Снимаешь коллектора береж шланг компрессора и дуеш в расширительнный бочок и видно скока головок приехала на евро4 всегда так проверяем а если компрессор там ище легче его увидит ь он и работать по-другому начинает ну все ровно спасибо вам
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста если без термостатов все ок,а с термостатами на оборотах прибавляется жидкость,и выливает через верх, новый ДВС,евро 5.
Не обязательно гильза. На моем опыте была трещина в головке между клапаном и охлаждающим каналом. Как заметил: Сначала из выхлопной трубы, резко пошел белый дым и тут же пропал, пошла температура вверх, ну дальше как всегда остановился, задрал кабинет, антифриза в бочке нет, в моторе уровень, утечек нет... Все вылетало у меня короче на улицу! Как выявил: Да водянку скинул, долил уровень и запустил двигатель. Сразу стало понятно из какого цилиндра... Так что внимательнее мужики!
Третий раз за год меняю прокладку под головкой компрессора.Головку на камне шлифовал,но что то не особо помогает.В запасе с собой прокладку вожу,в дороге за полчаса меняю и еду дальше,только антифриз доливаю.
Антифриз и ТОСОЛ это по своей сути одно и тоже. Antifreeze-в переводе с английского незамерзающая жидкость (либо низкозамерзающая), а ТОСОЛ-это аббревиатура НИИ органической химии, в советском времени широко применялись в автомобилях ВАЗ... Порой некоторым людям это очень трудно объяснить и доказать эту простую суть, дочего у нас в шоферском обществе сложился этот кремкий стереотип😁
Еще может из-за пробитого кольца газостыка тосол выкидывать, но это в случае когда под головами стоят простые прокладки с бочатами, с цельнометаллическими прокладками газы будут выходить в атмосферу через канал в прокладке
Привет. Насчет компрессора - ты не про ту прокладку говоришь. Под самой головкой стоит прокладка из паронита и еще 2 металлических прокладки, одна из которых выполняет роль клапана. А тосол начинает выкидывать, когда пробивает прокладку в середине головки, головка половинится одним болтом, который сверху примерно посередине. И то, головка половинится только на компрессорах российского производства. На литовских и немецких она не половинится, поэтому на машинах с этими компрессорами никогда не выкидывает тосол из-за компрессора
Компрессор перестал качать в дороге хорошо недалеко от города в магаз новый ставим все хорошо месяч не прошол пробило прокладку под головкой тосол на заведеном как газонеш вы ше крыши летит. Ставим новую месяц не проходит такая же хрень выкинул его б/у потавил. Рабочей машины. Вот запчасти
Здравствуй у меня двигатель стоит евро 1 постоянно выкидывает с рашерителя бачок круглый пластик постоянно доливаю мотор новый прошол около десяти тысяч езжу только летом постоянно кипит но заметил что на компрессоре между головкой и блоком сочиться масло это походу в ней причина
У меня пробило прокладку под крышкой головки компрессора и кидало тосол. Поменял крышку так как на ней раковина в перегородке была и прокладку и все отлично стало.
Здравствуйте,подскажите пожалуйста попадает масло в расширитель и выбивает по понемногу после нагрева,менял флажок и компрессор не помогло,двигатель простой
Здравствуйте. Странная тема конечно.Если выбивает понемногу после нагрева, то это или кольцо газостыка где-то и газы попадают в систему ОЖ, либо гильза. А после замены флажка и компрессора точно хорошо промыли систему? Остатки масла могут еще долго всплывать в расширитель...
может и прокладка под головкой цилиндра быть причиной! что наиболее распространенный вариант. такое случается после того как после ремонта двс после пробега 1000 км не протянули головку цилиндров повторно. бывают и другие причины.
попробуй не заводить машину пару дней. потом на холодную открутить сливную пробку поддона . смотри что потечет : антифриз тяжелее масла , он будет первым . вскрывешь поддон и фонариком светишь под гильзы . внимательно смотри . обязательно увидишь из под какой течет (капли тосола или же ручейки). зачастую дубеют резинки (уплотнительные кольца на гильзе)
Добрый день у меня простой КамАЗ выкидывает с бочка антифриз вызвал моториста сняли все головки проверили гильзы все целые поставили металлические прокладки хорошие залили воду прокатились температуру подняли до 80 все внорме вроде бы заехал домой обрадовался что на работу выеду, проверил ещё раз на холодную опять начел выкидывать что делать теперь не знаю.
Добрый вечер подскажите камаз евро 2 65115 подеимает тасол в разшерительном бачке головки проверял снимая форсунки, кампресор отсоединял, термостаты поменял, помпу поменял, все начелось после замены поршневой группы. В общем уже не знаю куда лезть.
Было у меня такое, поменял поршневую, завел, минут 20 потаробанил, заглушил, а в радиаторе забурлило, выяснилось что газы, 4 дня менял то одно то другое, все безтолку, в итоге выкинул эту поршневую, поставил другую и все ОК
@@user-fg2wv3ns2j Поставил челновскую в синих коробках была, но это было весной 2006 года и кольца помню не стал ставить из комплекта купил отдельно stapri, сейчас их невыпускают В итоге в конце года продал этот движок и купил новый, досих пор на нем езжу 🙂
Искал две недели ,головки опресованы поменял гильзы на новые всеоавно под нагрузкой на горячий выкидывал потом опять снял все колектора снял ремень поставил двс по уровню залил воду завел нагрел до95 градусов дал 2000 об/мин и только потом голова выбросила антифриз проверяйте головки мужики на двигателе при максимальной температуре и макс.допустимых оборотах это 100 процентная проверка севисная проверка невсегда точна из зачего ибито время и деньги
Не газы подогревают жидкость, а завоздушивается помпа от газов из за этого нет циркуляции! Первые признаки газов, это печка! Двигатель кипит,а печка холодная!
Доброе время суток На холодном двигателе воздух накачал заглушил слышны бульканье в радиаторе потом минут через 10 тасол выбрасывает в расширитель не могу найти причину
Здравствуйте подскажите пожалуйста, выкидывает тосол ,но не постоянно а через раз, не бурлит в бачке.в чем может причина быть? Потому что я думаю если бы причина была бы как вы говорили в видео то у меня бы постоянно выкидывало а не через раз.
Сергей Соколов Вот ссылка ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wywLPT4y6ZM.html Там заглушка 25мм, но лучше после разбора замерять-у меня 25мм провалилась , была другая латунная мазовская подошла!
Здравствуйте Серега сегодня открыл с двух сторон воденной рубашку залил тосол до горла и заводил негде не бурлить.если от компрессора температура тоже могут чут чут поднимается? Спасибо за отв.
мне поставили все новые головки! при месте бачок сухой в командировку расширительный сверху сырой с пробки видно что не кидает! бачок латуный! в архангельск поехал! потом стал бачок сухой и я не доливая вообще прошёл 2400 в гараже долил сгонял 400км не доливая потом снова на 400 выехал пришлось долить и уровень стоял! бачок и рам в сырости с пробки сухо! не пойму я причину! бачок что ли? потёк а прокладки мы поставили не современые а с грибками! и вычитал что на холодный двигатель уровень около сливного крана! должен быть а не пол бачка как все говорят у нас!я видать нарушил чтото снимая бачок и там пайка есть ктото уже его паял! думаю в этом причина! при работе тосол не газит!пузырей и бурления нету и при заглушке нету!
@@user-ef2kf7bq4t Можно ослаблять трубки форсунок, и смотреть, на какой прекратится пузырение в расширительном бочке, а второй-снять ремень с помпы и выкрутить оба температурных датчика, завести, посмотреть из какого будет пузырить; правый или левый водяные коллектора. Далее снимаем с этой стороны коллектор, заводим и смотрим из под какой гильзы пузырит.
@@user-ef2kf7bq4t снимаешь водяные коллектора с головок, снимаешь ремень с помпы, заливаешь в каждую головку (в охлаждающую магистраль) тосол доверху, чтоб его было видно. Запускаешь двигатель и газуешь. Где гильза пробита, из той головки начнет тосол выкидывать
