Рамиль, дай Бог тебе здоровья на долгие годы!!! Выруйчай нашего брата автовладельца еще много и много раз!!! Как обычно, получил огромное удовольствие от просмотра!!! Как обычно, респект и уважуха за твое трудолюбие, опыт, пршфессионализм и честность!!!
Круто Рамиль.. Классно было бы видео про контрактные моторы на Хайландер начиная с 1 поколения. И вообще- на что обращать внимание и в моторах и в установке мотора.
По мне чем дороже машина тем срок службый меньше))) на приоре 250 тыс проехал за 11 лет вся ходовая родноя кроме двух шаровых даже пыльники шрусов родные подон, кпп сухая была так и продал
Здравствуйте я новый пользователь вашего канала Рамиль есть такое средство кппс ржавчина убирает есть покраски а есть вот такая вот когда вот допустим вы снимаете вот эти вот гранаты всё такое специальная по ржавчине кппс кисточка кисточка нанёс водой смыл и восстанавливается защитный слой потом грунтом проходишь краска проходишь и у тебя как новая и потом всё и потом всё нормально будет частенько пользуюсь потому что ну без этого никуда удачи вам вашему каналу всем привет из Томска
Никуя расценки, поменять цепь 200к.была у соседа подобная, продал давно, жрала в городе литров 25 говорил, да и плюс налог немалый,никогда не понимал, что за ними народ гоняется. Да и нынче стоят они как боинг, ну и с мотором изъянчик данный имеет место быть,машина пылесос как по-мне. ещё можно трабл с акпп плюсануть ко всему
Людям очень нравится я бы даже сказал ,сколько клиентов не приезжало на них ,все говорят ,что мотор починят и будут дальше кататься на ней ,т.к любимая машина ) Удобна ,просторная ,7мест,мб поэтому )
@@Ramil_avto да немало машин по размерам аналогичных, у которых обслуживание и содержание гораздо скромнее выходит, сам езжу на ra8 honda odyssey, думаю салон сопоставим по размерам с хайлендером +-.Полного привода у меня нет конечно, но на машине в основном летом езжу на трассе в отпуск. Досконально, щепетильно я не считал сколько обслуга и содержание мне обходится, но думаю, что на порядок дешевле, ну и есть оговорка конечно,свои машины ремонтирую и содержу я сам, в сервисы езжу крайне редко.
@@Ramil_avto ну а для города и частых поездок у меня есть Кариб ае115, где дорожный просвет близок к хайлендеру.обе машины в своё время обошлись мненее 450тыс р, и обе возят, одна 11й год, вторая 6 год уже.
Мне понравилось. Подход к ремонту. Сразу вместе с подрамником и акпп вниз. Удобно располовинивать. Молодцы. Вопрос? Вы запчасти оригинал где?у кого заказываете? Т.к в средней части России не всегда есть необходимых зап.частей.
Только у проверенных диллеров и поставщиков ,и то даже у них бывает проскакивает контрафакт ! В этом деле вообще сооветовать кого либо даже не буду ,сами мучаемся с зап частями ,кругом обман
@@Ramil_avto Конечно, без обид. Видимо, что то упустил. Про все болтики, пыльник и т.д отразил, а вот про стойки проморгал. Спасибо за ответ. Пересмотрю ещё раз)))
Вопрос такой , на холодную если всю ночь стояла с утра пропуски при переходе на газ пока не прогреться , если в течение дня заводить на холодную все ок , в чем может быть дело ? В свечах или все же клапана надо смотреть (пробег 260 на 200 выпало село 1 цилиндра вскрывался мотор ,делалась обе головы вкладыши ,кольца )
Скажите пожалуйста, у Лексус 350 2го поколения 2007г.в такая же проблема с задирами? И во сколько в нынешнее время обходится капиталка 2GR-fe? У меня на фильтре стоит металлическая сетка, она как-то спасает от задиров?Спасибо.
В моторе как ни крути должно создаваться внутреннее противодавление Выбив катали все просто летит в трубу напрямую и масло в том числе Точно так же бывает на киях и прочих марках авто ,уже не первый такой случай
Спасибо, если бы не один хозяйн, то было бы тяжело поверить в относительно небольшой пробег за столько лет. Ездили наверное строго домой и на работу.@@user-vo5oo4yx1d
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, вы всегда вкладыши меняете? И коренные тоже? И какие размеры вкладышей если коленвал не точили. Лексус рх350, пробег 300 000, с завода даже свечи не менялись и ничего не вскрывалось, сегодня рыгнул 1 цилиндр, комп-и нет вообце, буду капиталить сам, навык есть но учусь у вас, в Бурятии трудно с профессионалами, Делают авто так сяк и сразу продают, Я хочу сделать и ездить так как многое вложено в авто. Так что буду вас беспокоить с вопросами если можно.😀
Владимир, на канале моторист 67 ставит поршни от 1 GR-FE модорнизируя из, дабы избегая пролома поршня в центре, я думаю вы слышали о такой проблеме тэйкина на 2GR. Что вы думаете по этому поводу?
@@user-fu9ck2tt7t нужно Найти хорошего токаря для этих целей ! Мы тоже думали над этим ,но токаря в нашем городе не хотят браться за такую работу к сожалению Ну и как это ходит все ,покажет тока время
@@Ramil_avto так вот Я хотел с ним созвониться узнать все нюансы Да может быть Он отправит мне готовые поршня он пишет что кто-то уже проехал 80.000 на таких поршнях в вашей практике встречались прогоревшее поршня ваши работы
@@Ramil_avto интересен сам ремонт и что по наличию запчастей на него. ГРМ там ременной, в 15 тыщ оригинал укладывался. А вот в остальном... контракт уж кусучий, порядка 300 в Ходосе в продаже)
@@Ramil_avto Да, это видео я смотрел, просто я в вашем предыдущем ролике, где вы говорили, что в очереди несколько Хаев, спрашивал какого они поколения и Вы ответили что все приезжают, но тут только 2ые.
Пыль и грязь тянет из за не дороботки воздушного фильтра, там дорабатывают как то или от других моделей устанавливают и эта проблема проходит с задиром первого целиндра, где то читал на каком то сайте, у японцев по этому даже отзывные компании были именно по хайлендерам с движками этими
что за хлам эта тойота 200к пробега - мотор в утиль... ну х.з... как жига... только жига ремонтируется на кколенке...... у меня харриер первого поколения с пробегом в два раза больше и там такого нет....
@@Ramil_avto ого, спасибо, приобрёл хайлендер 2.7, мне- главное нажежность, и поездить лет 10, все отговаривали мол:"овощ", а мне итак хватит, не для гонок брал, правда машина ещё в пути🤣 на ТО к вам можно?
Добрый вечер ! Как то по легче можно?! Как бороться сами не знаем ! Знаем тока что на рестайлинге и на камри 3.5 таких проблем нет! Думаем основная проблема какая то ошибка инженеров при проектировки этого двс ! Задний ряд мотора слишком нагружен температурой и слишком мало там места для охлаждения ! На той же камри 3.5 сзади от мотора до моторного щита места больше раза в 2,в связи с этим и лучше охлаждение мотора происходит !
Причем тут перегрев если вы сами показываете песок во впускном коллекторе, тут причина в фильтре, либо качество фильтра, либо неправильно ставят, либо конструктивный просчет в корпусе фильтра. У меня такой же хай 2011г, фильтр воздушный манн с мягким торцом, замена каждые 5000 тыс км с маслом, коллектор идеально чистый, пробег 430 тыс.км.
Судя по количеству косяков обслуживали у каких-то уродов, поэтому и ТО скорее всего делали у таких же. К вашей работе претензий нет, красиво, аккуратно. Удачи в ремонтах.
@@igorkudriakov9806 проблема со впуском явно тоже есть ! Я это показал на видео Но я не думаю что это одна основная проблема в этом двс ,их явно больше ,явные просчеты инженеров! приезжали на ремонт люди ,которые тоже тока Манн фильтр ставили воздушный Все равно задиры были тоже немного ,но и песок был в коллекторе Пробег у вас достойный !!! Прям уровень для данных двс !
@@Ramil_avtoя конечно извиняюсь, но у нас в гор.сетях 10 хаев, пробеги более 500 у всех, обслуживание только в 1 сервисе всегда, фильтра манн. У меня свой хай, у друзей хаи и никаких повальнах проблем у нас нет с 2gr, плюс этот мотор ставится на сотни моделей, поэтому говорить про какие то просчеты инженеров тут преждевременно. Тут скорее всего обслуживание конкретных экземпляров