Задумывались ли вы о покраске карбоновой рамы велосипеда? Тогда это видео для вас. В этой части мы обсудили теоретическую часть покраски, немного фишек и "обман" производителей. И уделили времени самому карбону.
Вася пожалуйста расскажи про велосипед для новичка, после ашанбайка (стерн), писал под прошлым видео, лайков не собралось ( Бюджет 40-65 тысяч рублей.Что взять? Смотрел cannondale trail линейки, есть cube, пожалуйста помоги)Пишу уже под 3 видосом, поставьте пожалуйста Лайки, чтобы Вася увидел!
Привет у тебя классные видосы респект,не мог бы ты ролик сделать по замене жидкости в тормозах schimano XT , уже гоняю 5 лет ещо не менял думаю у тебя классно получиться. СПАСИБО
да нафига ж так шкурить было ! достаточно заматывать наждачкой 500 и красить. ну накрайняк снять лак и базу,а вот снимать грунт это бессмысленно и вредно, грунт надо оставить и лишь слегка заматывать,и даже лучше не шкуркой а скотчбрайтом, так как поверхность с очень сложным рельефом. так что Василий учти к следующей покраске. а вообще все твои ролики супер, молодец ! не сбавляй темпа и не сходи с этого пути.
Присоединюсь к коменту ниже’ Жаль не захотел делать олдовый дизайн Все уже кому не лень к этому чуваку заглянули Приятный мужик С удовольствием бы его канал смотрел
Vasile Capusceac а зря) Техническую часть наверное только ты один сможешь оценить. А вот олдовый покрас.... он ограниченный и стоит( или стоил)бешенных денег на сайте )
А уничтожитель краски в-52 можно использовать на карбоне? Не повреждая карбон. На алюминии он великолепно работает, очень сильно помогает, краска сама отходит, с карбоном не рискнул, так как нет конкретной информации.
капец, на самом интересном месте, как раз вопрос стоит о пере красе карбоновой раме, а вот как правильно и менее геморойно ее зачистить от старой краски, при этом не повредив карбон, огромный вопрос, ждем с нетерпением ответов. И главное, можно ли ее пескоструить?
Вася привет, немного не по теме видео), подскажи пожалуйста, хочу поставить себе бескамерку. Нашел два варианта выбора с шириной 35-40 mm, schwalbe g-one или maxxis re-fuse. Подскажи есть ли подобные варианты у других производителей. Долгое время катал на continental cyclocross 35mm, жаль нет под бескамерку.
Автомобильные краски под лаком не выцветают, бо лак и защищает от уф, я бы зачищал карбоновую раму мокрой наждачкой, что для обработки грунта Сам крашу машины,пару раз красил велики друзьям с надписями и лекалом Очень это трудоемкий процесс, кстати по шпицхекеру вроде есть грунт,мокрый по мокрому, не оставляет шагрени, высоким поверхностным натяжением, и он прозрачный, чисто для адгезии
Василий, а Вы слышали про "сухую" смазку, но она буквально сухая, наносится спреем и даже не пачкает руки, я очень скептически к этому отнёсся. С одной стороны она полностью не пачкается и процесс нанесения очень быстрый, с другой - ресурс цепи резко снижается и такой смазкой придется обрабатывать цепь ну очень часто. Также есть плюс, что вся трансмиссия будет чище. Если это правда достойное средство, то для сухой, солнечной поездки в самый раз. Что Вы об этом думаете? Спасибо.
а есть какая-то статистика по соотношению масса вела-мощность и как понижение или повышение массы влияет на мощность (результат). Очень интересно посмотреть. Именно в расчете на граммы ( экономия в пару кило ощущается)
Я рукожоп, поэтому в жизни бы не стал ничего шкурить и перекрашивать. Купил мериду Биг севен 300, красивая , легенькая, только уровень каретки и втулок немного удручает, но когда выезжаешь на нем покатать , то становится пофиг, все катит здорово
Для ускорения использовать реноватор (название знакомое многим по всяким магазинам на диване). По-правильному это называется осцилляторная пила. Ставите насадку с липучкой, наждачки на выбор, обороты регулируем и понеслась.
Можно, но она размером больше и больше мест придётся вручную доделывать. И какую? Плоскую, ленточную, орбиталку? У них и производительность больше - надо быть внимательнее, чтобы лишнего не снять.
А у нас вообще не задумываются над английскими словами!. Грипсы! Ёп, какое слово😎! А переводится как "ручки" Что блять, нельзя было по-русски сказать? Суппорт- поддержка Триггер -спусковой крючок. Заимствование слов конечно не плохо из других языков, но блять "ручки" уж можно по-русски сказать.
Привет ! Алюминиевая рама рассчитана на нагрузку до 120 кг., хромомолибденовая - 160 (тут нужно уточнить). Pride Rocx 8.1 - алюминий, Pride Rocx tour - хромоль, если ещё актуально конечно )
а можно контакт человека, который занимается лако-красочными работами? ... в грузовом отделе самолета температура -60%. ( так к слову, о раме которая прилетает в +30 ).
Василь, вопрос не по теме: можно ли подпилить крепление калипера, чтобы он двигался чуть ближе к тормозному ротору? У меня он сдвинут максимально к ротору, но на просвет видно, что калипер стоит наискосок. Одна сторона колодки почти ближе к ротору, чем другая
Для таких вещей есть специальные проставочные колечки, например, у того же авида. Без них эликсиры прям нереально выставить ровно. Те же шимано без них идеально встают
Весёлый выпуск! 😀 Вася,ну ты выдал конечно, шкурить раму вручную 10ч. УМОРА !!! 😉😄 Хоть бы у автомаляров совета спросил.. Про "голубенькую"раму ,вообще молчу ! 😉 Хороший ликбез как нельзя делать и как индивиализировать свой байк ! 😊
Привіт Вася ! Скаже будь-ласка чи можна зробити диркі в карбоновій рамі для кріплення багажника на задніх перах і вилці і хто це може зробити? Купив велосипед а на ньому не має жодної диркі для кріплення багажника .
Было бы интересно узнать какие материалы для стикеров и наклеек используют производители тех же вилок, на примере RockShox или Fox. И возможно ли где-то сделать наклейки по качеству как заводские
Вась,не переусердствуй.а то карбона там и так немного,сотрешь под ноль Да и ещё и собеседника поменять бы...а то он не сильно соображает 😅 и слушать сложно его
Ребята: 1. Триатлонные рамы никогда не были самыми легкими, как и аэробайки. 2. На раме никто вес не экономит. Вес ограничен UCI не менее 6,8 кг велосипеда. И эту цифру легко могут обеспечить и без рамы.
1.Мы не говорили что они самые лёгкие. Сказали что производитель делает одни из самых лёгких TT рам. 2. Разделочные велосипеды весят куда больше 6.8 кг, поэтому экономить смысл есть, всегда, особенно если учесть что триатлонисты не ездят по правилам UCI, и у них нет правила 6.8 кг). На рамах в шоссе экономят, ещё и как, поэтому достаточно много производителей с весом ниже 800 грамм. При этом обычно у производителей по 2 типа рам, лёгкие по 900-1000 грамм и суперлегкие по 700-800 грамм , которые стоят почти в два раза дороже. Для примера HM carbon рамы кадейла стоят только на топовых версиях. Точно такая же ситуация у Мериды, Спеша и т.д.
Рами для тріатлону чи для роздільного старту в шосейному велоспорті ніколи не були супер легкими....там ніхто навіть не боровся за супер вагу. Як правило у профікомандах "рогатка" важить до 9 кг, при тому, що дозволена вага 6.8кг. Супер легкими і з дуже тоненькими шарами фарби робляться шосейні рами для гірського сходження вверх, е вага реально впливає.
Приехали к крутому мастеру по покраске рам, крутой мастер через каждые 2 минуты повторяет «я не могу ответить Вам на этот вопрос», «я не разберусь в этих технических моментах», «я не знаю для чего это сделано», «объяснить не могу, не знаю». Алё???))) И очень смешно было когда начали намекать на то что какой-то «CANYON» покрасило раму в 5 слоём непонимающе о том что рама должна быть лёгкой😅
Ех....коварные тросики, они и алюминий перетирают. Но страшного в вашем случаи ничего, но с тросиком надо что то думать, так как раз за такое короткое время, то просто последующие покраски также будут изнашиваеться. :-(
1. На счет расширения рамы. Коэффициент линейного термического расширения углепластика ("карбона"), в 15-20 раз ниже чем у металлов. По этому все вопросы по этому поводу можно оставить. 2. На счет влияния УФ. УФ никак НЕ влияет на углеволокно (карбон), НО влияет на связующее вещество в углепластике, а именно на эпоксидные смолы. Незащищенная эпоксидная смола плохо переносит солнечный свет (УФ излучения). Примерно через полгода (время довольно условно и зависит от многих факторов),начинается ее помутнение, разрушение с частичной потерей ее физических свойств. 3. Углеволокно (карбон), неустойчиво к воздействию ацетона. По этому будьте внимательны кода будете обезжиривать раму 😉.
Вася привіт. Хочу спробувати самому свій канондейл флеш почистити від фарби і полакувати так щоб було видно текстуру карбону. Ти шліфував нождачкою, але в майстерні DD, ти обізвав себе дураком. Чому? Є простіший метод?
