я из тех кто победил контакты :) и мотор у меня прошел 47000км без замены кв. При этом он по необходимости может навалить и мотор работает тихо. Есть стук нгш, но он слабенький. У знакомых как бочка с болтами
КАК ПРАВЕЛЬНО ВИБРАТЬ ЮПИТЕР НАХОДИШ НА ДОСКАХ ОБЄВЛЕНИЯ ПРИЄЖАЄШ СМОТРИШ ОБХОДИШ МОТ 10 РАЗ ВСМАТРЮЄШСЯ НА ДВИГ ЄСЛИ ЄСТЬ КРАСНИЙ ГЕРМЕТИК ЄСЛИ ЄСТЬ ПРИМЕНЕНИЄ МОЛОТКОВОЙ ЗБОРКИ .ПОБИТОСТІ .НАДОЛБИШІ ПІДХОДИШ К ВЛАДЕЛЬЦУ И БЙОШ ЄВО В ЛИЦО ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПРОСМОТР ПАКА!!
Когда покупал свой корч,дело было в самом конце 2015 года - то внешне он выглядел еще хуже,нежели твой.Но и цена была не сильно большая(за 4400 гривен взял) Правый цилиндр уже конечно звенел немного,но двигатель ни разу не половинился. Стоял китайский карб к65д.Контактная система зажигания. Не поверишь,но даже контакты отрегулировал по мануалу так,что работает отлично.Но БСЗ все равно буду ставить в дальнейшем. На двадцатой звезде вдвоем ехали 105 км/ч.Потом сменил на 17 зубьев,так как большинство дорог у меня очень плохие.Я вообще подумываю установить японо поршня и шатуны тоже японские,да и карбон тоже японский буду покупать.Да дорого,но и надежно.Не планирую продавать,потому и ставить буду все самое лучшее.
@@garage_22 не так уж и много чтоб просто ездил. В планету не меньше допустим. Если востанавливать в идеал то любой совок будет дорого. Я могу и дальше ездить на своем что купил за 3к. Вложил только жигу и поршень 1 китай с кольцами. Всё.
при покупке иж ю5 провиряеш задний маятник на кручение релестабилизатор руливую колонку на биение . двигатель если заводиться слушаем на посторонние шумы поршневой . А палец никогда не звенит . головка шатуна не звенит а звон с нискими частотами . звон правого цилиндра восновном от зажыгания и обогощения смеси . В реале полностью отрегулированный юп валит 135 км/ч. доказано мне не грузите . что он не сможет так ехать . я был механиком на мотокросе с 1989по 1993г стаю волков на ижах сожрал юп лучше чем планета . краснодар .
@@user-kh2nb1ou9s звон наврятли пропадет, так как звенят поршни при перекладке, бьются днищем о гильзу. Увы, лечится только заменой поршней на аналоги. Развесовка у ижевского неправильная.
@@user-kh2nb1ou9s если все соберешь как надо то будет лялька. но спустя где-то 3к км начнет звенеть как я говорил. Это юп и так будет всегда. завод так сделал. Единственный выход это импортные поршня или от водянки
Дратуй, как думаешь брать юпитер 5 переходку за 10к с документами, боючь что будет плохо цилиндр 1 работать. А если бсз поставить будет оба цилиндра работать ?
Лучше тем что можно без акума. Вдруг что с ним случиться( у меня было), можно ехать спокойно без акума. А так обычное бсз тоже хорошее но только на оптике
@@user-mp7ye1ub5e нормальный Мот. Нет в нем нечего страшного. Я с него начал и другим советую. Вполне мощный как для начинающего. + Ещё й научит в ремонте. И любить технику. Альфа слабая и ламаеться не меньше. Поверь. И да. Альфа это мопед
Им столько лет,и они прошли такое что живых их найти сложновато) я свой взял за 8тыс рублей и вложил уже в районе 15тыс ) ну брал я его для деревни чтобы приезжать,и ездить на речку в лес и т.д А так ИЖи не плохие мотоциклы,много у меня их было,и новичку я бы не советовал брать)
@@skala699 Я купил Юпитер а там стоит какой то странный датчик как сказал прежний владелец ему надоели контакты Ижевские и он решил сделать самодельное электронное зажигание. Я Честно лучше бы поставил CDI Но денег нет вот я о чем. Если что то не правильно сказал извини я впервые имею дело с Юпитером
Хм, такая же история. Карбюратор не сасает, маховик земля бросает, воздухан мой не сосёт, а Юпитер мозг ябёт. Не знаешь в чём проблема? Я те скажу: иди в гораж, или где там у тя мот, прогрей - это главное. Дальше Кормишь его, ну 3 литра хватит ему. И едешь 2-5 км с 60 км ч. Можно дальше, можно медленнее. Кароче едешь 3-5 км в своём стиле. У кого-то он размеренеый, у кого-то он бешеный и т.д. Проехал. Выжимашь сцепление, глушишь. Выкручиваешь свечи( хорошие поставь, я ставил NGK BP6H), смотришь нагар. Если чёрный, то богатит, следовательно надо смесь убавить, это делается винтом смеси. Он около поплавка( для предварительной настройки закрути до упора, и открути на 1.5 оборота).
Ну, надеюсь помогёт. А вообще промой, почистить карб. Ну дохера видосов. И если есть ещё один к62,63,65 ну собери из них 1н. И да, родной на Юпитер это "Д", то бишь к62Д, 65Д, 68Д. Вот
Сепаратор лучше втулок, сепаратор пальца вытащил и засунул,а твою втулку запрессовывать придёться, развёртку под неё покупать и если развернёшь больше чем надо то будет звенеть.Так что сепараторы рулят
Ситуацыя была : приехал купил сел еду но не доехал ... заводится отлично включаю передачу и он глохнет что за нах так и не плйму .Мот не у меня дома пока
хз. ты один такой уникум=) Я не когда с ними не сталкивался. Купил первый юп уже с бсз. Просто много слухов, баек какие контакты, что 1 горшок работает постоянно. Хз. Может от рук зависит. Но зачем использывать старые технологии если возможно поставить новые?
@@skala699 поверь, от рук зависит😂 у нас на юпаке с 2003 года контанты, шепчет, но зачем тратить деньги и время на бсз если он и с контактами нормулярненько работает?)😂
@@skala699 движок ю3 самий лутчий у нево знак качества а последниє юпитери делали из говна я юпитер 3 купил разобрал двиг кв как новиє и при етом на поршнях 0 набито и на спидаке 65 тис
@@RIDERGSXR1000 а откуда ты знаешь какой там раз уже меняли кв? может приборка не родная. Я сказал какой лучший двиг, так как 3 послабее чем 5 и 4. щас уже не то времья чтоб гнаться за этим знаком качества. Увы они старые и побитые
@@skala699 ТИ ДУРАК ИЖ ЮПИТЕР 2-19ЛС ИЖ ЮПИТЕР3 -25ЛС ИЖ ЮПИТЕР 4-28ЛС ИЖ ЮПИТЕР-5 24ЛС БЛЯТЬ ПОСМОТРИ ГДЕ ХОЧЕШ В КНИГАХ НА ЮТУБЕ СПРОСИ У TWOwheled И НЕ НАДО МНЕ ГОВОРИТЬ ЧТО Ю3 СЛАБЕЄ Ю5 ОН НАОБОРОТ МОЩНЕЄ
Хрен поймеш: то ли балабол, то ли шизик, то ли сказочник.... То ли личный психолог)))) не переслушаешь....либо например вот ну как... А про люфт НГШ - если он присутствует, то зажигание выставлять допизДНА можно, и бестолку будет...хоть сидиай хоть шмидиай...
@@skala699так купи тогда ямаху или хонду,эпоха развития ведь,и речь идет о том что контактное зажигание намного лучше чем электронное,с ним хоть до дома доедеш и проблемы с ним возникали только у тех кто не умеет обращаться.
@@user-nh2dw2lo7j если контактное лучше чем бсз, почему его перестали ставить на моты и тачки? у меня не когда в жизни было проблем с бсз. не на одном моте. на контактах не ездил. только купил мот сразу же ставлю бсз. япа не хочу. дорог нет. совки люблю
Ахахах. Нехуй лезть в заводские настройки? Контакты имею свойство подгорать, сбиваться. А когда валы достаешь и заново ставишь, как настраивать? На завод Буш ехать?
@@skala699 ну мне что я 16 впихнул дибилом називают ,мол типа китайца взялби и мозги не парил,но я китайца не хочу если брать то лутше японца но уви на японца денег нет 😅
@@Andrii2508 ну ты вкинул денюшку в мот. он изменился? канешно изменился. Что за 4к будет ехать что за 20к будет ехать. НО как он выглядит, как он едет, как себя ведет на дороге, какое удовольствие получает владелец? много факторов. Так что ты не дибил. Ты делаешь то как пожелаешь. это нормально и правильно. Люби=)
