Правильно говорит Егор Присяжник : левое колесо - против стрелки, правое по часовой, тоесть вращать надо от моста (если ключ) в нижнем положении. Так делается на всех газонах. Колодки не разводятся а подводятся (к барабану). А чтоб не спорить снимите барабан, проще простого, и вам будет всё видно куда вращать.
Смотрю вас давно, и тут друган мне говорит мол встретил парня на трассе у него электронный ручник, в наших просторах интернета очень много всякого, но один вопрос остался какой ручник можно поставить? (От какого авто), и не приведёт ли это к чрезвычайной ситуации? Вообщем какие плюсы и какие минусы?
Посмотрел бы я в живую на твой метод развода колодок)))) Во-первых при твоём методе затяжки гайки эксцентрика, сам эксцентрик будет проворачиваться и колодки вновь сведутся. Необходимо застопорить эксцентрик головкой на 9 и затягивать гайку. Во-вторых колодки при правильной разводке должны чуть чиркать по барабану при прокручивании. Учи матчасть механик)))) Ничего личного, просто не люблю когда неучи вводят людей в заблуждение.
Так и не услышал ни слова о правильной разводке колодок, а именно как же всё таки понять что они развелись правильно! Первое твоё видео говорит о свободном вращении колеса, а я утверждаю о вращении с небольшим усилием (о трения колодок о барабан). А второе твоё видео это ничто иное как демагогия, попытка оправдать себя самого. Твои зрители пишут правильные тебе комментарии по поводу вращения эксцентрика. Во первых не понимаю для чего извращаться и вращать эксцентрик на целый оборот и при этом сначала свести, а потом уже развести колодки, неужели сразу нельзя провернуть его в нужную сторону. А во вторых на твоей пружинке попросту спилен зацеп и ты либо это сделал специально, либо сделал это владелец машины ранее, а ты об этом попросту не знал. И при неправильном вращении пружинка действительно соскакивает.
Спасибо. Так же попробую просто-то я не прошёл техосмотр. Вроде бы левое колесо прокручивается на стенде, что вы мне можете подсказать по этому поводу правое тормозит тормоз на ноге, и ручник левое прокручивается, скажите, пожалуйста, как мне быть?
Рычаг ручника на один щелчек вверх натягиваешь эксцентриками прижимаешь колодки к барабанам без всяких проверок зажаты не зажаты просто до упора и все ,отпускаешь ручник и все внорме.метод рабочий можно с земли без всяких заморочек .перед регулировкой лутче проверить подвижность тросов,при их закисании ни один способ не поможет
Желательно тросы все снять отмочить смазать в масле с графитом разработать до легкого скольжения установить разводку колодок и отрегулировать свободный ход ручника частое пользование улучшает мягкость можно подтягивать
+Александр Бестаев это дает возможность дорегулировать натяжку ручника тросом, и после ослабления планка на которую одевается трос отодвинется в начальное положение колодки отойдут от барабана еще дальше и разводка будет более эффективная. но бывает что трос не в натяжке, в таком случае ослабления троса ничего не даст
+Sergey Dudich Задние тросы натягивай полностью до конца!! регулируй уже центральным.. а дальше все как в этом видео!!! если у тебя центральный трос исправный и задние колодки поставил правильно то все должно быть отлично!!! 2-3 щелчка на новых моделях, на старых ручник поднятый ниже сиденья
Нужен совет,пробовал разводить как вы говорили,у меня почему то не получилось,я отпустил ручник,потом начал левое от водительской стороны,открутил как вы сказали,потом взял головку на 9 и по часовой подтянул,подтянул так,что при прокрутке колеса,был слышен шорох и с трудом может было прокрутить колесо,правое тоже так же сделал отпустил и головкой на 9 по часовой,но может на правой стороне нужно против часовой или все разводятся по часовой,но дело не в этом,подтянул ручник,получилось на 4 щелчка ,при затяжке ручника на подвешанной машине,колёса не крутились,но на техосмотре вышло что ручник то щёлкает,но колодки не берут барабан,получилось просто ноль затяжки,как так может быть,может не правильно разводил, или нужно было ещё тянуть боковыми тросами, предполагаю что неправильно развёл,но как точно???
+виктор скринник Привет!! пока не заснял еще такой ремонт, словестно. поднимаешь машину, снимаешь колеса, снимаешь барабан, откручиваешь и достаешь полуось, увидишь гайки восьмигранные, резьба обычная, против часовой стрелки откручиваешь первую гайку затем снимаешь шайбу на ней есть выступ устанавливай строго так же как достал, и вторую гайку выкручивай ступица снимется, затем длинной выколодкой сбивай обоймы подшипников, там конусные подшипники, колодки снимать не нужно масло сливать тоже не нужно. выбивать удобно на колесе)) успехов))
И когда на 17 гайку за тягиваешь на 9 держать надо иначе перетягиваешь колодки. Если он просто снимал а не делал это просто пусть по пробует сам и тогда матом эту работу покроет то мало то много
+Егор Присяжнюк Я бы с вами согласился если бы резьба стопорной гайки с левой стороны была левая. А так не согласен!! Если пружинка одета правильно и колодки не критично изношены то эксцентрик в нее не упирается!! а если разводить колодки против часовой стрелки то в момент затяжки стопорной гайки эксцентрик повернется вместе с ней и никакой разводки не получится!! проверено не раз!!!!
вот когда этот эксцентрик заржавеет или после горе мастеров все грани сорваны, я бы посмотрел бы на вас как вы ключиком маленьким на 9 держите его а большим ключом на 17 или на старых вообще на 19, затягивайте!!)) я вам показал способ который работает!! все охринительно разводится это можно увидеть в отверстия по бокам на опорном диске!! зачем мне что то и где то читать в газель клубах)) сниму видео без барабанов чтобы наглядно было видно как работает эксцентрик, и можно ли разводить его по часовой стрелке с той и другой стороны
Левая сторона - против часовой! Тросс попускать - бред! При "разводе" колодок лучше нажать на педаль тормоза и потом дотянуть эксцентрик!!! Хватает на много дольше такого ручника! Подтягиваю не домкратя даже авто.
Без обид .На самом деле всё не так просто ка на видео .Эксцентрик проворачивается вместе с гайкой.Для этого случая у меня "специальная "(обрезанная)головка на 17,чтобы можно было держать гайку и проворачивать эксцентрик.Как-то так.
+Denis Legostaev Салам.. Слушай я попытался развести колодки... расслабил болт на 17, хотя он был сильно затянут, но не смог развести колодки... этот болт на 9 никуда не двигался(.. В чем пожет быть причина? и трос на 1 см расслабил
+Admir Talibov Заржавело у тебя все, т.к гайка была плохо затянута в резьбу попадает влага и она очень сильно ржавеет, пробуй отмочить ВДшкой, если не сможешь расшевелить, то поможет только замена экцентрика
А потом едем в специализированный сервис и ебём мозги что не едет автомобиль . На хрена ослаблять центральный трос ? И колесо надо вывешивать перед тем как регулировать .
