Кастрюлька за 200 , вторая серия . 

Раз уж А.Ю. сделал рекламу моему каналу, наверное чего-нибудь напишу-таки😁. Ну во-первых, спасибо что смотрите. Рад быть полезным, и "лодочникам с руками" и просто Казаводам (это основной контингент моего канала). Во-вторых, про моё отношение к А.Ж. - А.Ю. (хотя меня и не спрашивали, кому интересно мнение мелкого канальчика, когда речь идет о "тысячниках"? но все равно скажу). Тут много пишут про "конкуренцию" какую-то. Ну ребят, ну чего вы несете? Александр, насколько я смотрел его кино, к его же чести, никогда не позиционировал себя как профессионала. Он напротив подчеркивал, что набивает шишки. Если сравнивать аналогиями - А.Ю. это создатель софта, а А.Ж. продвинутый пользователь. Какая нахрен конкуренция? Это разные сферы, разный подход. Даже в вопросе подхода к описанию той же Альпины, Саня больше лодку видит изнутри, а А.Ю. снаружи. Смотреть интересно и того и того, но цель просмотра и выводы от полученной информации разные, вот и всё. Я сам раньше был подписчиком А.Ж. мне нравились покатушки, подача материала. То что я сейчас отписался - это не говорит о том, что Журавлев что-то делает не так, просто у меня сфера интересов меняется (хотя я сам еще два дня назад ночевал в лодке "Салют 430" на границе Тюменской области и ХМАО😉). И еще у Александра очень много контента, а так как всё подряд я не смотрю (в т.ч. и на канале "мотобот") уведомления заманывают. Мне достаточно рекомендаций Ютюба. Во всех этих "контрвидео" назовем это так, виноваты то подписчики, которые тролят в каментах и того и другого. Как мелкие ябеды в детском саду: "А вот он там про тебя сказал...". Провоцируют. Однако, даже в этом есть толк. Тому же Сане Журавлеву вообще грех жаловаться - его задача как можно большему количеству народа донести информацию о новой лодке. Он использует свой ресурс - подписчиков. А тут такая реклама - еще и подписчиков Зверева удалось прицепить. Простой пример - лично я узнал про ту лодку из видео А.Ю. Кстати о новой лодке. Это в-третьих. Всё описанное дальше про Альпину - это мое ИМХО - ни кому не навязываю. По-моему, корпусом занимался как минимум один человек, который "шарит" и имеет представление о гидродинамике и сопромате. И хотя решения по корпусу, в целом (на мой взгляд подчеркиваю) спорные, есть пара крайне интересных моментов, эдаких мулек, фишек... как сказать то... о которых не сказали ни Зверев, ни Журавлев. Причем, таких фишек нет у большинства современных лодок. И я говорю точно не про гидролыжу. Гидролыжа этой лодке - козе баян. Попытка совместить килеватость в угоду мореходности, со свойствами плоскодонки в угоду "заточить" судно под дохлый мотор - нерегистрат. При этом используя советские самостроевские фанерные технологии. Я бы корпус сделал совсем по другому. Но об этом в каментах рассуждать не буду. Итак эту портянку скорее всего никто читать не будет. А в-четвертых, про спасжилеты. Из последнего видео Александра, я понял, что он прочитал таки мой каммент к видео А.Ю. о трагедии в Чувашии, про пропагандистскую роль блогеров. Вы мне что хотите говорите, но спасжилеты это святое. Считайте мой пунктик. Абсолютное большинство людей за свою водномоторную практику вообще в жилете за бортом ни разу не бывают, поэтому простой водномоторник может просто не понимать зачем он. Если кто-то думает, что это чтобы просто держать на плаву пока помощь не придет - то это слишком узкое мышление. А я, как человек который увлекается сплавами, на спасжилеты смотрю по другому. Достаточно один раз слететь с катамарана в ледяную воду в майском сплаве, и отношение поменяется у любого. Два раза меня лично течением под кат застрявший затаскивало. Поверьте, эта штука не просто так.. она помогает, и спасает. Ну сплав сплавом, а любая лодка, и даже длиной более 4 метров при стечении обстоятельств может перевернуться. И пусть вероятность, что она перевернется именно с тобой и при перевороте ударит бортом по голове крайне невелика... я б не рисковал. Жизнь одна. И ГИМС не "требовал" надеть жилеты. Если б догнали и начали права качать - тогда бы потребовали. А так - просто по СГУ предложили надеть. Они всем предлагают. Это о Вас же заботятся... Извините что длинно. Никого не хотел обидеть. С уважением, Дмитрий. Пы.Сы. "По высокой волне" - строчка из песни В.С. Высоцкого "Белое безмолвие".

Может эксперимент? Куплю казанку рублей за 50, а ваш сервис построит рундуки, спальные места, сошьет тент.... Одним словом по красоте, как мы все любим,чтоб комфортно и со вкусом. И ВСЕ ЭТО ЗА 200РУБ! Я готов, а Вы? К чему все э о словоблудие? Полтора года назад задавал вам вопрос, точнее вашему партнеру(а может кправляющему не знаю), сколько стоит тент на Триеру, ответом было в районе 60₽, а сейчас как мы понимаем процентов тридцать плюс. И вы хотите в сотню уложиться по кокпиту? Ну-ну. Есть правда один вариант, фанеру на полл и на этом все, а вот с рундуками, спальные местом, тентом, электрикой, ходовыми огнями и прочим..., я посмотрел бы на это. У Журавлева, готовый бюджетный комплект, а далее каждый выбирает сам, кастрюль или ПВХшка. В начале моего комментария предложение в силе, давайте сделаем контент вместе, вот и будет пиар вашего канала. А сейчас вы занимаетесь х...й, хейтить чужие достижения не низко ли? И, да Журавлева тоже не знаю какой он человек, но пусть набивает шишки.

Вот вы завертелись как ужи на сковородке вместе с "прокатись" , и баркас 54 тоже не отстал,если что у меня пвхашка ,но присматриваю алюминьку и не за кого я не топлю и на Журавлёва мне вообще пофиг, кому-то он он нравится, кого-то бесит, это его проблемы, но так синхронно накинуться на чувака!!! Попахивает местью волжанки и спэв !!!Думаю третья часть не за горами . Если пытаетесь быть объективным, то будьте объективным во всём!!!Расскажите про триеру, про тактику и другие лодки из Сосновки и какое это г.... Расскажите про спэв и их фениксы. Я абсолютно уверен что у всех производителей найдутся косяки, но из-за корпоративной этики все помалкивают, допиливают и помалкивают а тут прям столько суеты из-за какой-то несчастной лодки

Странное кино. Не добавляет в мироздание ничего хорошего 😢😢. Журавлеву удачи и побед.))

Дак запустите в серию идеально сделанную лодку в идентичной комплектации и хотя бы процентов на двадцать дешевле(эта лодка же очень переоценена)будете купаться и в деньгах и в славе!

Второе видео более спокойное и рассудительное. Радует, что не забыли отменить очевидные плюсы и положительную динамику. Надеюсь, у Сани всё получится, брака будет меньше, а кайфа у людей больше. И вам желаю успехов во всем

Вечер добрый! Вроде взрослый человек, а обсуждает чужую работу. Как говориться у каждого своё мнение и видение. Докопаться можно до чего угодно! Масса различных лодок имеют свои недостатки и свои преимущества, как и для разных задач. Здоровья всем и будте добрее...

Все правильно журавль делает , а то другие не лодки ,а космические корабли по цене делает , а смотреть не на что

Здравствуйте. А что брать то? Хочу перейти с пвх на жесткий корпус нерегестрат. Мотор 9,9 имеется. Вот и думаю но больше склоняюсь к Терхи

Видимо не всё равно Юричу,...раз пукан так подгорает!

Повторю комментарий к первой части . Пусть на рынке будет больше моделей ( производителей ). Время быстро покажет хороший товар или нет. Сама идея Альпины - нерегистрат на котором выдти несколько раз в сезон на несколько дней , очень не плоха. А недочёты первых экземпляров скорей всего быстро исправят .

Вставлю свои 5 копеек. Смотрю и АЮ и Саню Ж. Итак изначально просили АЮ сделать обзор. Он не хотел, но сделал. Теперь коменты "почему придераешься именно к этой лодке?". Комментарии АЮ по лодке, не к Сане. На месте Саши прислушался бы. Хуже не будет. Комменты лучше по делу писать. Согласен или поспорил бы - получаете полезные ответы. Саню Ж поддерживаю, но думаю и АЮ во многом прав и Альпину надо подправить.

всё течёт всё меняется взялись, пусть терзают. только так можно стать мудрее.

Журалайф нечаяно прорекламировал ваш канал))) Вы покажите, что вы сможете сделать за 200-250к, тогда и будете дерьмо на вентилятор кидать.

Юрьич, реально хватит! В СССР малютку выпускали, мечту утопленника. Брали и не свистели. Если уж обеспокоен безопасностью - давай нынешнюю Гранту без подушек и ABS хаять. На них уж точно больше народу распаяется, чем Альпин продано будет. Жура заслуживает уважение хотя бы тем, что производством занялся. А это ох какое нелегкое дело. Со временем все получится.

Как бабульки у подъезда! У Вас канал про тюннинг и ремонт? Или это уже в прошлом? Где контент так любимый многими Вашими эрителями?

Нормально альпина зацепила! Значит хорошая лодка!

Добрый день, а где первую часть посмотреть, не могу найти?

Как запал Вам в душу "Журалайф". Сделал бы свою верфь и производил хорошие и дешевые лодки. А то сколько смотрю Ваши передачи много лет, то только старье ремонтируете. А сравнивать дюралевую казанку с лодкой из АМГ Вам как специалисту с таким богатым опытом как странно. В последнем ролике Александр нашел две пробоины в корпусе и за несколько минут заварил. А дюралевых лодок советских времен за 30-50 тысяч сейчас хрен найдешь в потребном состоянии, а вести к вам на ремонт не одну копеечку встанет. Так что ждем ваши новые лодки дешевые и хорошие. А с не регистратом и сертификацией , я ему тоже писал.

Андрей Юрьевич как вы относитесь к лодке бестер 390? Ваше мнение по качеству. Спасибо.

Лодки Салют и Волжанка. На сколько я знаю - выпускники нашего аэрокосмического университета им. Королёва. Он же раньше КуАИ. Тоже не лодочные люди. Завод Прогресс вообще ракеты Союз делает. Лодки ранее были в качестве попутной продукции гражданского направления. Область смежная. Но знания по гидродинамике имелись. По этому прошу не вычёркивать авиаторов и ракетчиков 😉😁

Есть хорошее правило - "критикуешь - предлагай". Где ваша лодка за 200, лишенная недостатков? Не у всех есть деньги на "волжанки" по миллиону.

Мне понравилась идея Журавлёва. Доступная лодка, вполне удобная и главное новая! И не потому что кто то до тебя на ней катался, а потому что не нужно ничего реставрировать восстанавливать и латать. Опять же ребята прошли на своей лодке и показали как и что. Опять же он не сам придумал лодку а взял готовый проект. И опять же каждый выбирает по себе по кошельку и по функционалу. Свою нишу он займёт. Желаю удачи.

Где посмотреть казанку заряженную за 250?

Андрей ЮРЬЕВИЧ...можете что нибудь сказать за лодка PRO...слышали о них...? Как вам РОСТОВСКОЕ производство...и вообще эргономика...гидродинамика...металл...и т.д. за ответ премного благодарен...

А на казанке что можно встать на борт? Или на других маленьких лодках можно встать на борт?

Добрый день. Вы не в курсе что может быть с мотором. В прошлом году все было хорошо. В этом мотор меркурий 20 инжектор 2018 года на горячую приходиться долго дёргать. Когда холодный сразу берет. Куда копать? Свечи заменил, такая же беда.

АЮ многое правильно и по делу говорит… Лодке Журы действительно будет тяжело соревноваться с конкурентами на сегодняшний день, так как кроме кровати, китайской «вэбасты» и тента (но это и не всем нужно) особо ничего в ней и нет из плюсов за такие деньги по сравнению с конкурентами… посмотрите на виндбоат 4.0 ево, вот это качество, вот за это и не жалко деньги отдать… а потом уж и доработать, пусть и дороже выйдет в итоге… мне нравится канал Журалайф и его видео, но лодка не понравилась совсем… каждый имеет право на свое мнение. У АЮ оно свое, зачем его упрекать в зависти… уверен, что АЮ из добрых побуждений хочет помочь людям… и Журе, чтобы исправлял косяки, и другим, чтобы думали и понимали, что могут купить за свои деньги…

Здравствуйте наверное вам известна лодка орионбот фиш 49,под тохой 50 кой 2 такта как хватит?

Пригорает .... похоже)))) конкуренция появилась)))))вы за всякий мелочный тюнинг лодки берете ,как будто Майбах строите? Откуда такие цены

Привецтвую вас хотелось узнать о лотке фортбот ваше мнение 430.м

А что это если не личная неприязнь? Новоделов наляпано десятки и дороже и корявей, менее надежных и менее безопасных но эта...так зацепила. На этом канале подписан нескодько лет, свою лодку делал по образцам А.Ю. И не видел уж сильно разгромных адресных роликов про других производителей, если и были замечания, то в основном по качеству металла, швов, качесву сварки днища лодок, но так разносить оппонента...и вроде с той сороны небыло выпадов, и даже повода, простой позитивный парень, фанат рыбалки и водно-моторной темы. Старается сделать мир лучше. Что вас мир не берёт?!?

Не как Андрей Юрьевич покоя тебе Саня не даёт второе видео одно и тоже

Зверев,че стираешь комментарии??? стыдно?))

Все много говорят про силовой набор. А где можно посмотреть к чему и в следствие чего приводит плохой силовой набор?

Спасибо Андрей Юрьевич, этот рассказ получился более взвешенным и без лишних эмоций, ну почти)) Да согласен полностью, быстро едущая и остойчивая лодка не бывает поэтому выбираем что то одно. Технические недостатки это само собой, учимся так сказать на своих ошибках. Про некрашеные торцы фанеры улыбнуло, в бюджетном сегменте никто из производителей не красит)) Про тюнинг Казанки и вообще советские корпуса с каждым годом это все больше удел фанатов, энтузиастов и новичков. Я и сам этот этап прошел на Обь 1)) Про вес лодки, длину и соответственно жилеты и нерегистрат. Вес есть в документах и на шильдике этого достаточно для гимс. Длину посмотрите у орионбот серия д и серия Фиш на сайте. В одном случае без кринолинов в другом с ними и это один завод)) Соответственно длину смотрим там же в доках, хотя для меня непонятно чем лодка 4,1 м безопаснее чем 3,9)) Ну и в целом по видео, приедет к вам (а я думаю приедет) эта лодка сделайте живой обзор будет интересно.

Хватит журавлева хаять!!! Дайте людям работать,а если мешать и критиковать этим не поможете.по себе знаю.дайте время и Альбина станет народной лодкой на которую не надо брать кредиты как на волжанку или туже алюму.

Как насчет прогресс 2 у него какая килеватость?

Мнение специалиста всегда интересно, всегда вас слушаю 👍 и хотел ещё вас спросить про лодки BRO ? Мнение о качестве?

Дядька конечно умный, хитрый, но вот про "нерегистрат" откровенно врет. При определении "нерегистрата" из Кодекса берется вес судна плюс вес мотора и мощность мотора 8кВт. ни акум, ни вес бенза, ни вес капитана и удочек с приманкой в это не входят. При том все веса и мощности берутся из паспортов, которые указывает производитель. Все остальное развод работников ГИМСа. Понимаю, что многие скажут, что у нас все по другому, ну так и менты на дорогах какие сказки придумывают, вплоть до подброса наркоты.......

А, вы её возьмите на тест, ну или купите и протестируйте по полной программе, а не просто голословно обсерайте.

Андрей Юрьевич добрый день, у меня вопрос не по теме видео, у меня плм меркурий 20 1968 года выпуска, если вы сталкивались, не могу снять редуктор может у вас есть какая инфа информация?

Странное видео. По делу 10 минут, остальное вода. На блокбастер пока не тянет, чтобы можно было дома с чаем устроить семейный просмотр. Нужно больше конкретики, а то создаётся впечатление, что есть опасения конкуренции.

Интересно получается, лодочных мастеров нет, а правил для маломерных судов полно. Андрей Юрьевич, постройте свою лодку, покажите пример другим.

согласен в том ,что прежде чем продавать надо проводить испытания лодки,почитайте старые КиЯ,там и соревнования итд итп,на разных лодках,а тут действительно ,,каждый,, может не регистрат сварить в гараже,а потом в Астрахани ищи их

Так что брать? Казанку 5м3 или 5м4

Может я что то не так понял. Вот Вы говорите, что у нас никогда не готовили проектировщиков маломерных судов. Тогда у меня возникает один вопрос. Кто проектировал все эти казанки, южанки, прогрессы и т.д.?

Ждал сцены после титров, что то вроде ведео со скрытой камеры, на котором Андрей Юрьевич берет деньги у Александра со словами "Сделал все как в ТЗ было" ))

Вам, бизнес жура ломает. В этом вся причина!!! Без обид.

Критику навести можно на что угодно. Понятно что лодка ещё сырая и будет дорабатываться. Понятно что из дешевых комплектующих трудно создать качественный продукт. Но для многих вопрос цены имеет большое значение. И хаять людей которые пытаются сделать недорогую лодку доступную многим мне кажется не правильно. И люди которые пытаются в наше непростое время что то производить,а не тупо заниматься перепродажей достоины уважения.

дюральки бы кто возродил это было бы достижение, а аргонщики ща каждый второй и все великие конструкторы лодок. АЮ как гимс относится к казанке-м с 9.9, надо регистрировать или нет?

Ни чё се бомбануло Зверева! На грани маразма, ну это по моему мнению, конечно 😉

Когда появляются конкуренты, то нормальные люди делают выводы, а мудак и начинают обсирать.

Андрей Юрьич, вместе с седым опытом вы немножко нажили себе маразма, раз так ностальгируете по ссср. Тогда ( в сср), далеко и очень далеко, не каждый мог позволить себе купить, алюм лодку (даже надувашку) + мотор + прицеп + машину внедорожник ( которая будет все это перевозить).... путь обычного советского рыбака был " автобусная остановка - загородный автобус или электричка - водоем - берег - бамбуковая удочка ( в лучшем случае деревянная весельная лодка) все. А сами видите, что сейчас происходит и какие у людей возможности появились, ездить за 150+ 500+ км на рыбалку с комфортом и рыбачить не на бамбуковую поплавочку, а ну сами понимаете на что и как..... Этот комент, относится к первой серии этой басни. Ну а по поводу ( спецпроектировщики, завод, отк, гост и.т.д.), все современные судостроители начинали с гаражной сборки, та же Триера или Гиргис, ребята начинали с низов ну и потихоньку становятся известными и узнаваемыми, так что думаю и у Журавлева все получится, если руки не опустит, пусть создает здоровую конкурецию другим, а там глядишь и вы будете диллерами Альпины и будете поддерживать 3х годичную гарантию)

Андрей Юрьевич, вот Вы судите по себе. У Вас огромный опыт в эксплуатации советских лодок и их ремонту. А люди, покупающие такую лодку не имеют опыта вообще. Даже если они несколько лет видео посмотрят и почитают форумы, это не даст им и одной тысячной, того опыта, который есть у Вас. Поэтому люди и хотят купить новую лодку, думаю, что хоть пару лет, они её будут беспроблемно эксплуатировать. Кроме этого, люди хотят понимать весь бюджет на лодку и срок готовности лодки. С б.у. лодкой даже не представляю, как это посчитать и рассчитать, купишь, приедешь в сервис, а там окажется, тут надо подделать, там надо подделать и очередь до следующего сезона.

ну это голословные заявления, пока не будет сравнительного видео Альпины и всяких там Вятботов и Тактик, останется все это водой. А цену, каждый производитель может объявить такую, какую посчитает нужным. Время советских лодок прошло, корпусов почти не осталось в хорошем состоянии.

Всем 🤝, тут делотв том что Журалайв сделал шаг это уже плюс , я бы глянул на изготовленную лодку и удобства АЮ (ради интереса )

Просмотрев видео напрашивается заключение, что лодка "сырая". Но такими темпами можно докапаться до всего. Например, в обзоре Альпины нам не показали толщину листов, из которых собирается лодка, возможно они там халтурят и нагло врут! Нам не показали сварочный аппарат, которым работает мастер, может на него нет сертификата и им вообще работать нельзя, стало быть и лодка не безопасна! Нам не показали ещё много чего, поэтому собирают ее в подвалах и полуподвалах хрен пойми как и из чего. Далее делайте вывод сами, удачи на воде. Очень похоже на то, что А.Ю. не принимает конкуренцию. Ну коли есть сомнения, то взяли бы лодку на тест и по результатам рассказали что в ней хорошо, а что плохо. Вот тогда был бы эффект и Саня бы прислушался. Сам считаю, что однозначно будут ещё дороботки у Сани и нужно время и тесты этой лодки, не все же сразу.

Юрич доброго дня Хотелось бы посмотреть такое же видео про орионбоат 43 в румпельном исполнении В принципе разница между ними в цене не особо критичная

Что должно случится чтобы производители увеличили хотя бы запас плавучести

Андрей Юрьевич, сколько гарантийных случаев на альфу ? Может в процентах...

Sea pro с вашими шестерними уж и не очень дёшево выходит, обойдётся она примерно в 20.000 без плавного сброса, очень шумная, а допустим взять тогоже морозова у него 27.000 штокер 34. 000

Грамотный разбор, респект. Если производитель послушает и начнет работать над нюансами, мы сможем увидеть грамотную лодку. 👍

Андрей здраствуйте, расскажите как проверить б/у мотор 4 х тактный , чтоб не попаст в просак, спосибо

Ну что по мне - такими роликами Вы закаляете их. Они быстро ориентируется и думаю доделают лодку в лучшую сторону. :)

Заруба с гусаром остыла... Решил переключится на журавля... А говнища лодочного у нас хватает особенно затюниного с вырезанием набора под ответственность клиента. Кринолины на мелких лодках вообще не имеют смысла кроме рюмочной у берега .

А что скажете по триере??

Очень часто и во многих видео говорите про то что скоро нерегистрата не будет, как вас эта тема беспокоит…

Золотые слова ,Андрей юрич

Работаю с органами сертификации , при определённом подходе и на самолёт делают сертификацию … На современных CFD комплексах можно рассчитать что ледокол , что маломерное судно , главное задачу инженерную поставить , а для этого надо физику знать

Мой опыт подсказывает, что дёшево хорошо не бывает. А ещё был сильно удивлен, подходу при покупке прицепа к лодке. Наводит на мысль о подходе к производству. В целом я за любую движуху в развитии. Но авиация и навигация ошибок не прощает. Я бы посмотрел на покупателей дешёвого самолёта.

За 200 тр что хотели??? Не каждый может себе позволить Волжанку, или что то в этом роде! А это вполне доступный народный вариант.. Парни стараются, делают для народа... и у всех в любом производстве не все гладко сразу идёт! Набьют руку, исправят недочёты и будет всё отлично 👍! Андрей Юрьевич ни чего личного, но нестоит рубить так сразу с плеча!!!))

О!!!Интересненько!!!

Кое что действительно правда. Жилеты самонадувные, по новым нормам Гимс, у Александра похоже реально не спасательные, а страховачные. Дельфин в лодке с тентом присутствовал. Силовой набор в лодке облегченный и усилен за счет рундуков. Выхлоп в ручку, китайской "вебасты", тоже пока непонятно как скажется на ресурсе этой "вебасты". А вот про кренование притянуто "за уши" к килеватости. Например у Владимира Матяжа лодки есть с очень большой килеватостью, а кренование они прошли без проблем. Со взвешиванием, ну теоретически конечно возможно превышение, но что это будут массово проверять на воде, ну ОЧЕНЬ мало вероятно. Кстати на затопление лодки реально интересно глянуть, а блоки плавучести точно сработают как должны?

На севере. Где-то в Кемерово.)))))) Здорова, дядя Андрей!! Кемерово очень южнее масквы...

А что в лодке Альпина удобного для рыбалки? НИЧЕГО...От слова совсем.

Это же не спорт, отношусь с уважением к Вам. Давайте дадим жизнь новым проектам, думаю оно того стоит.

Класс

Ждем журу. Сейчас прилетит и будет в коментах кино устраивать 😆

почему так у вас подгорает по этой лодке ? не вооружённым взглядом видно ваш особый интерес к этому проекту, такое чувство пытаетесь за счёт работы других людей повысить интерес к себе , это чисто моё ИМХО.

Ругаите Журавлёва с Альпиной, а вы Тактику 380 видели? За первый год эксплуатации по днищу образовались восемь сквозных трещин в местах сварки .мотор 9.9 Ямаха эксплуатирую на озере Селигер

За одно вступление только лайк можно ставить не глядя дальше!))) Остальное по делу - что радостно в потоке инфошума. Спасибо.

Надо быть добрее к тем кто хоть штото делаети, свою лодку лучше

Журавлёв!!! Если прочитал лайкни))) мы тут бро!!!

Журалайф впервые увидел о путешествие из Москвы в Питер очень прилично, да и всё видео о путешествиях, рыбалке интересное, но как только пошла речь о чудо лодке канал для меня закончился, мой лодочный опыт небольшой 6 лет, но учитывая фактически ежедневные выходы на Волгу кое что накопил, и мне прекрасно видно какое говно хотят представить конфетой, вообще у нас в стране проблема с профессионалами, вот найти человека с руками и головой чтобы лодку до ума довёл в моём Волгограде единицы, проще найти где тебе лодку новую сделают и это не преувеличение, качество всегда идёт рядом ценой тем более если это касается лодок, а кострюль в каждом ангаре сейчас варганят.

Что вы с Журавлевым то начали ребята? Журик - веселый распиздяй неумеха. А. Ю.- взрослый технарь.

Похоже автора бомбит, из-за того что его опередили. Все тут друг друга оскорбляют, кто за Саню кто за А Ю, надо чтоб автор взял лодку, провёл тест, и только потом мог что-то говорить. А то, на словах я Лев Толстой, а на деле хер простой, ну или завистливый. Сколько людей, столько и мнений. Как с авто, у меня была ваз 15, я то делал и все, 150 т км поехал, а соседа 14 с нуля, так он ее постоянно ремонтировал.

Вообще в нормальном мире дешевые товары получаются у более опытных и могучих производителей. В РФ это тоже уже подтвердилось огромным числом примеров. У нас же основной аргумент к импортозамещению или волжанко_замещению - сделать "подешевле"... сие заведомо противоестественный путь в тупик, конечно. Журалайф - хороший блогер, пробует разное, молодец

"Метла" в сохране сейчас обычно под сотыгу не меньше

Хотелось бы увидеть тест на затопление . В таких делах-безопасность в первую очередь надо рассматривать. Я что то увидел на носу пару блоков плавучести у этой лодки и всё . Может конечно ещё есть не знаю.

В следующей серии ждем Альпину на сухом обзоре.

Саня нормально шулюмит.... Юрьич не гони.... Не спорю, правда есть, но не так жёстко....

По лодке. Плюсы: 1) Много опций, можно сразу заказать лодку условно готовую к путешествиям. 2) Комингсы на рундуках. Хотя когда у Александра была тактика - он не жаловался на рундуки без них. Это скорее конструктивное решение для организации спального места. Минусы: 1) Качество. Достаточно уже роликов, в которых у людей лодки текут, плохие швы, передний рундук пахабно загерметизирован, проблемы с лебедкой и отопителем ( проблема была прямо у него самого в ролике). 2) Мореходные качества (узкая и короткая лодка с дном в ранних версиях 2 мм) для этого ценового сегмента. 3) Проблемы с выходом на глисс (проблема была, но говорят, исправили). 4) Цена. Просто посчитайте в калькуляторе стоимость сопоставимой лодки, например тактики 390, выйдет 130 тысяч край. 90 тысяч электрика и фары НЕ СТОЯТ! Тюнинг в любом случае обойдется как минимум в ту же сумму, только качественнее и под ваши желания. 5) Жуткий сварной планширь. 6) Внешний вид - субъективный минус. И еще, спальное место в подобных лодках делается проще- покупаете любую туристическую раскладушку, ставите её в лодке и спите ГОРАЗДО удобнее, чем на жесткой фанере.

Я покупал весной вятбот, вроде и завод хороший, большой, опыт есть, имя уже давно узнаваемое, но внутри в силовых наборах так же встречается алюминий с Леруа Мерлен. Так что имя это не показатель. По поводу лебедки, она тихая, т.к. там червячный редуктор, а в сеапро шестерёнки, поэтому и громко. В итоге планирую на след сезон брать альпину в максималка, т.к. она реально сильно продумана, а для меня решающая роль сыграл спальник и сухие рундуки. А качество если подведёт, то гарантия покроет, на край на работе аргнощик с опытом

если бы было много обустроенных лодочных стоянок со слипами, с автомобильными парковками не за 200 м, а рядом, на берегу, благо рек и озер в стране предостаточно, тогда водномоторников и лодок было в разы больше, всем производителям хватило работы. Не было нужды " грызть" друг друга.

Уже гораздо мягче обзор прошёл)) спасибо АЮ за конструктивную критику. Думаю Саня должен сделать выводы на производстве

У меня Каскад-350 пластик с 13 года. Что скажете Андрей Юрьевич?

Имею такую лодку (находил 40 часов), дельфина не видел никогда, лодка крепкая, попадал в большую волну и не раз, все норм, несколько на полном ходу влетал на кильватерную волну от больших лодок, ловил ощущение свободного полета, не чего не отвалилось, управление хорошее, но есть но, плохо центрируется, если двигатель ставить ровно, то лодка пытается уйти вправо, на скорости к 40ка лодка встает на гидрологу и начинает рыскать, не сказать, что сильно напрягает, но эффект есть, на лодках со сплошным килем такого эфекта нет. Днище 3 мм, вожу на прицепе без носового упора (лень поставить), лодка лежит на ложементах, проехал 5 000 км - днище ровное.

По вашей логике... возьмите жигули у дедушки за 30т.р... вложите в тюннинг миллион и катайтесь... зачем берете иномарки за полтора два ляма.....?!

Если критикуешь, дай альтернативу! Но не за еденицу, ага?