Нет у них 2 л бензин , есть 1.6 на 160, 180 и 225 сил, еще есть плагин гибрид с полным приводом там уже 300 л.с. Если хочется более комфортную подвеску то надо брать ds7 crossback, там сзади многорычажная подвеска как на 508
Здравствуйте с смотрю с удовольствием ваш канал, сразу видно специалиста, нравится 5008 у вас есть знакомые кто бы мог подобрать такой автомобиль по адекватной цене с Европы
Ошибка пустяковая,305,306,307,308,3008,одна линейка.Я полагал что 5008 продолжкние 508,а это не так,продолжением 508 или С5,стал дс 7.С5 айр кросс продолжение С4.Вот такое лукавство производителя.О'к???
Рекомендую посмотреть на это уродство в живую, прежде чем принимать решение о покупке, а именно на 2 ряду посидеть и подумать надо ли оно вам. Что касается места, то в внутри его гораздо меньше чем кажется снаружи.
По подвеске оба не разочаруют, но я всё-же к 3008 склоняюсь. Никогда не знаешь, только ли по трассе ездить придётся, так что лучше уже тогда вообще 5008 взять. Места много, колёсная база хорошая, гарантия в РФ, официальный сервис
Здравствуйте! Владею 308, есть большое желание пересесть на 5008, в округе в живую посмотреть возможности нет- по этому вопрос: относительно 308 насколько шире салон и задние сиденья полноценные для пассажира относительно передних? Спасибо!
Недавно рассматривал к покупке 7ми местный авто, в том числе смотрел на 5008. Удивительное рядом, но я, ростом 178, на втором ряду, при ровной посадке упирался головой в потолок, и при желании головой мог хорошенько вдавить себя в сиденье. При этом сложенный подголовник упирается куда-то в грудной отдел позвоночника. Машина -- редкостный уродец. Передние места прям царские, остальные -- для карликов.
Потому что эта машина гарантийного периода. Очень хилые моторы, что бенз, что дизель. Алюминиевый блок на дизеле это вовсе шедевр. Ну и по обслуживанию не везде есть грамотные сервисы по французам, а техника специфическая. Если не пугают слабые по надёжности моторы и есть в ваших краях грамотный сервис - берите, ибо крайне приятная во всех отношениях машинка!
