислился видно , и все .... А бывший хозяин машины , оказалось , решил за пару недель перед продажей двигатель помыть , вот влага постепенно и сделала свое дело ...Побрызгал жидкостью для чистки карбюратора внутри штекерное соединение, и движок ожил!!! ......И такое бывает .... мелочь вроде , а мозг вынесла конкретно....Может и мой случай кому-то пригодится , проблемы бывают и в мелочах....

Ай молодца Рабочее место изменилось - картонку постелил. А вот руки говорящие остались! Лайк за простоту👍

Молодец! Весело и понятно всем ! Удачи в новых ремонтах! Сам занимаюсь ремонтом правда мото техники.

После твоих слов, "скорос трелы пыш" пришлось смотреть до конца видео. 😂😂😂. Но с другой стороны узнал про второй вариант решения такой проблемы. Спасибо за полезное видео.

Видео у вас очень познавательны! Моргало на горячую давление масла, при этом двигатель шептал. Сточил чуть крышки распредвала, как у вас в видео, проблема ушла. Спасибо Вам! Я считаю что нет смысла доверять Ваз умным людям, особенно с дорогими штучками и инструментами. Им главное цену инструмента отбить, а не починить. Удачи вам и большого здоровья!

Сергей спасибо за обзор Очень полезные обзоры .Всегда вас смотрю . ЛАЙК

Спасибо Вам! Все просто и понятно. Успехов в работе.

Посмотрел видео автора и сразу узнал свою историю. Спасибо за информацию, очень помогла сьэкономить время и деньги.

ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО. МОЛОДЕЦ МУЖИК. СПАСИБО БОЛЬШОЕ.

Объясняет очень хорошо !! Если он будет коротко говорить не поймёте у вас эта проблема или нет епт!!! Интересно почему вы смотрите раз вам не направиться !! Сергей очень помогаете,ото мы закажем к сапожником и меняем все что можно тратим много денег и не каких изменения ! А после этих видео я уже знаю что мне конкретно нужно менять !! Спасибо ✌️✌️✌️✌️

Молодец! Очень доходчиво и понятно. Спасибо!

Как всегда познаваткльное видео, однозначно с меня лайк! Не обращайте внимание на не адекватные комменты и по-больше смешных историй из жизни, связанных с ремонтом. Спасибо!

Мастер-молодец! А кому нужен "красивое, грамотное" объяснение -смотрите новости. А кто ищет истину, может услышать её от людей опытных и практикующих, как данный мастер.

чётенько доступно и достаточно информационно спасибо

Всё просто и понятно,👍про некоторые мелочи ток из практики.подписался !

Когда была девятка карбовая, по твоим видео перебирал её. А теперь на инжектор перешел, и опять таки по твоим видео делать буду. Спасибо добрый человек!!!!

Огромное спасибо. видос класс. как раз мой случай. одна форсунка заливала. даже бензин в масло попал. уровень поднялся и масло пахло бензином.

как всегда интересно, познавательно и с юмором)), Так держать!)

Очень полезное видео. Спасибо большое! Удачи и здоровья!

молодчина с юморком, и позитивчиком круто, очень доходчиво.

Спасибо за видео! Благодаря вами, автомобиль отремонтировал. Будьте жив и здоров!

Отличный обзор. Подача прекрасная. Парень просто чудо. Профессионал. Спасибо за советы и рекомендации. Желаю вам здоровья, удачи и успехов.

Серёга красавчик. всегда умно, весело, особенно под конец. как всегда лайк. весеннего, хорошего настроения. разумных идей, дай Бог тебе, сибирского здоровья и кавказского долголетия.

Полезное видео, мужик молодец! Хотя воды многовато.Но это не главное.

Серега, спасибо за разборку форсунки))) У меня в рем комплекте эти ограничители так и лежат новые)) Я та и не смог их снять))))

Огромное спасибо . Очень интересно рассказываете . Нюансы надо понимать . Метод исключения !!!

Молодец все так подробно объяснил, человек значит добрый

блииииинннннн!!!!! Я вчера вечером так же снимал рампу и таких колпочков у меня 3 шт остались в пускном рессивере остались!!! Я оболдел и уже думал бошку снимать!!! улица, х.з где от дома!!! С перепугу начал снимать коллектор и рессивер что бы добраться до этого колпачка, мучался долго т.к не было нужных ключей и вообще все в первый раз делал. все раскалупал и в бошке указательным пальцем нащюпал этот колпачек, он лежал почти на клапане, боялся проволокой доставать думал столкну колпачек вниз на клапан и уже не достану. Принял решение как достать этот колпачек!!!! С ПОМОЩЬЮ ПЫЛИСОСА!!!! ДРУГ Спирин Владимир привез мне удлинитель и пылисос!!! Я как раз купил трубку подогрева дросельной заслонки вставил ее в шланг пылисоса и замотал скотчем что бы была максимальная тяга через эту трубку, в эту трубку вставил селиконовую трубку от регулятора давления топлива (снял со своей машины по факту) и так же изолирывал скотчем. берем весь получившийся хобот и вставляем аккуратно в пускные колодцы, две присосались в один миг, третий все же упал на клапан, думал что все, нужно снимать распредвал и все прочее НО НЕТТТ !!!! трубку махнул глубже и вуаля!!! присосалась!!!! Все три колпочка вытащил из 4,2,1 цилиндров. В итоге полученного опыта сделал выводы!!! 1.с такой приспособой можно было и не снимать все под корень, можно было через посадочные места форсунок их присосать и достать, размеры приспособы позволяют!!! к тому же этот колпачек на огранечител а разссеиватель, формирует направление факела под определенным углом во все стороны,форсунка упирается резиновым манжетом в посадочное место. 2.Все это началось с покупки ремкомплекта для таких форсунок купленный за 200 р. все поставил и обратил внимание что этот колпачек болтается, ну думаю это нормально хотя старые колпачки щипцами снимать пришлось, комплект резинок отличался размерами от тех что были на форсах, они немного меньше, ну думаю это ж ремкомплект и все так поставил. В итоге Подсос воздуха через форсы, огромный расход топлива, начал снимать и эти колпачки отпали от форсов в двигатель!!!! Сходил в магазин и купил заводские резинки для форсов с графитовым напылением, они крупнее чем из ремкомплекта, эти колпачки которые достал из двигателя приклеел к форсунка супер клеем по юбке и все ОК!!!! клейте ну очень внимательно и аккуратно, не залейте сопло форсунке, наносите клей на посадочное место колпачка на форсунке в горизонтальном положении, не пачкайте резинку клеем!!!! 3.Старайтесь не снимать старые колпачки если они в одекватном состоянии, тогда и рем комплект не к чему, просто купите в автомагазине эти 8 резинок по 15р за 1шт И тупо их смените предворительно промывка всю форсунка внутри и снаружи. Прошу прощения за орфографию и прочее!!! надеюсь я как то помог!!! благодарю автора этого видео за отчетливое разъяснение в диагностики инжектора своими силами!!!!

А мог это быть бронепровод ,свеча или модуль ????)))))))))) Ой умора..Серега сто раз одно и тоже повторил.... А вообще супер !

Даже мне всё понятно.Слушала до конца с удовольствием даже настроение поднялось.

Сергей, спасибо, полезное видео!

Ваше видео помогло.Спасибо.Форсунка мозг выносила года 3.

Смотрел в полудрёме на диване , всё понял,прикольно рассказываешь

Сергей,спасибо Вам за видео!!!Удачи,добра и мира Вам!!!

Когда плохое настроение то включаю этот канал. Поржу и помогает от грузняка. А тут еще и в инжектор полез! *Я под столом.*

балтаеш много по существу конкретно говори

Спасибо большое Сергей!

Благодарю за подробный рассказ - как исправить дергание двигателя инжектора - попробую

спасибо за видос и за канал,много полезного узнал...так держать

Сергей спасибо за видео

видос хороший по сути толька долга говарите.мысли излогать нужна чётка и быстро.с уважением.спасиба буду знать

необычная подача)) а про курение точно.спасибо за видео.

Спасибо!!! Мне помогло. Три дня не мог понять что с машиной всё работало но троило оказалось форсунки

Дяхан респект и уважуха!!

привет мне 72 нашел этот канал и просто угораю от удовольствия просматривая с техникой с самого детства эдоровья тебе мужик конст мих плдколзин верхний мамон воронежскаяобл

базара нет, класс спасибо удача вам на ремонте

Сергей- вы супер!!! У меня пятнашка и то же самое, резко, неожиданно... Ещё прикол, машину заглушить можно и тут же завести, сначала работать нормально будет, а минут через 5 опять троить.

очень тяжело слушать

Молодец! Все очень просто ПО НАШЕМУ!!!! Не слушай диванных рукожопов!

Молодец!!!! Класно и доходчиво, а главное по народному объяснил проблему с которой я уже мучаюсь несколько дней, и потратил некоторую сумму. Жиклеры почистили , провода поменяли а свечу как заливало на холостых так и заливает. Как куплю жиклер попробую. Спасибо за подсказку.и за твой юмор!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ты настоящий спец!!!!!!!!!!! Больше всего мне понравилась палка-слушалка. Мы слушали и смеялись от души.Спасибо за совет.Но лучше бы короче и конкретней

Хорошо объясняет !кому не интересно может не смотреть !!

все полезно и доступно. спасибо

Спасибо что делитесь опытом, советуете и обьясняете...

Полезное видео ,спасибо Сергей .

Спасибо. Очень полезно.

Просто ору)))) Мужик ты юморист!!!

Блин ты красава, я просто в шоке от простоты диагностики. Определенно респект

Спасибо за информацию...все по существу ...здоровья Вам Сергей...удачи

Мужик молодец! Одно только, выучи как какая деталь называется. Бромпровода убивают наповал. Есть бронепровода от слова бронированные провода, конструктивно они устроены как экранированный кабель для антенн, но более толстая центральная жила, чтобы выдерживать большие токи и оплётку предотвращающую утечку тока и наводку на радио приборы автомобиля. Поэтому и БРОНЬ, бронепровод. А так спасибо.

спасибо за видео

Все как всегда !!!! Русским языком !!! На приколе.... больше понравилось про диванных..))))) они сразу заминусили))))Сергей от души всегда интересно смотреть видосы ваши.....человек реально с логикой и с пониманием...!!!!! Минусовщикам отдельное )))давите диван ровно!

Спасибо за практические советы. Молодец!!!

Красавчик. спасибо за видео

спасибо! полезно

Спасибо за видос здоровья вам

Отличное изложение!! Как будто с корешем под пивко, в гараже летним вечером посидел 👍👍

спасибо! очень интересно.

Спасибо, ушёл менять!

Сергей, привет! Спасибо за видос! Вот затроил движок. Сразу замерил компрессию в норме 11 очков, а троит и на ходу вырубается 1-й целиндр. На компике посмотрел ошибки пропуски на 1-м цилиндре. Отказала форсунка на 1-м целиндре, заменил, все отлично заработало)

Отличное видео и стиль подачи))

Молодец! Спасибо

Суть полезна, спасибо, но 25 минут из 35 слушать прибаутки под общим названием "звиздежь" трудновыносимо. Куналу успеха, но как-то корректируйте подачу информации.

По началу можно это подумать как болтология, но мужик в теме, респект! Главное терпение!

Мужик, здоровья тебе!

Зачёт тебе...эта самое!)

Сперва Лаик Потом смотрю. Рахмет. Казахстан

спасибо за помощь ! советовали на сервисе смотреть форсунки ! после просмотра видео оказалось что модуль зажигания ! СПАСИБО !!!!

Я через деревяшку также подшипники проверяю на електродвигателях. С меня лайк 👍 и подписка

Говорящая ✋ рука АСС просто супер

жаль таких толковый мастеров мало

Насчет "палки" На установке в НПЗ были плунжерные насосы ,принцип примерно как ДВС ,насос должен пробежать определенные часы от ремонта до ремонта ,машинист за это отвечал ,хотя как собран насос никто не отвечал. Через время наложили ч/пробега на слесарей ремонтников , в итоге уже слесаря были заинтересованы в качестве сборки...Бригадир слесарей (очень толковый мужик) придя к 8-и на работу он вместо машиниста сам обходил насосы проверял ...он прикладывал локоть к насосу ухо на ладонь ,если что почуял говорил -на ремонт ..проверял он так клапана . Вот такая была диагностика в в 80-х ... Подробно для начинающих полезная инфо ...На СТО редко найдешь хорошего спеца ,у меня сын все машины(не дешевые иномарки) по любой причине едет к спецу в гараж ,который в свое время механиком в диллерстве собаку съел ,причем деньги и поломка все по факту...

ассалам алейкум ОГРОМНОЕ СПАСИБО вручил я уже не знал никто не мог помочь ЖЕЛАЮ КРАПКОГО ЗДОРОВЯ

Молодец все верно!)

Молодец мужик объясняет все видео его очень понятливые и доходчивые

СПАСИБО ДРУГ ДОБРА ТЕБЕ

Молодец доходчиво , долго но доходчиво . Красавчик своего дела.

Молодец!!!

Кому надо, тот поймет и будет слушать

Спасибо огромное. Как всегда интересно и доходчиво. Очень рад был услышать про инжектор.

подсос воздуха очень легко проверить. надо жидкость для чистки карбюратора прыскать на форсунку. при подсосе двигатель будет по другому работать - затухать. спасибо за позновательное видео.

руки слесарные ,под ногтями всегда черно!!когда была семерка, тоже такие были ,коробку на тратуаре сам менял,а так интересно...процветания вам Сергей.. все логично.

дудка это видимо .компрессометр.

отличное видео. спасибо! автор супер чел.

человек молоток в своем деле.без всяких приблуд причину находит.а то что устаешь слушать...человек в город за запчастями ездит..?.городским "мастерам" проще вам объяснить(купи провода ,модуль зажигания,потом комп.диагностика,затем форсунки) больше времени потратишь на беготню в магазин чем послушаешь его.респект и уважуха