клинит тормоза, год искал причину 

Я тоже 1.5 года искал причину заклинивания переднего правого суппорта. Два слесаря с разницей в неделю пробовали исправить причину, которой не видели. Потом долго ездил на тормозах, потому что временами не так сильно клинило. Третий мастер вроде исправил, я попросил его поменять поршень в суппорте. Хватило на год. Но на трассе, когда мне до дома оставалось 800 км опять начал клинить до сильных вибраций. Приходилось останавливать вперед назад и снова в путь. Но к этому времени я уже сам стал работать слесарем. Приехав, снял суппорт и особых причин не увидел. Поршень легко углубился в суппорт. А вот причина оказалась в следующем: Те тормозные скобы к котром прикручивается суппорт, которые конструктивно не имеют пластин из нержавейки, по которым скользят тормозные колодки во время их работы, у таких скоб колодки вытаскивают в своем седле ямку. И таким образом, когда колодка утончается и ее оперная часть подходит к этой ямке, то и получается при торможении колодка сильно давит на скобу запихивая себя в эту ямку (выработку) Тогда я болгаркой сравнял эти 4 площадки до уровня выработок на них (хотя можно было капнуть несколько в эти ямки сваркой и потом сравнять) и теперь наслаждаюсь свободным ходом движения! Теперь, когда приходит машина у которой в скобу не предусмотрены пластины, то сразу обращаю внимание на наличие этой выработки.

У меня такое было из-за внутреннего расслоения шланга. Тоже подклинивало периодически, не мог понять что копать, но подклинивание учащалось и откровенно напрягало, пока однажды не случилось следующее: Утром выжал тормоза и почувствовал какой-то упор педали раньше, чем обычно. Приложил к педали усилие - она провалилась, и стала очень легкой. Начал осматривать колеса и нашел утечку, порвало шланг. Шланг заменил, старый расковырял - у него были расслоения внутри. Видимо, они срабатывали как обратный клапан. После замены шланга точно так же как у автора подклинивания исчезли.

Исправность шлангов нужно проверять в первую очередь, если авто старое. Просто вывешиваем подклинившее колесо на домкрат, пробуем на клин, потом немного отпускаем на супорте болт прокачки. Отпустили у завернули обратно. Если клин пропал, то тормозной шланг пора менять на новый. Все просто. Если нет, то смотрим на направляющие, состояние поршня на сжатие.

Есть такая хорошая привычка, после езды щупать колесные диски автомобиля, при нагреве диска сразу начинать искать причину перегрева. Мне помогает такая привычка.

- очень полезный репортаж. Спасибо. Автор добрался до сути, молодец. И думаю, что при замене есть смысл дунуть в свеже-купленный (в магазине)

Весьма полезная информация !! Что ныне крайне редко ...

Объясняю: если тормозная жидкость прозрачная, значит главный тормозной цилиндр исправен. Если чёрная, надо разбирать его и смотреть. Скорей всего манжеты от времени раскрошились и пора их менять. А так же прогонять тормозуху для очистки, пока не станет прозрачная. Если это твой случай, тоесть шланг, то это внутренняя грыжа или "закупорка", когда внутренняя часть шланга вгибается со временем во внутрь изза неправильно создаваемого вакуумного давления. Обычно это происходит из-за старости и изношенности шланга. Он теряет свою структурную прочность и твёрдость. При такой закупорке жидкость под давлением легко проходит такую закупорку на выход, но при возврате давления не хватает и колодки продолжают создавать давление на диск. А диск у тебя отпускало проехав по луже почему объясняю: потому, что давление на диск колодками было постоянное, но со временем в течении от минут до скорей всего часов езды от этого трения диск нагревался, расширялся и трение выростало соответственно, до сотен градусов. Проехав по луже происходило резкое охлаждение и диск снова уменьшался. Поэтому давление колодок на диск уменьшалось. По этой же причине ты мог ездить в холодном регионе страны, где зимой температура ниже нуля и не замечать этой проблемы.

Спасибо! Реально помог! Год мучался . В итоге снял шланг и он реально не продувался. Может кому полезно будет ...Взял проволоку около 2мм в диаметре ,в общем максимальной толщины ,что залезла в шланг, и шуруповертом чистил пока шланг не начал продуваться . Рещение конечно временное , пока новый не куплю , но тормоз заработал ))) Заодно стало понятно что все остальное в порядке)

Я тоже мучился год и по сервисам ездил. Суппорт разбирали раз 20 и разводили руками. Потом заклинило. Так же был шланг в месте наклепки скобы на сам шланг. После замены шланга распилил скобу аккуратно вдоль шланга и он начал пропускать жидкость и воздух. А внутри скобы была коррозия, которая расширила скобу изнутри и сдавила шланг так, что он сначала очень плохо пропускал, а в жару вообще переставал.

Дай бог тебе здоровья. Пассат б4, перебрал главный выжимной, так же через 15 км езды педаль без свободного хода становилось и начинали клинить колеса.

Красавчик мужик помог твой видео мне очень сильно Я вот уже почти 4 дня вот так вот хожу ищу Всё поменял ступорт Поменял направляющий суппортов поменял всё сам ступор поменял новый поставил вообще не знал что делать вот Вот посмотрел твоё видео и оно мне помогло Спасибо огромное

Благодарю!!!

Молодец, благодарю за видео.

Дай бог тебе здоровья мужик! Всё понятно рассказал. Никакой воды. Завтра с умной рожей буду бороться с транспортером т4

Очень крутое видео! Получается ржавчина на скобе сдавила шланг и его внутреннее сечение стало нулевым или около того. Давным давно слышал об этой проблематике, но вот на практике увидел в первый раз. Автору уважуха лютая.

Мужик крут очень помог Спасибо!!!👍👍👍

На нексии тоже клинило, приходилось снимать колесо и "туда сюда гонять цилиндр", это в полевых условиях, когда совсем зажало диск и грелся очень сильно.... короче беда еще та... Спасибо за разбор ситуации в дальнейшем буду иметь ввиду.

Интересный случай, надо иметь ввиду. Спасибо!

У меня была ровно такая же проблема недавно. Тоже пришлось менять тормозной шланг, т.к он внутри разбух и не пропускал жидкость нормально, из-за этого утром на холодную начинаешь ехать - все нормально, потом начинается вибрация и перегревается тормозной диск, т.к суппорт не растормаживается. Диагностируется просто: снимаешь суппорт и пробуешь утопить поршень в суппорте, если не идет - снимаешь тормозной шланг и пытаешься в него дунуть ртом. Если продувка затруднительна, то в магазин за новым, а если все нормально, то нужно искать по контуру дальше.

Это как одна из причин, и то, если повезёт отделаться шлангом, менял и шланги и рем комплекты супорт,, да нихрена, направляющие идеальные, рельсы, оброзцовые, не входит назад поршень, забита магестраль, так же засрат АБС, мыть всю сестему. Где-то сидит катях и выносит мозг. Ну вот я в руках держу супорт, что бы поршень не выплюнуло засунул брусок, коллега накачал, всё зажало,назад не отпускает, срываю - немного штуцер прокачки, всё отпустило. Не уходит назад порция жидкости в главный тормозной, ну больше ничего не может быть, как засратая магестраль. при этом шланги все поменянны☝️. грешу на глав тормозной-где-то разложился манжет. вот такое было на Т. 5 ом.

Спасибо большое. Ка калдине такая же проблема была)

Буду пробовать это реально причина я уже всю голову себе сломал хотел уже главный тормозной брать новый

При езде по луже диск тормозной если можно так выразиться смазывался водой и тормоза вроде как отпускало, но это по сути облегчалось трение диска об колодки благодаря воде. А вот шланг там не на заводе пережали а коррозия (ржавчина) набухает и передавливает шланг. У меня по ходу таже проблема, потеплеет буду смотреть.

таже проблема , даже колесо стой-же стороны и насчет погодных условий в точку . спасибо буду пробывать.

Спасибо

Спасибо я поменял цилиндр в суппорте, вроде начало работать, а потом оказывается нет. решил полностью суппорт поменять все тоже самое. сейчас пойду заказывать шланг )))

Полезная информация.

Меняйте иногда тормозную жидкость, она напитывает влагу и влага вызывает коррозию и будет вам эксплуатация намного дешевле.

Вологда))) Че думаю места знакомы... Город то родной! А там кстати проблемы с тормозами и коррозией очень распространены. Потому что климат ужасен как и в Питере - все рядом.

Будем знать. Спасибо за видос

Из-за коррозии этой металлической втулки передавило шланг. Коррозия не только снаружи, но и внутри втулки. Также происходит и с суппортами, из за коррозии отверстий направляющих суппорта начинает сдавливать резинку и эти пальцы начинают подклинивать ( для суппортов системы с открытыми сухими направляющими).

Спасибо большое мне очень помогло

Спасибо. Тоже на заднем правом клинит, буду разбираться.

Спасибо, помогло в копилку знаний.

На 221 мерине такая же история была, потратил более 60 тысяч на диски, суппорта а по случайности купил оригинал бу суппорта в сборе с накладками и со шлангами за 3k - проблема ушла 🤣 Сейчас такая же проблема на rx, где пробег за 300к

Спасибо, мне помогло

Спасибо большое, помогло👍

У меня такая же проблема на Mazda 626 , вообще не понимал в чем проблема, разбирал тормоза смотрел вдруг поршень заклинило, в итоге все оказалось куда легче чем ожидалось

Хорошо рассказал рэхмэт

Спасибо за видео. Такая же проблема. Завтра буду снимать шланг

так же может быть забиты отверстия с иголку в ГТЦ у меня так было .

В моей машине появилась проблема. Проедешь км 30, начинает шоркать что-то, и воняет колодками. Дотронулся до тормозного диска опёк пальцы. Подазреваю такую же проблему благадаря этому видосу👍🤝

Спасибо огромное уже неделю мучаюсь с этой проблемой

Спасибо огромное, такая же ерунда

Буду пробовать , уже все поменял завтра попробую авось поможет, симптомы вроде тоже

Класс! А то мне уже супрорта поменяли и хотели блок АБС менять 😂

*У меня точно такая же ситуация. Буду на днях разбираться с этим. Тоже грешу на это...😖*

Было подобное на Ланцер 9, полгода мучал суппорт(могу перебрать с завязанными глазами) пока не заметил что не капает жидкость. Жаль что видео увидел только сейчас. )))

Благодарю у меня кватро Ауди сегодня все 4 ре держали 30 км до дому ехал утром посмотрю кажется я стер их перед самым домом нажал педаль провалилась

Привет из Баку,спасибо за совет вам, 4 года искал причину,

Надо было просто прокачать и проблема решилась быть. Друзья, не ленитесь почаще прокачивать тормоза

Слава богу спасибо вам огромное 1год я мучаюсь

оказывается это очень частая проблема. на 2107 так менял оба передних шланга. тормоза подклинивали. и на Опель Мокка, НО на нём вообще какая-то жопа творится!!! клинило сначала задний правый, потом задний левый, потом опять правый. ТАК И НЕ ПОНЯЛ причины. потом передний левый клинило несколько раз и после нескольких перегревов пропала пока эта херня. буду тоже шланги менять. тормоза - это самое важное что есть. "подушки" тоже но на них надеяться не надо никогда. всем добра и мира!!! и минимум подобных хлопот!

да вот это "полтергейст" фартануло же с таким сталкнутся )))

На восьмёрке у меня расслоилась резина шланге. Заменил полностью провод трубки шланги. Заработало как часы .

Мальчик красавчик

ну збс чо ), интересно сколько времени ушло бы на холодильник или больную ногу ?

Да ты молодец я тоже мучиусь болше года никто не знает точна так только у меня через час атпускает спосибо за видио

100км назад поменяли задние суппорта и перед рем комплекты. Вотбщем накат плохой , говорят притруться, но думаю что все таки старые шланги, астра н 2007г

У меня был Иж 2715. Один раз тоже клинило передний тормоз слева. Полгода не мог понять. В итоге оказался шланг забит

Недавно была схожая проблема, как приехал в сервис ребята спросили давно ли я менял шланги тормозные) а их я как раз менял недавно) Изначально был странный звук, то ли скрипун то ли ступица... колодки на одной стороне где подклинивало были изношены намного сильнее чем с другой... Обслужили под заклинивающий суппорт, клинить перестало но этот странный раздражающий звук то пропадает то исчезает) я сдаюсь.. не знаю что это. Ступицы недавно меняные, оригинальные, шланги тоже... ХЗ почему и от чего звук... Кстати как обслужили супорт звук стал сильнее))) но клинить перестало))) Думаю может тормозной диск его издаёт)))? при торможении звук становится меньше или исчезает... Просто мистика!!!))) покатаюсь пока так... потом посмотрю износ колодок через 2-3 тыс

У меня обратная ситуация была. Одно колесо не тормозило, оказалось шланг (он многослойный) внутри лопнул и при нажатии педали тормоза сам себя закупоривал )) Потом выяснилось, что у друга такая же ерунда, на такой же машине и на том же самом колесе.

Думаю просто заржавела металлическая часть и ржавчина сжала шланг. Похоже бывает с суппортами АТЕ, там когда суппорт ржавеет он зажимает направляющую через резинку, зачищаешь под резинкой, собираешь назад и все начинает работать.

Была такая проблема на ваз 2107 диск аж до красна разогревался и сальники на цилиндриках сгорели. ,под давлением проходит жидкость по шлангу а обратно НЕТ. Поменял шланг и всё нормально стало. Старый шланг тоже разрезал а там резина разложилась😨ещё пришлось суппорт новый купить. (из-за сальников🤫

респект за видео!

брат. пойду проверять. дважды менял ремкомплекты суппортов с поршнями. тоже то клинит, то нет.

Поменял главный тормозной с вакуумником, стали клинить. Оказалось что где то был нарушен размер, иза чего манжета в главном цилиндре не открывала сбросное отверстие, и при нагреве жидкости тормоза клинило. Подложил дистанционные шайбы между цилиндром и вакуумником и все прошло

Скажите пожалуйста, когда до конца не останавливались у вас клинал ? У меня тоже такая же проблема, заклинивает остановлюсь нажимаю тормоз до конца потом отпускает.

Спасибо познавательно 👍🏻👍🏻👍🏻

Тоже столкнулся с такой херней. Правда быстро разобрался.

Поторопился конечно я, купил новый супорт а результата нет. Когда менял супорт жидкости не было в бочке светлая жидкости полный. Походу шланг. Спасибо за видео.

У моего фокуса симптомы один в один. И тоже правое переднее. Никогда бы не подумал, что внутри шланга может быть грыжа! Спасибо за репортаж, буду дерзать!

Здравствуйте , у меня на Хундай туксоне 2007 самоторможение передний колеса правый, мастера говорят от АБС может ли от абс

4:27 Лужа бьет брызгами в шланг тормозной - тот гнется и стравливает давление обратно.

У меня всё так же, спасибо большое, буду пробовать

Я продавец запчастей и как же мне "нравятся" покупатели, которые считают что если они купили новую запчасть, то проблема должна исчезнуть. "Собрался идти витрины бить", а вот пойти теперь и подарить продавцу бутылку виски за хорошую запчасть и за твои плохие мысли о нем нет желания? После вскрытия упаковки (или установки з/ч) покупатель может "предъявлять" уже только производителю, при условии что продаван не напаривал конкретного производителя и "мамой не клялся" в качестве! За ролик лайк, полезное видео.

Любой мастер при подклинивании тормозов отпускает штуцер прокачки, растормозилось значит дело не в поршне а в магистрали.

У меня Опель астра 1.6, 1993 г. Поддерживается на наду, поменял фильтр,бензонасос,свечи ,провода,коммутатор ничего не меняется.

Такая же проблема vw vento,чуть не поменял суппорта,тоже ночь постоит нормально

Всё так, но до кучи снимаемый шланг перекручен был.

У меня была такая проблемка, оказалось в новом ваккуумнике с завода, пришлось иглу подкрутить на 2 мм.

У меня клинило не так сильно, но диск был горячим. Проблема была в направляющих, хотя они новые. Просто надо было их повернуть в посадочных местах и проверять как крутится колесо. Что это было и как это могло произойти - хз.

Автор ответь пожалуйста такаяже проблема, шланг поменял цилиндр тоже, штуцер откручеваешь колесо крутиться, у меня уже голова болит в чем проблема?

У меня тоже есть такая проблема, завтра пойду менять шланг ,замена нового супорта не помогла

Такая же проблема,на калине. То есть накат,то притормаживает,держит прям тормоза,то вроде опять приспускает. Приехал в сервис,с уверенностью что это суппорт или напрявляшка. В итоге сказали что все хорошо с супортами ,одна колодка стояла как то криво немного,поменяли колодки ,сказали покатайся посмотри. Вроде бы все хорошо 1-2 дня,потом снова тоже самое. Приезжаю в сервис,подозрение на главный тормозной,механик час ковыряется,исключает все возможное,в итоге остановились на шлангах,машину оставил в сервисе,так как они уже закрывали смену,походу тоже шланги раслоились. Завтра заберу машину,если не забуду ,напишу в них было дело или нет

Представляю рвсход топлива ,на тормозах ездить

Какая может быть причина на Славуте клинит все 4 колёса, педаль тормоза колом стала ???? Спасибо заранее за ответ.

Конечно помогло видео так же мучился чо тока не менял шланг поменял и заработала машина

Было такое на Таврии. Клинело переднее левое. Пока ГТЦ не поменял

Блин думал ну вот оно это видео, а нет.... Ситуация аналогичная. Супорт новый, шланг новый но клинит 1 контур

Год ездил и не разу не проверил ходит ли свободно суппорт? А чтоб проверить надо вручную "утопить" поршень. И тут то поймёшь, что он не утапливается, соответственно или поршень заклинило, или жидкость не уходит назад. Соответственно автор год ничего не делал а просто ездил по лужам, хотя у него нормально не работали тормоза. Я в шоке!

У меня такая же проблема, уже заводить нет желания. Показывал аля мастерам, они мне супорта и шланги поменяли, перекачали, а проблема осталась. Недавно менял колодки, так проблемы стало больше.

Век живи, век учись 😊

Покаместь единственное толковое видео. Но у меня 2 колеса передних. Может чтото с главным тормозным цилиндром???

Стулка ржавеет и своей ржавчиной сжимает шланг было такое у меня на край слезли в стул разжал плоскогубцами и супер стал нормально работать

Что вы понять не можете? Тормоз подклинил тормозуха нагрелась-разширилась, в лужу заехали тормоза в суппорте остыла сжалась и колодки прослабли, всёж ясно))))

Помогите советом,ауди а6 с5 алроуд клинят все супорта, штуцер расслабляю -расклиневаются,через 5 км опять клинят,

Надо каждые 40 000 км полностью менять тормозную жидкость, если потрескались резиновые шланги, то менять вовремя пока не начала резина отслаиваться как у автора. Следить за целостностью пыльников и при необходимости менять специальную смазку в направляющих суппортов. А также смазку под пыльником тормохных цилиндров не ожидая клина тормозов и тогда вероятность проблем околонулевая. А автору нужно уже разобрать тормозную систему на шасси и сделать полную профилактику с заменой всех тормозных шлангов. Такой подход будет правильным и самым дешёвым в итоге.

Так само було зробив проріз на зплізні втулкі зубилом розжав і житкость потекла

Владимир. У меня на лачетти точно так же клинит колесо.. Надеюсь та же причина.