Начинающий нивовод, купил 21214М 2016 г. в. Очень грамотно объясняте, кладезь знаний опыта и навыков. Бесценно. Скоро таких учителей будет всё меньше и меньше
Спасибо отец, всё по делу! Не нервничай из за глупых рукожопов😁😉. Езжу на мерсе а нива моя первая машина для души которую я разобрал полностью и заново всё собрал переварил покрасил и собрал.Кстати заменил табло от 15 поставил и датчик электронной скорости вместо тросика поставил, теперь показывает всё отлично! Спасибо опять же ютубу и людям что выкладывают информацию об этом как и вы. Осталось немного, обшивка внутри и потолок. Настраивал и устанавливал раздатку сам. Вроде вибрации нет. Но дальше гаражей не ездил. Думаю ещё пригодится ваш метод настройки раздатки🍻 спасибо!
Здравствуйте , давно смотрю ваши ролики являюсь вашим подписчиком у самого тоже нива трёхдверная, полностью с вами согласен всё верно , хочу поблагодарить вас и сказать большое человеческое спасибо вам что вы делитесь такой ценной информацией , про такое очень мало кто знает , ещё раз большое вам спасибо и дай вам бог здоровья и конечно же лайк с меня !
Здравствуйте. Спасибо за клад знаний. Ниву надо любить. Сервисменам плевать на ваши проблемы, им главное пропустить побольше машин через свой подъемник.
Приветствую вас! Всё правильно и правильные слова ! Рождёных в СССР сразу видно. Занимаюсь этими вещами на уаз патриоте.канал Южный патрик.Андрей.купил ниву очень старую довожу до ума после мастеров спасибо за информацию, быть добру.
Видео выпало мне в рекомендации, хотя на Ютубе про ниву не гуглил. Чтож, хорошо подаёте информацию, спасибо за труд и контент, ньюансы интересные. Подписался!
День добрый, Николай Николаевич. Спасибо за то что делитесь своим опытом. У самого Нива Шевроле ( стараюсь делать всё сам), ...ягдтерьер, охота, рыбалка.
@@ВикторНазаренко-ъ6ь К сожалению видео про охоту и на охоте не снимаю .... очень суетливое дело всё совмещать ..... или охота или блогерство ... Во первых охотимся мы одни - я и ягдтерьерка Ася ....Конкретно по птице и по зайцу. Происходит это чисто по моему сценарию - приезжаю в угодья на своё излюбленное место, очень ранним утром, разбиваю лагерь, октябрь - ноябрь ставлю палатку.... с рассветом выдвигаюсь. Пойма реки - камыш, бурьян с зарослями терновника и шиповника, рядом поле - или кукуруза, подсолнух или стерня ..... Собака не норная, птица - заяц с детства приучена. Если роса - идём плотно к камышу, собака работает по фазану, с лёжак поднимает всех фазанов по пути ...... конечно фазан уходит на взлёте глубже в камыш. Только делай меткий выстрел, находит всех, всегда с собой кукри рубить густые заросли .... Если утро сухое птица на зорьке уже в бурьяне, в тернах или в поле .......... обратным ходом иду по склонам балок - вероятность поднять зайца...... к этому времени он уже ложится ....... До вечера не хожу, за количеством не гонюсь ..... прихожу на стан обедаю, отдыхаю , собираюсь и домой .......к 12и ли к часу дня дома. Главное побывать на природе подальше от города . Иногда меняю место дислокации, но подальше где колонии байбаков или бываю там когда они ложатся на зиму ... Собака вязкая по свежаку залетит в нору ........... откапывать не моё , есть горький опыт .....
@@ПростоНИВОВОД...всёдлякарбюрат очень похожи вы на этого актёра! Если до Шахт доеду, заехать бы к Вам, а то у самого руки не оттуда растут, а в сервисах не могут соотнести фланец КПП и промвала, вибрации
Раздатку крепил на угольники так кузов тонкий для таких вещей. Сперва угольник крепил где-то 1 метр на 4 болта с каждой стороны а потом раздатку на него. И затягивал не сильно так как надо на оцентровать на подъёмнике набирал скорость 20-30 км/ч и затягивал.
Добрый день! Очень полезные видео! Добавлю, как вариант, чтобы поднять раздатку выше можно использовать подушки раздатки от шнивы, они размером пониже чем от 21214, потом регулировать прокладками.
Да ... шнивовские подушки на 10 мм короче. Да можно потом прокладками , но я жизнь прожил - не встречал ,что бы так раздатку задирали ....а логичнее надо было бы всего лишь подушки двигателя поменять ....
Ну не знаю, что только не делал с этим промвалом, всяко его регулировал и вертолёт то же менял, но так и не добился результата, плюнул и купил подрамник, установил и во чудо, вебрация ушла, гула воя от раздатки нету, рад до попы...
если Вы не смогли добиться результата - вибрация осталась .... поставив подрамник Вы обманули себя, но не источник вибрации .... если Вас это устраивает, то пожалуйста ..... Вам решать ...
Устанавливал для эксперимента, пром вал специально изготовленный из 2х шрусов от кардана. Плавающие шрус. Пофиг на соосность, хозяин доволен, вибрации ушли. К сожалению контакты с изготовителем утеряны.
Я не против .... лишь бы это приносило желаемый результат ...но для меня важный фактор -зто то , что - теперь люфт в шлицевой и в одном и в другом, люфт в обоймах и шариках и в одном и в другом .... у НИВЫ и так люфтов куча ...
Поделюсь опытом.. Пять лет откатал, пробег примерно 100000 тыс, минус нет демпфера при пробуксовке, прям чувствуется удар, в первое время даже зубья обломило на шестерне в коробке.. Затем стал сцеплением регулировать пробуксовку, раскачку. А так да вибраций с ним ноль, от слова совсем.
Здравствуйте уважаемый , подскожите пожалуйста , какой промвал лучше купить ? Говорят что только вазовский оригинал ? Только вот цена его 11р , а есть еще волга авто пром он в половину дешевле есть ли смысл брать вазовский ? Спасибо большое за ваши видосы
Здравствуйте. Такой момент: запускаешь двигатель с выжатой педалью сцепления, все нормально. отпускаешь педаль сцепления, и начинается треск в районе трансмиссии. Опять выжимаешь педаль сцепления, треск прекращается спустя секунду. По ощущениям, будто зубцы шестерен в кпп задевают друг о друга. На прогретом двигателе этот эффект пропадает, но не всегда. иногда на светофоре опять начинается треск. Мои подозрения, это посадочное место подшипника какого-то в корпусе кпп просадилось. А вы что, можете сказать, по этому поводу?
... избитый вариант - похоже на большой подшипник первичного вала .... уточнение диагноза связано со снятием КПП ... САМОЕ СТРАШНОЕ предположение - рассыпался сепаратор подшипника ... подклинивание приведёт к тому, что разобьёт посадочное место в корпусе КПП .... срочно решайте проблему снятием коробки и ревизией ...
... лично моё мнение - не ремонтопригодно в полевых условиях.... лично я победил вибрацию ....устраивает классический вариант .... остальное сильно громоздко ....
Здравствуйте. Нужен ваш совет а именно Как бы вы поступили случись это на вашей машине? Ситуация ~владею нивой с 98 года , отдавал сестре ее а именно ездил ее муж и занимался машиной он. Все впитывал из интернет тусовки и всякий раз пытался что то поставить из новшеств. Речь идет о подрамнике. Он не захотел просто проварить днище и купил и воткнул подрамник раздатки. Пришло так время что нива опять у меня(свояка лишили прав) решил я всю эту хрень снять и проварить все но следов от шпилек на подушки уже нет. Как найти это место? Была мысль напроситься в какой-то сервис куда заедет нива на замену сцепления и снять шаблон с лита гипсокартона или фанеры по местам шпилек от траверсы коробки и раздатки
Во первых в моём понятии - подрамник -зло ... случись, что - подрамник скроет эту неисправность .... а когда выясните уже будут другие последствия ...Во вторых под днищем под краской или антикором ( если зачистить эти места) всегда можно обнаружить следы шпилек..... В третьих - снимайте сидения и утеплитель пола - там найдёте шляпки шпилек ..... по их центру закернивайтесь и сверлите отверстие под запресовку вот этих шпилек - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ikJwhzyHijM.html на 15.15 минуте .....по первой шпильке - чтобы добраться до шляпки - в усилителе над ней просверлите отверстие диаметром 16мм ... ни какие сервисы не нужны .... главное без паники.... всё делается элементарно, КОГДА НАЧНЁТЕ всё пойдёт своим чередом .... по ходу работ - вникните в то, что хотите сделать ... удачи ...
@@ПростоНИВОВОД...всёдлякарбюрат в тои и дело, нет никаких остатков шпилек, эти места с железом отсутствуют и уже на этих местах новые заплатки и новые крепления под сидения
@@ALMIH73 ... тогда у Вас тяжёлый случай .. ищите чертёж с контрольными точками для вашей марки .... ищите сервис, в котором могли сделать разметку .... кто так безалаберно варил днище ? ....
День добрый, Николай Николаевич. Не нашел на вашем канале ...о ступицах и подшипниках переднего моста, интересны ваши мысли об этом неоднозначном узле . С уважением.
.... тем кто занимается экстримом - естественно усиленные ступицы на 24 шлица .... в обычных путешествиях достаточно и 22 шлицов...... моё предпочтение конусным подшипникам .... легко обслужить и произвести ремонт в полевых условиях( неудобство в том , что часто приходится проверять зазор) ..... для замены двухрядника нужен пресс...
Доброго... Николай Николаевич. Перебираю ступичные узлы, остановился на варианте ; подшипники нивовские , но с распорной втулкой, препятствующей провороту внутренней обоймы на ступице. Другой вариант ; распорная сминаемая втулка Ижтехно. С уважением...
@@ВикторНазаренко-ъ6ь Уважаю Ваш выбор ... но для меня есть одно сомнение ..... многие думают - что задав как-то один раз зазор в роликах, не важно распорными втулками или обычной регулировкой, эта регулировка останется надолго и про этот узел можно будет забыть .........беговая дорожка всё равно со временем осаждается, обкатывается, зазор увеличивается со всеми вытекающими последствиями .... особенно если учесть качество металла современных подшипников .... Так что я лучше по старинке - почаще, но зато с уверенностью .....
Пожалуйста скажите почему не практикуется жёсткое соединение коробки с раздаткой и будет ли такое соединение работать Вы про это нигде вопрос не поднимали.Всегда с большим удовольствием смотрю Ваши ролики больше спасибо, хотелось бы знать Ваше мнение на мой вопрос ,всего хорошего,🖐️🤝🙂
... не будет такого ... есть самопальные варианты ... лично для меня не вызывает интереса - первое - нет качества наших запчестей, из-за этого предвижу частые ремонты .... если и делать - толь ко в сервисе .... как в полевых условиях с такой агудиной поменять к примеру диск сцепления??? если и начнут выпуск серийно-то цена будет конская .... не каждый к примеру захочет коротышку за лошадиные деньги ...
@@ПростоНИВОВОД...всёдлякарбюрат так ведь имелось в ввиду не цельный не в одном корпусе,а съёмную тот же подрамник о котором вы часто упоминаете намного сложнее снять и поставить и насчёт качества Зап частей с вами полностью согласен но только причем здесь запчасти не понял 🤔
@@zmeytomi подрамник вообще отметаю ... считаю - подрамник ставят те, кто не может или не хочет бороться с вибрацией .... про запчасти - точнее детали из которых изготовлены агрегаты - долго не ходят
с крестовиной более чувствительный к положению верх-низ...... есть регулировочные пластины и поле деятельности в плане подбора нужной высоты ... если хотите поставить после шруса., то трясучки Вам добавится.... современные промвалы на крестовине не качественные ......... потом опять вернётесь к шрасовому. Оригинал на разборке не найдёте....
@@ПростоНИВОВОД...всёдлякарбюрат добрый вечер! Спасибо Вам за учебное пособие. Попробовал установить промвал на крестовине и получил ожидаемую вибрацию. хотя и отцентровал по высоте пластинами. вернулся к шрусу, проворачивал бублик относительно фланца кпп (вертолета) и вертолета промвала. И что меня больше всего удивило, я нашел положение когда вал под шрус промвала отцентровался без подкладывания пластин. Я считал. что такое не получится! спасибо вам большое!
Здравствуйте а вы бы могли бы взять заказ на установку комплекта шестерен понижения 1:3.15 и 4х сателлитный дифференциал Нива от иж техно? Или может подскажите мастеров хороших в Шахтах?)
На крестовине гораздо проще было, но крестовина критична к высоте, но центрирующая система была лучше, на вторичном валу которая. К современным промвалам на крестовине это отношение не имеет. Им место в заднепроходном отверстии производителя.
Вы правильно подметили - критична по высоте ... некоторые нивоводы ищут именно крестовины старого образца, лиш -бы уши не были прослаблены ...... но к сожалению таких крестовин уже не найти ,я имею ввиду вертолёт с крестовиной ....Как то пришлось менять крестовину на таком проввале ...балансировка ушла на всегда, что я только не делал ... промвал на помойку, деньги потраченные туда же ....
@@ПростоНИВОВОД...всёдлякарбюрат не балансировка, а центровка - смещение одной вилки относительно другой. Но если по ушам на особо сильно долбили и стопорные шайбы одинаковые, то должно быть нормально, но это из области фантастики, здесь согласен.
@@ИльяМайоров-ц5чВ моём случае новый промвал на крестовине проходил 250-300 км и началась вибрация - зуб на зуб не попадал .......... когда решил поменять крестовину ( крестовины хватило на 250 км) выяснилось одно ухо как говорится как х...й в стакане..... пытался сдать в магазин при сервисе -- сказали что если вы сами устанавливали гарантия снимается ....
@@ПростоНИВОВОД...всёдлякарбюрат это современные валы. С советскими такой проблемы не было. Современные иногда вообще не возможно установить - литье кривое. Шрусовый промвал хорош, с одной стороны, но проблемный с другой. И удивлён, что бублик/муфта от шевика. Мы всегда ставили стандартные, с ними меньше паразитных явлений
