Как победить страх перед спусками в эндуро?

Подписаться 25 тыс.

Просмотров 10 тыс.

50% 1

Как заезжать в подъемы: • Как заезжать ЭНДУРО ПО...
__________________________________
Купить запчасти, узнать о новинках, сообщить о проблеме и задать любой вопрос менеджеру можно в официальном ТГ чат-боте ZMMoto: t.me/ZMofficia...
Присоединиться к чату ZM, где можно делиться опытом, задавать вопросы и просто общаться тут: t.me/zmmoto_of...
_____________________________________
Ближайшие эндуро-туры от ZMMoto:
Северная Осетия Фиагдон: zmmoto.ru/tury...
27.09.2024 - 03.10.2024
03.10.2024 - 09.10.2024
____________________________________________
Не забывай подписываться, чтобы не пропустить новые видео!
Сайт ZM Moto: zmmoto.ru/
Сайт запчасти: daysen.ru/zapc...
ZM Moto в соц. сетях:
ТГ: t.me/zmmoto_ru
INST: / zmmoto.ru
ВК: zmmoto
По вопросам сотрудничества и рекламы:
lessiebleu0905@yandex.ru или ТГ @lessie_bleu
#эндуро #мотоцикл #питбайк

Опубликовано:

15 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 55

@elinicfurniture6860 4 дня назад

Здорово объясняете! Спасибо!

@Michail_B 17 дней назад

В целом всё так, но как-то совсем не затронут такой важный момент как работа на спуске со сцеплением, т.е. спуск как с работающим, так и с выключенным двигателем. Ну это более для 4Т актуально, но так и видео скорее для начинающих, а они маловероятно начнут обучения на 2Т Ну и баланс - как подводящее упражнение чтобы уверенно на технике медленно ехать спуски.

@TheStpantera 16 дней назад

Так он же на заглушенном мотике на нейтралке спускался чисто на тормозах, но согласен что тема торможение двигателем не раскрыта

@alexsandroleynik4652 15 дней назад

@@TheStpantera так я это и ждал, что он раскажет, у меня он глохнет постоянно что не так делаю, со страха что ли, или сцепу бросаю подьёмы беруться на ура, а вот спуск😫

@TheStpantera 15 дней назад

@@alexsandroleynik4652 Аха, понял, смотри есть несколько техник спуска: 1. На заглушенном двигателе, на нейтралке как он и показал 2. На запущенном моторе также на нейтралке 3.Торможение двигателем на передаче, какой именно зависит от крутости и продолжительности спуска. Глохнет у тебя скорей всего потому что блокируешь тормоза практически до остановки на передаче, в таком случае нужно выжимать сцепу, но как правило спускаться на первой можно ну очень медленно и я не знаю что нужно сделать чтобы заглохнуть, накинь больше инфы что, как и в какой последовательности делаешь

@alexsandroleynik4652 15 дней назад

@@TheStpantera 👍 всё я понял, да так оно и есть как ты и сказал, на второй пытаюсь спуститься ну что бы было торможения двигателем, но при этом блокикую тормоза, практически мот останавливаеться и глохнет, и забывыю при этом выжать сцепу, и не мог понять в чём дело, спасибо тебе🤝

@sn0wyy_01 15 дней назад

@@TheStpanteraЧем отличается спуск на нейтралке на запущенном двигателе и на заглушенном?

@Alex-gn6xb 17 дней назад

Ooooo это капец какая важная тема . Вверх переть получается итак , а вот вниз просто дич 😂 страшно что я разгонюсь и улечу в ебеня тк все понимают что трейл метр шириной , а влево-вправо обрыв, под колесами камни, валуны , корни , колея. Отличное место я выбрал для учебы 😂

@user-wg7fv8wt3p 7 дней назад

Видос супер, спасибо. Сам столкнулся со страхом спусков после того как один раз улетел и врезался в конце спуска в дерево😢 И очень удивился, что в интернете почти нет обучающих видео по спускам. Теперь есть😊 но как будто бы не хватило информации по психологической составляющей и по спускам используя торможение двигателем на 4т.

@daysen 6 дней назад

@@user-wg7fv8wt3p с торможением двигателем да, упустил, но думаю снять еще более развернутую серию

@-new-user- 4 дня назад

Пережал передний тормоз - улетел через руль и мот сверху. Теперь спусков еще больше боюсь.

@xXxperetsxXx 5 дней назад

У нас так пацан на спуске, в воскресенье бедро сломал. Осели все, даже врачи скорой

@Евгений-х9н2ш 12 дней назад

Спасибо😊

@blvckenduro 14 дней назад

хочу добавить что на спусках каменистых, много живых камней, корней, бревен, колей, где много смен траекторий. там много даем мотику ходить под нами не зажимая коленями в триальной технике, и постоянно работа корпусом. и всегда лучше спускаться на контроле двиги и тормозах, в не зависимости как быстро это будет, главное чтоб мы контролили мот

@shooribusgarage5045 17 дней назад

Страх разогнаться и врезаться в дерево . Всегда спускаюсь на передаче , если упаду Мот остановится а не укатится . Ну и спуск без деревьев и в поле не страшен

@user-uh5qx9by9s 17 дней назад

А где спуск 😂 в этом ролике .это не спуск

@-new-user- 4 дня назад

На видео всегда горка не горка.

@Mikhail_1962 17 дней назад

Рпсскажи про спуск на торможении двигателем 4т

@МихаилК-з2ж 17 дней назад

Спуски страшно ездить тем, кто в детстве по хардкорным горкам зимой на санках не катался)

@user-pr9ok6xr5l 17 дней назад

Брат прав на все сто Прям ностальгию зацепил Портфель или картонка и пингвинчиком мордой вперёд Внизу подброс на кочке и приземление на протертые до земли мелкие бугры Когда подрос пошли ледяные спуски и коньки Но сотрясы тормозили процесс обучения На кросс трассе были пару спусков в 90 градусов по 7 и 9 метров Их практически все прыгали вниз в приёмник С возрастом глядя на эти спуски как то бубенцы подтягивались к горлу Жаль потом все снесли

@borodacustom 17 дней назад

Блииин, круто было😂

@МихаилК-з2ж 17 дней назад

@@user-pr9ok6xr5l вот и у меня так же, мы на поджопниках по длинным ступенькам(они зимой снегом и льдом покрывались, лестница широкая и чистили её только с одной стороны) с пролетами катались, на пролетах подлетали. Один раз поджопник на пролете вылетел и я копчиком так долбанулся, что несколько минут ни встать, ни пошевелиться не мог и даже вздохнуть тяжело было. А через 25 лет сел на мотик и никакого страха на спусках

@АлександрПросмотров 16 дней назад

Мне батя в детстве санки сварил из металлических труб. Помню, на ледяных спусках аж искры вылетали, + бонусом в конце врезался в обычные санки, которые разлетались в щепки :) Тяжелые были правда...

@Mitya8426 15 дней назад

Я спускаюсь на на нетралке при помощи заднего тормоза,и когда подежаеш к к подьему понимаеш какую передачу воткнуть . В зависимости от подьема и скорости движения.

@AndreyZzz 14 дней назад

Спасибо было полезно! 👍👊

@mmafreefighting 15 дней назад

А я на крутых списках выжимаю сцену, смещиюсь чуть вперёд и пользуюсь передним тормозом очень аккуратно. Задним сильно тормозить не получается. Локти держать шире для контроля управления.

@daysen 15 дней назад

@@mmafreefighting на длинных работает такая техникаС на коротких и крутых нет, только через подножки

@martin1717ru 14 дней назад

Да вы показывайте спуски с жестким уклоном, камнями и другими радостями.... спуск по косой траектории с сыпухой корнями или скользкий грунт

@daysen 14 дней назад

@@martin1717ru зачем?

@martin1717ru 14 дней назад

@@daysen правильно, незачем. Пускай в огородах катают!

@sn0wyy_01 15 дней назад

А зачем глушить двигатель?Смысл тогда держать сцепление,если можно спускаться на нейтралке?Чем отличается спуск на 4т моторе от 2т?

@Vika_zva 15 дней назад

Может тормозов не хватить, и выполнить торможение двигателем на включенной передаче (соответственно сцеплением так же можно контролировать скорость спуска)

@m.tsablinov5645 17 дней назад

Г. Сиэтл смотрит

@m.tsablinov5645 17 дней назад

А ведь когда то ты в Крылатском на sxf350 сам только учился ездить. И мультиван красный еще у тебя был

@daysen 17 дней назад

@@m.tsablinov5645 было дело да, 12 лет назад

@КонстантинГогаль 18 дней назад

Спасибо за видос. У меня вопрос можно спускаться с включением мотором ( тормозить двигателем). Или выжимать сцену или глушить мотор?

@daysen 17 дней назад

@@КонстантинГогаль на 4т можно поставить повыше передачу и катиться с торможением мотора, НО лучше чувствовать торможение и использовать накат мотоцикла как на 2т и немного поджимать сцепление. Кстати отпуская сцепление так же можно тормозить (притормаживать) задним колесом.

@user-mn9xr5cn3q 17 дней назад

Меня учили спускаться на 4т на первой передаче не тормозить и не газовать. И не в коем случае не по диагонали. Правильно ли это?

@Alex-gn6xb 17 дней назад

Такого торможения может оказаться мало и подгазовывать все равно придется чтобы перепрыгивать дич всякую

@daysen 17 дней назад

@@user-mn9xr5cn3q нет, лучше выбирать передачу чтоб двигатель катился вниз на низах, то есть вторую/третью. Но для роста навыков эффективности больше использовать поджатое сцепление и четкую работу тормозами

@daysen 17 дней назад

@@user-mn9xr5cn3q а так же не забывайте, что после спусков бывают подъемы без разгона и иметь на готове заведенный двигатель с поставленной передачей и поджатым сцеплением для рывка вверх весьма важно и удачно может быть.

@billfildy9734 13 дней назад

пузо топ)

@daysen 12 дней назад

@@billfildy9734 пузо 1/2 арбуза)

@alexsandroleynik4652 15 дней назад

Не о чём ролик, а где на какой передачи спускаться, с выжетом сцеплением или нет, за зваведённом моторе вот у меня при попытки сьехать почему то гдохнет, а тут не чего он не сказал толкового, как он показал так я и делаю на заглушонном движке.

@daysen 14 дней назад

@@alexsandroleynik4652 это во второй серии )) Но вообще: 1) передачу надо ставить под скорость спуска, обычно это вторая/третья, либо первая. Если спуск слишком медленный и страшный. 2) сцепление на можно не выжимать, это помогает торможением самого двигателя, если передача соответствует скорости спуска. На 2т обычно чуть прижимаю сцепу чтоб катиться мягче и не закручивать мотор.