Сергей деброго вам времени суток подскажите пожалуйста у меня проблема в том что мне нужно наоборот усадить бугель коленвалла что можно сделать подложить фальгу под вкладыш или сточить на стекле посадочное бугеля?вот что лучше. Коленвал зазор хода при зажатии примерно микрон и вращается оооочень легко.
Я думал поставить на мазду вкладыша от москвича потому что они шире. Размер шеек заводской совпадает. Мало того что замки по другому, толщина вкладыша отличается. Очень много фольги надо, порядком 30 соток. Это очень сложно и не надежно будет, фольга в таких количествах мне кажется просаживаться будет.
уважаемый Сергей подскажите пожалуйста, мне расточили движок ваз 2103 цилиндры под поршня , хон но очень мелкий "ногти не точит )))" есть ли смысл доработать дрелью пастой гоя , до зеркала ? зарание спасибо )))
@@user-pk2po2pu8o нет , я уточнил у автора нужно ли добиваться зеркальной поверхности , так как автор говорил в своих роликах ,что именно зеркало ,это залог долгой и стабильной работы движка . Но новомодные сервисы ни один не делает зеркало ,лишь набивают Хон , но Хон можно сделать очень мелкий .
@@user-nt7uj4mr5x ХОН должен быть мелкий,но под микроскопом как вмятина ,и там собирается тонкий сой масла которое уменьшает трение меду поршнем и гильзой.Со временем ХОН стирается ,так же как гильза,поршень и кольца и масло проникая в зазоры выполняет свою защитную функцию уменьшая трение.
Подскажите, можно ли под вкладыши подкладывать фольгу. И максимум сколько можно подкладывать их. У меня не хватает 0,2 мм. Ремонтных вкладышей таких нет. Не провернёт ли их с фольгой.
Дак ВАЗ и даром не надо нормальному человеку, потому что погремушка. Не спорю, что проста и дешева в обслуживании, но не стоит брать. Лучше движок на ВАЗ-овский поменять на иномарке, будет круче. И подвеску при желании)
+Владимир Ташкин Если Тойота Тундра то конечно дороговато будет. У меня спинтёр и кнопочная мобила всё устраивает при зарплате в 29 тыс. и съёмной квартире.
Ну во первых надо покупать машину которую можеш содержать,если человек олень который с трудом отличает где у машины зад и перед то ему хоть ВАЗ хоть ЗАЗ.
Знающие мотористы скажите какой рисурс у башмака натяжителя цепи ваз классика. А то разобрал второй уже мотор с протертым до питала башмаком, даже миллиметра 2 металла стерла
Sdelaj Sam! Pljus interesnoe! Поцкажите пожалуйста по поводу моховика на класику. Можно ли другой бу маховик поставить на двигатель без балансировки. Зарание спасибо
Бл*, мужик, читай книги))) У тебя каша в голове, а не у нас. Самому же тяжко 26 минут рассказывать то, что мог бы за 5 минут рассказать, если бы знал как, время то экономить нужно, а не тратить его на "это самое" да "как его там")))
Если бы мог то сделал бы ,,Кил,, сестре и бедному пацанчику на бмв помог. Неправильные машины, это те которые тебе не по зубам-говори честно. Вот была бы у тебя дорогая иномарка, скажи-колхозил бы на ней так?
Сейчас всё на оборот, запчасти такое Г на наши машины, что можно ремонтировать бесконечно, лучше на китайских запчастях иномарку восстановить чем нашу на любых других, есть любители кто форсирует и свапает моторы, другой разговорч там опыту столько и вопрос цены почти не стоит, а вот для простого обывателя это геморрой извиняюсь за выражение, сам так подкололся и очень досадно, взялся мотор капиталить, вложил кучу денег в расточку в запчасти, по итогу, первый раз натяжитель развалился цепи, повезло ничего не загнуло, второй раз развалилась резьба в блоке потом, развалился поршень, после каждой поломки приходилось всё разбирать и собирать заново, поршни попались бракованные с пальцами не в размер, и один поршень без армирования, когда развалился натяжитель, образовался кокс на пальцах поршня встали думал всё, потом разобрал отмыл всё заново собрал заработало, вытянулась резьба с блока стало подсасывать антифриз в цилиндр, на этом моменте до слёз что не купишь одна сыромятина, резьбу сделал новую, а вот что не подберёшь всё тянется, и вот после очередной сборки, проверял подссывало антифриз, разобрал думал что с ним сделать, вскрываю а там, поршень верх от низа отвалился и цилиндр задрало и клапана загнуло, теперь лежит этот блок в металлолом, денег потрачено около 50 тысяч на тот момент, помучился через боль и слезы оставил в гараже пробовал брать б/у двигателя, они отходили по полторы замены масла, ставил я и снимал мотор столько раз, что это уже обыденная операция, но легче не стало, все б/ушные моторы тоже надо капиталить и всё прочее, а это всё дорого и не надежно, из за качества запчастей, если брать прям стопудового качества запчасти, то они дороже денег, машине 50 тысяч цена всей а вложить в мотор надо тысяч 60 чтобы дай Бог, хоть маленько походило, так что лучше взять умотанн японку и откапиталить за те же деньги и ездить горя не знать.. Я так и сделал, но мне жигуля всё равно жаль продавать, в нём отрепетировано и почти всё новое кроме мотора, пытаюсь найти выход, попробовать что то собрать, несколько раз пробовал всякие бомж ремонты, такие деньги на ветер, хоть и немного, пробовал в один мотор кольца подкинуть, там эллипс, собрал компрессии толком не было и совсем не стало, один блок попался с микротрещиной видно разморозили, пузыри в расширитель, думал уже прокладка, свозил отшлифовал всё как положено, собрал пузырит, а опрессовка стоит дороже чем б/у мотор взять и зная результат смысла нет, по итогу осталась голова, коленвал и путевый маслонасос, надо брать поршня и растачивать снова, и еще если есть возможность лучше отдать спецу и спрос есть и какой никакой за качество ответ, а так можно замучался и спроса ни с кого нет..
Насчет ВАЗ работает на вас насмешил. Если взять иномарку в нормальном состоянии или самому ее довести до такого состояния, обслуживать ее как положено, то она годами не ломается. А ВАЗ это конструктор, орудие мазохиста, с которым нужно стабильно раз месяц кувыркаться. Просто потому что качество запчастей такое. И время потраченное не ремонт, оно тоже денег стоит и немалых. Так что машина которая требует больше ремонта ну никак не может работать на вас. То что нужно брать машину по средствам это конечно бесспорно.
Все нормуль,пишет нетерпеливый,целый день ищу что обозначают цифры на коленвалах тойта,как вообще маркируется сие изделие,А кругом только бестолковые видео типа вашего.бдаго на больничной время есть.
Ты лекц ию собрался читать или что- то показать хотел? Я то же " улыбаюсь" Какая же каша у тебя в голове , хотя бы раз в день проветривать надо .Да "принцип будет один и тот же" Из тебя бы хороший наперсточник получился ,
Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Мда мужик, если риторикой не владеешь не надо снимать ролики слету. Нужно писать сценарий, текст на бумажке, заучивать его, а потом уже на камеру повторять. А то получается полезной информации на 2 минуты, а совершенно бесполезной болтовни, слов паразитов на целых 24 минуты.
