Спасибо за совет, но он мне не подходит)) надеялся увидеть некий универсальный подсказывающий метод, но у меня например на калине эта кнопка (самодиагностика) работает немного по другому, приборка похожая, но стрелки в принципе не останавливаются, они так и крутятся, пока не выключишь зажигание)) А на иномарках так вообще это совсем по другому работает, на Опель Астра например нужно зажать одновременно педали газа и тормоза, и включить зажигание, при этом она покажет коды ошибок, но приборы не трогает, стрелки не крутятся у неё при самодиагностике...
Идёшь на разборке полностью одометр покупаешь фишку подключаешь смотришь сколько на нём и так делаешь пока не найдёшь подходящий пробег ) и хрен кто спалит , и пробег не скрученный будет! Сто раз так делал)
Все скручивают и скручивают, а вот я на служебной "семёрке" постоянно накручивал пробег без нарушения пломб. Просто тросик отсоединял от коробки и использовал электродрель.
Купил гранту с пробегом 270 тыс, разочаровался в ней, пошел перемотать до 170 тыс, так мне мастер сказал что его реальный пробег 520тыс я охренел и он вместе со мной😀
Про отсечку, это однозначно заблуждение, так как она не зависит от панели приборов, и ее величина заданна в прошивке ЭБУ, а если машина на ГБО 2го поколения, то, на некоторых ЭБУ, отсечки может и не быть вовсе! А вот поведение стрелки это правда, да и то не всегда. Если мотать профессиональным оборудованием, то "стрелка этого может и не заметить"!
@@Be_original_ Всё выпущенное автотазом - жыги. И что бесит: слепит ксеноном, глушит прямотоком, тонированые наглухо стекла ,фонари и фары- это жига 100 пудов.
