Я тоже это понял до просмотра видео но у меня нд21 там свои фокусы:) я пока некуда нелазил но понял теже что и вы . А ваш трактор стал работать лучше это хорошо слышно. Спасибо ,хорошая работа.
Уважаемый вам лучше бы продать трактор и купить стенд для регулировки топливной аппаратуры у вас былобы клиентов море .Таких людей мало как вы.Грамотный вы мужык!!!!
Артем приветствую👋! У нас тут ночью и минус 34 было уже,сейчас холодное ветра дуют,а снега совсем мало.Молодец,четко все рассказал и показал👍.По любому кому нибудь эта информация пригодится!Жирный лайк дружище👍!
У меня в - 20 так зводится, - 6 стоит только до муфты дотронуться, с топливщиками сам не раз ругался, нашёл одного фаната своего дела, дорожит репутацией
Артем, ты, конечно, большой молодец. Случайно наткнулся на видео. Я согласен, что равномерность подачи топлива, хоть как-то, можно отрегулировать, более-менее, примитивными методами, но, угол впрыска каждого плунжера, без наличия стенда со стробоскопом - увы, никак. Это, тоже, сильно влияет на правильную работу. В других видосах ты говорил, что никогда не полез бы в насос с электронным управлением. Скажу, что там все в разы проще. Если что-то не так, электроника вывезет сама. )) Ну, кроме запуска. Удачи, честно.
артём ершов .доделаешь было бы желание и стремление.Сам начал перебирать свой МТЗ 80 гибрид доставшийся мне от деда с отцом.потихоньку в зиму швыряться буду.дров наготовили в гараж утеплили ворота.так что если будут вопросы буду к тебе обращаться.
Тоже было такое на ЮМЗ, пока нашли причину 7 топливщиков сменили, сейчас к одному частнику ездим, ждёшь неделю, зато качественно, он ее до болтика разбирает
Такая же проблема, тоже нужно попробовать, я даже не знал что это стучит у меня, думал хана движку приходит！Спасибо за добрый совет. А как понять, убавлять или прибавлять топливо.Только не смейтесь я просто нешарю вообще
Полностью поддерживаю Артём , мне то же надоело платить деньги за ремонт а хорошего топливщика теперь днём с огнём не сыщешьто же делаю сам и по тихоньку получается добиться желаемых результатов.
Подскажи пожалуйста. Тоже мтз. Лопнула трубка высокого давления. Заменил, все 4.стал хуже работать и дергаться при езде под нагрузкой на небольших оборотах. На средних и больших оборотах нормально. А лопотанье нахолостых было изначально как купил. Но работал ровно.
Когда работал на МТЗ получилось токая херня .Весной перед половыми роботами решили проверить форсунки, осенью при заморозках стал плохо запускается.Роспыл на удивление был отличный хотя с момента покупки трактора намотал 5500мч,мне посоветовали добавить доведение в форсунках вроде как пружины подсели и все такое.После этого трактор стал как собака хотя до этого работал мягко и чисто на любых оборотах.Довление было 175 добавили до 180 хотя в книге написано на двигатель Д 243 довление 220 + - 5 .Да форсунки с двигателя снимались впервые я на нем работал с новья когда снимал пометил какая с какого цилиндра.
Привет,Артём!Спасибо!!!)Я не могу сказать точно про регулятор,убавляет он или нет,но самими плунжерными парами можно убавить.Но здесь не всё так просто.Нужно (желательно) снимать насос,подключать форсы и крутить,замеряя,сколько подаётся топлива и уже регулировать...
Привет Артём !! Мне в выходные позвонили около полуночи с соседней деревни парнишка утопил юмз хотел кювет по льду перемахнуть до 6 утра провозился . Заводил на холодную в - 17 я это крайне редко делаю в общем трактор завёлся сносно хотя у меня он сейчас гавкает хуже той собаки )))
Привет,Саня!Я согласен,я и в видео это говорил,что не идеально.Дело в том,что я с топливной и с движком уже всё сделал,что можно было.Вот грешу на фазы ГРМ.У меня на нём дизель в воздухан хлопает,а на ЮМЗ такого нет.И у знакомого на свежем МТЗ такого нет.Головку в прошлом году делал,прирезал и притирал клапана,проливал,ДЕРЖАТ.А хлопанье в воздухан не прекратилось.ГРМ по меткам.Думаю,может распредвал бракованный или метки не там с завода.Такие случаи не редкость...Отсюда затруднённый запуск в минуса без подогрева.А стоит хоть на полчаса включить подогрев,заводится как часы.Спасибо!!!
@@ArtemErschov Я уважаю людей которые всё стараются делать всё сами ты молодец не побоялся в насос залезть я пока в эти дебри сильно не залазию ещё раз хочу сдать на ремонт или же найти другой насос ))
у меня одна форсунка не держит давление впрыска, тоже гавкает. два раза возил на ремонт, там выявил причину. после регулировки давления двигатель шепчет, но не долго. буду покупать новые наверно, т.к. надо гбц еще менять.
Привет Артём!Все доходчиво по топливной,но холодная заводка пускачём долговатая..Я не топливщик ни в коем случае )))За проделанную работу с топливной огромный респект!
Привет,Руслан!Я согласен,я и в видео это говорил,что не идеально.Дело в том,что я с топливной и с движком уже всё сделал,что можно было.Вот грешу на фазы ГРМ.У меня на нём дизель в воздухан хлопает,а на ЮМЗ такого нет.И у знакомого на свежем МТЗ такого нет.Головку в прошлом году делал,прирезал и притирал клапана,проливал,ДЕРЖАТ.А хлопанье в воздухан не прекратилось.ГРМ по меткам.Думаю,может распредвал бракованный или метки не там с завода.Такие случаи не редкость...Отсюда затруднённый запуск в минуса без подогрева.А стоит хоть на полчаса включить подогрев,заводится как часы.Спасибо!!!
@@ArtemErschov хлопать в воздухан если будет,это да..большие проблемы.Мне на старом полтишке головку сделали,всё меняли,проверил,не течёт,а начал хлопать,вроде и тянет хорошо,а запуск хуже стал.С причиной не разобрался,так и продал.До ремонта головы заводка до -5° была идеальной,со стартером,а после..хрен зведешь стало(((Может седла проточили,клапана глубже сели,и степень сжатия хуже стала..х.з..Не всегда беда в топливной.Вам спасибо,за видео,щас мало кто такое снимает,шапками закидают))Я пока начал снимать,лишь бы запал не упал)Много смотрят,да..А не подписываются.
Привет Тёмыч!!!! Прочитал все коменты ,негативных ненашол ,а как наверно хотелось диванным экспертам поставить свой диагнос,молодца зёма так держать ,лайк за работу!!!
Привет,Лёха!!!Старался,но вот с запуском всё равно не идеал...Грешу на ГРМ.В общем вставлю коммент,который писал ниже...Ты такое не встречал?Дело в том,что я с топливной и с движком уже всё сделал,что можно было.Вот грешу на фазы ГРМ.У меня на нём дизель в воздухан хлопает,а на ЮМЗ такого нет.И у знакомого на свежем МТЗ такого нет.Головку в прошлом году делал,прирезал и притирал клапана,проливал,ДЕРЖАТ.А хлопанье в воздухан не прекратилось.ГРМ по меткам.Думаю,может распредвал бракованный или метки не там с завода.Такие случаи не редкость...Отсюда затруднённый запуск в минуса без подогрева.А стоит хоть на полчаса включить подогрев,заводится как часы.Спасибо!!!
Лайк за відео, молодець. Яка причина підвищеної димності, (чорний дим), тягар нормальна, стосунки відрегульовані, насос паливний новий. Трактор ЮМЗ 6Л. ХТО має досвід поділітбся. Дякую.
Да Артем не такой уж это простой насос как ты говорил в предыдущем видео, КОМЭН РЕЙЛ намного проще ремонтируется. Вот не хватает тебе стенда для настройки топливной, а аппаратурщик из тебя классный получился бы благодоря твоей упёртости.
Привет!Коммон рейл конечно проще,я разбирал и его тоже,но и рядные не такие страшные,какими их выставляют...)))Про стенд это в точку...)))Есть к чему стремиться!)Спасибо!!!
Здравствуйте Артём хотел бы узнать может знаете в чем проблема поставил дозатор на МТЗ 80 идешь по дороге тянет влево и приходится постоянно подруливать , короче руль вправо крутишь по кругу
Привет!Я согласен,я и в видео это говорил,что не идеально.Дело в том,что я с топливной и с движком уже всё сделал,что можно было.Вот грешу на фазы ГРМ.У меня на нём дизель в воздухан хлопает,а на ЮМЗ такого нет.И у знакомого на свежем МТЗ такого нет.Головку в прошлом году делал,прирезал и притирал клапана,проливал,ДЕРЖАТ.А хлопанье в воздухан не прекратилось.ГРМ по меткам.Думаю,может распредвал бракованный или метки не там с завода.Такие случаи не редкость...Отсюда затруднённый запуск в минуса без подогрева.А стоит хоть на полчаса включить подогрев,заводится как часы.Спасибо!!!
@@ArtemErschov Доброго времени! У меня чешский погрузчик, двс на нем свой, но тоже древний как д240, зетор7201 4 цилиндра гбц на каждый цилиндр Тоже запускается трудно даже в плюс 5 температуры, при этом чадит несгоревшим топливом прям туман белый чувствуется диз.топливо, а как чуток поработает буквально минуту, дыметь перестает Тяга отличная, расход топлива в допуске, прогретый немного с пол пина запуск Такой плохой запуск на холодную был и до замены всех четырех цпг изношенных и сейчас все новое и такой же трудный запуск Вот и фиг знает куда лезть или не лезть Топливную поворачивал во все стороны, не помогает
Молорик..Перебрал движок.но стоит и дымит синим дымом. И плавают обороты..решился сделать аппаратуру.. вытащил форсунки.4 засрата до не узнавания.у нас настройшика три чел ..выслушал рекомендации дизилистов в округе..принял решение выборе..была замена распылители поставил родные50номер .многие ставят 171...замена сухарей и продольные люфт..замена рейки...(при этом не гавкал). И вот долгожданный момент забрал сегодня с ремонта..и первый пуск..и пиздец лает до такой степени что трактор мотается что можно из кабины выпасть.. но чуть прибавить газу ровно чисто работает ..поехал к мастеру.говорю лает ..ответ меня поразил (я знаю что будит лаеть ) говорит заменил рейку туго ходит разработаяться. Но у меня кун и очень мешает грузить лай...отдал 7руб за ебучий лай..завтра проверю. Какая форсунка попробую устранить вот этим методом .если не поможет то сниму и на голову одену мастеру ...
пойду батю опять переубеждать.. не могу доказать что работает не чисто..."тнвд-говорит,-новое(типа) апаратурщик делал"..но !!!! я то полтора года в лесу работаю на нем...уже мне кажется пора ему регулировку делать.
Здраствуй уменя т 40 уже тоже 2 раза возил к топлевщеку на халастих сначало плавают но потом стайот работать ровно но на полних оборотах и на половину плавают вчом причина?
Просто один раз нормально сделать и забыть, я не забуду как у меня батя в 90е настраивал тнвд и форсы на коленке(а сейчас не те времена, все в доступе и под рукой
Здорова .Бывает насос и форсунки разрегулированы , двигатель работает плохо ,неравномерно , но при этом не гавкает.Мне кажется основная причина это в приводе насоса .Из за больших люфтов насос работает как бы в дагонку и запаздывает одновременно( кто крутил насос руками поймёт).У тебя это запаздывание попадало на второй цилиндр .
Антон привет! Молодец верно сказал. Гавкает вообще-то, когда обороты:то прибавит, то убавит( не держит обороты), а это не чистая работа насоса, в данный момент скорее всего у него 2 секция стояла на раннем угле впрыска, а то что он сделал, просто убавил нагрузку на поршень, топливщики всёже равномерность подачи делают, а вот угол подачи топлива на данной секции могли ошибиться, а обороты не держит(рявкает), регулятор не отрегулирован, либо в процессе работы произошла разрегулировка. Я сам работаю на ДТ-75 и такое было, сам проверил каждую секцию на угол впрыска, и нашел, отрегулировал угол, двигатель заработал. Мужику лайк, приятно когда люди хотят что-то сделать, интересуются, копаются, засучают рукава, хотят свою лошадку в исправности содержать. Похвально!👍👍👍
Артем ты профи !!! Слушай вопрос не по теме высота трактора на много изменилась с этой кабиной . Просьба к тебе заменить высоту трактора , а то Смотрю на твой и тоже хочу так сделать , просто высота гаража ограничивает вот и думаю пройдет или нет .
Привет Артём! Я знаю что ты рукодельный но трактор так заводится в -15, если топливо сделано то выставь (зажигание) впрыск и не смотри метки а как трактор работает на слух дай полный газ должен ровно урчать а если перебои и плавание значит надо регулировать. У меня т-40 в -8 лучше заводится. А попробуй пружину с газа снять чтоб легче нажимался и все пройдёт. Без обид я тож хочу помочь тебе. Буду смотреть ангар твой.
Привет,Ген!Я не отрицаю,что заводится не идеально,я говорил в видео,да и обижаться нет повода.Суть скорее всего не в топливной,а скорее в ГРМе дизеля (моё мнение).В минус 15 я конечно не поверю,что он у тебя также заводится,т.к. у меня даже ЮМЗ с его непревзойдённой системой подогревания впускного воздуха выхлопным коллектором пускача и то в минус 15 так не заведётся.И он не барабанит в воздухан,и топливная отличная.Так что меня это не убедило.А вот то,что меня убедит,я расскажу в следующем видео.Ты знаешь,мне один тракторист с очень большим стажем как-то сказал,что он у меня плохо заводится,у него лучше.Я ему задал простой вопрос,на чём он у него работает,на воде или на антифризе?Он ответил,что на воде.Ну и как оказалось воду заливает горячую...Думаю дальше нет смысла,что-то добавлять...И таких историй масса.Вот тут человек мне тоже написал,что что-то не то,но у него,я посмотрел,трактор тоже заводится не АХ...В общем в следующем видео я подниму эту тему более подробней.Удачи!!!
@@ArtemErschov я не говорил что мой так заводится а вобще мтз так заводится в -15 . А свой спецыально секундомером замеряю и сравню с твоим только мороза дождаться надо.😉 да яву сам мечтал купить застал я те времена сколько парней хороших поразбивалось на них УЖАС!
Ген,ты мои мысли читаешь...)))Я хотел предложить зрителям и подписчикам запустить челлендж по заводке своих тракторов,посмотреть не на словах,а на деле,у кого,как заводятся.)Думаю будет интересно,если мухлевать не будут...)
Артём прывет, у меня на ЮМЗ когда запущу мотор он не гавкает но и работает как-бы не ровно немножко поработает и начинает гавкать, мне делали мотор, кольца вкладыши меняли, топливную и форсунки здавал топливщику што-то там строил, мастер мотора мне сказал што немножко раннее зажигание стоит, так было и он не менял. Может от этого гавкать или работать на холодный не ровно, или всё таки што-то из насосом?
Сегодня решил отрегулировать зажигание тоже плохо заводился в холод . Снял планшайбу выкрутил два Болта вытер шайбу заметил метку , и в внутри на На шестерни тоже метка , их свел . минус 10 даже не грел завёлся . Там есть заводские метки. )))
Привет Артем. Запускается хреново. А клапанные пружины нормальные ? Недавно разбирали головку Д 243, из новых. То же плохо запускался. Так там засухаренные пружины от руки прокручивались. То ли пружины сейчас такие делают, что просели, то ли не понятно что. Подложили под пружины шайбы толщиной 4 мм взамен штатных. Помогло, начал хорошо запускаться.
Привет,Геннадий!Пружины (большие) менял,маленькие норм были,клапана ставил новые,сёдла прирезал и притирал.Под пружины тоже перестраховался и подложил шайбы,т.к. тоже крутились.Проливал керосином клапана,держали.Видео об этом всём я снимал.И даже после ремонта головы толку было ноль.Бьёт газами в воздухан сантиметров на 30-40 примерно.Тот же ЮМЗ сантиметров на 5-10.В прошлом году заводился вообще ни о чём,сейчас после ремонта ТНВД,намного лучше,ещё ни разу не выбило бендикс.А до емонта ТНВД при тех же условиях включал бендикс раз пять,шесть.
@@ArtemErschov ,Здорово!помню)) ты молодец-все успеваешь, а я ни хрена!! Сегодня пришлось с работы дернуть пораньше, поехал к трактору, с рул.колонкой повозился.Решил запустить без воды, было -4 где то, стлял о6 с воскресенья без заводки.чуть крутанул , темный дымок и сразу завелся..работал без дыма )) хочу теперб протестить его когда хороший мороз ебанет так сказать))) я ведь его не заводил ни разу зимой после переборки
Для начала ремень посмотрите(Артём,извини,что я за вас отвечаю),именно натяжку ремня.А вообще,я с тракторным генератором это прошёл уже,поставил с ваз 2110,он почти в два раза мощнее,на любых оборотах заряжает.Может завтра сниму,как сделано.
По моему мнению давление впрыска не влияет на количество впрыскиваемого топлива,а просто улучшает качество распыла,и как следствие более быстрое воспламенение.Количество задаёт ТНВД.
@@ArtemErschov Привет . так уменя проблема с гавканьем д240 почему гавкает только на не прогретом движке,?прогревается робота ет ок.тнвд после замены пар.форсы после замены распилителей.с уважением В.
Артём привет,без обид но честно сказать на запуск при -6 как то не очень,у нас в деревне есть т 40ам в -10-15 также запускается,правдо у нас стоит 2 акб по 90 ампер,тнвд нд21
Привет!Да я и не отрицаю,что не идеал.Сам пока не нашёл причину,хотя самое основное уже перелопачено (ТНВД,форсунки,поршневая,головка).Грешу на ГРМ,либо распредвал.
привет но то что форсунки ремонтировал прошлой зимой ни очем не говарит что они в робочам состоянии у меня на мтз-82 распылители вулетают через каждые 100 часов ставлю азпи последний раз поспавил ярославские так их менять уже пора а наробот всего часов 30
Для трактора плохо если двигатель гавкает? Или это как говорится "нет предела совершенству", можно улучшить как вы показали в видео, а можно не трогать. У нас дед тракторист старый говорил: не мешай машине работать. Лает себе двигатель, да гавкает - ну и что. Главное что работает)
На холостом ходу гавканье особо ни на что не влияет,это скорее эстетика,слуху неприятно.Но на ресурсе не скажется.Вот все эти минусы механического впрыска,в том числе и неравномерная работа,привели к созданию электронного впрыска с множеством подсистем.
Надо было показывать как он на холодную сразу после запуска будет работать после такого ремонта, а не тогда ты его прогрел. Мне на своём хватает при10 градусах 5 минут прогрева двигателя чтобы он перестал гавкать, зимой ещё больше и насос тут не причём. Измени название ролика на "Одна из причин гавканья", иначе эти простые работяги накрутят насос, что вообще не заведут..
Привет,Александр!Да шут его знает...)))Я не тракторист,никогда не работал на тракторах в совхозе или колхозе.Поэтому опыта эксплуатации,а тем более с телегой и грузами нет,как такового.Я купил трактора для срубов и вот приходится ремонтировать и попутно снимать.Извини,чем смог!Удачи!!!
Влияет равномерность подачи топлива парой и угол впрыска также регулировки форсунок. И распылители должны стоять родные. Гавкает из-за регулятора. а это не устойчивая работа.
Привет,Максим!Я согласен,я и в видео это говорил,что не идеально.Дело в том,что я с топливной и с движком уже всё сделал,что можно было.Вот грешу на фазы ГРМ.У меня на нём дизель в воздухан хлопает,а на ЮМЗ такого нет.И у знакомого на свежем МТЗ такого нет.Головку в прошлом году делал,прирезал и притирал клапана,проливал,ДЕРЖАТ.А хлопанье в воздухан не прекратилось.ГРМ по меткам.Думаю,может распредвал бракованный или метки не там с завода.Такие случаи не редкость...Отсюда затруднённый запуск в минуса без подогрева.А стоит хоть на полчаса включить подогрев,заводится как часы.Спасибо!!!
@@ArtemErschov попробуй отверстия на регулировочной шайбе напильником увеличить зажигание чуть раньше поставить чтоб лучше заводился я так делал помогло
@@maksimchizhevskiy у меня воздух подсасывает откудота не могу понять летом с плпня заводится и не дымит а вот похолодает начинается сразу не схватывает или фазы газараспредиления или угол лпережения зажигания или апаратура нажо всё это перекавырять причина найдётся...
Смеяться здесь конечно нечего, но каким способом ты выставлял углы по секциям. Допускается 0,5 градуса по секциям - на стенде, и то стоит повозится - чтоб это сделать. А равномерность подачи топлива выставляют не просто так равномерность. Равномерность выставляют хотя бы на нескольких основных режимах- у каждого режима - свои обороты. Основные режимы, это номинальный режим - он выставляется на определённых оборотах ( зависит от двигателя) и определённое количество кубиков. Следующий режим М/Крут, или режим перегрузки - здесь тоже определённое количество кубиков на определённых оборотах. Пусковой режим, тоже самое - своё количество кубиков на определённых оборотах при определённом количестве циклов. И далее по регулятору - начало действия регулятора и конец действия регулятора (отсечка). Как минимум нужно соблюсти эти режимы - поверьте мне как топливщику. Причин на гавканье может быть много, одна из них люфт державки грузов из за демпферных резинок, радиальный люфт в подшипниках вала, осевое перемещение вала, большие люфты с сопряжениях регулятора, так же рейки и поворотных втулок - а так же большая неравномерность топлива по секциям.
Всё это мы знаем...У меня было подробное видео,где я подробно всё это показывал,но я его заблокировал,дабы не нервировать людей.А стенд уже есть,Motorpal,весной запустим и будет всё огонь!
слишком долго гоняет пускачем смотрите топвленную систему,так как запуск пускачем в 6 градусов для нево не должно состовлять друда незнаю как у Вас но у меня в 15градусов меньше гоняет и както веселей запуск.
