КОДИАК против Haval F7 и Atlas TURBO! Или ПОЧЕМУ с КИТАЕМ мы ЗАБУДЕМ ПРО ЯПОНЦЕВ!

Подписаться 648 тыс.

Просмотров 1 млн

50% 1

Почему Skoda Kodiaq, а не Хавал F7 или Geely Atlas Turbo? В чём слабости китайцев, а где они даже показывают себя лучше? И ПОЧЕМУ выбор УЖЕ не в пользу ЯПОНИИ?
Скидка 30% на чип-тюнинг по промокоду 4DEUB www.gantuning.ru
Сотрудничество: reklama@clickoncar.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: topic-73354773_31620467
Наша команда:
Автор и ведущий Михаил Кульдяев / clickoncar
mkuldyaev
Ведущий Александр Азанов ae_azanov
Монтаж Владимир Добров vsdobrov
Монтаж Максим Талов talovmaxim
Видеооператор Александр Судариков alexsudarikov
Присоединяйтесь к на нам:
Сайт: clickoncar.ru - cначала все видео выходят тут!
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/clickoncar - интересные подборки, видосы и нарративы
Второй канал ClickonLife / @mkuldiaev
ИНСТАГРАМ: / clickoncar_official - максимально оперативные фото о том, что в данный момент на съёмках, где мы путешествуем, застреваем или дрифтим ;)
VK: clickoncar - опросы, активность, новости
Facebook: / clickoncar - самые деловые ребята заходят к нам в фейсбук и следят за выходом видео там
Telegram: t.me/clickoncar - вся информация сразу и в одном месте!
OK: odnoklassniki.ru/group/5244806... - тут всё понятно
Twitter: / clickoncar если вам просто нужны оповещения о том, что вышло новое видео
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST

Авто/Мото

Опубликовано:

20 июл 2019

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 2,2 тыс.

@user-cu2kq8cr2n 4 года назад

Нам нужен китай гораздо дешевле немцев. А есле китай по цене одинаковой с немцами, то нахрен нам такой китай.

@stanislavstepanov1523 4 года назад

Это просто двойные стандарты

@user-yy9pm1xb9o 4 года назад

@@stanislavstepanov1523 это конкуриренция

@user-js5vb7pj5c 4 года назад

Золотые слова!

@GenTtis 4 года назад

Добавлю. Нам нужно качество по соответствующей цене. И неважно, кто это производит, Германия, Китай или Россия...

@user-gu7qf4py7r 4 года назад

Кадиак стоит около 2 лямов. Это на треть дороже чем атлас

@user-fc1kt3ce6m 4 года назад

Ну все дожили... Первый тест китайца и Вага... Это уже достижение для китайского машиностроения... В любом случае молодцы...

@user-vd6bw3ye8c 4 года назад

Я бы сказал что это достижение вага

@crocodyluspontifex7434 4 года назад

Анжелика Афанасьева «я бы сказал?» аккаунт мамы что ли? Или жены?

@user-vd6bw3ye8c 4 года назад

@@crocodyluspontifex7434 мамы

@crocodyluspontifex7434 4 года назад

Анжелика Афанасьева 😂👍 Сколько ж вам лет, специалист вы наш?)

@user-vd6bw3ye8c 4 года назад

@@crocodyluspontifex7434 20

@mobilka_tv1407 4 года назад

Ну у Хавал видно же что у него колёса больше и профиль у резины меньше, ну вы че парни???

@Aleksey_Orekhov 4 года назад

В Кодиаке что-то страшно трещало, казалось еще немного таких буксов и он развалится

@user-ky1gq5qy9m 4 года назад

Так хрустит ШРУС.

@svirid0178 4 года назад

Трещали колодки, система блокировки дифференциала...

@user-ky1gq5qy9m 4 года назад

@@svirid0178 Инфа сотка? Почему только с лева с перед?

@player1GR 4 года назад

@Xvv Xvv это работа есп, это нормально

@user-xb3hx1yn3h 4 года назад

Crazy21099 А Кригсмарин за счёт чего ходили? Молитве Дёница?

@user-lp5rv7hm8e 4 года назад

Так воткнули бы Ган в кодиак, например, и провели бы второй тест. Сразу бы стало понятно, работает он или нет.

@u2beuser 4 года назад

Все эти ГАНЫ - херня полнейшая. Его тут рекламируют, потому что надо спонсорское бабло отрабатывать.

@dominicflorov2752 4 года назад

Когда 2 точки над А в немецком, это Э, Поэтому Гэн.

@user-cg8yq9tw9h 4 года назад

Бабло зарабатывают кто как может и этот блогер в том числе-тык тык тык блин.

@-ser- 4 года назад

Поддерживаю. Протестируйте!

@u2beuser 4 года назад

@@pashayess Да его и сейчас многие берут, желая сэкономить на полноценной чиповке.

@konstantin3101 4 года назад

Конкуренция - это хорошо, а проплаченные обзоры - нет 😀

@vanishpromise5454 4 года назад

уметь писать это хорошо, но писать херню это плохо.

@vanishpromise5454 4 года назад

@Vladimir V зачем? Это твоя привилегия.

@Ptnpnh614 4 года назад

Почему то мне так же показалось(

@Crazy21099 4 года назад

Согласен , что много не честного )))

@OneOft 4 года назад

@@vanishpromise5454 а где херня? Когда ражно сравнивают с машинами и ражно, НА СЛОВАХ, показывает себя лучше - это и есть проплаченный обзор.

@user-nc6mc7jf6m 4 года назад

А что с тигуаном 1.4 для бати??? Как полет? Очень интересно ещё бы увидеть видео про него. Я думаю, много кому будет интересно про него узнать. Заранее спасибо)

@ahmetkopper3559 4 года назад

19.30 хавал назад откатите и попробуете заехать ? Хавал в яме стоял и не смог заехать и кодиак в яме стоял и не смог заехать только с откатом

@user-hg7xk9qp5d 4 года назад

Парни, хорош уже это разводняк "из Гкрмании" GAN GT рекламиовать! Уже давно известно, что это развод голимый. Никакая это не Германия. Это два пацана из Волгограда офёру проворачивают. Эта шняга что-то там увеличивает незначительно, но записывает ошибки в блоки. Гарантия на двигатель? Вы серьёзно?))) Хорош народ дурить!

@lego1254 4 года назад

Ошибок нет, на турбовых увеличивает, на атме 0

@user-ko9qm7jf5c 4 года назад

Это реклама и всё. Хочешь бери, хочешь не бери.

@user-we4wm7hd2f 4 года назад

Вот на тесте два таурега с Ганом и без ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-liUo4AkVdSc.html

@PbiCbKU 4 года назад

@@user-we4wm7hd2f я видел тесты с хуйней в пркуриватель и там тоже оно работало, только по факту там стоял только диод) и не думаю что оно может как то менять углы, настривать смесь и тд. В общем нет реальных нормальных тестов и разбора этой коробочки по винтикам

@evgeniykom539 4 года назад

Если парням эта реклама помогает в производстве обзоров, то пусть рекламируют, но мы то с вами не дураки, не купим эту "дичь" ))

@vadimlobanov109 4 года назад

1 вопрос, может снимете видос о ценах на обслуживание этих 3 авто, ведь половина всех затрат на авто, это содержание и обслуживание, а не цена покупки. Надежность! Вот что лучше сравните.

@wizkred017 4 года назад

Ну Да твою Тойоту никто непереплюнет

@wizkred017 4 года назад

@Роман Орлов чувак ВАГ делает хорошие моторы, они очень економичные и мощные, економически выгодные, но им нужен качественное тех. Обслуживание если всё делать у дилера и не економить на ремонте они долго служит. У Китайцев жрёт бензин но Да они живут дольше.

@AndreySaksonov 4 года назад

Роман Орлов на кадьяк не ставятся проблемные моторы, даже этот 1.4 CZDA весьма надежный мотор, а двухлитровый CZPA вообще чуть ли не лучший вагодвиг из современных. Коробки там тоже DQ250 и DQ500, которые хоть и не миллионники, но получше неудачных фордовских автоматов и точно лучше вариаторов хтрейла или рав4

@user-rn1nc6ds2m 4 года назад

Andrey Saksonov ВАГ делает ничуть не лучше двиглов и вариаторов тойота. Двигатели там немного мощнее и экономичнее, но настолько же и менее надежные как и коробки. Вообщем, поездил 4 года и лучше продавай. Уверен, тойота по надежнее будет, американский рынок об этом говорит.

@sndvc 4 года назад

@@AndreySaksonov ага твоя дку 500 едва ли протянет больше 100 000км, варик икстрейла сломается на пробеге за 200 000, то же самое и алюсиловыми немецкими движками, которые задирает уже на 50 000!

@ageev74 4 года назад

Парни респектище огромный вам!!! Ждал этого обзора очень, все эти авто рассматриваю к покупке, но хочу дождаться шкоду карок. Буду крайне признателен вам за такой же обзор с кароком. Ребят всех благ вам. И всего наилучшего!!

@user-ng6sh6rh3j 4 года назад

Сделайте тест этих дюже авто на асфальте, особенно лосинный тест. Там сразу станет видно возможности шасси.

@user-ji2pr3nn8y 4 года назад

Евгений К поддерживаю! Мало кто делает лосиные тесты, а они говорят о поведении авто на дороге в экстренных ситуациях.

@strelok_2k 4 года назад

Атлас на мой взгляд имеет лучшее соотношение цены и качественно. Это большой кроссовер, едет хорошо, внедорожные качества никого не должны интересовать, вы все равно не поедете на машине за 1,5 миллиона её убивать, это глупо. Предел современных кроссоверов это выехать из сугроба. Больше не нужно, иногда нужен большой просвет, по лесной сухой дороге на шашлыки, все. Никто в здравом уме на тачке за 1,5 млн не едет в грязь, ибо потом он поедете её чинить тысяч на 300. Для рыбалки нужна другая машина, тот же старый УАЗ, Нива.

@user-dx1sk2gr9l 4 года назад

Все правильно сказал!

@user-xx4sl2mc6b 4 года назад

Нет

@user-dx1sk2gr9l 4 года назад

@@user-xx4sl2mc6b обоснуй

@strelok_2k 4 года назад

@@user-dx1sk2gr9l обычный троль из разряда в интернете кто-то не прав, на самом деле лучшесть такчи определяют деньги, для меня Атлас лучший потому что 1.4 млн это предел который могу взять, дальше реально жаба душит, да даже на 1.4 жаба душит, реально можно пол квартиры на море купить, а это круче любой тачки. Для меня вообще лучшая новая тачка это веста кросс и рио икслайн. Но решил попробовать что такое поддержанный немец и взял 7 ми летнего тигуана, пока как то так себе, одна замена рассходников( цепи грм и тормозных дисков) сразу еще 60 тр поятнула. А еще надо масло в коробке, в муфте и движок таки его жрет, а это впереди капиталка, плюс сзади что то на больших кочках справа скрепит, еще попадос на деньги, а друг взял новую весту, да робот, да не едет, зато не копит денег на сервис. А так самая лучшая тачка это порш каен, если есть лишних 9 млн или сколько он нынче стоит.

@SergeyKursk 4 года назад

Соотношение цены и качества это ВАЗ 2121- Urban. А все остальное это понты

@user-wb3vk1lb2h 4 года назад

Когда Китай догонят в качестве Европу-Япония, цена будет у них не ниже, а то и выше.

@amphytiefy 4 года назад

В надежности Китай уже обогнал немцев.

@nomatter2546 4 года назад

Догнали же вроде уже. Нет? По цене.

@dark_master_Makei 4 года назад

@Hero Pip Вы хоть в китайце сидели или эксплуатировали? ))

@daddyrow3045 4 года назад

@Hero Pip у них ходовка и движки - Тойота

@angusyoung1204 4 года назад

@@daddyrow3045 Только у Тойоты с аналогичными движками другой расход,и другой разгон.

@user-wk4yd5mj2k 4 года назад

Михаил, отличный обзор трёх SUVов, но есть одно "НО". После "полетов" по "стиральной доске" если бы ты поднял их на подъёмнике и сравнил конструкцию и прочность подвесок, вот тогда этот тест был бы самым информативным. Да, Кодиак отлично стоит на дороге и рулится, но уже сегодня в сервисах о его жиденькой подвеске слесаря ооочень плохо отзываются. Хотелось бы посмотреть на рычаги, тяги, шаровые, передние и задние подрамники на китайцах.

@Fridmab 4 года назад

Ну после спуска все ясно,все радеем за кодиак. Очень ,,непредвзятый,,обзор ага.

@slayder73 4 года назад

Блин при чём тут Икстрей стайл (11:30 минута). Ребятки смотрел Ваш тот тест с Икстрейлом Т32 . Вы простите ,но Вы не актевировали систему помощи спуска с горы. Нужно включить 4×4 и включить ЛОК, тогда-то она и активируется. Проверено мной спуск в Краснодарских холмах с очень большими градусами съезда. Всё работает просто на ура. Ниссан Икстрейл т32 2015 г.в. Ребятки мои хорошие Вы конечно эксперты,но иногда немножко читайте мануал. Простите если обидел.

@aazanov86 4 года назад

Пусть работает на ура, но его активация, отличная от 99% других автомобилей, это дно.

@oa.697 4 года назад

Этот Кульдяев, прости Всевышний, казачок засланный, вернее проплаченный... так что, то что он говорит, нужно снисходительно слушать и делать наоборот....

@aazanov86 4 года назад

@@oa.697 Да можно хоть шаманом прыгать и в бубен бить. Винить всех вокруг в продажности и прочее. Но от этого логика включения хилл ассиста на икстрейле нормальной не станет.

@jokerVW 4 года назад

@@oa.697 Пашенька, перелогинься!)))))))

@oa.697 4 года назад

jokerVW - не угадал.... 🧐

@user-zd2gd4cw3y 4 года назад

Качественный контент!Хороши! По Шкоде вопросов нет-все там гармонично но китайцы удивляют очень приятно-скоро они перекроят весь автомобильный мировой рынок-сомнений уже нет!

@user-xw5yg4oq8m 4 года назад

Мировой рынок в нищей стране

@user-fw6kb8be1s 4 года назад

Отличные сравнения! Приятно смотреть. Спасибо, так держать

@andreytsvetkov5022 3 года назад

Эх, не может уже Кодиак в Хоккей Эдишн стоить как Хавэйл. ( И даже Актив уже сильно дороже. Шкода сошла с ума (((

@clickoncar 3 года назад

🤷‍♂️🙂

@D8036411 4 года назад

Мягкость проезда по стыкам проверяют , у Шкоды 16 колёса ? А у хавал 19 .. ну и 🦄🐏 вы.

@say_spb140 4 года назад

Дмитрий Андреев О , какие 16 ?! 🤦‍♂️ таких даже в комплектации нет! Это 17 (Mitykus) - разуйте глаза.

@D8036411 4 года назад

Andreev Sergey ну просто Америку открыл 16-17 одна хрень ! Бомж пакети и на ходовые качества что 16,что 17 идентично почти , 19 вот там уже жестко . Вагадрочеры )

@timbay4001 3 года назад

На стиральной машине и то и то без разницы

@user-xk6bu7mf3z 3 года назад

@@D8036411 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@blindja 3 года назад

@@D8036411 17" 215/55 профиле

@simbab71 4 года назад

Каждый выбирает свою машину)

@Lpky1564 4 года назад

Это точно ! У меня вообще конь с телегой !!!

@TulaTrofiTeam 4 года назад

ПРИВЕТ! Спасибо большое! Делаешь как раз то что надо! и тестишь тачки те что надо!!!

@user-gi9ze4tj9d 4 года назад

А где вы одинаковые цены на Кодиак и F7 видели? На середину февраля 2020 разница 400 тысяч рублей, шкоды нынче дорого продают. (цены на эти самые комлектации)

@antontech1890 4 года назад

Хавал выглядит зачетно, цена только непомерная

@user-vd6bw3ye8c 4 года назад

кодиак в похожей комплектации будет стоить 2,2 млн.

@waitknait 4 года назад

@Влас Тарасенко И как без него ездить то!? Плохому креслу он не поможет, для хорошего он нахер не нужен!

@player1GR 4 года назад

Надо требовать скидку 200к в салоне и ее скорее всего дадут

@antontech1890 4 года назад

@@user-vd6bw3ye8c кодиак на вторичке будет в цене. А китаец потеряет. Так что здесь лучше переплатить.

@nevertimes 4 года назад

@@antontech1890 чего-то по лавашам H9 не видно, что они что-то теряют. А вот кодяк может потерять, т.к. слишком большой разброс в цене между нищенской и топовой комлектацией.

@user-dx1sk2gr9l 4 года назад

У самого атлас 1,8 турбо, взял около месяца назад, едет по бездорожью действительно хорошо, но у него самый низкий клиренс среди кроссоверов, под защитой двигателя около 16-17 см.

@user-le8my9tt1t 4 года назад

Не самый. Китайцы по другому меряют клиренс.

@user-ry6dt3gn8h 4 года назад

Если смотреть спуск, то после Шкоды не осталось дерна на межколее.

@user-dx1sk2gr9l 4 года назад

@@user-le8my9tt1t не знаю кто как меряет, мне поставили защиту у дилера и на асфальте померял под защитой, оказалось 16,5 см, а в остальных местах да действительно высок, ниже 20 не нашел.

@user-dx1sk2gr9l 4 года назад

@Hero Pip это я шкоду рапид взял гавно и 3 месяца никто не покупал даже цену скидывал, так что про ликвидность авто помолчим...

@Xx-Cepheus-xX 4 года назад

@Hero Pip Продал в этом году Емгранд Х7 в течении недели и покупатель не жалуется. В цене за 2 года уплала на 100 тыс

@Xx-Cepheus-xX 4 года назад

Китай уже в спину дышит. Вспомните 5 лет тому назад что они выпускали, а что будет через 5 лет...

@DieReX1 4 года назад

Берешь китайца, ездишь 3-4 года и сдаешь в тот же салон где брал в трэйдин, получаешь скидок за трейдин и за лояльность к марке. За этот срок Китай реально догонит японцев и европейцев по качеству...

@user-tn7vr1le9p 4 года назад

Это точно у немцев и япов чую начинают пуканы поддымливать

@MelnikovDmitriy 4 года назад

слышал такие же точно разговоры еще в 2004 году. Тоже говорили "подождите 5 лет и китай будет впереди по автомобилестроению". Потом эти же разговоры слышал в 2009, потом в 2015, сейчас вот снова говорят про 5 лет и мировое господство...

@DieReX1 4 года назад

@@MelnikovDmitriy то были разговоры про смартфоны, они ими всех сделали. Теперь очередь автомобилей, затем будут самолёты и космические корабли....

@user-vh1sr2rw1u 4 года назад

Вот когда догонят тогда и возможно возму пока догоняет цена посмотрел вторичку теряют в цене 40% за год

@K104V 4 года назад

Ребята, спасибо за видео! У меня Кодиак 1,4, ждал это видео. Для тех, кто усомнится в предвзятости - ребята про Кодиак все честно разложили. Мне было интересно увидеть именно сравнение, т.к. некоторые блогеры стали поговаривать о превосходстве данных китайцев, я не против, но это первое сравнение, которое я смотрю.

@user-ko9qm7jf5c 4 года назад

Как всегда отличный обзор)) Хавал таки оказался хорош по всем параметрам (не то что хм тавотка рав 4). И похоже у Хавала робот бережёт сам себя в автоматическом режиме, а вот на жёстко включенной первой уже работает полноценно. Про атлас уже давно понятно, что он хорош. Хотя дизайн на любителя прям. З.ы. Реклама с академей котят от вискас перед внедорожным тестом просто гениально))

@user-ko9qm7jf5c 4 года назад

@Hero Pip Чел ты хоть писать сначала научись, там русский язык поучи получше. А на рав 4 я ездил еще в дорестайле и мне хватило. Из основного: металл фольга, мотор не едет, вариатор ревет, сзади как на церковной лавке сидишь, подвеска жесткая, шумки 0, полный привод работает до 50км/ч, имитаций блокировок нет, музыка в салоне настолко ужасная что блевать хочется. И стоит все это гораздо дороже тех китайцев, немцев и корейцев. А теперь вопрос в чем смысл в переплачивать за мнимую надежность, тавотки в угоду комфорту, динамике и проходимости. Думаю ответ и так очевиден.

@user-ko9qm7jf5c 4 года назад

@Hero Pip А ну и ещё что вы скажете на это: форд куга 2 2014 года 1.6т 110 тыс км. Из ремонта только одна деталь в подвеске на пробеге в 95к что в целом логично, учитывая наши дороги. Но тачка по всем параметрам дёргает рав 4 того же года, и встала тогда на 150к дешевле.

@user-fl6yw7dm7w 4 года назад

@@user-ko9qm7jf5c я помню когда эти форд куги только появились их много кто покупал и ездили они в нашем городе в большом количестве, но прошёл небольшой промежуток времени и сейчас их практически не видать. Где они? Куга такое дерьмо в сравнении с РАВом. Хотя ты, наверное на леворуком говне ездил.

@user-ko9qm7jf5c 4 года назад

@@user-fl6yw7dm7w причём вы скорее всего ни разу на куге и не ездили. Мягкий салон, хорошая шумка, подвеска есть впринципе все и пробить ее нужно очень сильно постараться, четкий руль с хорошей обратной связью, проходимость лучше тигуановской (поправочка 2 поколение дорестайл).

@user-oi9nu9hj4n 4 года назад

F7 с TUCSON и Sportage на заезд!))

@user-dp9zz3qp9y 4 года назад

Ребята, молодцы, настоящая работа. Не то что другие балаболы-обзорщики, которым в западло лопату с собой взять.

@user-zg7qs9hk3n 4 года назад

Если честно я смотрел выборочно и не слышал про качество пластика и особенно железа, как у них час с железом?

@user-uv8pl5vq4b 4 года назад

Облизали прям ваг как всегда

@user-wv6ci9px5w 4 года назад

ваг дерьмо

@user-mi2vw5ug9x 4 года назад

Не забывайте сколько платят Михаилу за прославление вага

@sergeykuleshov7120 4 года назад

@@user-wv6ci9px5w ты дерьмо) гоняй на жигулях

@user-og2fj3py1s 4 года назад

Реклама Шкоды. Даже когда Кодиак не может, трясётся и хрустит, сразу смещается акцент на рулёжку и продуманность салона.

@user-pq7gn5ep4w 4 года назад

Владелец кодьяка 1,4, купил его за 1750, вторая комплектация плюс опции, сейчас правда такой стоит на 100 тыс дороже :-) летом отличная машина, но зимой у нас в -35 есть много вопрос:-) печки не хватает на такой салон, от дверей просто жутко тянет холодом и плюс еще по мелочи, корейцы и японцы большей частью в этом плане намного подготовленней. Правда довелось познакомиться зимой с икстрейлом, причем новым, у него те же проблемы зимой :-) странно для ниссана. И да обещанный экономии по расходу топлива у меня достичь не получилось, в среднем в городе 14 хавает, бывает больше. В общем в центре России может немцы и норм, а вот за уралом увы, не пашут все эти ваши технологии.

@devidgoni2656 4 года назад

Дсг или механика? Я сейчас на обкатке, 1,4 дсг- расход по компу 11,4. Но по заправке будто больше хавает. Но я это ещё уточню (при очередной заправке).

@user-pq7gn5ep4w 4 года назад

@@devidgoni2656 dsg у меня кстати по началу расход то же был где то так же. Но если полазить на форуме кодьяков где скрины с расходом кидают, 14 л в городе это походу норма. А ещё после 3 тыс км у меня начали стучать задние двери, дилер увы нечего не смог сделать с 4х попыток, в итоге сам изоленту наматал на замки:-)

@user-tb8rl9ib3d 4 года назад

Сделай шумку полную. Голый металл не хранит тепло.

@TheMiridan 4 года назад

Вы производите впечатление, что цель вашего видео - обгадить хавейл ф7 как только это возможно. Вы не объективны. И если уж на то пошло, то сравнивали бы одинаковые по цене автомобили, а вы взяли шкоду 4х4 на роботе. Такое авто стоит значительно дороже хавейла.

@user-cz8rh3es1f 4 года назад

Лякуш Йцукен 1.800-1.900 она стоит, сам покупал месяц назад

@newstar3413 4 года назад

Хавэйл не платит за обзоры, а просто дает машину, на, тестируй. Все честно. Пожтому его все и засирают.

@gmm208 3 года назад

@@user-cz8rh3es1f балаболишь ? Шкода только минималка с трейд ином от 1900+ начинается

@da1489 4 года назад

Спасибо за обзор! Все по делу. Упустили важный момент - расход топлива! Для кого-то это будет решающим аргументом.

@Ale-zl2sn 4 года назад

Согласен!

@user-lr4dm1un8e 4 года назад

Ну да, взял тачку за два ляма и экономлю теперь, наверно газ воткну...

@da1489 4 года назад

@@user-lr4dm1un8e давай прикинем! У Шкоды расход по городу, средней загружености будет 10-11 литров! Сколько будет расход у КИТАЙЦЕВ? 12-13 или же 15-16!? А пять литров на сотку это уже существенно!

@user-ko4rn3ip1h 4 года назад

Да они вообще ничего не поведали.смех,базар.

@navigationya1598 4 года назад

@@user-lr4dm1un8e если за год проезжать более 50ткм - совсем не смешно будет... самой дорогой машиной будет машина с самым большим расходом

@user-sx5xi7dp2t 4 года назад

добрый день. А Вы можете показать в тесте кодиак со 125 силами. нигде найти могу обзора.

@RomaRomanMoscow 4 года назад

Просто хочу рассказать. У меня соседнюю кв купили семья, за 42 млн руб. У жены был Солярис, муж купил ей Туссан новый в предмакс.компл., а себе Атлас в максималке. Т.е., проблем с деньгами у них нет. Я спросил почему именно Атлас, он сказал, что хотел Соренто (не прайм), но его в той компл., которую он хотел жлать ждать долго. И он решил потестит Атлас, потому что морда похожа на Соренто. В итоге он сказал, что ездить на дальняк и на относительное бездорожье, Атлас машина норм и не так жалко. Но по управляемости, говорит Туссан получше. Владелец Атласа, один из руковод.фонда помощи малому бизнесу) на его работе говорит, конечно удивились его выбору)))

@user-gp9bn8su2s 4 года назад

Спасибо ребята,я в салон за атласом!!!!

@Serjlazarev 4 года назад

Сначала в дурочку загляни - проверься

@Cantemir_Splav 4 года назад

😂😂😂😂

@user-nr9et6jg1z 4 года назад

сделай сравнение и обзор хавал H9 с прадиком или паджериком или паджеро спорт

@golosSurala333 4 года назад

Хавал красивый . И у него большие диски некорректно сравнивать работу подвески

@michaelskvortsov9018 4 года назад

Ребята, Миша, Александры, Владимир, Максим, 5,0 из 5. Последний кадр - 10! Да, мы все тут эстеты. Ну, кроме зашедших по ошибке. Вроде, не Кэмел Трофи, но посмотрел с великим удовольствием. Спасибо! Приятно, и, кстати, полезно.

@gavryusha112 4 года назад

Интересно смотреть твои видео. Все по делу и без МАТА

@user-kh7ix8gy7g 4 года назад

Дима Грачев интересные рекламы шкоды ты хотел сказать?

@user-zl4oz3mf6k 4 года назад

Совет: замеряйте старт и торможение потом, динамика автомобиля не только в разгоне. Авто, которое первым разогналось и остановилось, будет более динамичным, т к может позже тормозить перед поворотом, а значит, средняя скорость выше.

@immanuelkant4658 4 года назад

Блин, у меня слюни с экрана капают, как вы Вагу вылизываете...

@user-hq9hi2of2t 4 года назад

В точку!

@rene_fpv 3 года назад

Ваг это какая тачка?

@alex-ct4so 4 года назад

Буду ждать зиму чтоб увидеть ваш тест (зимний режим) на летней резине

@arthurfedotoff5560 4 года назад

Ну и по ходу дела Атлас - лучший вариант. Проходимее, дешевле.

@user-uw3ff2gh2z 4 года назад

а кто её у тебя потом купит на вторичке? И по чём?

@arthurfedotoff5560 4 года назад

@@user-uw3ff2gh2z продается же хорошо Ховер на вторичке. Почему бы и атласу хорош не уйти.

@TrashSD 4 года назад

@@user-uw3ff2gh2z а кого интересует цена на вторичке, кроме нищебродов? А кого интересует мнение нищебродов?

@user-bk1ci3pi9j 4 года назад

Такой рассказываешь чем хороши немцы и китайцы на роботе а у самого сзади крета стоит в гараже.

@user-ev7wx9uo1k 4 года назад

@@user-bk1ci3pi9j Есть ещё ауди, которая только ломается, а не едет!

@user-ry6dt3gn8h 4 года назад

только в мейджере кодиак в активе 1952000 DSG 1,4; Н7 1819000 в макс. Но шкода , можно сказать пустая, в её комплектации Н7 просто нет.

@user-fy8rr9uk2f 4 года назад

Давно за Вас смотрю, не подписывался, НО, молодец, не хватает VOLVO ! Подписался! На долго? Не знаю. Спасибо! Очень хорошо!

@YAproduction1 4 года назад

Haval f7x в максималке (2.0 190л/с) 1.8 с копейками, кодиак 2,2млн (2.0 180л/с) разница почти пол ляма🤷🏼‍♂️

@user-vb8om7ct1o 3 года назад

F7 1.9 в максималке (2.0 - 190), Kodiaq 2.4 Hockey Edition (1.4 - 150). Разница более 400 тысяч.

@astoscope 3 года назад

Сейчас был в салоне где стояли рядом Тигуан и F7, разница почти 500к в сравнимых комплектациях

@user-hl2mw5ky7h 4 года назад

Молодцы, классные обзоры, продолжайте делать свою работу...

@OKTAH2006 4 года назад

Цены не сопоставимы, джили 1.6 млн, хавал 1.8 млн, кодиак 2.2 млн

@devidgoni2656 4 года назад

За 2,2 напичканный стайл уже идёт. А цена этого экземпляра, где-то 1,8 и есть

@Viper200606 4 года назад

Коди 2.2 млн. будет уже с мотором 2.0 и 180 пони, и с кучей допов , типо удержание в полосе и т.д.

@user-uo6ol6ew1r 4 года назад

@@Viper200606 короче все тоже самое почти что есть в хавал за 1,8 😀

@devidgoni2656 4 года назад

@@Viper200606 не не с 2 л где-то 2,4-2,5 будет с камерами и удержанием и всем что ты сказал.

@devidgoni2656 4 года назад

@@Viper200606 сам меньше месяца назад купил. Не с пустого порожья гоню)

@user-ec2vk3rf1h 3 года назад

Согласен с Михаилом, распределение тормозных усилий на моем кодиаке на голову выше китайцев, сосед дал прокатиться на 7ом хавале, так вот при торможении я испугался, мои рабочие рефлексы на кодиаке просто были недостаточны, на хавале пришлось утопить ногу по колено в тормоза. Китайцы безусловно выросли, но тормоза менее эффективные пока ... посмотрим, что будет дальше...проголосуем рублем за лучшего на момент покупки.

@vm7656 4 года назад

Кодиак за "уши" вытягивают, очень не красиво.. Где она проиграла, говоришь что "но чувствуется она лучше, она из другого теста"и всякая х.. Мне Кодиау очень нравится, но и лохов из нас не надо делать.

@user-js6xc8lr4m 4 года назад

Действительно видно что отношение к Китаю с некими предрассудками. Фразы типа эти две.....

@AAnnTT0123 4 года назад

Ну да, когда 1.8т 184 лс еле еле уходит от 1.4т 150лс, то это очень сильно в пользу Китая

@He_BagHo 4 года назад

@@AAnnTT0123 но ведь так и есть, в пользу.... ведь уходит...., но там то робот, а атлас автомат... сильно чувствуется, здесь ребята разницу забыли... робот не только за счет своих быстрых переключениях едет хорошо, а за счет фиксироваеных передач.... В то время автомат, то есть.. гидротрансформатор постоянно момент меняет на коробку...

@AAnnTT0123 4 года назад

@@He_BagHo а, вы хотите сказать, что атлас ещё при этом и жрет бенза чувствительно больше?! Т.е.: жрет больше, налоги выше, страховка дороже... а едет еле еле лучше - ну да, предмет для гордости

@He_BagHo 4 года назад

@@AAnnTT0123 учитывайте пожалуйста все факторы, резину, вес, подвеску отнюдь не жесткую на атласе, и т.д по этому кушает он около 12 по городу, кадиак также будет кушать он не легкий... И Атлас и Хавал отличные авто... но гордится нужно не вещами, а другим.

@aleksandrt295 4 года назад

Смотрел кадиак с салоне говорят что в китайской машине китайская электроника и китайская фурнитура. Типа по этому дороже. Не поленился, посмотрел у кодиака, а там тоже все китайское. И электроника и обивка...

@dgubga66 4 года назад

Это как ты так посмотрел?

@dgubga66 4 года назад

@@stanislavmostovoy1 вот у меня кодиак и где можно глянуть китайскую элекрику и китайские сиденья:))))))

@dgubga66 4 года назад

@@stanislavmostovoy1 он троль походу

@aleksandrt295 4 года назад

@@stanislavmostovoy1 очень просто. Где крыша крепиться с правой стороны есть язычек. И там написано мейд ин чина

@churomantr 4 года назад

Посмотри на этикеткы в мерсах и бмв

@Yarikbodrov 4 года назад

Кодиак трещит жесть! Джили по цене всех уделает! F7 просто космос, правда цена великовата.

@whiteline1984 3 года назад

1,8 в топе, кодиак 3 с хвостом, где же великовата?

@user-is2dv6zc8b 2 года назад

Да и ще в салоне скрипит кодиак

@user-df1ln2be2j 4 года назад

Классное видио. А где Вы снимаете полигон и лес?

@user-di9wu4on1c 4 года назад

Миша привет!Миша-видео и сравнение просто шикарное!И главное ты не больше не трогаешь Прадо !😂

@TaxiSt_26rus 4 года назад

Молодцы, хорошие видосики!!! Вот бы ещё по цены на расходники говорили...!!!

@user-yu3fv9ez8l 3 года назад

Я хавал себе взял в топе. Все зачетно и очень радует!! Ни грамма не пожалел

@user-bt6tf6iy8y Год назад

Скажи, добрый человек, как он зимой? Тепло? Я в Сибири живу это первое дело для меня.

@tiftgift 4 года назад

Миша, а получится сравнить Терамонты 2.0 и 3.6? по логике, второй должен быть жёстче, хуже поворачивать, но иметь преимущество в эластичности...

@valdis7157 4 года назад

Мой Атлас у тебя в обзоре спасибо👍❗

@good-7001 4 года назад

То чувство,когда у производителей есть вот такие машины,большие универсалы,а у нас только веста кросс универсал

@nikkoleos7562 4 года назад

Ребята, СПАСИБО за Клевейшее видео выходного дня!!!

@cb4css 4 года назад

Ребята, что за музон в конце? Никак не могу найти.

@user-wq4kl2wg9i 4 года назад

Молодцы пацаны!!! Хорошие обзоры!!

@PAPEROSTRICH 4 года назад

Как раз этот выпуск я очень ждал

@BrownEyed0207 4 года назад

Начало без "СЕГОДНЯ..." на 0:53

@user-lj5vs6ou8m 4 года назад

Видео просто топ! У Хавала неплохая тяга, да еще и не отваливается ничего по дороге)

@ivanvasilev1654 4 года назад

И вам доброго времени, дорогие друзья! Тест отличный, но, одно пожелание: давайте весь текст в обзоре произносить без быдло-сленга, чтобы потом звук не перекрывать пикающим сигналом. С изображентем все идеально, было бы приятно слушать и чистый текст ;)

@merzavecc4010 4 года назад

На базовую Шкоду внутри без слез не взглянешь,оооочень уныло,а внутри ты проводишь больше времени

@valeriivalerii1562 4 года назад

merzavecc СПБ даже в топе скупая слеза остаётся 😉🤣

@nomatter2546 4 года назад

Внутри на дорогу надо смотреть. Все правильно сделали шкодовцы.

@valeriivalerii1562 4 года назад

no matter в ладе такая же тема

@AndrewA.D. 4 года назад

Очень нравицца внутри шкода , и даже если красивая обертка будет стоить на много дешевле ни за что не куплю китайщину!!!!!!

@user-cu4rs5zl4m 4 года назад

@@AndrewA.D. телефон свой выкинуть не забудь , он же китайский пле..)

@MrUngaMurunga 4 года назад

Сравнили бы тогда и с Tucson, довольно популярная у нас тачка

@user-uo6ol6ew1r 4 года назад

Корейцы дно, у них с моторами вечно проблемы. Еще и люди их берут...

@dextermorgan8178 4 года назад

@@user-uo6ol6ew1r Какие у них проблемы с моторами?

@user-uo6ol6ew1r 4 года назад

@@dextermorgan8178 проворачивание шатунных вкладышей и слабая керамика в катализаторах (из за чего задиры в цилиндрах, перестук поршней и жор масла.) K power канал в ютубе гляньте их там ремонтируют каждый день почти))). Но в основном ремонтируют Kia но насколько я знаю у хендай с киа одни и те же моторы.

@DenDenchikov 4 года назад

Согласен моторы ваще хлам корейские. Да и трансмиссия тоже

@user-sn1hd6hj6r 4 года назад

@@DenDenchikov интересно послушать

@user-jb9jy6hn5e 2 года назад

Мужики, очень интересно вас смотреть! Спасибо!

@SAMSUSAM 4 года назад

Вам - зачёт (как обычно)!, Атласу - пятую дверь с приводом и хорошую музыку, Хавэйлу - то, что Атласу и, ГЛАВНОЕ, минус 300 тысяч на весь прайс! Всем - УДАЧИ!

@user-ok1pd9kz4y 4 года назад

Шикарные обзоры по бездорожью, парни возьмите на обзор мазду сх-5, очень хочется посмотреть чего она здесь сможет и как будет выглять на фоне других машин)))

@toxxatoxxa4711 4 года назад

Владел год новой cx-5, что интересно? Я тебе все как есть расскажу

@user-hh9pr3xv6n 4 года назад

@@toxxatoxxa4711 подвеска как себя чувствует, говорят очень жёсткая??? Какой мотор, расход???

@toxxatoxxa4711 4 года назад

@@user-hh9pr3xv6n подвеска упругая, не жесткая, у меня суприм комплектация была на 19, за счет отличной шумки работает тихо, там других косяков хватает.

@user-hh9pr3xv6n 4 года назад

@@toxxatoxxa4711 мотор, расход, что ещё за ньюансы????

@toxxatoxxa4711 4 года назад

@@user-hh9pr3xv6n к мотору, коробке нет вопросов валила на все бабки, расход -нюхает , но 95. Косяки-кожа на сидении пузырится-гарантия, ломаются постоянно электроскладывание зеркал-гарантия, при минус 5 загорается датчик давления в шинах-косяк так и неустранили, двери изза шумки и резинок приходится закрывать с силой, перед парктроник не отключить отдельно от заднего-орет в пробках, а отключишь, когда паркуешься задний молчит... невозможно открыть без рук багажник при бнезключевом доступе, только нажав на кнопку-говорят за доп плату чтото можно установить сейчас, но я не узнавал после того как продал. Это так что вспомнил побыстрому, продал на пробеге 16 тыс, т.к. нужно было авто побольше. Удачи

@KOTIA_-1.2.3 4 года назад

Какого хрена он называет "педальбустер" - чип тюнингом???

@novgorodin1970 4 года назад

Спасибо за обзор! Все по делу.

@Internetion 3 года назад

На что снимаете? приятно смотреть топ.

@user-rx2yr7ul4t 4 года назад

Прям отлизали ВАГу, если не сказать жёстче.

@user-lr4lq5be2l 2 года назад

И не говори. Нах их сравнивать если шкоду хвалить.

@user-lr4lq5be2l 2 года назад

Фигня кодиак. Лаваш напичкан как топовая премиум шкода

@andrejberezhnoi5269 4 года назад

Сравни Haval f7 с Hyundai Tucson

@damirteshev5972 4 года назад

На просторах Ютуба есть тип он тестит кросоверы в Казахстане. Так вот судя по многочисленным тестам один из самых худших, в плане проходимости и работы имитаций, как раз Туссан. Кстати Туссан в тех тестах принадлежит этому обзорщику (Даяс Валикхан). Посмотрите у него куча тестов Туссана

@USSRf5 3 года назад

Туссан - хрень. Даже не стоит сравнивать. как и Спортаж.

@user-rr9vx4ip9d 4 года назад

концовка впечатлила,романтичненько.спасибо,Михиал!

@9I_MOCKAJI9IKA 4 года назад

Мимо Кодиака прохожу и не замечаю его. А вот мимо Хавала прохожу несколько раз оглянусь! Мужики мимо Хавала не проходят. А вот вставочки, что-то не едется, что-то отвалилось, как-то тяжело, не стоит так часто использовать! А то палитесь сильно с вагами!

@user-dp4ck6ej4t 4 года назад

Возможно у Шкоды спидометр показывает больше, чем на китайце. Скорость замеряйте внешним прибором. А так не факт, спидометры у всех по разному врут

@michaelskvortsov9018 4 года назад

У VAG'а спидометры несильно завышают - пару-тройку км/ч.

@v.sobochan4992 4 года назад

Да Китай вырос. Уже с натягом недостатки находят . Всё про цену говорят . Только Кадиак в минималке дороже этих машин. Его главный плюс ,что ты если захочешь всегда его продашь ,а у Китая с этим очень большие проблемы. И в цене падают

@slavaanochin 4 года назад

Посмотрите на продажи именно хавал Н2 и Н6, и атлас. Эти как раз быстро продаются и цене не падают. Остальные китайские марки пока не дотягивают, но судя по темпам - очень скоро чери, д-ф, як и еще куча производителей подтянутся.

@v.sobochan4992 4 года назад

@@slavaanochin Я про вторичный рынок . Китайцы тяжелей продать ,а ВАГ на вторичном рынке уходит только влет

@user-xb2sw9he9r 4 года назад

У джили сейчас нет проблем на вторичке. Это уже не совсем китайские машины, люди понимают, что за свой ценник это действительно одни из лучших машин по качеству и комфорту. В добавок они всегда были надежны в техническом плане, а сейчас еще и кузов сильный стал. Вот их и разбирают очень быстро, и в процентном соотношении они совсем мало теряют, можешь сам рынок замониторить.

@user-bt6tf6iy8y Год назад

Владельцы хавалов, скажите пожалуйста, как он зимой? Стекла задние замерзают? В салоне сзади тепло? Спасибо.

@152rus5 4 года назад

Наваливал на тест драйве Ф7 2.0 турбо в режиме спорт- это лютая пушка. Это уже прем китай. Навал рулит! 😆

@user-do2ic9du7b 4 года назад

Парни поздравляю вас с первым сравнением китайцев с вагом не забывайте что к вам прислушиваться потанцыальные покупатели не заставьте нас пожалеть о нашем выборе.

@promaxS 4 года назад

Зашел рекламу посмотреть, по два ролика подряд, а тут ещё и обзор есть бонусом, мелочь, но приятно, молодцы

@igorshvedov338 4 года назад

Парни, подскажите, что за цвет на хавале

@user-nu1uf8ky3y 4 года назад

Лучший тест что я видел на этом канале! Парни превзошли себя! P.S. какого черта так мало подписчиков???

@MsFaaan 4 года назад

после таких тресков кадиака … ни в жизнь :))) ща трещит, через неделю полетит.

@youriko1000 3 года назад

Катаюсь уже год, полет нормальный

@user-ec2vk3rf1h 3 года назад

Застрял на дизельном шкодиаке на плодородном поле, буксовал, сломался дифференциал, трещало так же, на 21-ой тысяче заменили весь полный привод с коробкой в сборе, Так что слабое это место у них видимо.т

@user-js6xc8lr4m 4 года назад

Я бы выбрал атлас. Дешевле, лучше оснащен, показывает везде практически лучшие результаты, однозначно дешевле в обслуживании чем Шкода, да и кузов оцинкованный, не страшно получить жуков. У меня Эмгранд Х7, 5 лет кроме расходников ничего не менял, хочу сейчас поменять на атлас.

@Woodclimber 4 года назад

ТО на Кадьяк 15тысяч рублей стоит раз в 15 тысяч пробега - сколько на Атлас?

@user-js6xc8lr4m 4 года назад

@@Woodclimber первое 7, второе 12, третье 13

@user-js6xc8lr4m 4 года назад

У меня на работе отказались от шкод в пользу Тойоты, так как запчасти сказали очень дорогие

@Woodclimber 4 года назад

@@user-js6xc8lr4m то раз в 15 тоже? У меня на шкоду по таблице в автосалоне все ТО чередуются 14-16 тысяч

@user-js6xc8lr4m 4 года назад

@@Woodclimber www.avtofan.ru/service/geely это цены. ТО раз в 10 тыс.

@ruslanshalintsev4793 4 года назад

Я вчера сидел в хавале. В топовом и не только. Это бомба. И ничерта он не подходит по цене к кодиаку. За 1800000, и это не считая скидок ещё, топовый хавал будет начинен так, как кодиаг ближе к 3 миллионам. Передо мной открыт конфигуратор кодиага сейчас. И если сравнивать их по начинке - то кодиаг выйдет почти на лям дороже. К тому же дизайн у хавала внутри. Это бомба. Это 3019 год. Дисплей один чего стоит. Какого черта остальные производители ставят дисплеи из 2005 какого нибудь года - фиг пойми. И все радуются. Я откинул задний ряд и лег на ровный пол полностью уместившись. Я в шоке до сих пор.

@user-pp3tm3iu3y 4 года назад

Сложился стереотип, что китай должен быть дешевле на порядок, и это правильно. Если нам предлагают одно и то же примерно за одни деньги, ну плюс минус, то у шкоды тут нет конкурентов. Сам бывший владелец кит авто. Поюзав и проанализировав цены, все таки атлас по меньшей мере интересен из трех

@neozedSD 4 года назад

Отличный, честный обзор, именно за это уважаю вас и ваши труды!

@rojnovserj4185 4 года назад

самое интересное это карозия кузова хавала через сколько полезет ??????

@user-pi9vc7mm9y 2 года назад

На корозию гарантия 3 года . В 2021 особых жалоб нет , все как у конкурентов плюс минус

@paramonovpv 4 года назад

Ну где вы такие классные музыкальные треки берете? Что играет на 14:00?

@user-cw8un4js6z 2 года назад

Ребята здравствуйте, смотрю ваши видосы, читаю коменты и вопрос. Вы сравнили концерн Ауди фолцваге , и, сколько десятилетий они на рынке, если не изменяет память больше 100 и китайцы сколько. Они молодцы. По раскачке авто, вы ещё не забывайте какие стоят амортизаторы на шкоде и хавале, шкода будет Жоще а хавал мягче и по этому сравнивать нельзя эту позицию. Просто есть люди которые не проф. для них это прокатывает а кто понимает ,то меня это убивает. Вам удачи.