Как пройдет МЦД-5? 

Думаю, что если Собянин объявил, тему будут всерьез рарабатывать. Во-первых, думаю, не случайно, что тема эта родилась сразу после открытия Elisabeth Line в Лондоне. "Утереть нос" англичанке - чем не способ проявить себя для мэра? Во-вторых, заканчивается строительство БКЛ, и надо куда-то деть гигантские щиты, предназначенные для строительства туннелей большого диаметра на глубине. В-третьих, в отличие от центра желтой ветки, тут не надо раскапывать в таких "элитных" районах, как Пречистенка. На Рижской и Павелецкой копают много лет, к этому все привыкли. Китай-город - тут, конечно, посложнее, но тоже реально. А вот пересадка на АПЛ, все же, пока выглядит фантастикой. Суворовскую уже сколько лет делают, и до результата еще далеко. Комсомольская в этом проекте выглядит тоже сомнительно. Во-первых, есть много электричек, которые туда идут - какая разнциа, доехать туда под землей или на земле? Во-вторых, если все поедут по привычным маршрутам, там будет дикое кол-во пассажиров. Лучше бы сделали пересадку на красную ветку на Красных воротах, все равно эта станция обычно полупустая.

Ооо да, ролик мне определённо понравился. Я буду молиться, чтобы 5й диаметр в итоге прошёл под центром. Такая трассировка наиболее рациональна из всех вариантов.

Я считаю,что глубокий ввод нужно строить ОБЯЗАТЕЛЬНО! Реализация данного проекта - спасение Комсомольской и решение многих проблем! Ну уж если возьмутся за такое сложное и дорогое строительство, то уж ЦУ КСЛ обязательно построят;) Спасибо за ролик! Как всегда очень информативно!

Даю не более 20%, что будет реализован глубокий ввод МЦД5. Это очень дорого. Перекопать Комсомольскую площадь, Павелецкую площадь, Рижскую, Китай-город.... А копать нужно будет очень глубоко) это стройка может затянуться на годы.

Дом Вадимки - Жигули идеальный маршрут я считаю!☝️

Думаю, глубокий ввод будет, потому что МЦД пиарится куда круче КСЛ. Если Д5 не будет диаметром, то грош цена всему проекту

Саша огромное спасибо за такой интересный и познавательный ролик.

Мне точно не нужна будет машина😂 Всю Москву перекопают, прям хочу побыстрее это увидеть!

Ваше творчество прекрасно, информационно и общественно полезно. Тем более, что живу я на юге и для нас МЦД-5 крайне желанна, любима и необходима.

Спасибо за информативный ролик! Было бы очень круто, если и правда реализуют соединение под центром

Понятно, информативно, без воды👍

Очень надеюсь что помимо ЦУ КСЛ будет и ЦУ D5

Спасибо за видео, сколько смотрю разных видео про транспорт Москвы твой голос мне приятно слушать, зачастую у остальных он другой (растягивание гласных звуков, которые резко бросаются в уши)

Благодарю за видео! Очень полезное. Будем ждать реализации всех проектов.

Не ну... вроде бы целых два года об этом говорили, мол, тоннель - это круто (в качестве пересадки, кстати, видели только Комсомолку и Китай-Город), но увы вообще дорого и слабо-применимо. А в начале весны и вовсе обсуждали заявление, что МЦД будет как бы без "Д", то есть от Пушкино до Ярика, и от Домодедово до Павелецкого безо всяких соединений... а тут вот те на! Ещё плакали, что не будет пересадки на БКЛ, которая проходит примерно под Москвой-3. А тут и её сделают... вообще праздник какой-то. Я... всё пытаюсь применить это к старым временам моего студенчества. (От Пушкино до Выхино). МЦК мне бы помогло в случае, если бы я доехал на Спутнике до Ростокино, перебежал на Ростокино МЦК, доехал до Фрезера и там бы сразу же подошла электричка до Выхино - тогда сэкономил бы минут 10 пути. Здесь же... чисто в теории вкусно выглядит пересадка на Китай-Город, но... не вкусно то, что туда будут ходить поезда "со всеми остановками". Спутник выигрывает 20 минут по сравнению с обычной электричкой. В общем... я бы в любом случае был бы рад, если бы реализовали тоннель. Получилось бы грандиозно : )

Очень жду и надеюсь на 5й диаметр!!!!! Единственный нужный для меня!

Хорошо объясняешь, видео ряд и картинки тоже интересно смотреть, спасибо за видео!

Отличный ролик спасибо!

Отличное решение, прорубить пятый диаметр под центром Москвы!Целиком поддерживаю.Суперсовременно,рационально и очень удобно!

Обожаю подобное видео про Московское метро! Спасибо!

У вас мэр просто Невероятный человек, видно какой у него азарт к развитию города.

Не знаю, как с центральным участком, но конечной станцией на ярославском направлении будет не только Пушкино, но и сделают МЦД в Щёлково и Фрязино Пассажирское. Так же ещё писали, что с открытием МЦД 5 с центральным участком возможно транзитное движение дальних рейсов электричек с Павелецкого на Ярославское направление (участок Узуново - Сергиев Посад - Александров со всеми ответвлениями на «Ярике») и обратно.

В условиях санкций я бы сказал что диаметр реализуют с вероятностью 50/50, а там посмотрим...

Отличное видео,ждём d5 Смотрел сейчас видео в Иркутске,ждал видео с часу ночи и вот в 3:40 утра досмотрел его, рад что дождался)

Видео как всегда супер отличное так держать 🚂🚂🚂👍

У нас такое крутое метро, что это Мцд уже даже до Пушкина хотят продлить. Через лет так 50 мы с вами сможем до Владивостока за 50 рублей по карте тройка доехать!

Очень ждем МЦД-5, надеемся и верим!))

С Ярославского направления помимо Комсомольской есть ещё пересадка на МЦК Ростокино. Там четверть народа выходит

Красивая радуга на китай городе. И ответвление на Щелково обязательно нужно! Тут и 250 тысяч жителей Королева и 150 тысяч Щелково .

В Мытищах очень нужно метро уже очень давно!!!

Автор, спасибо за годный контент

Интересный проект. Должен начать реализовываться в конце следующего года, посмотрим

По-моему у пост метро было видео о возможной реализации глубокого ввода, мол, как всё это строить. Может в мэрии его посмотрели и вдохновились?

Очень важный и нужный проект! А что касается финансирования... По-хорошему, его бы перекинуть сюда с Бирюлёвской линии метро, которая при таком раскладе вообще не нужна.

Я хочу чтобы 5 диаметр продлили до Барыбино, ибо идея МЦД такая,что помимо обычных электричек ещё едут Аэроэкспрессы ,но после Домодедово идёт ответвление в одноименный аэропорт и при таком маршруте МЦД 5 на Павелецком направлении Аэроэкспресс остаётся отдельным транспортом от МЦД .

Было бы классно увидеть этот проект, но есть большие сомнения) Предлагаю помечтать о ещё более грандиозном - уборка жд путей в центре города под землю, это было бы фантастически удобно. Кстати, если не ошибаюсь, я где-то видела подобную задумку и примерный проект, но от него отказались. Хотя во многих мегаполисах это реализовывали и это плюс для городов, однозначно. Да и сколько земли можно было бы освободить, улучшить связность районов. Эх)

После обзора плана на D5 планы на 1 , 2 , 3 и 4 кажутся не такими амбициозными что ли ! Спасибо ! Как всегда - очень интересно !

Благодарю!🌞

Да, у всех нормальных людей сразу возникла мысль о том, что нужно 5-й диаметр закопать в центре с нужными пересадками. Помню, ка несколько лет назад обсуждали это в комментах у Гершмана

Я не знаю будет ли этот проект реализован или нет, я просто хочу, чтобы его реализовали. Я хочу электричку под землёй, этот фетиш у меня появился с поездки в Мюнхен. Там центральный участок всех линий городской элки является подземным.

Я думаю, они ничего не сделают. А ещё я думаю, что записывать звук летним вечером вместе с кузнечиками - это очень находчиво)))

Часть 2 разбора проекта Д5. Между станциями Царицыно Курского направления и Бирюлёво Павелецкого имеется соединительная ветвь, которая на сегодняшний день используется сравнительно нечасто для прогона передаточных грузовых поездов и локомотивов резерва и свободно может использоваться для регулярного движения поездов Д5. Но на этой ветви отсутствует посадочная платформа станции Бирюлёво-Пассажирская, без наличия которой на Д5 движение не имеет смысла, так как Бирюлёво будет крайне востребовано жителями этого огромного района, в противном случае необходимо будет осуществлять пересадку через платформу Булатниково, что сразу уведёт весь смысл Д5 в огромный минус. Подведём итог. Д5 конечно в теории проект необходимый, но на практике его реализация практически не возможна, ибо тогда, когда с начала 1960-ых годов расстраивалась и уплотнялась Москва, её застройка не предусматривала появление необходимости в подобном диаметре и территория под его появление отведена не была, а теперь территорию взять уже негде. Проект Д4-то уже является немалым извращением ввиду жутких петляний в черте Москвы по пути с запада от Очаково и Матвеевского на восток к Курскому вокзалу. Когда Д4 будет запущен, время движения от платформы Минская до Курского вокзала будет составлять не менее 40 минут, так как мало того что большое расстояние и 8 остановок (Кутузовская; Деловой центр; Беговая; Москва-Смоленская; Москва-Бутырская; Станколит; Рижская; Каланчёвская) ещё и несколько довольно-таки крутых поворотов будут приводить к немалому снижению скорости. Я сам живу в Очаково, а родня как раз на Горьковке, так от Очаково до Курского вокзала до недавнего времени время в пути составляло 13 минут на электричке до Киевской, 2-3 минуты спуск в метро, и 10 минут на метро до Курской, итого 25 минут. Для сравнения просчитаем будущую поездку по времени от Очаково до Москвы-Курской на Д4: Очаково - Минская 9 минут; Минская - Москва-Пассажирская-Курская 40 минут, итого вдвое больше прежнего маршрута. Вы поедете? Я точно нет, я поеду либо по старинке через Киевскую, либо на метро. Мне автобусом ехать до Аминьевской 6 минут (как и идти пешком до станции Очаково, поэтому эти 6 минут сразу сократим); на метро по БКЛ до Кунцевской 6 минут; переход на АПЛ 2 минуты; от Кунцевской до Курской по АПЛ 15 минут; выход из метро на Курской 2 минуты; итого 25 минут. 25 минут на метро против 50 минут на Д4 - делайте вывод сами, будут ли люди пользоваться этим крюком Д4 и имеет ли смысл сама идея этого диаметра. Спасибо за внимание.

Жду очень этот проект

Это было неплохо соединить синюю и оранжевую ветки!

Ролик класс! Как и сомнения насчёт глубокого ввода... хотя будет забавно наблюдать, как будут вбухивать деньги в стройку ЦУ, ГВ (глубокого ввода) и Китай-Города-3. Это может стать двигателем всей экономики страны года на 2-3...

Сомневаюсь в необходимости станции МЦД5 под Каланчёвской площадью, очень это дорого, сложно и неудобно. Пассажиры, кому надо на Комсомольскую, могут доехать до Ярославского (не все же поезда МЦД5 должны быть сквозными, часть должна ходить до вокзала, так же как на МЦД3 до Ленинградского и Казанского и МЦД4 до Киевского). Достаточно 3х станций на глубоком вводе: Рижская (переход на БКЛ, КРЛ, МЦД2/3/4) , Китай-город, Павелецкая. Тем, кому с Павелецкого направления нужно на 3 вокзала, доедут на метро по Кольцевой.

Очень надеюсь, что будет реализовано и ЦУ КСЛ и ЦУ D5 !!!

Живу дальше Домодедово, поэтому надеюсь, что мцд максимально долго не запустят.

Под Комсомольской площадью целый лабиринт из буквально впихнутых туда двух станций метро, их выходов и переходов, перехода под/между вокзалами который только недавно снова открыли, и всевозможнейших помещений и технических проходов в самих вокзалах. Там ещё одну станцию, тем более для поездов с пантографами, впихнуть не получится, по крайней мере в это место. В лучшем случае она будет с другой стороны, ближе к Красносельской, и то непонятно как её там строить не закрывая обе ветки метро даже в условиях околобесконечных ресурсов.

Очень круто

давно надо было ярославское направление разгрузить - Мытищи, Королев, Пушкино, Щелково, Ивантеевка - это почти 700 тыс жителей, плюс из Сергиево-Посада и Александрова большой поток. Там утром уже на платформе до метро пробка из людей образуется. Про метро в Мытищи уже легенды ходят и мамы своим детям как сказки на ночь об этом рассказывают.

Соединению быть! Однозначно!

Третьяковскую и Выстовочный центр они соединить не могут, а тут Ярославку с Повелягой решили соединить по принципу метро 🤣🤣🤣🤣👍🏻

В целом же - СПАСИБО за интереснейший контент!!!!! Заявку на сюжет можно оставить?

Супер проект

Туннель мцд5 это хорошая идея. Напоминает французкий RER, который проходит через центр насквозь именно в туннелях

Саня а D5 по Ярославскому направлении будет отвлетление в перспективе?

Впечатляет! Главное, чтобы Москва под землю не провалилась))))

Самый лучший канал

Учитывая, что максимальный уклон на железных дорогах не более 15‰ и нужно пройти центр Москвы на глубине около 90 м, тоннель МЦД-5 должен начинаться в районе станции «Ростокино», станции «Яуза» и «Маленковская» будут подземными, через 6 км после начала тоннеля, достигнув глубины 90 м при уклоне 15‰, будет подземная «Рижская», затем подземные «Комсомольская», «Китай-Город» и «Павелецкая» на глубине около 90 м, за «Павелецкой» подъем наверх с уклоном 15‰ с подземными станциями «Дербеневская» и «Тульская», на станции «Верхние Котлы» после прохождения 6 км от станции «Павелецкая» тоннель заканчивается.

А может быть построить эстакаду рядом с платформой Москва 3?

Для меня главное, что они все таки сделали его до Щелково, а не только до Пушкино.

МЦД 5 прям европейская, там часто такие сквозные линии из пригорода через город проводят под землёй. Да ещё и ответвления, то есть будет вилочное движение, что тоже в Европе нередкость

Если и не могут сразу сделать глубокий ввод, то хотя бы пусть отсавят 2 куска а потом в будущем сделают глубокий ввод

А как насчёт подготовки к строительству новых путей от Павелецкого вокзала до Домодедово? Есть какая-то более новая подтвержденная информация?

Да я тоже восхищаюсь мцд 4 я его фанат жду не дождусь запуска))) я там живу)

Нас ждёт либо долгострой 20 летнего срока, либо 2 аппендикса тупиковых, у Павелецкого и ярославского вокзалов.

Прям честно, поставил на паузу, пишу. Думаю, с МЦД5 как с Калининско-Солнцевской веткой получится: МЦД5 и МЦД5а.

Я фанат нцд и понравился твой канал

Глубокий ввод МЦД5 это deep dark fantasy. Более-менее дешевая альтернатива - после Дербеневской уйти под землю в сторону Пролетарской с опциональным крюком на Площадь Ильича и далее к Курской и Комсомольской. Придется копать но не под самым центром. Главный минус - теряется пересадка на Павелецкой.

Вариант с подземной трассировкой на Рижскую,Комсомольскую и Китай-город, по-моему,самое лаконичное и прорывное решение!Я за!

похоже на процесс рисования 7 красных параллельных линий: из них две синим цветом, две зеленым и осталных прозрачным цветом и все перпендикулярны друг другу. А и еще одна в форме котенка!

Глубокий ввод. Это мощная вентилляция. Без неё никак. Мощные водоотливные установки. Дымоудаление. Освещение и силовое энергоснабжение. Эвакуационные выходы в таком тоннеле просто необходимы. И большая бригада рабочих, которая должна обслуживать эту монструозную постройку. В общем - гладко писано в бумаге, да забыли про овраги, как по ним ходить.

Про юг не рассказали, он где заканчивается будет, в аэропорту Домодедово?

Думаю Собянин просто так на ветер слова не бросает, тоннель уверен будет, только вопрос когда.

По теме БКЛ также ходили разные небылицы, однако - построили, и вот-вот откроют. Также и Д5 - найдут способ и построят.

Конечно я обожаю мцд мцд 5 будет обязательно

Еще пару лет назад Евгений Матусов предлагал Павелецкое направление и Ярославское соединить глубоким вводом так что его идея вполне реализуемая))) ну и Павелецкое направление с Ярославским очень даже удобно плюс важно что по МЦД можно будет сразу из Бирюлево Западное и Бирюлево Восточное проехать сразу в центр))) без пересадок)))

Можно сделать переход на Октябрьскую линию в районе москвы-3 (можно тоннелем или мостом, там все равно промка в районе депо). Далее от каланчи до курского вокзала по реверсным веткам. Остается вопрос связности курского и павелецкого вокзалов. Там не знаю как получится... Незнаком с этим районом. Либо по мцк дополнительный путь до пересечения с павелецким направлением.

После появления станции "Физтех" меня уже ничем не удивить. Карты в руки, Сергей Семенович!

Если откроют D5 то я время поездки на работу и с работы буквально по 45 минут буду экономить, а выход с этой стации находится напротив моего БЦ, а ведь сейчас на Дербеневской редко останавливаются электрички, и все набиваются битком в автобус в котором можно спокойно застрять минут на 40 в пробке рядом с мостом

Как не крути, но разгрузка будет хорошая , будем ждать

прикольно

Я думаю глубокий ввод будет! Так к концу года закончат с бкл то нужно будет же девать спецов по строительству метро! Вот они и будет заниматься глубоким вводом мцд 5!

Когда будет строительство МЦД D5? И когда открывать

глубокий ввод Д5 это фантастика. они КСЛ соединить не могут,а тут такое. НЕ ВЕРЮ.

Может лучше где-то сделать эстакаду ? Не через центр исторический ?

Кстати пятый диаметр, будет стоить, под землёй, от станции дербеневская, глубоким вводом, и выводом к станции маленковская, понимаешь, очем я тебе говорил.

Построят-- хорошо! Не построят -- ещё лучше!

Королёв ждём с нетерпением мцд 5 !

В принципе, две электрички поместятся в тоннель «десятку», двухпутный, но придётся пересматривать некоторые нормы.

вот именно, лучше бы желтую ветку провели бы под центром((

Было бы классно, если бы было под центром, но тогда придётся вбухать немало денег +Строители конечно молодцы, что на Яросл. напр. уже установили схемы, табло, указатели МЦД, но они за год уже заржаветь успели и стали добычей для вандалов. Хз, может я уже просто придираюсь

я очень хочу чтобы все получилось, дай бог! Я живу в Пушкино!

Очень крутой проект! Я прям хочу дожить до его полной реализации. Плюс, сейчас в кризис, стране надо отойти от логики заработка, к логике хозяйствования. То есть не думать сколько принесёт денег, а сколько пользы будет. Так что безусловно надо реализовывать. Добавлю тот факт, что в ближайшее время будет происходить массовый отказ от личного транспорта (дорогие машины, дорогое топливо, дорогие места для стоянки и пр.), особенно в Москве. А без развитой и широкой сети общественного транспорта, город будет не удержать как единое целое, как один большой населённый пункт. А Москва действительно огромна! А с агломерацией в Мособласти, так вообще грандиозна. Без проектов типа Метрополитен, МЦК, МЦД этот город будет де-факто распадаться на отдельные куски. Под конец ещё раз напомню: важно не сколько это стоит, и не сколько прибыли принесёт, важно что даст городу и его жителям, какую проблему закроет.

1:06 Дом Вадимки - Жигули

САНЯ, Отличный ролик, мне кажется что подземный участок сделать можно,но возможно что-то придумают, в общем отлично все рассказал лайк

По-моему, это может стать долгостроем по-питерски)))

Я правильно понимаю, что поезда мцд 5 дальше станции Домодедово ходить не будут? Или будут, но с повышенным тарифом как в субурбан зоне?

мцд 5 стахановская - гравороново- митьково- текстильщики ( дополнитеная ) - царицыно - бирилево ( восточное новая пл ) - домадедомово !!!