Как повысить напряжение генератора ваз 2110-11-12-70 

Да да клапана регулировать надо. Хватит слушать мой двигатель))

Тоже были проблемы с проседанием напряжения, заменил щётки и Диодный мост. Всё выровнялось. Тьфу, тьфу, тьфу). А так хозяин барин. Удачи

Привет! Всем, отличная вещь,у меня такой стоит на Калине, доволен!

привет! интересная тема)), по поводу замены электролита я делал как, заряжал и потом сливал все это дело, потом два раза заливал и сливал дистиллированную воду так сказать промывал)), ну а потом новый электролит и до зарядка и уже работает три года акум)).

Доброе время суток. Можно узнать регулятор трёх уровневый работает до сих? Отцу здоровье,тебе удачи в благих делах!!!

Люди! Ник!! Очнитесь! Не нужны все эти лишние приблуды! Просто замена регулятора с диодным мостом и для идеала продублиловать "минус". Я кидал сварочный провод от корпуса генератора до минуса АКБ... И ВСЕ!!! НЕ НУЖЕЛ НЕ ИНТЕГРАЛ, НЕ ИНТрЕГАЛ :-D

Зачётная вещица. У меня таких уже две было. Два-три года и у неё внутри где-то контакт пропадает, заряд пропадает.

Ставил таких релюшек 2 шт! Через 2 мес не держит заявленное напряжение! В итоге купил потом регулятор 9402.3702-02! Он берет управление напругой с диодного моста и с плюса с гены и термооптемизирована. Все нормуль НПРУГА НЕ ПАДАЕТ И НЕ ПРОСЕДАЕТ

Чувак, у меня на 15 кем такой составил и всё хорошо👍, сейчас у меня 10 ка зарядка тоже 13:7 тоже хочу Поставить 😀😆👍👏

Чем тебя не устраивает 13.9 это самое оптимальное напряжение а с этой хернёй что ты поставил акамулятор будет кипеть это сто процентов вы с отцом я смотрю слишком грамотные.

Тоже летом купил новый генератор, там кольца сносились, поменял их 120р стоят, и разницы между старым и новым нет везде 13.8, зимой в -25 до 14.2 поднимается, дак сразу видно что АКБ получает заряд. Надо регулятор менять, новый гена не поможет. До прежнего напряжения не просаживается так как у гены есть запас по току. 4положение печки, Ближний дальний потребление всего 35 ампер.

Лишь бы не во вред . 👍👌👏 !!!

Напряжение как раз и проседает из за не качественных РН. РН и должны мёртво держать напряжение, они для этого и придуманы. Напряжение ещё может проседать если перегрузить генератор. К примеру он на 50А , а мы его перегружаем доп. приборами на 70А естественно тут просадка будет, если ещё и не сгорит чего. По поводу АКБ . Никогда не доверяйте глазку всплыл не всплыл, это так доп опция. Доверять надо проверенному ареометру. Купили электролит и ареометр и тут же проверили плотность, сходится всё ОК. Купили новый АКБ тут же проверили плотность. Прошёл год - замерили плотность сходится, значит всё норм. Прошёл второй год - замерили плотность, упала значит на зарядку. Если зарядом не подняли плотность значит АКБ потерял какую то часть ёмкости, а значит часть свинца на пластинах превратилась в сульфат свинца или просто шлак, который уже не смог превратится в свинец с помощью зарядки АКБ . При этом ещё падает плотность по которой и судят о состоянии АКБ. А поменяв старый отработанный электролит на новый вы уже не поймёте его внутреннее состояние, хотя казалось бы плотность то ого го лучше чем у нового. Это конечно помогает плотность то повысили кислоты опять стало больше, но вот пластины как были покрыты сульфатом так и остались и будут продолжать деградировать. А электролит может быть и чистым если пластины не осыпались или вы не давали АКБ кипеть при перезарядах хотя при 13,8 он кипеть не будет.

Молодец однозначно!!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👌

Уже 3 года езжу с регулятором, в среднем положении и зимой и летом , 1- 13,8 В, 2-14,4 В. 3-15,5В. И при включеных потребителях напряжение вообще не просаживается,остаётся таким же или повышается. Генератор стартвольт на 125 Ампер.

как говорится не хочешь ср..ть не мучай жопу))) по мне лучше купить новый геныч чем издеватся над стариком...и встать где не будь на трассе а пока у меня 80а походу тоже с завода стоит 140тыс пробег щётки в норме а токоснимательные кольца хорошие борозды имеют... кинул доп массу с гены на кузов... и заводской плюсовой заменил на большего сечения до клеммы итог при нагрузке 13.8 на холодную 14.1 без всяких приблуд... так что лайк ставлю толька за синею изоленту

У меня на х.х. выдаёт 13.9В, под нагрузкой проседает до 12В (обогрев заднего стекла только 1В забирает). Заменил регулятор (изменений никаких), проверил мост (диоды не пробитые). Грешу уже на токосъёмные кольца либо может всё-таки мост. Хотя родной аккум проходил больше 8ми лет.

5 лет эксплуатирую зверя. Только долив воды. Эту зиму уже стал уставать. Проверил плотность все в норме, а вот в нутри уже темнеет.

четыре года такой регулятор у меня стоит проблем нет ! акум зимой ниразу не снимал с машины всегда заводился !

На литой пыль садится , будет ёжик)))

Литол не проводит электричество ⚡

Работает 👍

Где купить?

помню дешевые щетки купил, и на след день поехал на дальняка и фары очень ярко светились, приехал домой, выхожу из машины и начинаю кашлять и запах кислотный, открываю капот и аккамулятор выкепел, замеряю напряжение и выдает 16 вольт))) брак щетки давали перезаряд)))

Я купил за 5000 100 амперный генератор и пол тора года не знаю беды и только щётки меняю и все

Но скажу одно у меня тоже тухнет напряжение когда включаю печку свет дальний и ближний и дворники

Чем не устраивала зарядка 13,9???

литол вчерашний день! купи спрей для контактов и все

а знакомый электрик что на этот раз подсказывает)))?

P. S. ДОСМОТРЕЛ ДО СЕРИДИНЫ........... 14,1?????? У МЕНЯ 14,1 ПРИ ВСЕХ НАГРУЗКАХ БЕЗ ВСЯКИХ ПРИБЛУД! НИК! это все лишнее....

Где такой купить???

У меня ни хрена не работает, купил поставил и заряда нет акб.

Сколько стоит?

Какой плафон у тебя стоит в салоне?