Как проверить форсунки мультиметром, тестером 

😂😂😂😂 такая же хххх

Чего от чего отнять?

@@АндрейБелоусов-щ4д погрешность показаний мультиметра при замыкании щупов, как правило около 0.5

Перший раз чую, щоб одиницю віднімали від указаного опора на мультиметрі))) Це не правильно!!!

Обязательно😄

Единица на мультиметре при проверке сопротивления показывает что измерения не производятся или обрыв цепи, а проверка сопротивления изоляции на корпус или землю измеряется в мегаомах(точно не в положении 200 Ом)

@@denisos3064 В любом случае эту единицу нужно учитывать при измерении, а при пробое на корпус показания изменялись бы даже на 200 ом и было бы уже ясно что пробой есть

@@transport4589 вам человек выше дельный совет дает, прежде чем кого то учить, сами научитесь, а то люди насмотрятся роликов от людей которые скажут что то не так, так те будут думать что это истина в последней инстанции а что остальные говорят, вранье) не придираюсь, просто если логически подумать, как тестер будет показывать сопротивление при этом не подключив никуда щупы(разомкнутая цепь)? это сопротивление чего будет, процессора тестера? а вот сопротивление проводов 0.1-0.2ОМа и их следует учитывать, а не 1 (единицу) что показывает тестер, ибо это единица показывает не сопротивление а повторюсь, обрыв цепи или что значение измеряемого тока превышает величину измерений. Читайте инструкции, там все написано, удачи и успехов в вашем деле)

@@dimkacras А вы что ищите на ютубе среди таких видео? Неужто чего то незнаете?😀

Отработала она свое. Возможно пробита катушка

Отклонение и так будет показывать, я так был выявил пробитую форсунку, заменил ее и все стало норм с машинкой... Я показываю как проще проверить, без заморочек

Если двигатель работает ровно на холостых, нет дерганий и детонации при разгоне, то нет, пускай работает, если есть что нибудь из этого, то нужно менять потому что не правильно работающая форсунка может привести к разрушению или прогару поршня и к еще каким нибудь серьезным проблемам

Хорошо. Я первый раз с этим столкнулся.

Если нету сопротивления вообще значит обрыв цепи... Форсунку надо менять

@@transport4589 хорошо спасибо

Хрен его знает, чудеса какие то, возможно гдето коротит чтото и на форсунку приходит ток и она открывается, к электрику гони

Такая же херня Субару заливает два цилиндра один двигатель выкинул стоит другой но его не кручу пока не могу разобраться, ты решил вопрос????

@@Ahmed0404_Rs разобрался с магией, дело было в мелочах. Двигатель не проворачивался из-за того, что откололся кусок корпуса стартера и заклинил между маховиком и бендиксом. А цилиндр заливало неисправным рдт, он тëк после выключения зажигания. Снял с него шланг, выключил зажигание, а с него ручьëм течëт. Вобщем отделался лëгким испугом. По счастливой случайности маховик заклинил именно в тот момент, когда был полный цилиндр бензина. Иначе была бы беда с гидроударом...

@@deadsun9476 ртд???

@@deadsun9476 все дошло спасибо

Смотря какая форсунка, какой марки авто, загугли мануал, техническое руководство по эксплуатации своей машины и глянь какое должно быть сопротивление, но сорок ом сопротивление это по моему много, скорей всего ей хана. Не пробита на корпус она случайно？