Недостаток этой конструкции самый главный - высокий центр тяжести. Недостаток же веса на ведущее колесо можно частично компенсировать весом водителя. Можно попробовать малой кровью - удлинить дышло на пол метра, точку крепления лыж оставить позади водителя, а поворотный узел опустить на уровень оси колеса и даже ниже. Тогда часть веса водителя будет передаваться на переднее колесо и чем ближе водитель будет стоять к оси колеса, чем к точке крепления лыж, то тем больше веса будет на колесо.
@@Fishingmobile Полностью согласен, но если есть лыжи, это не значит, что это снегоход. P.S Если голубь родился в конюшне, это не значит, что он лошадь.
Колесная техника по глубокому снегу поедет, если взять колесо с очень широким профилем минимальной накачкой плюс нормальными грунтозацепами, опустить центр тяжести вынеся двигатель спереди колеса
Не нужно растраиваться. Нет предела совершенству, пока стояли морозы, было время подумать и в следующем видео он пойдет еще лучше. Не нужно забывать, сколько снега в Сибири, а ведь есть регионы, где данная техника легко подружиться с месной зимой.
@@user-nd1gn4fk8z есть идея если спереди колесо ленивец установить и Гуску сделать тогда может и пойдет у меня ободрыш колесо пробовал травить все равно до земли пилит потехоньку ползет удачи тебе
Уже нашел, все дело в загибе лыж, они изначально были сильно загнуты и нагребали перед собой снег, из- за чего сильно тормозили. А что получилось, смотрите в крайнем видео, про покатушки в метель.
