Как Правильно Обкатать Двигатель после ремонта 

Видео уже 6 лет, а тема актуальна на века)

зарание спасибо сегодня сделал капиталку буду следовать по вашим советам тысячу лайков за видео

Я не знаю чего да как...но это самые умные руки ютуба.

Все интересно и доходчиво. И без мата в своей речи, это тоже не маловажный момент ) Респект !

Спасибо большое. Интересно было слушать Вас. Душевно, спокойно рассказываете, в пример приводите случаи из жизни. Приятно слушать Вас. Спасибо, удачи!

Спасибо!Дедовский метод!Все ясно и понятно!Я тоже сегодня завел мотор после капиталки Ауди 100 1.8,на хх работала 30 минут. Завтра буду откатат по вашей методичке!!!Спасибо ещё раз!!! Тимур из Кыргызстана.

Камри 40 забираю с капиталки. Очень повезло, что посмотрел Ваше видео. Спасибо огромное за советы.

Спасибо за подробное,доходчивое обьяснение! И без мата это вообще респект)

Очень чётко объяснили . По человечески а не как другие непонятно.

Посмотрел видео от начала до конца очень понравилось!! спасибо)

Спасибо вам за все ваши видео! Много полезного взяли для себя! Как из простых инструментов сделать вещи!

Спасибо, не пожалел 40 минут, как оказалось, полезной информации.

Всем Доброго Здравия!!! Душевное Вам Спасибо!!! за интересное, познавательное видео, обьясняете всё так, что и до слона думаю дойдёт😅слов нет; - Мастер от Бога🙄 Сил Вам и Здоровья!!!💪 👍👍👍

Спасибо огромно за советы, все понятно )))

Спасибо Вам ! Блогадаря Вашем видео я собрал сегодня двигател 2109 делаю обкатку ! Привет от Казакхистана я подерживаю вашу мнению спасибо Вам большое блогодаря за такие советы!!! и успехи дальнейшим!!!👍👍👍

Здраствуйте.По вашим роликам сделал сам первый раз капитальный ремонт двигателя ваз 2106.Теперь обкатываю.

Спасибо большое, скоро буду опкатывать свой движок обязательно следуя вашим советам. Лайк и подписка от меня)

Молодец мужик👍🇷🇺👍🇷🇺👍🇷🇺👍🇷🇺👍 все просто и БЕЗ дешевых понтов и мата...... Спасибо тебе старина....

Конечно снимите видео о том как нужно водить, навыки хорошие для вождения. Были у меня моменты резвости двигателя, чуть тронешь педаль газа, и такое ощущение что вместо бензина залит азот, двигатель как ошпареный обороты набирает. очень приятное ощущение, жаль что не всегда так двигатель может работать)))) Спасибо за видео, очень очень полезно. Такому видео должно быть миллион просмотров. Я на него забрел случайно. Видимо не смотрят потому что длинное видео. По поводу малых оборотов я знал из своего опыта, что если не крутить двигатель, то будет очень сильно экономиться топливо, (т.к. на больших оборотах требуется двигателю много топлива) теперь из этого видео узнал что еще и продлеваешь так жизнь двигателя.

Тепер уже 9 лет, а тема все еще актуальна)) Спасибо, было полезно!

Молодец, мужик. Всё толково и доходчиво !

Офигенно когда люди умеют нормально и доходчиво объяснить)Респект автору

Спасибо за подробное описание. Шульщу привет.

Здравствуйте! Сделал капиталку по вашим подсказкам на 21099 инжектор. расточили блок до зеркала. Поршневая 82,8 D СТК, кольца шли в комплекте. Коленвал под 0,75 вкладыши. В общем при сборке всё тчательно перепроверял. После сборки двигателя начал его заводить и стартер крутил его туговато. завёл двигатель с 3 попытки, после его глушил, заводил и прогревал до рабочей температуры с перерывами что бы успевал двигатель остыть. Кстати на 2 и 3 раз заводился уже без проблем. На следующий день оставил двигатель работать на холостом ходу и проработал он около часа и не глох при этом стабильно включался вентелятор. Когда я после всего этого проехал 4-5 КМ и заглушил двигатель а после сразу попробывал завести стартер еле еле его провернул. Подождал минут 10-15 температура опустилась чуть ниже 90гр и машина завелась с пол оборота. На сегодня у меня 40км пробега и на горячую так же не могу завестись. Скажите стоит ли мне переживать?

Хороший Вы человек!

Интересно послушать! Видно что опыт самостоятельного заработан! Спасибо!

Спасибо за видео. Очень помогло.

всё в точку! чистая правда! всё доходчиво, а в пять минут не уложишься,так держать! попробуй с иноземцами,видео выложишь,расскажешь потом, развиваться надо! добра,сил,клиентов с двигунами!

Спасибо за инфо братуха четко всё объяснил

На пенёк сел должен был касарь отдать :D

Он сам задал себе зазор!Большое спасибо, действительно интересное видео!

Сколько лет собираю двигателя, такую умору впервые слышу, вижу и удивляюсь, как можно до такой муры дойти. Теории по авто ноль. Но очень хороший человек.

Красава, всё ясно/понятно. Хорошо б самому научится движок перебРАть. То вообще идеально. А так купил газель с 405 двигателем и не извесно кто собирал как.. Ну верЮ что всё будет хорошо ⚡⚡

Сесть бы рядом с пузырем самогонки и послушать очень интересный товарищ

тема актуальна до сих пор) откапиталил приору, буду обкатывать по вашему методу

по поводу розкатки супер! не слышал такого раньше!

Спасибо вам

Привет и респект из Молдавии🇦🇩

Доброго времени суток, Сергей. Большое спасибо за все ваши видео, очень полезная и нужная информация для всех кому это нужно. По вашим видео я капиталил свой движок 2103. Зеркала у нас в городишке никто не делает, так что только хон(но слабенький). Я отдал двиг на расточку блока, также расточил коленвал, ну и на шлифовку чего необходимо. Собрал агрегат по вашим видео, колевал получился ЧУТОК туговат, потому как добавил портянку в один слой. Поставил электронное зажигание. В видео про нивовский движок вы говорили, что при первых пусках может заглохнуть несколько раз. После первого запуска, завелась хорошо, пару раз заглохла, я дал ей остыть на ночь. На следующий день, я заводил ее шесть раз и глушил перед тем как она заглохнет, также и сегодня, только пять раз. Вопрос - как долго она может брать свой зазор на коленвалу? Судя по вашим видео и по интернет форумам она уже должна была взять свои зазоры

Завтра буду заводить мотор, собирал сам первый раз, посмотрим что получится, спасибо за наставления)) двоечка 85 года тоже без тахометра, боюсь случайно крутануть..

Обалденный мужик,я подписался на Ваш канал.

А пенек Акация....жароотдача почти как уголь✋🙂когда топили дровами здорово помогал зимовать...😁👍

Лючший блогерблогер,продолжайте свои видео и наскатаете канал этот)

Советы хорошие,природа хорошая..Молодец!

Спасибо вам, очень понятно и толково говорите.

Сел такой поставил ноги Ща покажу роскажу....)))) А вообще красава)))))

Спасибо большое за помощь. Завтра забираю машину после капремонта. Буду следовать вашим советам. Надеюсь что все получится.

Здравствуйте Сергей. Спасибо огромное за ваше видео, собирал и настраивал двигатель сам, все как вы учили. Во многом сначала сомневался но как оказалось зря, делал двигатель на коленках, все работает движочек шепчет. Еще раз спасибо, здоровья и удачи вам в новом году! С уважением Евгений.

Красавчик,всё правильно!

полностью согласен как к вещи относишься так и ответит......

Лайв хак отличный. Про педаль))

Спасибо большое за советы

Дай бог тебе дядька !

..помню отец время от времени говорил, что с города надо на трассу выехать дать движку звездюлей ....Я тогда не понимал для чего все это.

Спасибо за информацию удачи вам и всем кто заходит читать комментарии!

Красавчик. Всё объяснил. Спасибо. Завтра с утра забираю лачети после капиталки.

Спасибо!

Уважаю тебя Серёга, всегда даёшь умные советы!

Спасибо очень полезный совет всё очень понятно.

Спасибо за информацию огромное спасибо а то я новичок

Понял главный совет! Езжу спокойно как пенсионер! И уверен что доеду хоть до Берлина!

спосибо круто обьяснил поставил новый блок целиндров в зборе заводской приора буду обкатывать)))

Хороший обзор на хорошую косу! Автор знает свое дело ! У меня лично (бензокоса), мне в ней понравилось качество редукторов(у меня почему то на предыдущем инструменте всегда были проблемы) Катушку я поменял сразу(вернее я родную даже из коробки не вытаскивал).А так как последнее время пользуюсь ножами,то про катушку вообще забыл.

Спасибо ! Очень интересно и ,что главное доходчиво и понятно . Хочу дополнить , что за счет высоких оборотов двигатель освобождается от нагара в ЦПГ и за счет этого уменьшается склонность к детонации , а значит расход топлива уменьшается , а мощность увеличивается. Желаю Вам всех благ . Уверен , что не только я , а и тысячи людей , которые смотрят ваши видео , присоединятся к моим самым добрым к вам пожеланиям . С уважением к вам . Ваш подписчик.

Спасибо за видео)! Сейчас на обкатке после капиталк ,Киа Спектрас 350 км проехал со скоростью 65)) Терпения мне))

Большое Вам спосибо я Вам очень сильно благодарен благодаря Вам мои нервы восстановились а тачки т.е. моторы заработали сверх отлично

Спасибо за рассказ!

спасибо вам огромное!!! вы лучший!!!

Тише едишь _всегда доедишь!

как всегда правы!!!)))ЛАЙК!

блин бодро объяснил. спасибо

хорошо объяснил!СПАСИБО!!!

К мотоциклетным двигателям это позновательное видео относится?

А что с мотроным маслом как и когда менять

Круто объяснил брат.

спасибо за видео +лайк

отдал двигатель на капиталку, долго решался на капиталку! блин чуть ли не как сказку перед сном смотрю и слушаю ваши расказы! нам бы в город такого мастера. спасибо тебе за интересные видео. Но всё же , ты общаешься с обществом. Это как человек с человеком с глазу на глаз. открой зановестку и покажи своё лицо! какое оно там и ни было оно достойно уважения!!!!

Спасибо за видео. А на газу можно обкатывать двигатель?

Однозначно лайк и подписка! Молодец мужик!

Молодец! Спасибо

Сергей не слушай завистливых гнид которые не одобряют ремонт твой.Я тоже занимаюсь ремонтом двигателей в селе так что мы коллеги. Большой Салам привет из Чечни тебе .!

33:50 вы здесь за этим

Спасиба за расказ.

На этом знаменитом пеньке не один двигатель откапиталился! 😄 👍

А САМАЯ БЫСТРАЯ МАШИНА ЭТО РАБОЧАЯ НЕ СВОЯ НЕЖАЛКО А ФАКТ ПОДДАЕШ АНА ПРИВЫКАЕТ И ВАЛИТ И МАТОРЫ ХОДЯТ ДОЛЬШЕ это факт

И извините что не осин хорошо пишу и вам ненада мойы отзывы проста знайты Канда сматру вашы видйо одну панимайу ктобу не руалса вам то ето одном гаварит уних килйети уходит

Здравствуй Сергей собрал сегодня по твоим рекомендациям двиготель завтро буду запускать .Благодарю за видосы.

Молодец, спасибо за советы.

Батя и сейчас ездит до 3000 об. в мин. на волге 3110, с пробегом более 120 000 км

покажи лицо.

Добрый день) Сделали КапРемонт на двиг 011 классика, поставили с расточкой поршня Кострома, вкладыши меняли, колено было в хорошем состоянии заводская с пробегом 115т оставили как есть. Обкатал как надо, все правильно, до 5000т пробега двиг практически не нагружал, после уже начал гонять. бывает частенько на 2-3 передачах выкручиваю до 5000/ 6000об. Так на трассе стараюсь особо не гонять на 5 передаче 3500/4500об 120/140 стабильно, до предела выкручиваю редко если только с кем погоняться надо(дальше 190км/час не разгонял пока- это 5 передача 5500об гдето). Масло Mobil Ultra 10W-40. Двиг не перегреваю вообще. Масло не уходит. Зная построение движков и имея опыт эксплуатации таких автомобилей, скажите пожалуйста ПРИМЕРНО какой ресурс у моего движка?

Но ваша собака это здорово, говорить с вами вместе :)

Чего ??? у старпёров движок долго живёт ? Человек-ты что с луны свалился? старперы задрачивают низкими оборотами движки, они у них на 4-передаче в подъём не более 50км.ч газ в пол едут, при этом движок дымит и детонирует. движки дымят уже при 50 тысячах км. Или раньше. И гремят как дизель. Ну насмешил реально=видо как ненадо делать. Есть и обратный опыт, 2109, друг брал с москвы, сейчас пробег на ней более 200 т.км (и полюбому скручен ), ездит друг когда пьяный - только газ в пол и свыше 5000оборотов, при спокойной езде 4500переключение,Так самое главное - масло не ест совсем и работает идеально!!!как и едет! и главное правило на вазовских движках - не менее 2500 под нагрузкой, давление масла и масляный клин, учи теорию и она оправдается на практике, колхозник.

Вот правильно говоришь иномарка больше 3 оборотов не даёт автомат и ходит долго

Интересно !),теперь ждем видео про вождение ! )

Респект всё до хорошо и доходчиво.

Я вообще больше 3тыс не езжу

я больше 3 тиш на обкатаном уже даже не ежджу

На отметке 800 км пройденного пути - плавно набирал и переключался на 3500 об/мин. и пару раз пришлось резко ускориться, что бы не попасть в дтп до 4000-4200. На 1200 км. начал крутить мотор плавно до 4500 об/мин. На 1800 км уже загонял стрелку чуть по резвее до 4500-4800. На 3120 км пробега сменил масло. и в спокойном режиме крутя мотор до 4500 проехал ещё 200 км. Итог. С 3320-ого км, иногда начал загонять мотор в отсечку на первых трёх передачах. Отсечка с завода 6500 об/мин. На пробеге 5000 км, уже редко, но зажигал на ней. На 8000 км пробега, гонял как демон по городу и по трассе ложил стрелку спидометра. Положить её тогда не получалось, так как чек не горел, и предел максималки из за этого был 193 км/ч. 164-175 по трассе всегда ездил. Пока обкатывал, на трассе максималку держал 130. Для неё это нормальная крейсерская скорость.

"обкатка это святое" .....главные слова во всём ролике