Капитальный ремонт двигателя как это должно быть. Расточка. Шлифовка. Хонингование. Гильзовка. 

Можно смотреть на три вещи бесконечно: огонь, вода, и как ремонтируют двигатель)

У многих таких ремонтеров даже оборудования нет как у этих ребят. Зато все специалисты по кап ремонтам двигателей.

Мой отец работал на маторном заводе сейчас завода несуществует. Хозяева руля страны.

Чёткие станки!!! Давненько я не фрезеровал, соскучился....как вспомню, запах охлаждающих средств... Классная работа....

Мотористам респект👍. Сам люблю уделаться по локти в мазуте

Нет уж это слишком идеально.... Таких мастеров не везде найдёшь 😄

Да уж... раскудахтались, но только в те 80-90е все эти работы делались практически в любом токарном цехе, а теперь никого не найдёшь. Цеха позакрывали, разграбили, а "молодняк" всё ролики смотрят, других поучать пытаються, а сами никогда станок вживую не видели, учиться на технарей не хотят,вот и нет спецов в этом деле.

Станки = старички, но дело своё = знают. Интересный канал, подпишусь.

Приятно смотреть новый коленвал новый цилиндры и всё вручную ....

Классно чуваки работают, год назад у них компрессию брал, отдали за не дорого

Толковых специалистов мало осталось,никто не хочет работать руками, молодёжь хочет ничего не делать и при этом хорошо зарабатывать! Моё поколение из последних кто учился и смог набраться опыта у специалистов которых уже многих нет в живых....Мне 33, стал за станок в 16лет,работаю на многом аналоговом оборудовании Токарь,Фрезеровщик,Шлифовщик,Карусельщик,Строгальный и Долбежный станок,плюс к этому всему термичка...этому всему можно научится если есть хоть небольшой интерес и упорство!И знаете с работой проблем совсем нет,только вот вопрос а что будет дальше,и кто прийдёт на замену?!

Дело мастера боится. Смотрел и наслаждался)))

Парнишка шоферишка, и ещё регулировщик. Молодец

Видом класс! Продолжайте дальше и в 2019 году вас ждёт успех)

Молодёжь работать так не будет, надо сразу и много, учится, терпения и честность в труде утратили. ФАКТ. А ТАК УДАЧИ.

Эт наверное одна из лучших мастерских в России) да и вообще в Европе

красота, всем бы такие станочки

В принципе всё показано правильно, наглядно и далёкому от техники человеку более менее понятно. Как видно из видео, ничего сверх естественного при кап. ремонте не производится . Разобрали, расточили, шлифанули, поменяли на новые, собрали, ВСЁ! 2-3 дня на всё про всё, а теперь вопрос. Уважаемые сервисмены, а не слишком ли задрали вы расценки за свои услуги? Например что бы изготовить колен вал необходимо затратить много человеко-техно-энерго-временных ресурсов (выплавить, отковать, ни один раз произвести термообработку, протокарить, шлифовать, сверлить и т.д.) и цена его в магазине почти сопоставима с ценой ремонта в сервисе.

ну зачем нужно было подкладывать идеотскую музыку может с говорящим мужеком даже лутше былобы

За музыку диз, лучше же бы речь ремонтников вставили

Да хорошо у вас все налажено. Но дядю Сергея тот который моторы в лесу собирает вам не перешеголять, там птици поют , а когда он берёт дрель поршень и начинает его сверлить вот это загляденье!

Молодцы, знают свое дело!!!

Здраствуйте уважаемые Ходос авто. Хочу поблагодарить Вас за ваши видеообзоры. Внятно и с юмором. Мне нравится. Сам я живу в Маями, США. Здесь капиталкой почемуто вообще народ не заморачивается. Общался с местными механниками, так когда им говоришь про капитальный ремонт мотора - не понимают что это значит. Они просто меняют двигатель, если надо. Или машину, если можно позволить. Не умеют, наверное. Дикари-с .... Если у Вас появится такая возможность, зделайте, пожалуйста, обзор машины ’’ Subaru XV Crosstrek ’’ 2015 года выпуска, с 4х цилиндровым бензиновым опозитным двигателем FB20. Да и вообще про опозитные моторы. Заранее благодарю. Ваш искренний зритель Михаил А.

При расточке токарным станком, погрешность тоже наблюдаеться.

5:38 я так и знал что без молотка сборка вазовского движка не получиться!

Ребята, а почему никто не заметил, что эти спецы не чистят масляные каналы коленвала после шлифовки? Это - основа всего ремонта и признак профессионализма моториста! По-идее, обязательно нужно вскрывать пробки маслоуловителей и выбивать отвердевший нагар вместе с остатками абразива. Иначе движку будет хана уже через 1-3 тыс. пробега!!!

ВОТ ЭТО - РАБОТА !!!! БРАВО ПАРНИ !!!!

Отличная работа, а главное что все в одном месте!

Очень огромное удовольствие получил от видео! Высший класс

Ребят всё у вас нормально не слушайте никого они просто завидуют

Блок форд дюратэк. Точили под верхнеопорные гильзы.

А зачастую на полу в песке собирают! Гильзы кувалдой, гбц потуже! И ты прокачан! 😁 Ах как же забыл то! Ещё пол кило герметика на сетке масло насоса, после таких. Сам сталкивался!

Все отлично кроме установки колец на поршень， чрезмерный изгиб по отношении плоскости всего кольца,что приводит к появлению микротрещин в особенности на втором компрессионном кольце🙂

Отличное видео,хорошее изображение.Все ясно и понятно.Спасибо.

Ну точно на видео видно что нет колец фиксации пальцев поршня😁

Если честно это не удивительно,потому что тот кто называет себя мотористом должен быть именно таким!

Парень профи

Это настоящий мужик )))

Капитальный ремонт должен начинаться после замеров всех допусков деталей и дефектовки. Много тойотовских моторов не нуждаются в расточен блока цилиндров так как стачивается закалённый рабочий слой. И на выходе такой ДВС будет равен жигулевскому по долговечности.

как хочется своему "седому"пассат Б3) сделать такое, и проблем про ДВС точно забудешь на долго,при должном .....

доброго вам дня, вам не попадались в работу блоки двигателя 4м40? мицубиши паджеро/делика/кантер с цементацией в вмт? хотелось бы от умных людей услышать , как он в расточке под гильзу себя ведет.

А станки то все наши, есть чем гордиться...

можно расточить под ремонт. Можно расточить и загильзовать под стандарт. Ну а если вьебаться в допусках, скажем на поебанном оборудовании и это последний ремонт, то тогда чего делать?))

Мой отец был шилфовщиком ,я сам тоже а брат токарь нету такого токаря

хм, всегда знал, что капиталка лучше чем контрактный! ... если с такой техникой капиталить

Я ток мечтаю такое чтоб двигатель в моем авто так сделать чтоб идеальный был

от этого музыка Голова кругом пошёл невозможно смотреть Ну процесс Всё правильно

Сервис который дает гарантию только на словах. А когда показываешь им на очевидные ошибки то сразу я ни я. Это я про гильзовку двигателей. Не доверяйте им гильзовку. Они в этом дилетанты

Кап. ремонт всегда так делали. А сейчас разве по другому?!

Сразу видно мужик большой спец.

Делают профи мастера нах им ваши супер ключи

É um show na precissao, impresionante limpeza , o uniforme top

Хана Вам, с вашими станками и измерительными инструментами! Дядя Сережа гараж снял😂😂😂 теперь будет конкурировать с вами в промышленном масштабе😁

Супер, сюда я бы сдал свой двигатель, были бы только деньги))

Вот, посмотрел, расточка, обороты чугун не любит, если ресурс поршневой группы будет низкий, одна из причин, нарушена структура металла, все хотят быстрее. Лучше быть в шесть дома, чем в пять в морге :)

Подача жидкости при шлифовке коленвала отключена для наглядности

Миха красвавчег. Сделайте обзор ремонта двигателя ЛК Прадо дизель 3.0.

на 4 минуте вместо ванны пищевая гастроемкость из "нержавейки" цена около 2-3 к )))

great video .. greetings from Mexico.. is a torque wrench the second one 6;47 ?? .. I like

Интересно 6а12 двигателя встречаются! Интересно их особенности!

После этого объема стало чуточку больше

Как называется инструмент, который находит центр цилиндра при движении гильзы блока цилиндров?

Фальш ГБЦ и КПП разве при расточке не нужно прикручивать к блоку?

Здравствуйте поставьте пожалуйста геолокацыю спасибо большое всем!!!!

красава речи нет уважуха

снимите,пожалуйста,ролик о моторе 1.8 TFSI

микрометр скрыл, как устанавливает в цилиндре) изготавливал инструменты 2 порядка, нам бы руки оторвали за такие замеры) видимо не такие сильные допуски у вас

Там от стенок между цилиндрами почти ни чего не осталось

Вот это можно сказать копиталка

В идеале надо растачивать от шеек коленвала, не от плоскости поддона.

Да, то что сегодня называют капитальным ремонтом ДВС и делают в гаражах, получается не соответствует действительности.

Сколько будет стоить ремонт двигателя запора? и сколько гарантия на работу???

потрясающе. как нибудь подгоню вам свой PT Cruiser на переборку его дрыгателя.

Поршень нарядить можно держа его в левой руке правой наряжать не обязательно его фиксировать в тисках а оправку для вашей конторы могли бы иметь нормальную не этот ширпотреб китайский

Наконец то я это увидел

Мне кажется он не поставил кольца стопорные на поршнях перед тем когда утопил поршень с шатуном в блок 🤔

Сколько будет стоить капремонт, блок живой головка прогнулась между 3 и 4 цилиндром+ замена клапанов их притирка, замена направляющих, маслосъемных колпачков?

Поршневой палец вставился легко. Значит фиксируется в поршне стопорными шайбами...

Я нашим криворуким спецам, замену тормозных колодок не доверяю

Да сейчас токарей не найдёшь, мы делали ханингование.

Никаких замеров, качества зона, все в давным тонкости сборки двигателя скрыты. Результат не известен.

Ребята как вы думаете стоит ли рассчитывать блок м 50, 2 л . До поршней 2.8 ?

Все красиво хорошо! Так все делают и это не новость) просто видосик под музончик!

Что лучше кап ремонт или новый движок и в на сколько цены будут отличаться?

Я не спец, но мне кажется кольца лучше специальной преблудой устанавливать, чтобы не поцарапать поршни, или хоть через отрезанную бутылку.

Очень хорошо мне понравилось круто спасибо.

Три поршин?,какая модель?,может Daihatsu cuore?,как и мой?

Ручка от молотка посадила больше поршней чем завод изготовитель

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста ..... есть блок BMW м52ту, с эллипсом в цилиндрах около одной десятки, а хон заводской четко виден по всем гильзам, даже на правой стороне ... как такое может быть? если есть выработка .. должен стереться хон!!? Спасибо за ответ.

одни из не многих которые знают свое дело

Секрет раскрыл??? Так же делали и 15 лет назад...

2млн просмотра и всего 606 дизов! Это нечто!

Этот ролик- понты от владельца автомастерской:))))

3:47 - Соединение поршня и шатуна! В процессе работы двигателя, смазка туда ещё попадёт? Кто знает?!

Вы делаете РЕМОНТ ДВС ХОЕЛ СПРОСИТЬ У ВАС .НАТКНУЛСЯ НА ВИДЕО ГДЕ УДАЛИЛИ ВНУТРЕННИЕ ПРУЖИНЫ С КЛАПАНОВ ДА КАНАЛ НАЗЫВАЕТСЯ .ТРИ ШУРУПА ИЛИ ВЕДРО С БОЛТАМИ

2012 год 4:3 жесть

НИКТО ПОЧТИ ЭТОГО НЕДЕЛАЮТ , А ДЕНЬГИ БЕРУТ КАК И ЗА ЭТО ! НА ДЕЛЕ ЗАМЕНЯТ КОЛЬЦА И ВСЁ !

Так вы же только продаёте б/у моторы? Нет? Я запутался(

А если головку не делать это нормально?

privet Vitalik.u menja mersedes v klasse 250d.probeg 360000..do six por rabotaet normalno.kak ti dumaesh remont nujen.... gde vash garage