Дружище! Спасибо тебе за сэкономленное время и нервы! Начал сбивать барабаны на Жигулях - только крошится коёмка, и все. Это лучший из доступных и беззатратных методов!🤝
Вдшкой, пробывал, горелкой. После кипяченой водой отошел барабан. Лайк. Правда стальным молотком лучше не стоит, ребрышки этого аллюминиевого барабана поломал. Взял черенок деревянный, с задней стороны машино молотком по торцу черенка. Шпильки эти направляющие как в качестве съемника не помогли, резьбу тока вырвали.
Спасибо, боюсь даже представить, что меня ждет. Купил свою первую машину, 1991 года, так вроде лет 6 никто туда не лазил. Дополню, подъе..ал меня не барабан, а направляющая , которую удалось сорвать, но вот выкручивается с очень большим усилием, часа полтора крутил газовым ключом, выкрутил мм 5 всего, завтра буду наваривать гайку, благо инвертор имеется. Устал как псина. Дополню ещё, шел второй день, вместо гайки просто наварил пару "ляпок", газиком выкрутил эти шпильки. Снял барабан достаточно легко с помощью кипятка . И что вы думаете ? Пытаясь снять верхнюю пружину с колодок , нечаянно ткнул отвёрткой в резиновый уплотнитель тормозного цилиндра. Естественно он потек, ну да ладно, решил проверить сильно ли потечёт при торможении , завел свое "ведро" ну и даванул на тормоз , ( по незнанию , что со снятым барабаном этого делать нельзя) , естественно выдавило наружу сам цилиндр, да ладно бы совсем , но давануло так, что внутренний уплотнитель зажало между цилиндром и его корпусом . В общем потек со и второй стороны, но уже сильно. ( Тормозухи может пол стакана вытекло, ну да ладно, не страшно)пока кое как на место не заправил это дело. Сижу, расстроился сильно, х..н уже не стоит на всё это. Потому что за автозапчастями нужно ехать в другой населенный пункт. Естественно не на своем авто. Вот такой печальный первый опыт .
Потратил 6 часов своей жизни на барабан, сверлил, бил, крутил вертел и что только не делал, нагрел горелкой с лёгкостью отошёл, парни если попали в такую ситуацию грей барабан.
