КОДИАК из Китая! Почему Haval F7, а не ТИГУАН? Думал будет дешевле!

Подписаться 648 тыс.

Просмотров 1,2 млн

50% 1

Тот случай, когда ПОВЕСЬ ШИЛЬДИК ТОЙОТА - сметут за 3 ляма, но для КИТАЯ даже 1.8 это ДОРОГО. ПОЧЕМУ Хавал Ф7, а не ТИГУАН или КОДИАК? Вот в чём вопрос.
Новые авто со скидками в наличии autospot.ru/?u...
Сотрудничество: reklama@clickoncar.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: topic-73354773_31620467
Наша команда:
Автор и ведущий Михаил Кульдяев / clickoncar
mkuldyaev
Ведущий Александр Азанов ae_azanov
Монтаж Владимир Добров vsdobrov
Монтаж Максим Талов talovmaxim
Видеооператор Александр Судариков alexsudarikov
Присоединяйтесь к на нам:
Сайт: clickoncar.ru - cначала все видео выходят тут!
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/clickoncar - интересные подборки, видосы и нарративы
Второй канал ClickonLife / @mkuldiaev
ИНСТАГРАМ: / clickoncar_official - максимально оперативные фото о том, что в данный момент на съёмках, где мы путешествуем, застреваем или дрифтим ;)
VK: clickoncar - опросы, активность, новости
Facebook: / clickoncar - самые деловые ребята заходят к нам в фейсбук и следят за выходом видео там
Telegram: t.me/clickoncar - вся информация сразу и в одном месте!
OK: odnoklassniki.ru/group/5244806... - тут всё понятно
Twitter: / clickoncar если вам просто нужны оповещения о том, что вышло новое видео
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST

Авто/Мото

Опубликовано:

8 июн 2019

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 2,1 тыс.

@clickoncar 5 лет назад

Кто хочет сравнения с Атласом поскорее - ставим лайкосии и пишем в комментах самые интересные дисциплины дня сравнения!

@S.STAR23 5 лет назад

Смотрел видос от "За рулем" с завода в Туле, там показывали этапы сборки и про оцинковку ни слова не было сказано... Точно кузов оцинкован?

@Arkan3017 5 лет назад

А чего Сузуки Витару новую на 1,4 турбо на полном приводе не тестите?

@user-lm4jo5rn6i 5 лет назад

@@S.STAR23 Все просто. Китайцы не дали товарищам "За рулём")

@wealthy3100 5 лет назад

Ребят только с 1.8 turbo пожалуйста, а не с 2.4) Интересно было бы выяснить у кого лучше шумка, расход и пару заездов)

@maximz6886 5 лет назад

Clickoncar у меня коришь купил атлас 2 месяца назад, в так был доволен, пока коробка перестала переключаться))) за 2 месяца!!!

@stanislavpalyul6004 5 лет назад

Нда, разочаровал Хавал с ценником. И возможно не он так дорог, а мы так плохо зарабатываем.

@user-qq8md3ui5z 5 лет назад

@@danman8009 умный дохуя?)сомнительно...хех)))

@user-tl2bt9ts3x 5 лет назад

@@danman8009 кем работаешь, сколько зарабатываешь? 😂😂

@EML_M 5 лет назад

Андрей Андреевич да не обращай внимания на таких, обычный понторез

@user-tl2bt9ts3x 5 лет назад

@@EML_M стараюсь, просто уже нервы не выдерживают ((

@stanislavpalyul6004 5 лет назад

@@danman8009 ну тебе курьеру макдональдса виднее

@spiller42 5 лет назад

На мой взгляд большинство людей предпочли бы больше места на втором ряду, чем 90% времени возить воздух в большом багажнике . Так что думаю китайцы не прогадали и это плюс

@maxtee329 5 лет назад

Илья Ермолов ну не согласен

@TubikUser 5 лет назад

Ты че, это же Рашка. У нас в первую очередь купив авто хвалятся размерами багажника - "смотри какой большой, это же сколько говна в него войдет!"

@maxtee329 5 лет назад

Sergey почему говна? Много и полезного, особенно если вы не только работа - дом - магазин ездите

@sergeyoblomov2313 5 лет назад

@@maxtee329 так большинство именно так и ездят, максимум что в багажнике оказывается - это пакеты из маркета, а вот на заднем диване часто пассажиры или дети всякие ездят. Так что простор на заднем диване в ущерб багажнику это весьма логичное решение

@maxtee329 5 лет назад

Sergey Oblomov не спорю - каждый авто найдет своего покупателя, какой-то больше, а какой-то меньше. У каждого свои нужды и под них берется авто. Я как любитель рыбалки выбрал дастер как универсальный авто, и на рыбалку и каждый день на работу - и я очень им доволен - каждому свое.

@vvgorelik 5 лет назад

Спасибо за видос! Как всегда, все на хорошем уровне! Интересно было бы посмотреть сравнение а Атласом.

@Horoshoble 5 лет назад

В общем, миф про "дешёвых китайцев" развенчивается по мере возрастания качества их продукции. Дешёвыми были те самые их подделки и копии, ржавеющие на ходу. По мере повышения качества их цены стремятся вплотную приблизиться уже к корейцам. С телефонами у них то же самое происходило. Сначала делали дешёвку в подвалах, теперь Сяоми с Ванпласами за 30-40 тысяч рулей. С машинами такой же итог.

@user-cv6rt1kw8d 5 лет назад

Укуреный? Редми по 8-12к збс смартфоны. Какие 40к🤦‍♂️

@kingmix_com 5 лет назад

Ну если бежать за покупкой только что вышедшей новинки к обнаглевшим магазинам, то да, выйдет 30-40 тыс за Сяоми. У них достойные модели есть за 15-18 т.р,, которые себя полностью оправдывают. Нужно всего лишь поискать нужную модель и купить у продавца, у которого дешевле.

@mozgtube 5 лет назад

Рыночная экономика, нет не слышал :) а зачем тогда работать над качеством если это не будет приводить к росту цен, маржинальности, продаж?)

@iusawer33 5 лет назад

@@user-cv6rt1kw8d у редми на 2019г гавеные матрицы слабый устаревший блютуз и wifi. Телефоны для школьников и нищих, не шарящих в технологиях.

@LykaOd 5 лет назад

KING MIX ну и какие у них модели за 15 тысяч водонепроницаемые , с беспроводной зарядкой , с камерой где есть эффект суперслоумо? Правильно - никаких. Любая технология стоит денег

@goldlion4667 5 лет назад

топ должен стоить 1,5 млн, база - 1,1 млн, как в Китае. Тогда у них есть шанс.

@user-zx5vt2ni5y 5 лет назад

МЫ НЕ В КИТАЕ

@healokity 5 лет назад

+НДС 20% вот и цена 1.8😐

@goldlion4667 5 лет назад

@@healokity китайцы также платят НДС

@vseslavyaromirovich 5 лет назад

+налог на прибыть+растаможка (я не уверен в этом)+накрутки наших жаднючих диллеров-+=более 2 лямов

@goldlion4667 5 лет назад

@@vseslavyaromirovich Просто жадность Хавал Рус вот и все.

@nab_zdel 3 года назад

Видос получился качественный, молодцы!

@MrPendos 5 лет назад

Дизайн огонь. Инженерия - слабая. Надежность - неизвестная. Цены - поднебесные. Обзор как всегда годный.

@_ARISTEY_ 5 лет назад

Надёжность известная и инженерия в норме - не скули

@MikoPadonok 5 лет назад

Надёжность 3 года гарантии и самые дорогие запчасти ходят по 200-300к, цена 1.3 поднебесная? Аналогов нету за эту цену

@MikoPadonok 5 лет назад

@_ARISTEY_ 5 лет назад

@@MikoPadonok бред

@qaz6630 4 года назад

@@_ARISTEY_ обычно так пишут китайцы и владельцы китайских ведер, обижается на неизвестность

@user-kk4ws5em6g 5 лет назад

Ждал хавал с большой надеждой, узнал цену и сегодня оплатил тигуан.

@alanmalan2644 5 лет назад

Схавал ?

@nukeMoscow 5 лет назад

@@alanmalan2644 Немца схавал. И правильно сделал. Пускай сами это едят.

@8ssnap8 5 лет назад

😂😂😂

@OLEG1965ful 5 лет назад

Тигуан - ВЕЩЬ!!!

@kamidzu9352 5 лет назад

я тигуана не когда не возьму, нахожусь в группе тиганов и там столько проблем, даж перечислять не буду, очень долго, поэтому стал смотреть на мазду, мазда плоха с полным приводом, почему то у кого то ремни рвались на 2500км, ну тож отказ, блин стал смотреть на китайца, сам не верю в это

@_lumberjack_ 5 лет назад

Спасибо за оригинальные обзоры, здоровый юмор и суть. Да и за отсутствие рекламы через каждые 5 минут в ролике, тоже спасибо!

@Ne_svoim_delom Год назад

Всегда смотрю ваши обзоры на скорости 1.5 и 1.75, очень динамично и понятно,спасибо!

@Night_Racerrr 4 года назад

Работа привода поразила, я думал он более менее нормальный будет. Хотя, в свою очередь, чаще всего полный привод сейчас уже нужен для зимы ну и на дачу доехать, а с этим HAVAL я считаю что справится

@user-fv6qg7rf2d 5 лет назад

Приветствую, отличный обзор авто. Узнал родные просторы Ярославской области. Спасибо.

@user_shrek 5 лет назад

Оператор красава эффекты с накладкой музыки👌👍

@user-ec8ro2go9g 5 лет назад

И монтажёр, тоже.

@TheGidrosa 5 лет назад

Менэджер Антон посмотрите канал и вы узнаете,что такое съёмки и монтаж,а это так любитель)

@user-hq7uw8di5c 5 лет назад

Спасибо, классный обзор!

@toptip3356 4 года назад

Как всегда классный обзор. Спасибо

@user-zg9yc8ve8c 5 лет назад

Как в сравнение с Атласом? Лучше... подвеска, мотор, динамика с 2.4 в сравнении, комфорт...ждем'с

@player1GR 5 лет назад

4:12 тут он идеально произнес слово "машина" по-китайски) "Che"

@andreus5676 5 лет назад

Спасибо за хороший обзор! Автомобиль определенно понравился,цена думаю вполне адекватная за богатую комплектацию и большой автомобиль 🚗

@artemnx 5 лет назад

классный обзор, побольше таких бы, да и места такие живописные!

@TulaTrofiTeam 5 лет назад

спасибо за обзор! хочется сравнение с атласом в подъем с диагоналочками при невысокой скорости!!! хватит ли им момента!

@fedys602 5 лет назад

Вывод : Лучше чем Аркана. Жрёт реально как лакшери. Полный привод чисто для асфальта. Обгон прогнозировать заранее. Шины менять!!! Цена ...спорна. P.S. Понравился "автоматический" подлокотник))))

@PMSharutin 5 лет назад

Михаил, надеюсь читаешь комментарии. Про имитации блокировок. Думаю это особенность именно 9го поколения Боша. На моей Весте СВ кросс такая же система. И вот что выявили: если машина стоит на месте полностью, то имитация не срабатывает и не прикусывпет колеса. Но стоит появиться движению, Хотя-бы минимальному, она тут же прикуснет и вытянет. То есть если разница во врпщении колёс 100%, то скорее всего она считает, что машина в сервисе на подъемнике.

@EnotRocker 5 лет назад

А что с безопасностью? Есть краш тесты?

@user-mk1ou7by9o 5 лет назад

Ведущий молодец. Хорошо рассказывает. Ухо мое нежное не режет.

@metallica3878 5 лет назад

Нежноух 👂 херов

@Ivan.m1 5 лет назад

Думаю что очень скоро автолюбители будут гордится пробегом примерно так тысяч 40-50. А вообще все тачки для спокойного и безопасного по ощущениям передвижения и не надо от них требовать проходимости УАЗа и скорости спорткаров.

@mikhailopotapich 5 лет назад

Покатайтесь на тесте на Pajero Sport III... И по бездорожью едет отлично не отставая от УАЗа, а где-то даже превосходя за счёт более мощного двигателя и электронных помощников, и по трассе тянет относильно не плохо для рамного внедорожник.

@DerTodinFlandern 5 лет назад

@@mikhailopotapich он внутри по качеству отделки и размеру водительского места как Веста)))) И дизайн по сравнению со вторым никакой!!!

@mikhailopotapich 5 лет назад

@@DerTodinFlandern покатайтесь сначала на втором, потом на третьем... И все поймете.

@DerTodinFlandern 5 лет назад

@@mikhailopotapich Туда куда можно на втором, на третьем даже соваться не стану;) Привет хрому, "практичному" салону, электронной("надёжной" со временем) раздатке и отсутствию второго аккумулятора зимой, а ещё убогому обзору с места водителя. Особенно когда есть куда съездить - деревня и т.п. с детьми и собакой) Это так на вскидку, если со вторым сравнивать.

@mikhailopotapich 5 лет назад

@@DerTodinFlandern никто и не спорит, что он стал по указанным Вами факторам более городским. Нужно месить грязь, берите второй. Третий более комфортный.

@aslanbekgaluati9255 4 года назад

Понравилось видео, объективно. Кто интересуется этой машиной, всё поймёт для себя. Хорошие видосы у тебя. Держи этот уровень!!! Удачи тебе!!!

@aleksi8324 5 лет назад

Тачка хороша !!!!👍👍👍👍 Молодцы Китайцы !!!!

@user-lk3oq9we4s 5 лет назад

Машина понравилась,но брать не буду.ДОРОГО!!!!!!

@damene666 5 лет назад

Прально! Этот кусок говна через порог салона выйдет и потеряет половину стоимости. Через год про него китайцы забудут, как и производство запчастей... Это одноразовый китайский презерватив

@user-jh3ki8gm2s 5 лет назад

@@damene666 а кусок говна веста за лям надёжнее

@damene666 5 лет назад

@@user-jh3ki8gm2s ну хуле, давай ещё сюда хаммер приплетем 🤣 Ау гараж! Тут определённый сегмент КРОССОВЕР БЛЯ! И за 1,8 можно купить туже Мазду Сх5 с движком 2,5 пусть даже в минималке, она этому высеру китайскому даст защеку по бренду, по качеству и по ликвидности

@Sanek860 5 лет назад

Согласен, брал на тест, работаю в салоне, прокатился, машина оооочень классная но стоит она очень дорого, ликвидность у нее так себе

@-Guepard-2.0- 3 года назад

@@damene666 ну что сглатнул?))) Хавалы за год теряют 5% при продаже 😂сам китайса не возьму ,но ска... реалии такие!!!

@user-gi9ze4tj9d 5 лет назад

Только что посмотрел обзор на эту же тачку у "Лисы". Да Михаил.... Лису ты убил. За шутку про муху Лайк!

@gans12345y 5 лет назад

Там и лисы то небыло, тест, ну как тест)),,,, , провела какая то гламурная профурсетка))))) смотреть противно было.

@derbimota978 5 лет назад

Эта тощая еблища куплена уже давно.

@shperrung 2 года назад

Оператору Оскара! Ведущему Овации! Красивый обзор, браво! 👏👏👏

@user-pn7du2kl6x 5 лет назад

Китайский автомобиль собранный под Тулой - что может быть прекрасней!

@OneOft 5 лет назад

может русский автомобиль, собранный в Китае?

@tigerpower393 5 лет назад

с какого перепугу он русский???

@user-qf2mr3zk2p 3 года назад

А БМВ в калиненграде,немец?

@SergeyProDrive 5 лет назад

Миша, был рад тебя видеть на тесте! Бро, я не понимаю, как у тебя не бомбит:)) Полный привод, цена, опции выпилили, ну не то, что мы хотели:)

@clickoncar 5 лет назад

Даже то, что осталось уже хорошо. Погоди, все сделают. Для первого шага в России очень круто)

@anar318 5 лет назад

22:22 академик поехал за торфом🤣

@Ki_Ry_Us_Ha 5 лет назад

😅😂😂

@user-fh4yw6jd2o 5 лет назад

Хороший обзор, впрочем как всегда! А с HAVAL H6 можешь сравнить? +/-

@insport4574 5 лет назад

Обзор понравился, вообще все сюжеты Михаила приятно слышать, смотреть! Машина в целом очень интересна, но складывается впечатление, что это просто фантик, который хочется купить максимум за 1,2 в топе, но ни как не за 1,8

@user-fp1ih9do5o 5 лет назад

В топе пускай 1350 будет, но 1.8... Лучше я возьму Аркану за 1.2

@Pro-Rybalku48 8 месяцев назад

Как же мы тогда ошибались...да?)

@Shok.88 5 лет назад

Обзор норм, во только ночнова обзора не хватает, потсветка, фары как ночью светятся как салон ночью светится. Сделай все машыни с ночным обзором.

@user-bq5zw1qd5v 5 лет назад

Машина симпатичная , Китай растет серьёзно в автопроме , но к сожалению данный китайский турбо робот не зайдет в нашей стране .

@mozgtube 5 лет назад

Михаил Мозжухин китай, робот и турбо - идеальное сочетание для потери 50% стоимости в первые 3 года :))))

@user-bq5zw1qd5v 5 лет назад

@@mozgtube Я бы даже сказал 70% .

@user_-_name 5 лет назад

@@mozgtube через 5 минут после покупки, а еще придется всем объяснять что не умственно отсталый и это тоже машина, но каждый будет подходить и спрашивать почему не взял тигуан

@LapenLapen 4 года назад

Ох, как вы ошибаетесь. Заедте в салон хавала, посмотрите сколько там народу. Рено, тайоты или ниссаны, позавидовали бы! И я бы не делал выводы по одному видео обзору!

@user-xp8he2lf5f 4 года назад

Привет ! Заказал F7 с движкой1.5 . Ничего не знаю про него, стоит брать или нет? На тесте только 2.0 проехал мне понравилось. Сейчас езжу на iх35 2.0 движка слабый

@user-ts1bo1xs1i 5 лет назад

Ждал эту модель с зимы, как и по прогнозам уже приготовил 1,5 млн для максималки, но выставили цену максималки 1,8 млн, честно говоря обламали, машина классная, но в диапазоне 1,3-1,5 ну максимум 1,6 млн в топе, а на счёт тигуана и мазды сх-5 парни скажу так, в топовой комплектации с полным приводом это уже выше 2 млн руб, во всяком случае в Ростове-на-Дону, модно доплатить и взять тот же Тигуан, но в обслуживании он будет на порядок дороже, у меня гритволл Н3, хотел поменять на F7, но ещё поезжу на старой ещё, думаю f7 нужно будет обновить и все косяки устранить, тогда будет дело!

@user-wd6wh9sz2h 5 лет назад

Дохрена стоит для китая, будет продаваться если дисконт сделают как Джили. Если не сделают то не будет продаваться.

@gans12345y 5 лет назад

Дадут вкусную скидку и будут брать.

@fedys602 5 лет назад

А Веста с Рентгеном ни дохрена стоит???

@user-vl1nq9wn5u 5 лет назад

А по вашему атлас дешовый? Его цена с его материалами 1100000 за топовый, и 850 за минималку

@user-sd9jr3po2k 5 лет назад

@@user-vl1nq9wn5u где ты такие цены на атлас видел?

@user-sd9jr3po2k 5 лет назад

@@user-vl1nq9wn5u ты одуплись сначала

@user-ph3fr9hi2j 5 лет назад

Ожидал большего исходя из отзывов, полный привод..ахаха))

@TheDrQuake 5 лет назад

Такой же как на ссангах, он есть, но блоков по нулям для реального вывеса и бездороги, даже перед-зад нету.

@user-ov4dg8yt5w 5 лет назад

Китайцам надо ещё дать время,а нам вечность:)

@user-cv3dw6lz1s 5 лет назад

ахаха, как перестать орать?) Это просто в золотой цитатник. У хавала по отзывам реально есть слабые места, но что-то мне подсказывает, что эти своего не упустят, быстро сообразят, куда и что нужно подработать и довести до уровня

@user-sg8wb5oj1c 5 лет назад

Будешь ехать на своём личном авто, тоже будешь ехать по обочине.

@robro902 5 лет назад

Точно, он прав! С боку похоже на Mazda cx5 или cx9

@AlexPolycarpos 5 лет назад

Оператору! Я кайфанул от картинки

@orelkira83 5 лет назад

Ребята хотелось бы в начале услышать основные характеристики авто: длина, ширина, высота, клиренс, объем багажника и показать эти размеры!

@user-or4jk5dp7u 2 года назад

Здравствуйте! Скажите,разве у Вас панель приборов не электронная? Смотрю и тахометр со стрелкой и спидометр.

@user-corvuscorax 5 лет назад

9.8 потом 9.6 и в конце 9.3 адаптируется в общем. Я думаю полный привод с блоками не до конца еще настроили.

@LeL1980 5 лет назад

Корейский Тусон с 1.6 турбо на роботе с завода едет до 100 за 8.02. Никаких адаптаций. А это вот все 9.8 / 9.6 - не едет она, не едет!

@LeL1980 5 лет назад

@Aleh Turyi я вот как-то вам про надежность ничего не скажу. И вы ничего не скажете. Машина только появилась в рынке, о какой надежности вы сейчас говорить собрались? Да и черт с ней с надежностью. Вы посмотрите, сколько любая машина этого класса с мотором 2 литра турбо должна ехать. Хрен с ним с Хендай, Тигуан в 7 секунд едет с таким мотором. Че уж там он творит после Stage 1-2, страшно думать. И не говорите мне про ДСГ и прочее, они давно уже по 100-150 тысяч выкатывают даже в лютых Московских пробках. Китайцы сделали красивую машину. Красивую, да, это я оспаривать не буду. Но на этом всё. Красивая карета с полудохлой лошадью в упряжке.

@user-lp4tm1zu1n 5 лет назад

так дело и до космических скоростей дойдёт ведьпри каждом старте она шустрее и шустрее

@igorbul3838 5 лет назад

ждал от тебя обзор

@andreiivanovich680 5 лет назад

Построили завод с мощностью 150к в год!Надо врываться на рынок с бомбой по качеству и вкусной ценой.Кто их будет покупать по такой цене?

@iusawer33 5 лет назад

Не продадут, разберут завод и перевезут в Казахстан и другие отсталые страны и будут там продавать устаревшй авто

@user-ee7dr7hu2u 5 лет назад

Очень качественный обзор! Хавал вообще приятно порадовал. Как семейные машины, особенно если пмж в доме загородом. Себе пока очень хочу Н9, но ему явно не хватает рестайлинга. Супруге смотрели Н6, но дизайн 10-летней давности, если не больше. 7-ка - совсем другой дело! И движок и полный привод, будем брать! И кстати, всей китайской оппозиции - не забываем что на новом авто должно быть КАСКО! Просто для цифр - каска на Н9 - 75.000р, на Прадо - 280.000р....

@user-ee7dr7hu2u 5 лет назад

@QWERTY и ни одного аргумента в свою пользу...

@Ilya_Nefedov 5 лет назад

Панель приборов как в приоре.... Обязательно нужен экран вместо приборки, в версии купе вроде он стоит

@user-uq6tf2ek9f 5 лет назад

Да сравнение с атласом надо .заезд по бездорожью.

@user-ge7tj6om9y 5 лет назад

Отличный обзор, жду сравнения с атласом.

@user-ng6sh6rh3j 5 лет назад

Реально ждал его и думал купить, но разгон, управляемость, расход, багажник и, самое главное, цена просто убили. Лучше доплачу до Кодъяка. Пусть отделка будет проще, но авто для меня интереснее в разы. Я поклонник, чтобы рулилось и ехало, пусть и без кирзы по всему салону.

@user-xz2ek9wi5y 5 лет назад

Сегодня был на тест драйве кодьяка . Скажу честно не понравилось. Салон скучный и мрачный. Проехать на нем по такой же разбитой дороге на такой же скорости не выйдет , потому что ходов подвески просто нет, очень жостко и не комфортно, все гремит. Зачем мне эта рулежка и жосткость, о каких кренах вы говорите ,мы что каждый день на гоночном треке? Ведь купя авто мы навсегда остаемся с ее ходовым качествами а на все остальное просто перестаешь обращать внимание. И здесь , при нашем качестве дорог, на первое место выходит комфорт и именно его вы бедете хотеть каждый день.

@user-ng6sh6rh3j 5 лет назад

@@user-xz2ek9wi5y не ради салона, а ради управляемости кодъяка бы взял. Сейчас Мазда сх, рулится отлично, да жесткая, но я так люблю. Валкие авто не нравятся, да еще жрущие как тепловоз и не едущие при этом.

@user-xz2ek9wi5y 5 лет назад

Я еще раз повторю. Взяв авто типа кадьяка вы постоянно будете ощущать отсутствие комфорта на наших дорогах в виде стучащих на отбой амортизаторов, громкой подвеске, необходимости тормозить перед каждой ямой или кочкой, а то как она рулится уйдет на третий или даже на четвертый план. У меня был гольф и я знаю о чем говорю.

@user-ng6sh6rh3j 5 лет назад

@@user-xz2ek9wi5y для меня комфорт в другом - я люблю авто с жетской подвеской, без раскачки и валкости. Для меня антиавто это камри, которой все восхищены.

@vtemee 5 лет назад

для вторички, что надо, вечная машина: 1. Не брать китайца 2. Не брать турбированный ДВС 3. Не брать Турбированного китайца 4. Не брать с роботом.

@BenjamineBreeg 5 лет назад

так это все европейцы в топку летят сразу

@StreetFighterist 5 лет назад

И вариатор обходить

@iusawer33 5 лет назад

Все машины сейчас по такому принципу сделаны. ВСЕ. 1.Норм мотор, гавно коробка. 2. Гавно мотор, норм коробка. 3. Гавно мотор, гавно коробка.

@user-hh3ck5mf3w 5 лет назад

Кожу из салона выкинуть, поставить ткань. Задний диван сдвинуть вперёд. Мультимедиа заменить на обычную музыку. Камеры убрать и поставить парктроник. Электронный ручник долой. Автосвет и автодождь нах не нужен. Фары линзованые вместо Лэда. Бесключевой доступ в топку. Возможно на этом экономим тысяч 200 руб. Вот может тогда продажи начнутся с 1 млн.200 тысяч. Или я не прав? Напишите кто что ждёт от этой. машины

@Mercurychka 5 лет назад

Тима Солярис проще уже тогда калину в базе )

@user-nc2dw4kw8h 5 лет назад

Грустно то, что все, что надо выикнуть и так есть у корейцев. И даже больше. За примерно те же деньги. Зачем китаец, Карл???

@user-gw7ht9pe5g 5 лет назад

Можно просто тайм код где цена за норм комплектацию с полным приводом на моторе более 2х литров

@user-ew2wq7rc2s 5 лет назад

Михаил, дальше второй уплотнительной резинки на двери в принципе не может попасть на порог грязь, т.к. она пылезащитная, а вот первая грязезащитная всё же пропустила грязь.

@sergiogonzalesYT 5 лет назад

Чтобы купить ЭТО вместо Тигуана, надо быть тёплым на всю голову.

@alanmalan2644 5 лет назад

Это Xiaomi на колесах с ценой самуснга

@maksmaks3074 5 лет назад

Только у тигуана ценник за такую комплектуху будет 2.2млн

@iusawer33 5 лет назад

Чтобы купить Тигуан в 2019 нужно наверно из зоны выйти и нихуя не понимать в современном мире. Как веста сломается так по 1 каналу в новостях показывают, как блять сраный ВАГ на 7000 км капиталят, пишут только сотни людей на Драйв2.

@shikago333 5 лет назад

@@iusawer33 Сам понял, что написал?))) Ты эти сказки детям своим рассказывай...

@user-wp1uq7fe1s 5 лет назад

@@shikago333 Какие дети? Это реальность братан, тормозные колодки 30 тыс км, уже под замену, это что немецкое качество?

@Nasimi84 5 лет назад

Лучший и адекватный обзор!!! Огромное вам спасибо!!!

@andriilizohub457 4 года назад

Как по подвеске и шумке по сравнению с новым рав4 и мазда сх5???

@user-sw1qi1yz9j 5 лет назад

Даааа... что то дорого для китайца, за 1,3 млн люди бы точно брали, но за 1,8... вопрос. Я бы за 1.8 точно не купила

@shakevlz 5 лет назад

На выставке тогда салон нам показался слишком черным и не выразительным, но сейчас Хавал выделил деньги на обзор и знаете ребята, салон то крутой, здесь мягко, тут мягко. Ни один автоблогер, который рассказывает нам, что мы живём предрассудками насчёт китайских машин, а они уже все поняли. Ни один из них ещё не купил себе китайца на повседнев) Это пик лицемерия и пиздежа.

@clickoncar 5 лет назад

Странно, но ни один, кто делает обзоры ламбы, ни один обзорщик не купил себе Урус. Пик лицемерия.

@seregaignatyuk7963 5 лет назад

Показывал это авто в Китае.....там приборка электронная была.....а тут ни х.....

@ilnyr508 5 лет назад

Хороший обзор 👍

@dmitryigun 5 лет назад

7:30 - нужен режим "поход за трактором" )))))))

@vladimirkoshelev9584 5 лет назад

Ахахах, полный привод, ахаха, застрял на ровном месте, да эт бан!

@ChevyNiva4X4 5 лет назад

Тут полный привод для реализации тех же 190 сил

@vladimirkoshelev9584 5 лет назад

@@ChevyNiva4X4 и робот чтобы 190 сил проебать...

@ChevyNiva4X4 5 лет назад

@@vladimirkoshelev9584 не даст

@vladimirkoshelev9584 5 лет назад

@@PIayce и чего он застревать перестанет от этого?

@Jesterejke 5 лет назад

Как я понял, здесь используется точно такая же система полного привода, как на младшем брате Haval H6. Вот так, насколько я понял по отзывам владельцев, тоже есть проблемы, но они решаются полным отключением системы стабилизации, которая очень сильно душит мотор. В ролике ESP не выключали, так что не все так однозначно. Хотя полный привод здесь точно не самый топовый с точки зрения проходимости - факт. Но и машина не для говен. Вылезти из сугроба зимой во дворе точно сможет :).

@user-mc9tm9jz6p 5 лет назад

Цена завышена, за 1.8 Мазда сх-5 с автоматом и полным приводом! Какой Хавал блин?

@OneOft 5 лет назад

Ну что за кадры кругом. В такой комплектухе, панарамой и двиглом на 190 лошадей ваша cx-5 будет стоить 2.3 ляма. Херово без понижаек, блокировок на автомате в бездорожье лезть. Так нахрена полный привод? Типа круто? А нужен полный привод на кроссовере - ну так учитесь на ручке ездить.

@user-gy1to7ho7w 5 лет назад

@@OneOft какая разница полный привод без блокировок на автомате или механке?

@user-gy1to7ho7w 5 лет назад

@@OneOft и смысл это сравнивать с атом 2.5 маздой, когда есть атмо 2.0, которая едет те же 10 сек, суприм и стоить будет 2 ляма без скидок

@user-js1og5ci1x 5 лет назад

нет таких цен, сказочники понаехали, за 1.8 ляма это комплектация актив, плюс допалыт за краску и прочее, в чистом виде она будет пустая как барабан

@OneOft 5 лет назад

@@user-gy1to7ho7w разница есть, на механнике можно подергатьмашину на высоких оборотах, пожеть сцепуху немного на первой, чего автомат или робот не дудут сделать. К тому же чел на видосе esp походу оставил. Таким валенкам с асфальта съезжать противопоказано. А что касается двигла в 150 лс на кроссовере, ну очень сомневасюь, что машина хотя бы 11 сек даст. И опять же - разница в комплектухе. Пустая cx5 будет ну ни чем не лучше HAVAL H6, который уже 1.2 ляма стоит.

@user-wx6jj3tj7g 5 лет назад

Ждал подвоха и дождался таки, полный привод явно нужно перенастраивать производителю.

@user-yg9uw6iv7n 4 года назад

Добрый день, на мазда сх 5 можно так стартовать удержать педаль тормоза и одновременно давить на газ?

@SuperSofr 5 лет назад

по поводу разгона, я думаю тут больше настройка коробки виновата в таких цифрах, на мой взгляд ее настроили так чтобы она "себя берегла" ибо китайцам сейчас нужно заполучить "имя" надежных авто. P.S. обзор отличный!

@user-zm9ss5pe9t 5 лет назад

Не успел посмотреть, но сразу пальцы вверХ!!! ‼️🔥

@LightSightTCR 5 лет назад

Спасибо за обзор.

@user-hn7re4wo5y 5 лет назад

Хотелось бы увидеть серию краш-тестов по методике Евронкап для начала. Ну а так - симпатичная тачка, но аргументов "за" у неё ни то чтобы очень много. Если бы топ стоил 1,5, вот тогда бы были шансы взорвать рынок. Хотя лично я на азиата, а тем более китайца не пересяду при наличии любой доступной альтернативы.

@gans12345y 5 лет назад

Миха дизайнер F7, ранее рисовал все современные Ягуары)) О... КАК

@JohnTravolta-uj6cf 5 лет назад

Он не застал еще ф7)

@gorovitz 5 лет назад

Ах вот почему у них одинаково уродливые жопы...

@user-is4pr4ep6d 5 лет назад

нифига. F7 рисовал Пьер Леклерк, автор предыдыщего BMW X6, и еще ряда машин. Проработал в Хавейле 3 года, и ушел в KIA

@Alex-Black.77 5 лет назад

О шумке не подумали, делать самому.. ?!

@user-uf5th8qj5i 5 месяцев назад

Что было поменяно за 4 год владения данным авто?,и какой пробег на данное время?

@Alex_USA_one 5 лет назад

У меня сорик xm fl на палке с атмо. двигом 2.4, в пробках с кондеем 12.7 жрет 95-го. Здесь же 2.0 турбо и такой расход?

@nukevolt6020 5 лет назад

вин напишите, чтобы его потом не купить случайно

@johnorsis5071 5 лет назад

отличная шутка

@iusawer33 5 лет назад

Тебе скидку 10 ка сделают , ковриков с вонючками навешают, первым же побежишь в салон за этим ушатаном 😁😁😁

@suetasueta2075 5 лет назад

Спасибо за обзор !!!ещё раз убеждаюсь что китай начали делать красивые машины но фуфло сырое и откуда они берут эти цены???????

@user-xf3hl8cd3x 5 лет назад

Завод же надо отбивать, который построили😄 по этому и цены такие

@sergiomironchuc2677 5 лет назад

Миша привет и спасибо за видео но есть одно но а это посмотри видео про Haval h6 2019 в чём проблема Haval F7

@darty5000 5 лет назад

Операторская работа на высоте !!!! Очень хорошая работа. Машина интересная, но для Китая наверно дорого. Есть определенные вопросы . 1 как с надёжностью . 2 робот , по опыту dsg многие боятся 3 цена высокая , хотя может это кризис даёт о себе знать 4 турбина опять у рф боязнь турбин, атмосферник маст хэв . 5 где обслуживать ? Сервис центры искать на гарантии по Москве ? В регионах вряд-ли будут. Все сомнительно . Хотя китайцы молодцы, очень интересные машины. Мне нравится h6

@dikiy722 5 лет назад

Миша, сравни на своей даче Haval Н6 и Haval F7 полный привод!!!!!!!!!!!!!! Хочу купить Haval, стою перед выбором!

@funauto8620 5 лет назад

Бери f7 не пожалеешь и h6 что больше нравится и по бюджету подойдёт)

@esl1mo859 5 лет назад

Красивый, клевый, НО застрять на ровном месте.... разочаровал.

@user-qf2mr3zk2p 3 года назад

А может резина нета.вот и застрял

@user-cl2he8sv1m 3 года назад

А просто нужно было выключить ESP...

@user-dima_dima 3 года назад

Почему никто не увидел, что машина диагоналку поймала, заднее колесо практически не придавлено было. Че машину то хаить, тогда брать нужно с полной блокировкой.

@slevin9437 5 лет назад

на сколько увидел грязь на порогах есть, не смотря на уплотнитель, конечно пачкать будет меньше, но есть ли разница в толщине полоски на штанах? )

@user-bn4wt6jx5h 5 лет назад

первый адекватный обзор на эту тачку...я бы ещё упомянул что коротковата подушка кресла водителя...с моими 185 пришлось сильно поднять кресло вверх...и ещё расстроило ТО каждые 10000...

@koshechka_kvinik 5 лет назад

Это очень даже хорошо.

@albertborder5593 5 лет назад

Короче, китаец остается китайцем. За эту цену лучше смотреть на полный фарш Кашкай, ASX, Крета, может Икс-трейл или Каптюр. Но не этот красивый фантик

@bigymaxify 5 лет назад

Надежд было много.....пока haval...

@TheK2sper 5 лет назад

Когда пересекал брод - прям очень похоже на специальную постановку, после кадров со взятием горки в 30 см) учитывая, как он её проехал, кажется, что всё дно из кирпичей уложено) уж больно сильно диссонирует брод с предыдущими "достижениями". P. S. По поводу Bosch ESP 9.1 видимо "магия блокировок" не только в их коробочке :(

@murmisrs5092 5 лет назад

как всегда - отличный обзор, прекрасные съемки, хотя монтаж немного сумбурный. Просто супер! Спасибо!

@vell7566 5 лет назад

Пипец, построить завод в России и продавать за 1,8 сырую модель а точнее простой паркетник

@user-in5ct7vd5w 5 лет назад

Сейчас королла в топе 1,7 стоит, чему тут удивляться?

@user_-_name 5 лет назад

@@user-in5ct7vd5w вот ты сравнил, а что не с камри или чего-нибудь из лексуса, тойетки берут и ездят по 10 лет, а меняют только потому что устали на одном и том же кататься

@user-fr1ll7wc7i 5 лет назад

Таз рэй круче?!?

@alexeykargojarvinen5273 5 лет назад

я год назад взял дизельный Тигуан за 1.9 млн. Правда без кожи и приборка аналоговая, но все остальные опции имеются. Даже фары светодиодные.

@user_-_name 5 лет назад

@@alexeykargojarvinen5273 это наоборот хорошо что без кожи, лишний гемор с ней в будущем поимеешь

@alexeyprudnikov2009 5 лет назад

Про музыку спасибо что предупредил...

@inehaev98 5 лет назад

Китайцы молодцы! За несколько лет сделали то, к чему многие концерны шли десятилетия! А Российский автопром до сих пор не дошел!!!

@alex688303 5 лет назад

Это пожалуй первый китаец который я реально захотел приобрести, цена конечно же не такая сочная как тачка, но все равно очень интересно.

@user-pg8qc8nj5n 5 лет назад

за миллион с копейками в топе бы зашло. но под 2млн, там уже и Спортедж с атмо 2,4, Сорренто Прайм, таж самая Куга на турбо 1,5, Колесос, Хитрила и т.д.

@MrPistolet24 5 лет назад

Какой миллион вы о чем с чего б? Веста миллион не может быть круто и дёшево. И Корея ваша шляпа я б лучше этот Китай взял

@FreeZLO 5 лет назад

Какой миллион？Хватить нести хуйню.

@DSNcorporation 5 лет назад

был бы дизель, да на автомате классическом- была бы тема!...

@xipgop 5 лет назад

13:21 - этот экземпляр уже не хочется - мужа уже е*лась😂😂😂

@vasilich1958 5 лет назад

Хороший обзор - лайк! Но, по моему, много излишних, высосанных из пальца придирок. К примеру джойстик - алгоритм: P R N D. А что, на тойотах или хундаях как- то по другому?