Вакуумметр в Гаражтулзе: garagetools.ru/tovar/vakuomet... Канал Владимира про ремонт Солярис,РИО и Матиз: / mirmatizov Стрим-канал Владимира Труфанова: / @user-ht3rt1re3c
На вакум тормозов подключать нельзя... Запомни для точности показания прибора его надо подлючать на равном удалении от целиндоров или в зоне где нет импульсного завихрения именно по этой причине датчик MAP завод где попало не подлючает... В идеале подлючать именно где MAP тогда импульсного колебания стрелки не будет если все норм... Можешь попробовать на одном и том же моторе подключить к MAP sensor ну и к примеру вакумнику тормозов и увидишь что показания будут разные... Так что хорошо что людям показываешь нормальный инструмент но если объясняешь как им пользоваться тогда делай это правильно.. почему не говоришь что надо посмотреть в программе какое разряжение даёт завод на тот или иной мотор... Тесто зделан по среднему показанию но есть моторы которые на холостом ходу работают 420-480 Кпа в этом случае ты заброкуешь мотор или MAP.. а если MAP sensor нету на моторе и стоит MAF sensor тогда точно мотор заброкуешь ну или будешь списывать наподсос воздуха????????????? Так что за определенную плату могу консультировать👨🏫
Не соглашусь- Давление измерять на насосе можно. Но,смотря где измерять. Топливный насос это не только насос подающий топливо из бака. Есть ещё и главный топливный насос. Другими словами это ТНВД. Так вот ставишь вакууметр между насосом и фильтром. Запоминаешь это давление. Через какие-то интервалы проверяешь. Упало давление меняй фильтр. Стоит уже лет так 7.
Это на карбюраторной давление топлива мерять. Там вроде от 0.22 до 0.45 очка должно быть, механический бензонасос не сильное давление качает. Там же и не написано что для топливной рампы инжекторных автомобилей. А машин карбюратпрных ещё очень много, особенно в селах
Здравствуйте, посмотрев видео нашел очень большие неточности, а именно: вы в инструкции указываете 17-22 дюйма, мотор здоров! Судя таблице (вашей) 17 дюймов - 57,6 кПа; 22 дюйма - 74,5. Даже при вычитании данных кПа из атмосферного давления (100кпа), имеем 42,4-25,5 что не является здоровым показателем! Который в свою очередь равен 30-35 кПа. Или я что-то не так понял? Очень любопытно
таблица правильная, в гугле калькулятор так же считает. Значит этот прибор считает нормой разряжение 58-75 (округлил). Обычно считается нормой 80 - на новом двигателе, 70 - на исправном, 60 - норма на тазах, а вот 50-60 для иномарок уже плохо.
Если позиционирует Марий канал как посвященный ремонту. Не стесняйся, дай ссылки на каналы Евгения Иримия, Данила автодиагноста, гаража Автоэлектрика или Питер Мега. Тот же Пахомов. Свою аудиторию не потеряешь. А кому интересно больше, облегчишь путь. Удачи.
Нужное видео! Кстати, давление топлива этим прибором можно измерять, вот только не на инжекторных моторах, а на карбюраторных (давление диафрагменного насоса), выручает, когда нужно посмотреть держит игла в карбюраторе или нет.
Посмотрел несколько ваших видео. Почему стесняешься рекламировать ликоту? Конструкция авто устоялась. Методики диагностики и ремонта тоже. Соответственно и инструменты под это дело. Почти у всех производителей одно и тоже. Не считая нюансов интересных единицам.
Лучше всего смотреть и по обд2 и механически одновременно таким образом проверишь MAP sensor не забывай то чмо МАП тот же расходомер так что если он не корректно будет показывать будет либо беднить либо обогащать смесь... А не правильная смесь гибель мотору..
К сожалению не нашел ни, там, ни там. У Ликоты сайт что-то глючит. Не могу зайти в нужную категорию, а в гаражтулз вообще не пойму в какой категории смотреть. Вроде пробежался по измерительным инструментам - не нашел. Позже еще посмотрю. За наводку спасибо.
garagetools.ru/tovar/vakuometr-tester-toplivnyh-nasosov-professionalnyy В наличии почти во всех магазинах сети, в Санкт-Петербурге точно. Доставку в регионы можно заказать позвонив в интернет-магазин, контакты на сайте. Русскоязычную инструкцию напечатаем в магазине по запросу клиента.
@@sapsanauto а смысл? Ведь тогда всё проверяемое, что Вы перечислили(износ направляющих клапанов, фазы и прочее-прочее), проверяться не будет. Получится просто тест вакуумного насоса.
