Потому что Артёмка не заморачивается,а ставит все и вся новое. Хуже от этого? Нет не хуже! Дорого? Да,дороже чем тут, например. Выбор есть всегда,никто не навязывает
@@user-dk6oj2uf7bпотому что Артём уже объяснял, что риск колхоза - это не его путь. Потому что клиент потом прийдёт требовать переделывать за свой счёт) на себя он этот гемор брать не собирается. клиентура едет с дальних краев. репутацию заслужил за много лет. согласен, всегда выбор остаётся за владельцем делать или нет. рисковать и весь ремонт на смарку или нет)) я не говорю что автор делает плохо, просто есть разная стратегия подхода к работе) Когда уже раскрутился, то тут надо делать без риска возврата по гарантии.. так что..
@@VladimirP44 ты че его так защищаешь??? Ты сам то понимаешь что говоришь? Если далек от этих вещей то лучше промолчи! А твоему артемке нужно же было опровдаться перед вами всми! А тут парень с Тюмени говорит вещи! Что нет смысла менять все подряд! У к павера там все усиленное🤣 даже масло форсунки🤣🤣🤣
Доброго времени суток. Недавно купил i30 первого поколения на МКРП. После просмотра твоих видео понимаю что нужна консультация по маслам. Если нетрудно напиши какое масла куда льютля
Подскажите пожалуйста . При трогании с места крета (1,6 мт 2вд) на светофорах совершает дергание, пинки ( в начале поездки). Я так понимаю это при недостаточном прогреве. Это сцепление или что. Причина? Решение?
Купил в прошлом году спортаж со стуком под ремонт, стучал сильно, но не так. Когда разобрали он был уже гильзован, но цилиндры были как зеркало, хона не было, но и задиров не было. Расточили в 0,5 сейчас нормально.
@@Qwertoni навряд ли, мутный какой то ремонт был до меня. Там даже рисок не было, думаю просто дикий износ цилиндра, задраны были только поршня. И поршня стояли непонятные, мастер сказал впервые такие видит.
Да, у К Пауэр от такой суммы ремонт только начинается 😂 Менял на ке два раза прокладки клапанной, ставил оригинал, обе потекли. Взял от митсубиси 4б11 по-моему, почти год всё нормально.
Уже писал тут и сюда отвечу. Потому что Артёмка не заморачивается,а ставит все и вся новое. Хуже от этого? Нет не хуже! Дорого? Да,дороже чем тут, например. Выбор есть всегда,никто не навязывает
По какой причине возможно такое грязное состояние двигателя? Если менять масло в двигателе через 250 моточасов, то скорее всего не будет такого состояния? Лью масло лукойл генезис, мотор G4FG.
Рио 20 года гоняю его максимально возможностью скорости сколько он тогда проживет 😂 масло меняю каждые 8000 тысяч пробег пока что 60 тысяч расход масло нет ну есть одно но если топит его каждый раз 180 и до 200 км час от замены до замены долил грамм 200 и 300
Если зазоры ушли и кольца не держут, газы проникают в двигатель и оседают на всех стенках. То тут хоть мочю эльфов заливай, не поможет. Двигатель бедолажный изначально. Масло если только не моет ничего, эт да. У меня G4FC был, залива shell, после него такой двигатель и был, залаченный и весь в нагаре. Чел работал на диллере и был уверен в подлинности. После 50к км лукойла, который я заливал, отмыло все, куда попадало масло. Естественно стенки не отмыло от копоти. В общем да, не надо заливать всякие помои и гнаться за брендом, если уж диллерам могут подделку подсунуть, то обычному пользователю найти оригинал еще сложнее.
@@user-ho8tz9ty5l сказки и не более, лукойл очень хорошо моет двигатель, в отличии от шела. На драйве2 полно фоток владельцев двигателей после шел с фирменным лаковым пианинным цветом.
Читайте мануал от какой фирмы масла нужно лить. Потом заходите официальный сайт там ищите кто официальный дистрибьютер. После 5000 км пробег смотрите на цвет масла. Если черный - меняете! Если нет, после каждый 1000км проверяете.
@@promixx6651 я год назад в крупном автомагазине взял несколько фильтров мановских. Половина из них светилась под уф, половина нет. Вернул все обратно
@@user-ho8tz9ty5l Если не перекатывать масло в 2-3 раза, как это любят делать марамои-экономисты, а менять его каждые 5т.км, то ни хрена ни какого налёта ни от какого масла на любых присадках, не будет.😂
Задир, это бонус этого мотора и тут как не смотри, задерет. Я на G4FC 200ккм проехал, продал и дальше чел катается. Расход масло 300-500 грамм за 6-7 тыс км, стука нет. Я думаю еще 50-70ккм проедет точно. Почему то там проблем нет и приезжают на капиталку с уже укатанными двигателями.
Приветствую мы разобрали двигатель G4KG авто киа оптима 17 год был жор масло 1 л на 200 км гильзы кольцы поршня в хорошом сост в чём может быть причина жор масло