Как сделать пневмотестер своими руками, "+" и "-". 

Чтобы постоянно не домкратить машину, один раз поднимаешь, снимаешь колесо и фиксируешь отвёрткой через суппорт.проворачиваешь за шпильки монтировкой.

С шариком хорошая идея. Вот только если какой либо клапан будет в прогаре, то давление не будет и врятли шарик наверное не надуется.

Берётся обычная подкачка шин На входящем штуцере ставится жиклер на выходе шланг с переходником в цилиндр На компрессоре в редукторе накручивается необходимое давление (манометры проверены ) И тестэр готов Одна проблема что жиклер не является универсальным для всех двигателей И при разных настройках давлений воздуха и обьемах цилиндров соотношение утечек сильно разное Короче средство не универсальное и необходимо нарабатывать статистику и таблицу для разных двигателей Так как степень утечки задается жиклером

Спасибо за Ваши труды! Альтернатива тому, что Вы рассмотрели- прибор АПЦ 2.

Наглядно!👍

Отличный урок!Спасибо...! Очень подробно..тоже не пользуюсь

Отлично для опыта.Здравия и добра.

полезно. спасибо

Кран надо ставить после второго манометра и все замеры производить одним манометром, вторым после дроссельной шайбы. Разница давления с открытым и закрытым краном будет более точная без поправок на погрешность и не надо делать юстировку.

Спасибо.

Извиняюсь. Вопрос дилетанта. А зачем этот прибор, если есть компрессометр?

Добрый день! Вопрос такой. Авто ваз 2110 1.6 8кл мозги М73 2006г смущает фактор высотной коррекции 0.95-0.98 авто не едет, делаешь сброс с инициализацией фактор становится 1.0 и авто не узнать, стает резвой. В чем причина может быть? Помогите пожалуйста

Спасибо